Greck

Если это не шутка, то тут не смеется а плакать нужно... Отчаянный дядька...

Все смееетессь даа)) Чееериииии!! Посмеемся мы когда блин они нашу Джеттку скопируют...

Не понял, а на 23, что-то такое было? Дискриминация да))

Вот оно)) Если бы у наших малышей был свой форум, то о чем они говорили бы? 1."Пытается накормить меня цветной капустой: как реагировать?!" 2. "Не какал всего 2 дня, как спастись от трубочки, Дюфалака, клизмы и т.п.?" 3. "Сос!!!! Мама всю ночь спит!" 4. "Как вам стульчик Чико-Полли?" 5. "Не дают драть обои!" 6. "Как подкрасться к коту?" 7. "Поход в районную поликлинику. Накипело" 8. "Не дает разбрасывать кошачий наполнитель. Как реагировать?" 9. "Укладывает спать в 9 вечера. Как бороться?" 10. "Мои голопопые фотки в Интернете. Как с эти бороться?" 11. "Отдых за границей. А стоит ли брать с собой родителей?" 12. "Игра на губе и другие способы творческого самовыражения" 13. "Почему пачки салфеток хватает только на половину комнаты и где мама держит вторую?" 14. "Что должна уметь мама в 27 с половиной лет?" 15. "Кто пробовал на вкус мазь бепантен? очень хочу, но пока не удалось..." 16. " Титя отдельно от мамы - такое возможно?" 17. "А вас целуют в попу?" 18. "Подскажите логопеда для бабушки" 19. "Сколько телефонов вы уже обсосали?" 20. Help! Надели ботинки - как теперь встать? 21. Как научиться спать, не выпуская грудь? Как только засну - она выпадает 22. Услуги: Художественное размазывание каши по лицу 23. У кого какой мобиль?. Свои мелодии уже надоели давайте меняться 24. "У мамы нос совсем не эластичный. Это нормально?" 25. "Помогите! Растут волосы!!!" 26. "Продам комплект одежды на маму, размер 46" 27. "Какую позу принять во сне, чтобы все домашние смотрели и умилялись. Делимся опытом" 28. "Мама просто так стучит пальцами по клавиатуре или это что-то значит?" 29. "Делюсь опытом - в какую формочку удобнее писать" 30. "У кого было? Мама что-то фальшиво подвывает и мешает заснуть" 31. чтоб такого съесть, чтобы покакать фиолетовым? 32. " Масик. зайка, солнышко, лапулик, котик.. как узнать свое имя ? 33. "Мама как ненормальная радуется моим какашкам - к какому специалисту обратиться?" 34. "В 25 лет не умеет петь! К кому обращаться?" 35. "У папы не зарастает лысина. Это рахит?" 36. "Мне - морковное пюре, себе - шоколад. Где справедливость?!" 37. "Где носик? Где глазки?... Они сами, что ли не знают???" 38. "У мамы раздуло живот. Что с ней?" 39. КРИК ДУШИ: Кошку кормят вкуснее! А все попытки установить справедливость жестко пресекаются! Почему?!!! 40. "Опрос для грудничков: что бы вы хотели, чтобы мама съела в новогоднюю ночь" 41. Опрос: кто пробовал комнатные растения? Какие вкуснее? 42. "Надоела мамина сися! Хочу папину! Кто-нибудь сталкивался?" 43. Как избавиться от волос на папиной груди? На выдирание реагирует криком. Посоветуйте безболезненный способ! 44. Помогите, мама не засыпает пока я минут 40 не пососу ее сисю. 45. "Я НАЕЛСЯ! Как объяснить это родителям?" 46. "Очень нужна ваша материальная поддержка: у нас нет соли и сахара. Ем пустую кашу. Тошнит" 47. "Ладушки-ладушки....Идёт коза рогатая....А каков творческий потенциал ваших родителей?" 48. "Почему всё время сестра показывает мне язык и корчит рожи. Низкий уровень культуры?" 49. Помогите! Новый памперс меня полнит!!! Посоветуйте нормальную модель! 50. Сосать сисю и палец одновременно. Максимализм? 51. Каждый день моют. Есть ещё такие же грязные?"

что что на номере КАЛ? написанно... не разглядел))

Общие понятия тут: viewtopic.php?f=26&t=1856

Я плачую...и рыдаюю Из форума Субариков)) Да уж)) надеюсь таких выпадов в сторну Субиков ни у кого из наших не будет??

Вот из тойже пирожковой и про Джетту отзывы)) Тынць

Мне вот это понравилось)) Юрий Ветров Корреспондент Авторевю Рост 176 см Водительский стаж 13 лет Ездит на автомобиле Лада Калина

ну вот и отлично помоему))) тока часто атк не гоняй))

Европейскую премьеру новейшей модели Х6 устроит концерн BMW на открывающемся 6 марта для широкой публики мотор-шоу в Женеве. Напомним, что американский дебют новинки состоялся в начале января на автосалоне в Детройте. Как уже сообщалось на нашем сайте, автомобиль, серийное производство которого начнется на американском заводе BMW в Спартанбурге, поступит на рынок США 19 апреля, а на европейский 31 мая. Как считают в концерне, новинка представляет собой первую в мире модель в новом сегменте - Sports Activity Coup?. Внешне Х6 – некая смесь Х5 и купе 3-й серии. Несмотря на вполне приличные габариты, купе-кроссовер, назовем его так, - четырехместная машина с двумя раздельными сиденьями сзади. При полном экипаже для поклажи остается 570-литровое багажное отделение, которое при сложенных креслах увеличивается до 1450 литров. К началу продаж моторную линейку Х6 составят два бензиновых и два дизельных силовых агрегата. Топ-версия под названием xDrive50i оснащена новым 4,2-литровым бензиновым V8 с прямым впрыском горючего (High Precision Injection) и двойным турбонаддувом. Первый в мире восьмицилиндровый мотор с турбонагнетателями и катализаторами в V-образном развале между блоками цилиндров, развивающий 407 л.с. и максимальный крутящий момент в 600 Нм, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,4 секунды и до максимальной скорости 250 км/ч. Второй бензиновый двигатель – известный трехлитровый рядный, также оснащенный системами Twin Turbo и прямого впрыска горючего, выдает 306 л.с. Две дизельные версии - xDrive35d и xDrive30d – оснащены трехлитровыми моторами: 286-сильным с двойным турбонаддувом и вторым мощностью 235 л.с. с обычным турбонагнетателем. Все силовые агрегаты комбинируются с шестиступенчатым «автоматом» и новыми системами, позволяющими экономить горючее, в частности, с автоматикой рекуперации энергии при торможении. На четыре ведущих колеса крутящий момент передается через «думающую» систему полного привода BMW xDrive, а также через автоматику Dynamic Performance Control. Они распределяют мощность не только между передней и задней осями, но и между правым и левым задними колесами, добиваясь их оптимального сцепления с дорогой. В качестве опций будущим покупателям Х6 предложат систему, минимизирующую боковые наклоны кузова, активное управление, бикесеноновые фары с функцией дневного света и «противотуманками», а также автоматику контроля давления в шинах. Минимальная цена в Европе дизельной версии xDrive30d – 55 800, а xDrive35d - 61 800 евро. Начальная стоимость бензинового xDrive35i - 56 800, а топ-варианта xDrive50i – 73 800 евро.

Ну что тебе сказать) Импреза классная тачка... Тест драйв для тебя многие точки расставит... Джетту с автоматом можно тоже заказать причем намного лучшим автоматом чем у любого японского авто этого класса. А вот на счет сравнения... то Джетта так же по компфорту и качеству интерьера отличается от Импрезы как и твой Форд Фьюжн от Джетты Мне конечно очень обыдно, что тебя так диллер подставил с машиной, нужно бы на него однозначно пожаловаться в гарячую линию... У Импрезы несомнненный плю с в плане полного привода, на джетту его никак нельзя заказать( Но полный привод - это не та опция которая необходима абсолютно всем автомобилям без исключения Так, что лично для меня это никакой не плюс А если не брать в расчет полнвй привод, то Импреза на мой счет - не конкурент Джетте... потому что авто позициниоруются даже по разному... Джетта более комфортабельная и представительская, а Импреза более активная и молодежная... Удачи в выборе

Как это откзались? С кем общался?

VW Golf Variant от Abt: дополнительные л.с. и агрессивный экстерьер Агрессивную, спортивную, внешность придали универсалу Volkswagen Golf Variant в известном тюнинговом ателье Abt. Под стать эстерьеру и «внутреннее содержание» комби – для основных двигателей автомобиля предусмотренно довольно заметное увеличение мощности, а для подвески – элементы, существенно улучшающие устойчивость машины при скоростной маневренной езде. В мастерских Abt 1,4-литровый бензиновый турбомотор TSI начинает выдавать 210 л.с. вместо серийных 170. Дизель TDI объемом 1,9 л развивает в заводском исполнении либо 115, либо 130 л.с., а после модернизации обе его версии увеличивают мощность на 25 «лошадей». И, наконец, для 2,0-литрового дизельного двигателя предусмотрена программа роста мощности от 170 до 190 л.с. В прайс-листах фирмы также новые низкоопущенная передняя юбка, боковые пороги, задний спойлер-антикрыло, выхлопная система с двумя концевыми насадками и оригинальные колесные диски от Abt различного дизайна и диаметром до 19 дюймов. На выбор клиента – различные компоненты для подвески, в частности, набор пружин и специальные амортизаторы, а также специальная подвеска в сборе.

Макс, многа букафф неосилил...

Концепт Coastline, который весьма быстро превратится в серийную модель Q7 с мощнейшим дизельным двигателем, представит компания Audi на открывающемся 6 марта мотор-шоу в Женеве. Уже во втором полугодии внедорожник Q7 Quattro V12 TDI с двенадцатицилиндровым турбоагрегатом появится в продаже, правда, по неизвестной пока цене. Новый V12 TDI близок по конструкции к гоночному мотору, с которым Audi R10 TDI дважды одерживал победу в состязаниях «24 часа Ле Мана». 6,0-литровый мотор, развивающий мощность 500 л.с. и 1000 Нм максимального крутящего момента, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,5 секунды и до максимальной скорости, ограниченной электроникой, 250 км/ч. Средний расход горючего, по данным автопроизводителя, составляет всего 11,9 л/100 км. Через шестиступенчатую автоматическую трансмиссиюTiptronic и усиленную систему полного привода quаttro мотор передает крутящий момент на переднюю и заднюю оси в пропорции 40:60. Управлять АКПП водитель может либо классическим селектором, либо хромированными клавишами на руле. Пневмоподвеска adaptive air suspension настроена по-спортивному. Однако, благодаря электронной регулировке амортизаторов возможно трехступенчатое изменение жесткости, а также пятиступенчатое дорожного просвета. В расширенных колесных арках размещаются колеса с посадочным диаметром диска 20 дюймов. Салон Q7 Quattro V12 TDI оформлен с использованием алюминиевого сплава, велюра, кожи и карбона. Если клиент пожелает, декоративные элементы выполнят из древесины ценных сортов. В серийную комплектацию войдут, в частности, навигационная система с носителем информации на DVD, акустическая система Bose Surround Sound с CD-чейнджером, подготовка для телефона с Bluetooth, система контроля давления в покрышках. Задняя дверь оснащена электромеханическим приводом. В качестве опций Аudi предложит для новинки адаптивный круиз-контроль, системы контроля непроизвольного выхода автомобиля из занимаемого ряда и дистанции до впереди идущей машины, парктроник с камерой заднего вида.

Новый испытательный комплекс Audi: жара, мороз и ураганный ветер По сути, любые погодные условия отныне смогут имитировать инженеры Audi в так называемой климатической аэродинамической трубе, введенной в строй в столице компании баварском городе Ингольштадте. В новом комплексе воссоздаются не только мороз до 25 градусов и 55-градусный зной, но и обдув тестируемого автомобиля воздушным потоком, чья скорость достигает 300 км/ч. То есть, в руках исследователей Audi появился инструмент, совмещающий в себе достоинства обычных аэродинамических труб и климатических камер. Что весьма серьезно приближает искусственно созданные мороз и стужу, дождь и снег к реальным условия эксплуатации техники, обдуваемой мощным воздушным потоком. Вдобавок, теперь есть возможность воздействовать на машину и симулятором солнечного облучения с интенсивностью до 1200 ватт энергии на квадратный метр площади объекта. Разумеется, обзаведясь таким оборудованием, Audi вовсе не собирается отказаться от традиционных испытаний автомобиля в жарких тропиках и на заполярных полигонах. Однако, большую часть неизбежных изменений конструкции можно будет проделать еще до выезда «на натуру».

Член совета правления и ответственный за исследовательскую работу концерна Volkswagen Ульрих Хакенберг сообщил на автосалоне в Женеве, что концерн не будет кооперироваться с конкурирующими компаниями в создании новых технологий несмотря на рост стоимости исследований, пишет Automotive News. Вольфсбургскому концерну вполне хватает разработок собственных инженеров, а также партнеров - компаний Audi и Porsche, сказал Хакенберг. Источник: Gazeta.ru

Одним из самых важных событий автосалона в Женеве стал дебют совершенно нового поколения Honda Accord. Американцам новый Accord уже хорошо знаком – там он был показан еще в середине прошлого года. И вот теперь Accord добрался и до нас. Причем, японцы решили сделать для Европы совершенно другую машину. Она чуть меньше «американки», но при этом крупнее предыдущего поколения. В длину автомобиль прибавил 61 мм, в ширину 76,2 мм, а колесная база увеличилась сразу на 120 мм. Представители Honda уверяют, что кузов Accord стал жестче на 30%, серьезно модернизирована подвеска. Новое поколение Honda Accord получило очень интересный дизайн с рубленными гранями. Причем, наиболее эффектно выглядит универсал, который благодаря заваленным задним стойкам смотрится очень гармонично и стильно. Понравился и салон с красивой передней панелью и приборной доской. Одним из интересных наворотов Honda Accord 2008 года будет электроусилитель руля, который завязан с системой стабилизации. Если автомобиль попадет в критическую ситуацию, то руль слегка дернется в сторону, подсказывая водителю, куда ему надо крутить «баранку»! Базовая комплектация европейских Accord получит мотор объемом 2,0 л, который выдает 156 л.с. (столько же имел данный движок и раньше). Будет и агрегат объемом 2,4 л, который отныне развивает 200 л.с. (было 190 л.с.). Кроме того, европейцам станет доступен новейший дизель объемом 2,2 л (150 л.с.), который соответствует нормам Евро-5. Коробки передач две: 6-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатый «автомат».

Chevrolet выполнил свое обещание и привез в Женеву маленький 3-дверный Aveo. Этот автомобиль уже совсем скоро поступит на наш рынок, поэтому интерес к еще одному сильному игроку в классе «В» очень высокий. Особенно если учесть, что цены на Aveo обещают быть очень интересными. По крайней мере, представители компании пообещали, что Aveo окажется заметно дешевле, чем, скажем, Opel Corsa. Напомним, что ранее в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте Chevrolet показал 5-дверную версию Aveo. Под капот автомобиля будут ставить моторы объемом 1,2 л и 1,4 л (84 л.с. и 101 л.с. соответственно).

А вот в таком виде бы наклеил?

Вобщем стал я заправлятся номальным бензином, и перестало вонять расстворителем... сейчас есть просто запах, не знаю на что он похож... и с чем его сравнить, но это - не вонь) У нас бак обходится дороже, причем 95-го, а не 98-го... тем более Ульти

Часов 8-9...

Я сплю по 6 часов В выходные 7... СПАТЬ ХОЧУ ВСЕГДА)))