Greck

Харьков Число и день недели Oсадки в течение суток Температура воздуха, °C Ночь День 11 мар, Вт Без осадков -1..+3 +8..+12 12 мар, Ср Без осадков -4..0 +7..+11 13 мар, Чт Без осадков -5..-1 +7..+11 14 мар, Пт Без осадков -2..+2 +8..+12 15 мар, Сб Без осадков -3..+1 +9..+13 16 мар, Вс Без осадков -1..+3 +8..+12 17 мар, Пн Возможен дождь 0..+4 +11..+15 18 мар, Вт Без осадков +4..+8 +11..+15 19 мар, Ср Возможен дождь +2..+6 +10..+14 20 мар, Чт Без осадков -4..0 +9..+13 21 мар, Пт Без осадков -2..+2 +12..+16 22 мар, Сб Без осадков +2..+6 +12..+16 23 мар, Вс Без осадков +5..+9 +14..+18 24 мар, Пн Без осадков +5..+9 +12..+16 25 мар, Вт Возможен дождь -2..+2 +8..+12 26 мар, Ср Без осадков +2..+6 +8..+12 27 мар, Чт Возможен дождь 0..+4 +5..+9 28 мар, Пт Возможен дождь -1..+3 +4..+8 29 мар, Сб Возможен дождь -3..+1 +3..+7 30 мар, Вс Возможен дождь -2..+2 +7..+11 31 мар, Пн Без осадков -2..+2 +7..+11 1 апр, Вт Возможен дождь -2..+2 +8..+12 2 апр, Ср Возможен дождь +2..+6 +7..+11 3 апр, Чт Без осадков -4..0 +2..+6 4 апр, Пт Возможен дождь -4..0 +1..+5 5 апр, Сб Возможен дождь -2..+2 +5..+9 6 апр, Вс Без осадков -4..0 +6..+10 Ну вот... Игорь уже думает переобуватся)) Кто, что думает))?

А вот с вами молодой человек отдельная история. Зачем вот всех читателей данного форума вводить в заблуждение? Вы бы сначала рассказали, как на джетте ездили в чечню за бензином, как проезжали минные поля, о боевых ранах. Тогда бы все поняли, что постукивание спереди - это после ваших путешействий по миным полям - счастье

Я вчера, поприслушивался у себя... при переезде через рельсы... короче если ехать как будто рельс нет, то бухать будет крепко, а так если спокойно, то ничего не стучит, и бахает... Ездите аккуратней и все буит ок. Хотя если есть сомнения то мне диагностика стоила всего 90грн... помоему за 90грн, можно ее сделать и спать спокойно

Во во! Яж про тоже... Давайте кто больше

Ну так истинно немецкая комплектуха)) Крутая тачка - беха семерка (бумер)

Рыдаююю!!

Да причем такой перебор что не поможет никак... тока

Блин вчера ехал по Харьковской окружной - что, я вам скажу - реально между алексеевкой и пятихатками - колеса потерять можно

Давайте оценим этот логотип по конкретным параметрам? 1.Соблюдение коорп.стиля VW + 2.Простота и наглядность + 3.Оффициальность + "+" маленький к тому, что он подходит к стилю нашей визитки... То есть я за этот логотип обеими руками! А логотип для наклеек на авто, можно взять их тех, что мы рассматривали раньше... скажете будет два логотипа? Да будет, потому, что никогда мы не придумаем то, что будет отвечать всем параметрам, и НРАВИТСЯ ВСЕМ мы бы даже знак Фольксваген не выбрали Так, что иногда нужно пользоватся тем, что есть) Хотя, вредлогаю, рассмотреть для лого наклеек какунить модификацию этого логотипа? то есть взять этот шрифт, эти цвета... ну и сделать его вытянутым в виде стрелы допустим... и все проблемы решенны? Так, что нужно еще придумать как это будет выглядеть на клубной рамочке и все Жду ответов)!

Ну так нормально мне кажется...

Когда появился? Просто мне кажется, что это, то, что я обсуждал - дубоватость подвески... Хотя у меня стуков нет, я неровности обчно проезжаю очень очень медленно... потому что чуть быстрее, совершенно не комфортно...

В каждом из этих автомобилей есть что-то, заставляющее людей оборачиваться им вслед. Особенно это было заметно, когда машины только-только появились на рынке, хотя и сейчас любопытные взгляды для владельцев Lancer X и Civic 5D не в новинку. Возможно, друг с другом эти два автомобиля соревнуются не так явно. Все-таки они предназначены для чуть разного контингента покупателей, по крайней мере так задумывалось с самого начала. Однако, как показывает практика, дилемма выбора между Honda и Mitsubishi достаточно часто встает перед человеком, обладающим искомой суммой денег. Внешне сравнить двух конкурентов сложно. Civic обладает поистине космическим дизайном, с треугольными элементами и закрытой сплошным стеклом фальшрадиаторной решеткой. Он больше похож на приспособленную к стандартам неразвитого мира летающую тарелку, чем на обычный автомобиль. Когда все города наполнятся стеклянными небоскребами, а обычные дома станут историей, именно такие машины будут отражаться в витринах новомодных магазинов. Вот разве что идею спрятать ручки задних дверей в рамках окон новой не назовешь. Alfa Romeo применила этот ход еще в 90-годах. Да и пластиковая наклейка на бензобаке выглядит «топорно». Разве космический корабль нуждается в «пацанском» тюнинге?! Да и черная наружная окраска не идет Honda Civic, она прячет все интересные детали кузова, проглатывая в себя падающий на автомобиль свет. Lancer X смотрится еще более эффектно на контрасте со своим предыдущим поколением. Особенно это касается автомобиля в заводском обвесе. Многие наверняка предпочли бы купить автомобиль с меньшим по объему двигателем, но обязательно в обвесе. Этот Mitsubishi выглядит менее футуристично, чем Civic, но более агрессивно и спортивно. А вот что общего у этих машин, так это антикрыло, серьезно мешающее обзору в зеркало заднего вида. Lancer X можно сравнить с некоторыми моделями других производителей. С Volvo или Lexus IS, так что Civic выглядит более уникальным, не считая сравнения с Alfa Romeo. В целом преимущества на «взвешивании», а точнее, на внешнем осмотре не получает ни один автомобиль. Уж очень они разные, все зависит только от личных предпочтений выбирающего. Далее соревнование по услужливости, то есть кто из соперников больше угодит членам жюри, чем поразит внутренний мир конкурсантов. Колесная база у конкурентов абсолютно одинаковая: 2635 мм, но кажется, что в Civic места сзади чуть больше, хотя это может быть обманчивое впечатление, навеянное тем, что Honda снаружи выглядит меньше, так что большого внутреннего объема от нее не ждешь. Факт - втроем сзади не очень удобно что в одной машине, что в другой. Что касается внутреннего убранства, то оно полностью соответствует внешности обоих автомобилей. В Civic все так же футуристично, с намеком на космос: кабина звездолета, не иначе. Эргономика приборов на высоком уровне: три монитора равноудалены от водителя. Ближе всего к ветровому стеклу находится большой цифровой спидометр. Если приноровиться, то данные с него можно считывать периферийным зрением, не перенося взгляда с дороги на монитор. К этой космической кабине еще бы добавить современные материалы, которые используются в модных интерьерах и цифровых устройствах. Но несмотря на ультрасовременный дизайн, материалы и цвета слишком традиционны для автомобилестроения - пластик черного цвета. Lancer внутри выглядит заметно проще. Есть интересные детали вроде отделки торпедо и дверей «под карбон», но в целом салон, гораздо привычнее. Хотя все необходимое есть и здесь: бортовой компьютер, подогрев сидений, CD-проигрыватель. В этом конкурсе Civic можно поставить плюсик за оригинальность. Что же, впереди было еще одно испытание: силовое. При том что Honda оснащена мотором 1,8, а Mitsubishi 2-литровым, а разница в лошадиных силах равняется 10, динамика автомобилей вполне сравнима. Civic разгоняется до 100 км/ч за 10,9 секунды, а Lancer за 10,5. Оба автомобиля прекрасно ведут себя на дороге, правда, у обоих чуть пустоват руль, у Honda в большей степени. К тому же Civic при резком нажатии педали газа кидает в сторону. Честно говоря, управлять Mitsubishi приятнее, правда, ни в какую комплектацию не включена система ESP, очень нужная снежной зимой, за счет этого в данном соревновании тоже ничья. Расход топлива при активной езде у обоих автомобилей примерно одинаков: в районе 10-12 литров. У Lancer X он чуть побольше, буквально на пол-литра-литр. Самое интересное - это противостояние роботизированной механики на Honda и вариатора на Mitsubishi. На Civic раздражают кажущиеся бесконечными секунды между переключениями, зато работает негромко. А вот взаимодействию коробка-двигатель на Lancer X можно было бы только поаплодировать, если бы не одно но: на высоких оборотах (а из-за специфики вариатора стрелка тахометра часто переваливает за 3-4 тысячи оборотов) начинает раздражать звук двигателя. Непонятно, дело тут в не самой лучшей шумоизоляции моторного отсека или именно в коробке. Но, пожалуй, в этом этапе соревнования Mitsubishi впереди. Подвеска на обоих автомобилях очень хороша для быстрой езды. Она жестковата, но за счет этого позволяет на приличной скорости выполнять резкие маневры. Любителям же мягкой и плавной езды лучше обратить взоры на Renault Megane II. Итак, скорее всего, выбор между этими автомобилями покупатель сделает исходя исключительно из своих предпочтений по дизайну. В нашем соревновании ничья. Каждый из наших соперников обладает своими достоинствами и недостатками. Mitsubishi кроме всего прочего может похвастаться более низкой ценой: 28 010 долл. за максимальную комплектацию с обвесом. Ну а заплатив 29 600 долл. за самую простую комплектацию Civic, можно получить салон, каждая кнопочка которого выполнена по собственному лекалу, большой багажник и еще несколько наворотов, которых нет у конкурента. Николай Загвоздкин, Кирилл Орлов Комменты: д.

Любители таких дисканов однозначно найдутся тоже...

Закончилось последнее дело о коррупции в концерне Volkswagen, передает «Немецкая волна». Бывшего руководителя профсоюза концерна Volkswagen Клауса Фолькерта признали виновным в подстрекательстве к злоупотреблению полномочиями и служебным положением. Его приговорили к 2 годам и 9 месяцам заключения. Вместе с Фолькертом виновным признан и менеджер по работе с персоналом немецкого автоконцерна Клаус-Йоахим Гебауэр (ему дали, правда, лишь 1 год условно). В суде было доказано, что именно Гебауэр организовывал так называемые секс-туры для лидеров профсоюза. В данных вечеринках самое активное участие принимал Фолькерт, который и требовал для себя и своих друзей всевозможных «девочек». Причем, развлекаться с проститутками профсоюзный босс хотел не в Германии, а в каких-нибудь экзотических странах. // auto.mail.ru

Vladyslav Спасиибоо

А как вамс такие вариантики))?

Ну помоему нормалек... а как драйвил? активно или спокойно?

Слелал так же как на старом форуме, чтобы выводился тип темы... теперь будет привычнее и понятнее

Попробую сделать! Зы про ттормаза форума в отдельной ветке...

Вобщем в последнее время тормаза походу стали просто ужастными... буду стараться, сделать апгрейд сервака хостера, возможно просто оптимизацией настроек, а возможно наращиванием технических мощностей...

Не Жень, тут не поможет диктофон... просто мне кажется, что звуки в релаьности у всех разные, у кого-то громче и кого-то тише действительно...

Ну блин гониво... тока начинаешь зарабатывать на 100 баксов больше, и тут пиндык и бензич пригнул, а за ним и все продукты и все остальное потихоньку подтягивается... ну, что за жизнь А... пойду напьюсь

Я вообще переобуваюсь в конце марта - первой неделе Апреля)) Это в этом году тока такой прогноз, Весенний уже прям с конца февраля... сбивает с толку...

Блиннн а где же противотуманкиии ну писец Мне не нравиццоо

Какие-то эвакуаторщики в питере охреневшие в край... чето последнеее время про них тока и новости...