Greck

Да я уже забил на эи прогревания... иногда забываю вообще включать печку... попгрейка на минимуме стоит... если начинают окна потеть тогда - да, включаю сразу... а так)) К средине зимы привыкаешь к температуре этой и все пофиг

И почем?

Приветствую)) Вас... Вован Заполняйте профиль и вливайтсь в коллективчик

Вот тут погляди, я щас занят, если время будет подскажу тебе Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Golf V, Golf Plus, Jetta и Touran, с 2003 г (rus.) (56,4Мб)

Когда научишся правильно сцеплением пользоваться - то обороты не будет "подклинивать", просто получается что ты немного выжимаешь сцепления потом отпускаешь газ и катишся, потом отпускаешь сцепление когда авто на передаче и без добавления газа машина начинает ехать, но ты сразу педаль сцепления опять выжимаешь тем самым уменьшая нагрузку, мотор и компьютер приготовися к троганию и нагрузке, а ты резко выжимаешь сцепление и снимаешь нагрузку, мотору становится легче работать и обороты поднмиаются сразу же... тут еще возможно ты в этот момент притормаживешь как-то... короче последи за своим поведением в ногах... а 650-700 об ХХ - это как раз, то, что нужно Удачки на дорогах

На капоте понравилось)) Это нареное на чужой машине нужно пробовать Мне чет кажется, что он потом как после обстрела будет))

Мне тоже ничего не делали в плане перекраски и смещения дверей... просто усадили накладку, и подкрасили дверь карандашем... накладко со временем опять отпустилась, да и краска с карандаша быстро смылась, или стерлась... короче пару месяцев и все, постепенно опять начнет проявлятся...

Volkswagen уже совсем скоро представит новое купе, которое получит название Scirocco. Но английское издание Auto Express утверждает, что немцы уже сейчас начали работу по созданию открытой версии Scirocco. Стоит отметить, что Volkswagen уже выпускает один кабриолет под названием Eos. И для того, чтобы открытая версия Scirocco не конкурировала с Eos, новую модель могут сделать двухместной. Кроме того, Scirocco Cabrio станет меньше Eos, а под его капот будут ставить двигатели мощнее 180-200 л.с. В результате Scirocco Cabrio будет конкурировать с такими моделями как Audi TT Roadster и Porsche Boxster.

Да уж... большие дядьки письками меряются...

Все возможно... производитель пока малоизвестный.... и занимающий довольно специфическую нишу на рынке. Как мне цену на него сообщат, то и про качество там все поузнаю... хотя однозначного совета, что это ацтой не услышал сходу, это значит, что не все так плохо Как, чего - нибудь известно? Жду информацию... только, что звонил, еще нет ответа... позвоню еще после выходных...

Могу тебе сказать, что данное решение проблемы, устранит ее на некоторое время. А фоты конечно сделай) Фоты, еще никому никогда не мешали

Поооззддррааввлляяююю! ))

Greck Джетта Авто Календарик Февраль 2007 - Февраль 2008

Даже не знаю что тебе подсказать... может в тюнинг ателье где перешивают сидушки, подскажут...

ВОбщем, поздно вечерком прикинул я приблизительно затраты годовые... Всего выделил 5 статей затрат: 1.Тюнинг+Доп.Оборудование 2.Плановое ТО 3.Эксплуатационные расходы 4.Страхование 5.ГАИ Штрафы,Тех.Осмотр... Тюнинг+Доп.Оборудование Сигнализация+работа 810 Музыка+установка 1200 Тонировка 570 Коврики 140 Брызговики(перед+зад)+работа 558,5 Накладки на пороги 310 Оригинальные крючки в багажник 100 Оригинальные текстильные коврики 702 Парктроник SHO-ME Y-2616 253,2 Установка парктроника 260 Итого: 4903,07 Плановое ТО ТО1 (15000) Солли+ 584 ТО2 (30000) АвтоДом Харьков 1036,16 Итого: 1620,16 Эксплуатационные расходы Nokian RSi 205/55 R16 4шт х 960грн 3840 Мойки (период1) 200 Мойка 45 Диагностика скрипа в ходовке в АвтоДом(Харьков) 94 Шиномонтаж (зима)+мойка 173 Огнетушитель 45 Аптечка 25 Жидкость для омывателя 20 Мойка 35 Жидкость для омывателя 20 Мойка 60 Жидкость для омывателя 20 Мойка 60 Жидкость для омывателя 5л 80 Мойка 90 Итого: 4807,00 Страхование Каско +ГО (вусо) 2007-2008 8890 Итого: 8890,00 ГАИ Штрафы,Тех.Осмотрт ТО 380 Штрафы 150 Итого: 530,00 Сумма всех расходов за 1-й год эксплуатации: Тюнинг 4903,7 Плановое ТО 1620,16 Страхование 8890 Эксплуатация 4807 ГАИ+ТО 530 Итого*: 20750,86 *те кто не относит страховку к затратам сумма Итого: 11860,86 Годовой пробег составил 23500км. Средний расход топлива по моим представлениям около 8,5л.. средняя цена 95-го бензина за этого год 5,25грн за 1 литр. Далее операция перемножения 235сотен км * 8,5л = 1997,5л топлива * 5,25 = 10486,87 Итого полные затраты с учетом стоимости топлива и страховки: 31237,73грн Среднемесячные затраты(годовые/12 мес): 2603,14грн Средние ежедневные затраты (годовые/365): 85,58грн Затраты на километр пути: (Сумма за год/Годовой пробег): 1,33грн Средний ежедневный пробег(Годовой пробег/365): 64,38км

Да, а в какую машину хоть? какой комплектации?

Вот борт журнал Бора 1,6 БСЕ Может чем поможет

Это просто какой-то пинцет... скоро с собой волны нужно буит носить, и видео камеры... мент пристал, ты его на видео, под прицелом - а нука расскажи дядя какого Х ты ко мне пристал...

Почему нет смайлика, у которого живот от смеха рвется?? Или реально очень очень расстроившегося в большой и длительной депрессии? релаьно это все про эту машину... Ужос...

Сегоня от украинских страховщиков тоже получил информацию о поднятии тарифов с 1-го марта 2008года... и изменение договоров, на более жесткие

В 2007 году, когда на рынок начал поступать Mercedes-Benz C-класса четвертого поколения, штутгартский концерн отмечает 25-летний юбилей его прародителя – модели 190. Компактный автомобиль настолько не походил на тогдашние громоздкие и сверкающие хромом машины с трехлучевой звездой на радиаторе, что мгновенно получил если не уничижительное, то уж точно снисходительное прозвище Baby-Benz. Между тем, он обрел невероятную популярность и стал как бы испытательным стендом для «обкатки» многих необычных для своего времени технических решений. Проект под внутренним, заводским обозначением W201 родился как ответ одного из ведущих автопроизводителей мира на нефтяной кризис 70-х годов прошлого века и постоянное подорожание бензина. Первые прикидки в концерне предприняли еще в 1974-м, однако понадобились годы, чтобы руководство пришло к единому представлению о дизайне, технических характеристиках и уровне отделки будущей 190-й. Когда модели открыли зеленый свет, недорогой и экономичный автомобиль прошел все самые «взрослые» этапы развития, традиционно сложившиеся в Мercedes-Benz. Так, для практической проверки концепции использовали 53 вручную изготовленных прототипа машины. К окончательной конструкции ведущего заднего моста пришли после всесторонних испытаний 70 вариантов, в которых воплотили восемь основных технических идей. Далеко не все автомобилисты с энтузиастом восприняли машину, чья презентация состоялась в декабре 1982 года. Шокировали серые пластиковые бамперы, непривычные в эпоху сверкающего хрома, пластиковые же детали салона, только одно, левое, внешнее зеркало заднего вида в базовой комплектации. Все, чем клиент хотел бы дополнить машину в серийной версии, в том числе правое зеркало, предлагалось за дополнительную плату. Между тем, именно на 190-й, как уже сказано, опробованы многие, ставшие мереседесовской классикой, технические решения. Например, совершенно небычный для 1985 года очиститель лобового стекла с колебательным механизмом, который как бы удлинял поводок в горизонтальном положении щетки и укорачивал его, когда щетка занимала вертикальное положение. Благодаря остроумной конструкции устройство ометало гораздо большую площадь стекла, чем обычные «дворники». Пример другой новации, благополучно прижившейся на автомобилях многих компаний мира, – пластиковый обвес нижних частей крыльев и дверей, впервые реализованный на модели 190. В 1993 году машину, выпущенную внушительным «тиражем» в 1,879 млн экземпляров, сняли спроизводства. Однако, в небытие она не ушла: заложенные в модель основополагающие решения и создали высокую репутацию компактной модели С-класса, здравствующей и поныне.

Урааа!!! Ты подтвердил мои ожидания!! Ураа! Я рад, что все хорошо Себе значит тоже могу покупать новый фронт, и делать переставку дианмиков для начала!

20.02.2008 Пробег: ~23500 км Сегодня моей машинке ровно 1 год На День Рожденице подарил ей Страховочку Поозздраввляяююу мою Машинку - идейную вдохновительницу для создание данного форума с Днемм Рождениицааа позже сделаю годовой отчетик по эксплуатации

Блин... Уже все поздно... поехал и завтраховалсоо в ПРО100. Спасибо большое помогавшим мне в выборе страховки... Особенно Андрею Fin Надеюсь никогда не узнать, как работают страховые и про100 в частности...

Соблюдать рядность помогает серийный F-A-S 100 Серийную систему, способную, например, извещать водителя о выходе автомобиля из занимаемого ряда, если человек за рулем забыл включить указатели поворота или заснул, предложила на рынке компания Albrecht. Названная F-A-S 100 аппаратура стоит в Германии 699 евро и состоит из цифровой видеокамеры на лобовом стекле и аналитического блока на центральной панели. Камера сканирует разметку дороги, блок анализирует видеоинформацию и, если машина изменяет положение относительно полос на асфальте, подает акустический сигнал. Когда автомобиль пересекает разметку, тон сигнала повышается. На случай, если беда все же случилась, в памяти системы остается видекартинка длительностью 12 секунд перед аварией и 6 секунд после нее, а также телеметрические данные о скорости и положении машины в пространстве, отпределенные с помощью датчика GPS, всемирной глобальной системы позиционирования. Помимо этого, аппаратура способна извещать водителя об изменении дистанции до впереди идущего автомобиля.