Greck

Та не вопрос)) Главное чтоб масло не пенилось

Менаговоды все на Джеттки пересаживаются))?

Тарас завтра в 13, чаек у тебя на 2-м этаже будем пить)) Позвонил мастеру приемщику на сервис, он сказал чтобы приехал Мож булочек каких к чаю захватить

Ладно отошли от темы, что делать Я предлогаю убрать пену и посмотреть будет ли она снова образовыватся? Или какие еще варинты? Тарас, что вы можете сделать если я приеду к вам(приезал бы сразу и юез вопросов, но щас нет времени), - посмотреть на пену и все или что?

на моей чтоли

IgYa Да я хотел Мобил залить, но его небыло. Был тока Кастрол и Оригинальное Вагеновское... от оригинального упорно отговорил сам менеджер... А с этим, вот такая бодяжка

Да я понял, я ее уберу значит, эту пену, если появится снова - приеду, будем смотреть это не опасно кататся с ней? Мож заменить масло на оригинальное?

Ждеммс ответа, от Тараса

ReZooS да дизайнерам и щас ничего не мешает)) Но они по идее должны быть дешевле возможно)) хотя по началу будут как всегда ОЧень дорогие, как любая редкость

12.02.2008 Пробег: ~23110 км Купил вчера 5литровую канистру незамерзайки Ликви-Молли. Когда ее заливал, не знаю зачем, но глянул под маслозаливную крышку и обнаружил там пену какую-то коричневую... решил сразу проверить уровень масла. При проверке уровня масла, на щупе обнаружил тоже немного этой пены... Короче незамерзайку разбавил по инструкции чтобы жидкость до -30С не замерзала. С пеной в моторе инетерсная ситуация... поузнавал немного первая информация - Масло кастрол, любит так пенится при перепаде температур Итого: 82грн

ПРИМЕМ! С радостью! Тачка зачет! Вливайсоо

Неповерю! Я один раз тока на своем 1,6бензин добился показателей 5,8 - приезал я не ехал а тошнил 70-90 в 200килмоетровой пробке на трассе... Если ты так хочешь сравнивать то я вообще то сравнивал 2,0ТДИ и 2,0ФСИ - которые одинаковые по мощности почти

IgYa Да прояснял же уже! У нас давно ТО через 15 тык для дизеляк

VslavX Думать надо когда... из бордюров то и арматурины, и - что хочешь торчать может никакая резина не спасет от этого

IgYa Єто давно уже верно

IgYa а какое єто ТО?

Ну да)) Твой пробег, єто релаьно маловато для окупаемости дизеля, согласен) Кстати нужно сделать голосовалку)) хорошая идея))

В том то и дело, что не 100-200 от 500-600 минимум...

Volk Классная резина, для зимы без снега и льда... хотя и на них она намного лучше летней. НО ей до ЧИСТОКРОВНЫХ зимних резин, еще оч далеко))

Алекsey Ну, чтож)) ПООЗЗДРРААВВЛЯЯЮЮ Алекsey

Audi Q7 от PPI: внедорожник с повадками суперспорткара за 166 600 евро Комплексную программу тюнинга Audi Q7 создала немецкая компания PPI. Любой двигатель из моторной линейки SUV прибавляет в цехах фирмы до 47 л.с. мощности и до 45 Нм максимального крутящего момента. Топ-вариант с 4,2-литровым V8 начинает выдавать 600 «лошадей» и способен развивать поистине «формульную» скорость в 296 км/ч. Серийный автомобиль получает в PPI новую переднюю юбку с воздухозаборниками увеличенного размера, усиленный карбоном капот моторного отсека, также снабженный воздухозаборниками, расширители колесных арок и боковые пороги. В задней части автомобиля появляются новая юбка с интегрированным диффузором, четыре концевые насадки выхлопной системы и крышевой спойлер из карбона. Из этого же материала изготовлены корпуса внешних зеркал заднего вида и обрамление наружных дверных ручек. Если клиент пожелает, зеркала и обрамление могут выполнить из блестящего или матового алюминиевого сплава. Как уже сказано, все бензиновые и дизельные моторы Q7 форсируют благодаря новым выхлопной системе, воздушному фильтру и оптимизации управляющей электроники. Компрессорный 4,2-литровый V8, развивающий в серийном исполнении 350 л.с., обретает в PPI 600-сильную мощность и мощный рык. С места до 100 км/ч массивный SUV разгоняется за 5,9 секунды. Заказавшему самый мощный вариант Q7 предлагают специальную тормозную систему с дисками формата 40х34 спереди и 380х28 сзади с шести- и четырехцилиндровыми суппортами. А также 22-дюймовые легкосплавные колесные диски с 295-миллиметровыми покрышками Michelin, специально разработанными для Q7. Их скоростной предел – 315 км/ч. Для полностью кожаного салона фирма предлагает руль с новым дизайном, специальную консоль для телефона, коврики по индивидуальном заказу… В топ-версии автомобиль обойдется заказчику в 166 600 евро.

VW Golf от тюнинговой компании SKN Маловато 200 л.с., которые выдает 2,0-литровый турбомотор TFSI вашего заряженного VW Golf? Значит, программа чип-тюнинга, только что предложенная немецкой компанией SKN, как раз для вас. Причем, вы можете выбрать один из четырех вариантов форсирования силового агрегата – в зависимости от индивидуальных мощностных предпочтений и состояния банковского счета. По программе первой ступени на фирме так перепрограммируют управляющую электронику мотора, что мощность увеличится до 245 л.с. а ограничение максимальной скорости «сдвинется» в сторону более высоких показателей. Стоит операция 1250 евро. За 1450 евро управляющая электроника мотора получит усовершенствованный Software первой ступени, и в результате двигатель начнет выдавать 258 л.с. и 383 Нм максимального крутящего момента. Взяв лучшее от управляющей электроники второй ступени, третья программа (1650 евро) заставляет силовой агрегат развивать уже 270 л.с. И, наконец, четвертый уровень, предлагаемый за 11 450 евро, - 317 л.с. и 412 Нм, спринт 0-100 км/ч за 5,8 секунды. В прейкурантах фирмы для Golf - комплект 19-дюймовых колес с легкосплавными дисками и покрышками шириной 225 мм за 2390 и регулируемая по высоте специальная подвеска за 1592 евро.