Greck

Viktor Чисто техническую ветку - можем открыть, только не для всех... использование закрытой тех.документации запрещенно, а без нее, сложно общаться ...

yokogama Не отвечают скорее, по незнанию... я вот ответил бы тебе с удовольствем, но сам не знаю че это за Зверь

А в моей, противотуманки нельзя включать с датчиком света, и в положении выкл... а так и при габаритах, и при ближнем - включаются

Ну оценка ужерба модет осуществлятся по счету с оф.СТО, или по оценке ихнего специалиста!!! СТраховка которая за 6,2 - действует и по всей Европе и делает выплаты по счету с оф.СТО

Да Кстати, какая-то картинка, обиднаяя для Братьев наших Русских)) Удали ее Андрюха

Я как-то залез под машину в яму, как глянул снизу на заднюю ходовку, и выскочил как ошпаренный из ямы, елси там чето пистанет... ммама мияяя Такого намученно

Элементарно Ватсон Включаешь габариты, + ручку на себя, и вот тебе включены противотуманки +1 +1 +1 Туманки - РУЛЕЗ!!!

Самого инетерсует такой вопрос! +1 Чето у меня какая-то боязнь, что от этого тросик расстянется

Там еще есть варианты как оценивают ущерб, на какой территории распространяется страховка и тд...

Был сегодня в ВУСО, насчитали предварительно оценку авто в 117тыс грн, процент по КАСКО был 6,9%, с учетом того что небыло у меня страховых случаев, и страхуюсь у них второй год, сделали 11% скидку на страховку... вобщем короче не знаю какими махзинациями но прочент они насчитали 6,2%... это если у меня останется такойже договор, "Классика" он называется помоему... ВОбщем это дороговато(( на выходных думаю собрать разные договора разных страховых и почитать их...

kc Чет ты совсем редко стал заходить( Давай мыслишки в студию) Ждемс))!

mashinist У меня - ТОЖЕ САМОЕ))

У меня тоже писк стоит как еще на улиц холодно и мокро... именно от подошвы кросовок... Но вообще я писал про скрип, который слышал в конце лета, явно не от подошвы, потому что слышал его снаружи авто

У меня было недавно, такое впечатление как что-то внутри торпеды разболталось... короче уже 22500 пробега, и поскрипывает чутка... Но я не виню машинку, виной всему наши дороги, а точнее их отсутствие...

Corso +1! Я писал, как поставил машинку в снегу в гараж, снег с крыши ночью таял и стекал... и в углах дверей скапливался и леденел... и утром получилось что там все во льду было... аккуртано открывал двери, и сковыривал лед...

Audi R8 V12 TDI: дизельный суперспорткар Еще до официального открытия автосалона в Детройте компания Audi представила концепт-кар R8 V12 TDI на базе известного суперспорткара R8. Оснащенный 12-цилидровым дизелем автомобиль весьма близок по конструкции к победителю гонок «24 часа Ле Мана» болиду с 10-цилиндровым TDI. Выжимая из шести литров рабочего объема 500 л.с. и 1000 Нм максимального крутящего момента, силовой агрегат разгоняет полноприводную машину до 100 км/ч за 4,2 секунды и до максимальной скорости 300 км/ч. Мощный и, что называется, невероятно тяговитый мотор отличается весьма высокой экологической чистотой – его выхлоп удовлетворяет нормам Евро-6, вступление в действие которых произойдет только через несколько лет. Помимо обычных для автомобилей такой категории спойлеров, расширенных колесных арок, мощных боковых порогов и объемных воздухозаборников на кузове, у концепта есть еще одна броская особенность – особые вырезы в панорамной стеклянной крыше, через которые воздух попадает во всасывающие тракты двигателя. Салон оформлен по гоночным стандартам: пусковая кнопка двигателя, переключатель режимов Dynamic, Sport и Race, дисплей, отображающий время прохождения отрезка трассы, а также параметры работы мотора и т.п. Если водитель включает гоночный режим Race, подсветка приборов меняется со спокойного белого света на будоражащий красный.

Американцы планируют построить самый длинный в мире автомобильный тоннель. Его длина составит сразу 25 км, и он пройдет от западной части Лонг-Айленда до Новой Англии. По задумке конструкторов, благодаря этому тоннелю автомобилисты смогут объезжать Нью-Йорк и не стоять в огромных пробках. По предварительным оценкам, новый тоннель обойдется в $10 млрд. Но конструктора уверяют, что этот проект может окупиться, ведь проезд по тоннелю будет платным ($25).

Более интересным является оформление внутреннего пространства и презентация новой уникальной системы "Twindoor". Уникальность этой системы состоит в том, что задняя дверь может открываться как у седанов (только крышка багажника) и как у лифтбеков (крышка багажника вместе с задним стеклом). На представленном снимке показано как именно будет открываться багажник у этой модели. Что же касается объема багажника, то он составлет 565 литров. Редакции InfoCar.ua пока не известно, когда новинка появится в Украине. КОРОЧЕ ОНА ТАКИ ЛИФТБЭК, ЗАЭМУЛИРОВАННАЯ ВОД СЕДАН

Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, опубликовала очередной список самых надежных и, соответственно, самых ненадежных автомобилей. И оказалось, что немецкие и японские модели подтвердили звание самых лучших машин в мире. Именно они заняли все первые места во всех категориях. А вот внизу списков, как и все прошлые года, идут корейцы, французы и итальянцы. Самой же отвратительной моделью специалисты TUV признали Kia Carnival. Эта модель уже давно занимает в списках самое последнее место. Надо сказать, что рейтинг TUV считается одним из самых авторитетных в мире. Он создан на основе исследования более 7 млн. (!) автомобилей в Германии. Все машины в рейтинге поделены на группы исходя из года их выпуска: 2-3 года, 3-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет, 10-11 лет. Очень большой интерес представляют модели, которым исполнилось 2-3 года. Как показывает опыт, именно лидеры в этом списке потом очень прилично себя показывают и в дальнейшем. Оказалось, что самыми надежными здесь являются сразу две модели Mazda – модель Mazda3 заняла первое место, а Mazda2 второе. Причем, экспертов впечатлил минимальный процент неисправностей, которые были обнаружены во время проведения техосмотра. Никогда ранее в истории TUV сразу две модели одной компании не получали меньше 2%. А обе Mazda имеют даже меньше 1,5%! Для сравнения, самый худший результат в данной категории у Kia Carnival – 20,1%. Россиян желающих приобрести подержанную иномарку очень заинтересуют и данные о 4-5 летних автомобилях. И если купить себе слегка подержанный Porsche 911 смогут далеко не все (именно эта модель является лидером рейтинга), то вот Honda Jazz и Subaru Legacy уже гораздо доступнее (Jazz занимает второе место с показателем 2,9% поломок, а Legacy идет на третьем месте – 3,4%). А вот какие машины не надо покупать, так это Chrysler Voyager (18,8%), Renault Laguna (22,3%) и Kia Carnival (27,6%). Среди машин 6-7 лет от роду лидирует Toyota RAV4, которая, кстати, демонстрирует прекрасные результаты и в категории 8-9 лет, 10-11 лет. Ну а худшим здесь опять стал Kia Carnival – 32,9%!

Журнал Forbes приводит результаты исследования рынка новых автомобилей дешевле 10 тысяч долларов. Судя по результатам, именно развивающиеся страны – Индия и Китай – вскоре поставят под сомнение истинную ценность полноценных автомобилей. Промышленность этих стран всерьез нацелена на развитие производства максимально дешевых, примитивных по конструкции моторизированных жестяных капсул, дорога которым в Европу пока заказана. А вот Россия может легко пасть жертвой жадности ретейлеров и покупателей. То, что в рейтинг попали две европейские модели, опасения не вызывает. Они всем известны – это Renault Logan и FIAT Palio, стоимостью около 10 тыс. долларов. Palio у нас известен как Albea и вместе с Logan продается в России с гордым клеймом “Made in Russia”. Эти две модели уже зарекомендовали себя как надежные и весьма безопасные “рабочие лошадки”. Качество сборки как итальянца, так и француза не вызывает опасения, поскольку обе материнские компании не пожалели времени и средств на системы контроля качества продукции. На восьмом месте рейтинга расположился новейший Hyundai i10, к слову, также представленный в Индии. Там новинка стоит от 9096 долларов. Микролитражка без претензий, но с минимальным набором средств пассивной безопасности вроде эйрбэгов и ремней с преднатяжителями, да и конструкторский потенциал корейцев вне подозрений. Чего нельзя сказать о других фигурантах рейтинга, занявших более высокие места. На седьмом месте – Tata Indica, одна из первых попыток индийских автогигантов произвести на свет некое подобие современного авто. Во многом именно эта модель “забила последний гвоздь в крышку гроба” британского Rover: в 2004 году Indica появилась в модельном ряду англичан под названием City Rover, но соотечественники не приняли этого хитрого маркетологического хода, и затея провалилась. На шестом месте расположился Chery A1, также известный как Kimo. Это – рестайлинговая версия скандального Chery QQ (он же – нелегальная копия Daewoo Matiz), но уже с оригинальным дизайном и более современным мотором мощностью в 83 л.с. В КНР A1 можно приобрести за 7394 доллара. Следующие две позиции захватил другой китайский производитель, также уже нацелившийся на покорение российских кошельков, – Geely. Его модели HQ SRV и MR не более интересны, чем транскрипции аббревиатур в названиях моделей. Однако китайцы покупают их за 5780 и 5500 долларов соответственно, и стоит только радоваться, что эти четырехколесные “рудименты” автопрома не пытаются продавать за пределами Поднебесной. Третье место – вновь у индийского авто: за 4994 доллара там продается Suzuki Maruti 800. Цифра в названии означает объем мотора – неудивительно, что его мощность составляет всего 37 л.с. Сам же хэтчбек – копия давно снятой с производства модели Suzuki Alto. На втором месте – уже известный россиянам Chery QQ (Sweet), продающийся в Китае за 4781 доллар. Это чудо копировальной индустрии продают и в России, правда, у нас он зачастую даже дороже оригинала, Daewoo Matiz: Sweet продают у нас за 220 850 рублей, а Matiz можно приобрести и за 185 000 рублей. Безоговорочный лидер рейтинга – тот самый Tata Nano. Пока не совсем ясно, что из себя представляет эта заднемоторная четырехместная газонокосилка, но можно поспорить, что Nano уж никак не хуже отечественной “Оки”. А она тем временем вполне всерьез продается в Москве за 187 000 рублей. И даже наличие в комплектации кондиционера и краски “металлик” не оправдывает этого абсурда. Как и присутствие в автосалонах вазовской “классики”, которую Forbes почему-то не включил в рейтинг. Как и скандально провалившийся в крэш-тестах Chery Amulet, который продается в количестве нескольких тысяч в год. Причины успеха на рынке ясны: иномарка за 242 тысячи рублей – это очень заманчивое предложение. Однако опыт эксплуатации и статистика происшествий ГИБДД подтверждает одно: на покупке авто экономить нельзя. Лучше уж переплатить пару тысяч долларов и купить крохотный Peugeot 107, но зато он добросовестно собран, неплохо ездит и защитит при ударе. А китайские жестяные повозки пока откровенно не дотягивают по качеству даже до российского автопрома.

DEW После НГ, возобновленны, работы по дизайну логотипа, как только он будет утрвержден. То и рамочки сразу сделаем...

Вижу, Кот - Доволен

Изабеллааа!!! Я поддд Стулоааммм

DEW ЩА

Скопировал эту статью нам: смотрим тут - Отзывные Акции!