Greck

Всетаки седан! ну супер! Тогда ждем знакомства в живую)) Если в женеве в марте, то на КиевАвтомоутив будет в Мае - там с ней и познакомимся

Corso Ну на рапиду залей, а я оттуда стяну мож тут выложу?

Я не пользовался, но с удовольствием купил бы себе такое чудостредство)))

FSI (Fuel Stratified Injection) - Многослойный впрыск топлива Разработчик: Volkswagen AG FSI расшифровывается как Fuel Stratified Injection, что в переводе с английского означает "послойный впрыск топлива". Топливная аппаратура двигателя с системой впрыска FSI сделана по аналогии с дизельными агрегатами: насос высокого давления нагнетает бензин в топливную рампу, общую для всех цилиндров. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания через форсунки с электромагнитными клапанами. Команда на открытие каждой форсунки подается из центрального блока управления, а фазы ее работы зависят от оборотов и нагрузки двигателя. Преимущества бензинового двигателя с прямым впрыском: - благодаря форсункам с электромагнитными клапанами возможен впрыск строго дозированного количества топлива в камеру сгорания в определенное время; - изменение фаз впускного распределительного вала на 40 градусов обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах; - использование рециркуляции выхлопных газов уменьшает эмиссию токсичных веществ; - двигатели с прямым впрыском FSI на 15% экономичнее бензиновых двигателей с традиционной системой впрыска. FSI может работать в двух режимах – экономичном (при малых и средних нагрузках) и обычном (большие нагрузки). В экономичном (равномерное движение на скоростях до 120 км/ч) впрыск топлива происходит при такте сжатия, а в обычном режиме – при такте впуска, как и в системе питания с распределенным впрыском. Повышенное давление впрыска (100 бар) обеспечивает более своевременную подачу топлива и качественное его распыление. Увеличен наклон форсунки, а впускной канал разделен специальной перегородкой на две части. Воздух может поступать либо через одну часть его сечения, либо через обе. На малых оборотах поток воздуха проходит через одну половинку канала, что позволяет увеличить его скорость для получения лучшего завихрения потока. На больших оборотах перегородка открывается, воздух поступает через весь канал, и скорость потока остается примерно такой же, как и на малых оборотах. Если сравнить двигатели Volkswagen рабочим объемом 1,4 л с распределенным и непосредственным впрыском, устанавливаемые на модели Polo, нетрудно заметить, что FSI на 11 л. с. мощнее (86 л. с. против 75 л. с.) и обеспечивает меньший расход горючего (4,7–7,7 л против 5,8–10,2 л/100 км).

у меня он есть... опция...

Mrs.Greck Старая но прикольная "история"

Ну и как?

Andrey Fox Я не пробывал именно в затяжном заносом с помощью "ГАЗА" вытягивать машину с АСР,может оно таки задушит мотор и не даст, но которые рывки - позволяет сделать запросто... затяжной проверить нужно

Wolf Да у меня в компе ей нельзя управлять(

Блин народ, нафига постить ссылки))? постите сразу уже главный текст сообщения)): Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG отзывает с мирового рынка 27 тыс. автомобилей Golf Variant и Jetta TDI, которые были собраны в Мексике в 2007-2008 гг. Об этом сообщил пресс-секретарь компании Кристиан Булманн. Отзыв автомобилей связан с тем, что электрическая подводка может быть неправильно подсоединена к системе подогрева, передает Associated Press. Напомним, прибыль до налогообложения Volkswagen за 9 месяцев 2007 г. выросла более чем в 5 раз, составив 4,73 млрд евро по сравнению с 937 млн евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Следует сказать, что сообщения об отзыве автомобилей той или иной марки всегда вызывают повышенное общественное внимание, ведь зачастую от недоработок конструкторов зависит безопасность водителей и пассажиров транспортных средств. Например, не так давно – в канун нового-2008 г. компания Shanghai GM, совместное предприятие американской General Motors Corp. и государственного китайского автопроизводителя Shanghai Automotive Industry Corp., сообщила об отзыве с китайского рынка 7 тыс. 56 "Бьюиков" в связи с проблемами, обнаруженными в тормозной системе передних колес. Отзыв распространялся на седаны "Бьюик ЛаКросс", собранные в интервале между 10 марта 2006 г. и 22 марта 2007 г. Как сообщило Генеральное управление по надзору за качеством продукции КНР, "обнаруженные дефекты могут в незначительном количестве случаев стать причиной колебаний автомобиля, что влияет на управление транспортным средством". Shanghai GM - производитель номер один легковых автомобилей в КНР. Продажи автомобилей СП в 2006 г. составили 413 тыс. 400 единиц.

Ни видел ни на одном российском сайте инфомации про Гольф Вариант. Ну Dan вы как диллер, получили от завода список машин которые необходимо отзывать?

Так как у нас и в россии Гольф Вариант еще не продаеццо - то могу предположить, что это опять Американские проблемы, которые никаокго отношения к немецкому качеству не имеют...

народ у кого есть Licht und Sicht, расскажите как он работает? А то я помню раньше ставил ручку гарабиров в положение датчика света - при закрытии машины с родного ключа фары светили 30 секунд, и при открытии светили стокаже,... а щас как-то у меня не так. Куда ручку не ставь габаритов, при закрытии никогда не светит, а при открытии родным ключем всегда - светит, это после перепрошивки мозгов может быть?

а че єто тако?

Да ДА да! Посоветуй какие саміе распростаненніе?

Жека спасибо за статью! Очень инетерсно

Ну могу дополнить случаем из жизни, причем связанным с фольксвагеном Еще до оффициальной презентации туарега в украине, у нас уже один крутой дядька его успел себе прикупить! Ну и ясное дело давай его испытывать на прочность КОроче после офигеннейшего ливня, на одной из улиц - забился слив, и вобщем "дядя пошел" через брод Я это все знаю по расскажу мастера моториста, к которому наведался и уведал в его гараже - разобранный туарег, до того как они еще начали ездить по улицам)) Вобщем не знаю правда это или нет, но моторист рассказал, что нигде не может найти запчасти на новый мотор туарега. Что звонил в германию, где ему сказали, что мы - "дундуки", поинтерсовались как можно было за месяц ухандохать мотор ??? и сказали, что ремкомплектов на него еще нет. Пришлось тогда заказывать хозяину мотор в сборе за 10000,00 ЕВРО Отакая история)) А запасти - я вам скажу был удивлен, как там все внутри разворотило, не поверил бы никогда даже...

Фары задние реально - перебор... а спереди - СУПеР!

Это буит конкурент CLSу, думаю цена будет "фейсозавалочная" ВОТ ОН! Красавец! Четырехдверное купе VW Passat CC представят в Детройте Четырехдверное купе на технической основе модели Passat представил концерн Volkswagen на мотор-шоу в Детройте. 4,79-метровая машина, получившая обозначение Passat CC, на 3 см длиннее прародителя-седана, на 3,6 шире и на 5 – ниже. Рыночная премьера новинки в Европе ожидается во втором квартале наступившего года, а к его концу – в США, Канаде и Японии. Комфотабельный салон с четырьмя раздельными спортивными сиденьями увенчан панорамной стеклянной крышей. Еще один приметный элемент – безрамные дверные стекла. Все кожаные кресла находятся под опекой климатической установки, заботящейся о подогреве, охлаждении и вентиляции. К услугам расположившихся в автомобиле – холодильничек в центральной консоли. А также багажник объемом 535 литров. Моторную линейку СС составляют два дизельных и три бензиновых двигателя исключительно с прямым впрыском горючего. Базовый 140-сильный 2,0-литровый TDI разгоняет машину до «сотни» за 9,8 секунды и до максимальных 213 км/ч. Средний расход солярки составляет 5,8 л/100 км. Характеристики автомобиля со вторым, 170-сильным, дизелем – 8,6 секунды, 227 км/ч и 6,0 л/100 км. Бензиновые силовые агрегаты представлены 1,8-литровым TSI (160 л.с.), 2,0-литровым TSI (200 л.с.) и 3,6-литровым FSI, развивающим 300 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. Характристики машин с этими моторами: 8,6 секунды, 222 км/ч, 7,6 л/100 км; 7,6 секунды, 237 км/ч, 7,9 л/100 км; 5,6 секунды, 250 км/ч, 10,1 л/100 км. Для топ-версии с 300-сильным мотором предусмотрена система полного привода и быстродействующий «автомат» DSG. В серийную комплектацию Passat CC входят системы предупреждения непроизвольного выхода из занимаемого ряда Lane Assist, автоматической настройки подвески Dynamic Drive Control, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски (как опция – 18-дюймовые. О цене купе пока не сообщается.

На Mercedes-Benz освежили CLS Испытывая все большее давление конкурентов в эксклюзивном сегменте четырехдверных купе, концерн Mercedes-Benz обновил модель CLS. Дилеры уже начали принимать заказы на новинку, а получить машину клиенты смогут в марте наступившего года. Минимальная цена фейслифтинговой версии в Германии– 55 692 евро. На модифицированной решетке радиатора теперь две горизонтальные полосы вместо прежних четырех. Объемные воздухозаборники в нижней части передней юбки забраны сеткой черного цвета. Основные фары на светодиодах приобрели более стреловидную форму. Заметно изменен дизайн задней юбки и концевых нсадок выхлопной системы. Вместе с увеличенной шириной автомобиля дизайнерские новации придали внешности CLS еще больше спортивности, даже агрессивности. Базовым силовым агрегатом стал в версии CLS 280 бензиновый 231-сильный V6, развивающий 300 Нм мамксимального крутящего момента. Он разгоняет купе до 100 км/ч за 7,7 секунды и до максимальной скорости 245 км/ч. Средний расход горючего, по данным автопроизводителя, 9,8 л/100 км. Топ-вариант – CLS 63 AMG с 6,3-литровым V8 (514 л.с., 630 Нм), 19-дюймовыми колесами с широкими покрышками и новой спортивной выхлопной системой. Спринт 0-100 км/ч длится 4,5 секунды, максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч. Версии CLS 280, 320 CDI и 350 CGI комплектуются 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, а CLS 500 – 18-дюймовыми. В салоне обновленного CLS кожаный трехспицевый мультифункциональный руль нового дизайна, приборы с белыми циферблатами и декоративные элементы из древесины каштана. Новая система управления функциями автомобиля NTG 2.5 отличается, как утверждают в Mercedes, простым обслуживанием, логичным меню и великолепными возможностями, например, автоматическим регулированием громкости звучания аудиосистемы в зависимости от скорости движения автомобиля. В комплект входят также CD- и DVD- плейеры с функцией МР3. Как уже сказано, минимальная цена автомобиля (CLS 280) – 55 692 евро. Цены вариантов CLS 320 CDI, CLS 350 CGI, CLS 500, CLS 63 AMG начинаются, соответственно, с сумм 59 321, 61 404, 75 053 и 106 624 евро.

А ну щас порпробуй как работает)) Все обновленно! уже

saaonline Выяснолось что глюкавило не у них, а у нас... у солетекса наша контора арендует выделенный сервак, вот этот один сервак, недонастроили верно. Сейчас траблы нет. Работает помоему быстре чем было до глюков. Посмотрим, что будет дальше....

vanette А код твоей кнопочки?

2 Сразу a href ="http://www.tiguan-club.org/">[img=http://www.tiguan-club.org/images/tiguanButton.gif] [img=http://www.jetta-club.org/images/banner(88x31).gif]

Давай добавляй нас в друзей сайта и мы тебя тож добавим