Greck

да просто фотка не от этой истории)) че вы паритесь)

Ты знаешь у меня тоже самое! причем никаких ТДИ под капотом нет... 1,6 обычный бензин Это видима сцепления какой-то прикол. С радостью! Заходи в клубную веточку, и отписывайся в Новичках, у нас там все знакомятся

разбирать союирать нарвеное мало... таки нужно проклеивать шумкой и антискрипом и собирать все поплотней уже. И разбирать там нужно оч оч много всего... вот тут есть фотки... просто разобрать нужно все, а при сборке проклеить спец.шумоизоляционными материалами, чтобы там было все "посбитей"

У меня такого однозначно - нет, переключать передачи можно буквально одним пальцем...

Спасибо за ссылку сделаем ветку о топливном калькуляторе А коробка у тебя механическая?

Мужики, берите водителей запасных, я вам Горилочки украинськой передам, и сальца))

Новый Volkswagen Passat. Первое фото В марте этого года компания Opel представит на рынке новый седан класса «D», который придет на смену чрезвычайно популярной в Европе Vectra. Представители Opel уже сообщили, что эта машина будет называться Insignia. И, якобы, по своему уровню комфорта это будет самый хороший автомобиль в своем классе. Естественно, появление Insignia серьезно испортит жизнь концерну Volkswagen, ведь новый Opel, наверняка, будет очень популярным и отнимет значительную часть покупателей у VW Passat. Поэтому немцы уже начали активную работу над следующим поколением Passat, который по задумкам инженеров Volkswagen должен быть во всех отношениях круче Insignia. Ожидается, что премьера Volkswagen Passat очередного поколения состоится в 2009-2010 году. Но в прессе уже появились первые рисунки этого автомобиля. Представители немецкой компании, разумеется, уверяют, что данные изображения являются лишь результатом безумной фантазии журналистов, однако эти объяснения весьма сомнительны. Ведь не секрет, что очень часто крупные компании через журналы распространяют информацию о новинках и даже предоставляют рисунки будущих моделей. Судя по всему, Volkswagen в данном случае поступил точно также – немцы хотят посмотреть, как потенциальные покупатели отреагируют на новый Passat. Интересно, что Volkswagen Passat нового поколения может появиться на рынке сначала не в кузове седан, как это обычно происходит, а как универсал. Ведь именно Passat Variant сейчас является самым популярным универсалом на рынке Германии. Базовым двигателем для Passat нового поколения будет моторчик объемом 1,4 л с турбонаддувом, который будет выдавать 140-150 л.с. Также под капот автомобиля начнут ставить бензиновые агрегаты объемом 1,8 л с турбонаддувом (160 л.с.), 2,0 л с турбонаддувом (200 л.с. или 230 л.с.), а также мотор объемом 3,6 л, который будет выдавать целых 300 л.с. Что касается дизелей, то сейчас Volkswagen разрабатывает целую линейку новых моторов, которые будут отличаться очень маленьким расходом топлива. Хотя самым скромным дизелем будет старый мотор объемом 1,6 л. (105 л.с.). Далее будут идти 1,6-литровые дизели мощностью 140 л.с. и 170 л.с., а также мотор объемом порядка 2,2-2,5 л. (230 л.с.).

Deemon Кроме египта не путешествовал?

+1! Интересно как он по ощущениям когда в руках??

Ну да ты прав, с таким списком, по идее могли недели полторы запросто мудохаться...

Я добавил те которые мне sparrow прислал)) так что собирай колелкцию тех что тебе нравяццо и присылай...

Слушай, а если в машине 2 человека, или два телефона, их можно сразу оба настроить к этому комплекту?

ну и нормальненько рисуют) нужнож в моменты ождания ажиотаж подстегивать))

Volkswagen расширяет семейство R-Line Две новые модели в «заряженой» стилистике R-Line - Passat и Tiguan - показал концерн Volkswagen на закрывшемся недавно в Эссене мотор-шоу. Напомним, что одному из самых авторитетных в мире смотру тюнинговых автомобилей, классических моделей, дизайна и аксессуаров исполняется сорок лет. На нынешнем юбилейном салоне ожидаются 400 000 посетителей и более чем 550 экспонентов, чьи образцы расположатся на площади 105 000 кв. м. Passat – третья после Golf и Touran модель конерна, получившая стараниями дочернего предприятия VW Individual облик в стилистике R. Для седана и универсала в комплектациях Sportline и Highline предлагаются два R-пакета – Exterieur и Plus. Первый, в зависимости от вида двигателя, обойдется клиентам в сумму от 985 до 1825, второй – от 1945 до 2320 евро. Оба набора включают в себя спортивную подвеску и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски (для шестицилиндровых версий – 18-дюймовые). Помимо этого, в Exterieur входят хромированные сдвоенные горизонтальные полосы на решетке радиатора и окрашенные в цвет кузова передний и задний бампер, спойлер и логотип R на кузове. А в пакет Рlus – дополнительно спортивные сиденья с электрорегулировками, трехспицевый мультифункциональный руль и декоративные элементы оформления салона из алюминиевого сплава. Tiguan R-Line - пока концепт, несущий на себе точно так же , как и у Passat, оформленную решетку радиатора, спортивные и окрашенные в цвет кузова бамперы, расширенные колесные арки. Салон выполнен по рецептам пакета Plus – логотип R на подголовниках передних сидений, спортивные трехспицевые руль и педали. Как стало известно, в семейство число заряженных моделей VW в недалеком будущем войдет универсал Golf Variant под обозначением R36. Его силовым агрегатом станет 300-сильный мотор от Passat R36.

Магнитолку бы у него вымутить)) понравилсь)) а так все оч на Гольф+ похоже

ACS3 Sport: BMW M3 от AC Schnitzer На закрывшемся на днях мотор-шоу в Эссене известная тюнинговая компания AC Schnitzer представила свою версию «заряженного» купе BMW M3. Машина под названием ACS3 Sport получила новый кузовной пакет, еще больше подчеркивающий спортивные стати баварской «трешки»: передний спойлер, задние юбку и диффузор, изготовленные из карбона, а также связывающие передние и задние крылья боковые пороги. Чтобы улучшить прижим к дороге ведущих задних колес, на автомобиль установили крышевой и расположенный на крышке багажника спойлеры. Подвеска – специально настроенная спортивная, колесные диски легкосплавные диаметром 20 дюймов. Не вторгаясь в сам 420-сильный силовой агрегат V8, инженеры Schnitzer оснастили машину звучащей еще более по-спортивному выхлопной системой с четырьмя концевыми насадками. В салоне ACS3 Sport установлены спортивный руль, рукоятки рычагов КПП и ручного тормоза, педали и контроллер системы управления функциями автомобиля iDrive из алюминиевого сплава, а также декоративные элементы из карбона.

Кабриолет Audi A3 «засветился» в Намибии «Прокол» ли это сотрудников компании Audi или намеренная утечка информации в рекламных целях – Бог весть, однако автомобильному фотографу удалось снять прототип кабриолета Audi A3 cовершенно без всякого камуфляжа. И где – в далекой африканской Намибии с ее вечным летом, песками и скверными дорогами, в этом идеальном месте для зимних испытаний открытых автомобилей! Как уже сообщалось на нашем сайте, впервые машина попала в журналистский фотообъктив в августе нынешнего года. Похоже, что спеша вывести автомобиль на рынок в начале следующего, 2008-го, и составить достойную конкуренцию аналогичной модели на основе купе BMW 1-й серии, в Ингольштадте решили форсировать испытания в жаркой Африке, подальше от любопытных глаз. Несмотря на появление у многих автопроизводителей кабр иолетов с жесткой убирающейся крышей, в Audi принципиально придерживаются «мягкого» варианта. Правда, традиционный тканевый верх с подогреваемым задним стеклом убирается в емкость позади задних сидений за девять секунд на скорости не более 30 км/ч с помощью современного электромеханического устройства нажатием кнопки. Предусмотрена и версия автомобиля с полуавтоматической уборкой крыши. Как утверждают эксперты, основой А3 Сabrio стал не седан A3 или Sportback, а современный Golf материнского для Audi концерна Volkswagen. В целом же внешний дизайн машины выдержан в стилистике новейшего купе А5. Задних стоек нет, на заметно приподнятой задней части кузова установлены узкие, вытянутые горизонтально фонари. В корпуса внешних зеркал заднего вида интегрированы указатели поворота на светодиодах. Электроника и трансмиссия модернизированы по сравнению с нынешним семейством А3: машина получит в частности семиступенчатый быстродействующий «автомат» DSG. Благодаря складывающимся задним сиденьям, объем багажного отделения увеличивается от начальных 260 до 674 литров, а длина – до 150 см. Моторную линейку кабриолета составят четыре двигателя, известные по другим семействам Audi. Базовый – 1,9-литровый дизель TDI, развивающий мощность 105 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. До 100 км/ч он разгоняет машину за 12,3 секунды и до максимальной скорости 185 км/ч. Средний расход горючего (КПП – механическая пятиступенчатая), по данным автопроизводителя, 5,1л/100 км. Второй дизель объемом 2,0 литра выдает 140 л.с. и 320 Нм. Характеристики автомобиля с этим силовым агрегатом – 8,3 секунды, 204 км/ч, 5,3 л/100 км. КПП шестиступенчатая «механика» или быстодействующий «автомат» DSG. Бензиновые турбомоторы 1.8 TFSI и 2.0 TFSI развивают, соответственно, 160 и 200 л.с. и 250 и 280 Нм. Темп разгона до 100 км/ч, максимальная скорость и расход бензина – 8,3 и 7,3 секунды, 218 и 231 км/ч, 7,3 и 7,6 литра на 100 км пути. Привод исключительно на передние колеса. Полноприводные версии quattro не предусмотрены. Планируется, что у немецких дилеров новинка появится в середине января следующего года.

Паацццтулаамм

Доедет))Не переживй Завтра как заберешь отпишись

Желаю чтобы Джеттка твоя тебя тока радовала! Ну и всего самого наилучшего

Да я вот думаю, мож у меня аммартикам этим писец а? а то у меня оно и по жаре не работало...

АА ну туварех угоняем посвыше джетты, причем не по бортжурналам, а так едешь, подходят на светофоре, дают в фейс пинка, и укатывают... так что ты в туварехе, включи автозакрытие дверей при заводке мотора

ВОбщем по просьбам трудящихся на форуме добавленные еще смайлики Встречайттее : Предложения по смайликам принимаю в личку. Сразу ооговорюсь что смайлики должны быть похожи на те которые у нас уже есть и по размеру, и стилю