Greck

Если с открытым капотом попытатся включить омыватель лобовухи - он не сработает!

На Toyota начали умирать трудоголики В Японии завершился суд по весьма интересному делу – вдова обвиняла компанию Toyota в том, что ее муж умер из-за… работы, передает «Газета.ру». История началась когда у мужчины остановилось сердце. По словам врачей, сердце перестало работать из-за того, что работник Toyota постоянно перерабатывал, не отдыхал и при этом постоянно нервничал. Вдова уверяла, что ее муж каждый месяц работал больше положенного времени сразу на 106 часов. То есть каждый рабочий день, не считая выходных, он задерживался на работе более чем на 4 часа! Toyota сначала отрицала свою вину, заявляя, что мужчина перерабатывал в месяц всего 45 часов. Вдова подала в суд на Toyota требуя выплаты компенсации. И суд поддержал женщину. Теперь Toyota обязана будет выплатить пострадавшей весьма крупную денежную сумму, а, кроме того, представители японской компании заявили о планах по улучшению условий труда на работе.

Появились первые снимки Subaru Forester Официальная премьера нового поколения Subaru Forester состоится 25 декабря, однако японские СМИ уже напечатали первые шпионские снимки этой модели, передает портал Drom.ru. Новая модель получит выразительную переднюю часть, да и сзади она тоже будет смотреться весьма интересно. Forester нового поколения станет больше нынешнего автомобиля, причем сразу на 80 мм. Кроме того, на 45 мм. увеличится ширина, благодаря чему Forester станет одним из самых просторных кроссоверов. Также японские журналисты уверяют, что Subaru серьезное внимание уделила оформлению салона нового автомобиля. Под капот Subaru Forester 2008 года будут ставить мотор объемом 2,0 л. (148 л.с.) и такой же по объему силовой агрегат, но с турбонаддувом (уже 230 л.с.).

Ну и как оно работает lllypa???

Да уж, познавательно

Тут я с тобой согласен, и именно по этому мы общаемся на одном форуме)) Но не все же так думают) Даже наши соклубнечки некоторые))

Ну так это ты должен был выставить скоростной индекс твоей зимней резины, если хочешь чтобы привешении заданной скорости раздавался звуковой сигнал Чтобы выйти из этого режима, просто нужно было на ручке дворников с торца - клацнуть или вверх или вниз кнопочку

Щас перенесу рекламу вниз... перестанет вас задрачивать а потом и вообще постраюсь ее убрать нафик

Ну тогда возьми чтоли тайм аут на пару неделек... займись другими делами, а потом вернись со свежими мыслями к этому)) Хотя уменя так и не получилось, в такой же как у тебя момент)) почему не рассматриваешь дизеляки? Почему не хочешь заказать гольфа ТДИ+ДСГ? или есть варианты: 1.ждать пассат или не ждать и 2.гольфа акциооного купить?

Ну там получается где ты "прогрызаешь" колею, пробуксовка просто необходима, мотора 1,6 не хватит чтобы провернуть сомкнутые снегом передние колеса... нужно брать пробуксовкой))

Могу сказать что качество последних Хюндаев получше местами чем последних Тойот...

Вот бы нам ктонить такую рекламу бы забацал) Джетты бы вы все распродали, и клуб расскрутили

Очень даже))

ну да я его сразу снес просто

Правильно, и снежинка должна была мигать после звукового сигнала

помоему база комфорт лайна - вполне приличная! И есп+круиз+... куча мелочей.... кожанные вставки, электро сидуха....

Серийное оборудование базовой модели Passat B6 Trend- : Кузов цельнооцинкованный кузов стальные диски 6 1/2 J X 16 с полноразмерными колпаками резина размером 205/55 R 16 корпуса наружных зеркал и ручки в цвет кузова повторители поворотов на переднем бампере повторители поворотов (LED-Technik) интегрированы в наружных зеркалах фары с галогеновыми лампами решетка радиатора с хромированным обрамлением ("поперечины" чёрного цвета) задние фонари - LED-Technik бампера окрашены в цвет кузова боковые и задние молдинги - черного цвета зелёное теплозащитное остекление обогрев лобового стекла Салон 2 подстаканника впереди очечник на верхней консоли карманы во всех дверях (место для 1л бутылки со стороны водителя/ место для 1,5 л бутылки со стороны пассажира) на двери водителя отделение для зонта приборы с хромированным обрамлением декоративная отделка "Dark Rhodium" в передней панели и средней консоли регулировка сидения водителя по высоте облицовка багажного отделения (текстиль) охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкой 4-х спицевый руль исполнение для курящих (прикуриватель впереди, пепельницы) подушка и спинка заднего сидения складывающаяся раздельно, 1/3 к 2/3, с подлокотником ручка переключения передач в коже (только для 4 Motion и DSG) обивка сидений - ткань, дизайн "Calino" обогрев передних сидений Безопасность 3 подголовника сзади автоматические диагонально-поясные передние ремни безопасности, регулируемые по высоте, с пиротехническими преднатяжителями два автоматических диагонально-поясных и один поясной ремень безопасности сзади подушки безопасности водителя и пассажира (подушку пассажира возможно деактивировать) электронная противозаносная система (ESP), вкл. ABS c ассистентом торможения, ASR, EDS, MSR и стабилизацию при движении с прицепом система "ISOFIX" для крепления 2 детских сидений сзади Airbag боковые + в рамке бокового окна отражатели на всех дверях дисковые тормоза всех колес (передние с вентиляцией) 2 активных подголовника впереди, с регулировкой по высоте и наклону автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении знак аварийной остановки (крепится в крышке багажника) электронная блокировка двигателя (иммобилайзер) Сервисное оборудование наружные зеркала с электроприводом и обогревом, со стороны водителя - асферическое датчик наружной температуры функция автоматического удержания стояночного тормоза - только для 3C2**6 / 3C2*SQ электростеклоподъёмники передних дверей дистанционное отпирание багажника и лючка топливного бака внутреннее освещение с задержкой выключения и плавным затемнением, 2 дополнительные лампы для чтения спереди синяя подсветка панели приборов, регулируемая; красная подсветка кнопок кондиционер "Climatic" панель приборов с электр.тахометром, указателем общего пробега, суточного пробега, цифровыми часами, указателем уровня запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости комфортный запуск/остановка двигателя по нажатию на вставленный ключ ("Press & Drive") регулировка рулевой колонки по вылету и наклону макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках справа и слева электронный стояночный тормоз Diversity-антенна в стекле усилитель рулевого управления Servotronic, с регулированием в зависимости от скорости фильтр очистки воздуха в салоне от пыли и цветочной пыльцы полноразмерное запасное колесо (стальное) индикатор окончания жидкости в бачке омывателя центральный замок с дистанционным управлением (2 ключа) задний противотуманный фонарь регулировка фар в зависимости от нагрузки обогреваемые форсунки омыва лобового стекла радиоподготовка - 8 динамиков (4 впереди, 4 сзади) усиленная подвеска для плохих дорожных условий исполнение для холодных климатических зон Серийное оборудование Passat B6 Comfortline, дополнительно к Trend- : Кузов стальные диски 6 1/2J x 16, резина размером 215/55 R 16 - не для 3C21SQ легкосплавные диски 7 1/2 J X 17, "Solitude", резина размером 235/45 R 17 - только для 3C21SQ запасное колесо алюминиевое, полноразмерное - только для 3C21SQ передние указатели поворота белые хромированное обрамление бокового остекления молдинги впереди в цвет кузова, боковые и задние молдинги с хромированной полосой Салон карманы на спинках передних сидений регулировка сидения пассажира по высоте с поясничной поддержкой декоративная отделка "Chrom matt" в панели приборов и средней консоли (при заказе обивки Schwarz и Classic Grey) декоративная отделка "Edelstahl geb?rstet" в панели приборов и средней консоли (при заказе обивки Latte Macchiato и Pure Beige) проем для укладки длинномерных грузов в спинке заднего сиденья, вкл. средний подлокотник с нишей и двумя подстаканниками комфортные сидения впереди водительское сидение с электрической 6ти-позиционной установкой средний подлокотник впереди с боксом, 2 дополнительных воздуховода сзади обивка сидений - Loop-велюр, дизайн "Verona"; отделка дверей со вставками из гладкой ткани Безопасность сигнализация с датчиком объема, автономная сирена - только для 3C21SQ система контроля давления воздуха в шинах - только для 3C21SQ Сервисное оборудование розетка 12V сзади и в багажнике электростеклоподъемники спереди и сзади круиз-контроль внутреннее освещение спереди и сзади с задержкой выключения и плавным затемнением, 2 дополнительные лампы для чтения спереди и сзади с хромированным обрамлением макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках справа и слева, с подсветкой многофункциональное табло "Plus" только для 3C21SQ

ну за 32 тыщи - это уже не база... а комфорт с допами... он же написал)

особенно того что за 29990... там еще играет психологический фактор, что машина крутая а внутри разочаровывает... базу там нельзя брать

че тут спорить, как ни крути то машина выше класом, со всеми вытекающими, он же не пустой его берет... так что там все будет полноценное Другое дело, какая бы была, джетта и гольф в эти деньги Я бы не знаю даже что и сдеал, купил бы пасю или Джетту крутую Но однознчно бы хотел дуэт ДСГ+ТДИ, расход понты, мощи дофига... и автомат - кайф

Ну или сделать так чтобы туда не попадал лед, с чем частично справляется брызговик)) у меня эта заглушка там болтается кстати... и ничего там не забилось

Вот тут как раз и разницы не меньше чем снаружи... там все вроде такое, но на самом деле - другое консоль, центральная стойка - все другое... на взгляд - богаче Сидушки другие - покомфортнее...

Российские модели VW и Skoda не подешевеют Цены на российские автомобили Volkswagen и Skoda, сборку которых развернут на открывшемся на этой неделе заводе VW под Калугой, пока снижаться не будут. Об этом в интервью газете "Ведомости" заявил глава немецкого концерна Мартин Винтеркорн. По его словам, снижения стоимости может произойти лишь в 2009 году, когда на предприятии будет запущено производство полного цикла. Напомним, что официальное открытие завода VW в России состоялось в среду 28 ноября. На первом этапе, до середины 2009 года, здесь будет вестись крупноузловая сборка нескольких моделей Volkswagen и Skoda. Первыми "российскими" машинами станут VW Passat и Skoda Octavia. Сейчас эти машины в базовых комплектациях стоят 675 тысяч и 539 тысяч рублей соответственно. Позже под Калугой планируется развернуть сборку еще нескольких моделей, включая VW Jetta и Skoda Fabia. Как считают некоторые эксперты, с такими ценами российскому автозаводу VW будет непросто выйти на заявленные объемы производства (66 тысяч машин в 2008 и 115 тысяч после 2009 года). По их словам, обычно зарубежные производители при запуске локального производства снижают стоимость на 10-15 процентов, что позволяет им заметно увеличить свои продажи.

Ну когда я себе выбирал машинку для города - выбор был - Polo Юркая, экономная, с парковой нет проблем габаритов и все такое Но как тока появилось больше возможности сразу взял Джетту Как по мне если 32 тонны бюджет, и не нужно пафоса, то можно гольфа фаршануть так что е мае)) Это буит 2,0ТДИ+ДСГ - экономное и функциональное авто

тут пассат рассматривается как пафос, а в гольф+ и джетте его нельзя сравнивать с пассиком там все получше, и шумка, даже двери по другому закрываются - звук всмысле... Да и внешне и внутренне пассат - солиднее