Greck

Весной! + Одесса уже с нами + Запорожье

Сынок, ты когда вырастешь, кем хочешь стать? - ыыы... ну эта... садовником - ??? аа... ну.. может еще кем-то? - гыы! Ну ищо эта... чистильщиком бассейна - ??????? Ну может еще кем-то????? - сантехником! - та-ак... Слышь, мать! Он по ходу КАССЕТУ НАШЕЛ!

ООО Ребятки, ... а...на границе есть местечкоо хорошее А вообще прикатывайте все в Харьков)) и такие шашлычки сделаем

Вакансия № 20123Категория: Рабочие разных специальностей Профессия: испытатель Дата: 22/11/2007 Образование: высшее Возраст: от 18 до 65 лет Тип работы: постоянная работа Минимальная зарплата $: 600 Описание: Предприятию, крупнейшему производителю туалетной бумаги, требуеться испытатель опытных образцов. Работа сидячая, в офисе. Рабочий день не нормирован. Если вы амбициозны, креативны, стремитесь к осваиванию новых глубин - это работа для ВАС!!! С Вашей стороны компания ждет усидчивости, грамотного подхода к делу, аналитических способностей. Со своей стороны компания предлагает безплатное питание, страхование на случай потери работоспособности, оборудованное рабочее место, дружелюбный, жизнерадостный коллектив, все возможности для каръерного роста! Если Вы отвечаете заявленным требованиям, спешите, количество вакантных мест ограничено! Присылайте развернутое резюме на двух языках (русский и английский) на e-mail компании! Ждем Вас!

ну вот и очередная Тяпницаа))!

Да это бедная джетта, стала жертвой политических разборок в Грузии ***уки одним словом...

Оригинальные резиновые, на зиму то, что нужно... думаю лирами воду сливать не нужно, этих бортиков хватит за глаза...

Ну повыбирай повыбирай и успокоишся)) лучше оригинала - нет. педаль напольная у всех...

Вопрос обсуждался в ветке страхование на первой странице, перенесу эту тему туда. В таком случае ГАИ вызывать не нужно, а вызывать нужно милицию и фиксировать факт кражи... и с этими бумажками идти в страховую, хотя и при этом могут отказать, так как у многих страховых это не входит в страховые слычаи... договор читать нужно...

А ты оттуда? У нас Директор Ростовского филиала Джетта-Клуба это VVV

Ну не переживай, будь аккуратен Все заживет, береги рану от всякой грязи чтобы небыло воспаления...

Спасибо)) Щас отметимся))!

Ну все записываем тебя в Джетта-Инвалитики) и устанавливаем за тобой опекунский присмотр))) ну чтобы там пиво вовремя приносили, и там всякое такое)) пока не заживет идет))?

угу мне тоже так кажется... хотя кто его занет как оно будет))

Гривна может самоукрепиться. Банки начали скидывать валюту После заявления Нацбанка о возможной ревальвации гривны последние три недели кредитные учреждения активно продавали валюту и наращивали объемы выданных кредитов в гривне. "Банкиры услышали заявление о возможном укреплении гривны и начали продавать привлеченные в валюте средства на бирже и кредитовать в гривне",– сказал первый зампред Нацбанка Анатолий Шаповалов в комментарии Комерсант-Украина. По словам чиновника, кредитные учреждения руководствуются желанием купить ее по более дешевой цене после ревальвации. Эксперты отмечают, что стремление увеличить объемы гривневого кредитования в дальнейшем приведет к повышению спроса на гривну, что может укрепить ее и без объявления смены курса. "Политическое заявление главы Центробанка создало эффект ожидания,– считает советник предправления Укргазбанка Александр Охрименко.– Если сейчас гривны предостаточно, то вскоре ситуация изменится". Банкиры уверены, что тенденция также может привести к снижению гривневых кредитных ставок, а банкам с иностранным капиталом позволит существенно увеличить количество клиентов за счет доступа к внешним ресурсам.

Белый, серый…выбирай себе любой. В Украине каждый борется с конкурентами как умеет. «Белые» представители автомобильного импорта крайне недовольны своими «серыми коллегами». Поэтому, официальные импортёры автомобилей потребовали в открытом письме Кабинету Министров, Секретариату Президента, Верховной Раде, Налоговой администрации и Государственной таможенной службе (вроде никого не забыли) прекратить практику неофициального импорта автомобилей, которые проходят через границу, как «не полностью укомплектованные». Отечественный автомобильный рынок является одним из самых динамичных рынков Европы. В этом году, эксперты считают, будет продано около 470 тысяч новых автомобилей, а это рекордный показатель. Однако некоторые марки из этих сотен тысяч частично или даже полностью завезены в Украину неофициально. За 2006 год по автомобилям «Мерседес» около 50% — «серые» продажи, «Тойота» — 54%, «Субару» — 30%, «Порше» — 48%». За 2007 год эти показатели очень резко выросли. Сегодня эксперты называют цифру в 25% «серого» ввоза от общей продажи. Такие же люксовые бренды как «Акура», «Инфинити» или «Лексус», вообще представлены исключительно «серыми» импортерами. Действительно, «серый» импорт «железных коней» забирает часть доходов у официальных импортёров, но не столько серьёзно, как они утверждают сами. Цифра в 2,8 млрд. гривен, заявленная ими, выглядит, по меньшей мере, преувеличением. Для аналитиков, вопли о защите не более, чем намерение официальных импортёров обратить на себя внимание. Ведь в том, что серый импорт набирает обороты, виноваты те же «белые и пушистые». Многие покупатели не хотят ждать несколько месяцев, пока им привезут авто. В некоторых салонах практикуются взятки, дабы быть первым в очереди, когда автомобиль уже окажется непосредственно в магазине. Да и не каждому по карману взять машину из салона, а если потребитель берёт кредит, то он всеми силами пытается минимизировать расходы. Нелегальные продавцы могут предложить клиенту цену на $5–10 тыс. ниже, чем официальные, а на моделях премиум-класса покупатель имеет возможность выиграть до $20–30 тыс. Кроме экономии на налогах, на привлекательную стоимость работают и довольно низкие, по сравнению с Украиной, цены на машины в других странах, откуда ввозится серый товар. Так, внедорожники, которые у нас предлагаются по $50–65 тыс., например, у американских дилеров стоят не более $20–30 тыс. То есть, чуть ли об угрозе национальной безопасности речь идти не может. Причина возникновения серого бизнеса — это различные подходы автопроизводителей к рынкам тех или иных стран, когда автомобили в одной стране значительно дешевле, чем в другой. Вторая причина заключается в том, что наблюдается дефицит некоторых авто в сетях официальной продажи. А третья вытекает из разного подхода к модельной политике в разных странах, когда некоторых моделей нет в одной стране, а в другой они есть. При этих условиях в Украину, по версии официальных дилеров, в этом году было ввезено около 23 тысяч «серых» авто. Сами «серые» импортеры открыто удивляются таким неимоверным цифрам убытков государству и количеству ввезенных авто. 3 миллиарда гривен считают «комплиментом». Число завезенных авто тоже завышено. На самом деле 30% всего отечественного рынка «серые» делят с официальными импортерами. Если же кто-то нарушает закон, то почему их не привлекают к ответственности. Как отмечают официальные импортёры, сейчас под угрозой ущерба подобного рода оказался каждый 15-й покупатель импортных автомобилей. И предотвратить рост этого и уже критического показателя, равно как и дальнейшие бюджетные потери, можно только приняв неотложные меры. Для этого, во-первых, нужно «напомнить» региональным таможням, дав соответствующие распоряжения и инструкции, установленный Законом порядок действий при растаможивании автомобильной продукции. А именно: если ввозимый автомобиль соответствует требованиям Закона «О развитии автомобильной промышленности Украины» относительно его комплектности, он должен считаться полностью укомплектованным и его таможенная стоимость должна соответствовать индикативной цене полностью укомплектованного автомобиля. Во-вторых, необходимо провести тщательную проверку субъектов, имеющих право на проведение сертификации автомобилей, и лишить его тех, кто выдает сертификаты с нарушением процедуры. И, в-третьих, эксперты считают крайне желательным внесение изменений в «Порядок взимания пошлины, НДС, акцизных и таможенных сборов при таможенном оформлении товаров и предметов, перемещаемых гражданами через таможенную границу Украины», утвержденного приказом Государственной таможни от 12 января 2006 года. Суть их заключается в том, что в тех случаях, когда новый автомобиль растамаживается физическим лицом, при его оформлении должен использоваться метод оценки «по цене соглашения относительно идентичных товаров», что позволит избежать занижения его таможенной стоимости. Уже сегодня некоторые владельцы автосалонов предприняли ряд мер, которые заставляют потребителей не покупать автомобили у «серых» импортёров. Автосалоны, которые ранее брали на обслуживание все машины своей марки, независимо от их происхождения, заявили, что отказываются иметь дело с владельцами нелегальной техники. Этот удар действительно может оказаться болезненным для серых продавцов, так как многие из них не развивают собственную сервисную службу. В сентябре автомобильному лобби удалось привлечь к данной ситуации внимание Генеральной прокуратуры, которая направила таможенникам письмо с требованием пресечь нарушения с ввозом «серых» машин. Но, серые дилеры не намерены сдаваться без боя. Сейчас в Одессе стоит порядка 3 тыс. нерастаможенных авто, владельцы которых ждут решения вопроса с таможней в свою пользу. Кроме того, продавцы ищут новые схемы нелегального ввоза техники. К примеру, недавно Харьковский суд разрешил льготную растаможку некоему гражданину, воину-афганцу и инвалиду. Под его документы в Украину уже ввезли 60 «Toyota Camry», а сейчас готовится импорт партии машин на сумму $20 млн. То есть, схемы ввоза могут быть разными. Если все требования белых будут выполнены, то многие предприниматели, физические лица, просто прекратят свой бизнес, но, скорее всего, просто таможенники поднимут начальную ставку «взятки» за ввоз. Тогда «серые» станут «чёрными» и бюджет потеряет даже те 200 грн. в месяц от каждого СПД. У белых же появится шанс искусственно создавать спрос на автомобили, и как результат, цена технику поползёт вверх. Чего впрочем, и добиваются белые и пушистые. Виктор Паладинов.

Украина готовится к буму зарубежной недвижимости В ближайшие годы в Украине будет наблюдаться бум зарубежной недвижимости. По предварительным прогнозам, объем сделок в сегменте зарубежного жилья увеличится в разы. Об этом заявил директор АН "DEC Property" Александр Тарченко на пресс-конференции в Пресс-центре Информационного агентства ЛІГАБізнесІнформ (Киев, ул. Шамрыло, 23). А.Тарченко отметил, что инвесторы из-за высоких цен на квадратные метры в Украине, а также отсутствия альтернативных инвестиций будут все более охотно приобретать недвижимость за рубежом, где цены намного привлекательней. В то же время А.Тарченко подчеркнул, что в России загородный бум, когда деньги вкладывались в целые комплексы, уже прошел. Одной из причин отставания Украины в этом направлении он назвал существовавший до недавнего времени информационный вакуум. "Несколько последних лет в Украине наблюдается значительный интерес к недвижимости за рубежом. При этом информационное пространство не насыщено необходимой информацией, относительный вакуум наблюдается и в количестве предложений... До недавнего времени в Украине не проводилось ни одной специализированной выставки по недвижимости за рубежом", - сказа он. В свою очередь директор украинского представительства кипрской строительной компании "Pafilia" Андрей Кремень отметил, что в зарубежную недвижимость можно и нужно вкладывать деньги ввиду выгодности инвестиций - цены дорожают минимум на 20-25% в год - и диверсификации рисков. Кроме того, зарубежная процедура выдачи ипотечных кредитов намного проще украинской. "Простые кредиты под 4% годовых в швейцарских франках на 25-30 лет, которые Вам оформят в банке за 45 минут, прозрачное оформление, сопровождение сделки независимым юристом является большим преимуществом по сравнению с аналогичной процедурой выдачи кредита в Украине", - говорит он. Вместе с тем покупатель, который приобрел заграничную недвижимость, получает дополнительные преимущества в получении визы и передвижении по Европе. По словам А.Кременя, квартиры (апартаменты) на Кипре в комплексах с общим бассейном, сдаваемые "под ключ", стоят от $140 тыс. Первоначальный взнос может составлять 20%. Таунхаузы (2-этажные квартиры в доме на несколько семей, с отдельным входом и общим бассейном) продаются по цене от $220 тыс. Первоначальный взнос может составлять 20%. Цены на виллы стартуют с отметки $400 тыс. Напомним, на начало осени средние цены на однокомнатные квартиры в Киеве колебались в пределах от $80 до 125 тыс. Диапазон цен на "двушки" - от $90 тыс. до $150 тыс. за типовую серию на Оболони или, к примеру, на Теремках. Трехкомнатные квартиры предлагались по цене от $140 (на Троещине) до $300 тыс. и выше.

Палец плавно нажал на курок, раздался тихий хлопок выстрела и пуля попала точно в цель, разворотив переполненную кокаином голову Юлии Тимошенко. Бросив винтовку, киллер, спускаясь по лестнице, достал мобильник и позвонил заказчику: - Виктор Федорович, птичка улетела в края вечной охоты. - Шо?! - Блондинки предпочитают белые тапки! - А мне пох@й! - Виктор Федорович, @лядь склеила ласты! - Какая @лядь?! Я вчера никого не е@ал! - Ну Виктор Федорович, к-бы это... Я завалил Тимошенко! - А, ну понятно. Ну я же просил - по телефону говорить образно, соблюдая конспирацию. И ложа трубку: - Понабирали всяких дебилов!!

Да ее и выбрали, Кицик вчера тоже ее посоветовал)) он то как раз в таком доме жил, а щас живет в той 9-ке где вторая квартира - короче может сравнить оба дома сам

Короче я уже дал ответ на сталинку осуждайте... ЗЫ: кирпичный дом - не новый, а ему 30лет тоже... а сталинке навреное 60-т

Да хоть зимой Блин, я уже их захотел Ням-ням

Не они не будут маленькими совсем... но будет комфртнее 100%

У нас 4,95...