Greck

Всем привет, все мы иногда заходим на сторонние ресурсы, чтобы послушать\скачать музычку. Я думаю страничка клубного радио типа http://jetta-club.org/page/jetta_club_radio.html поможет быть всегда с хорошим настроением)) Страничка в состоянии разработки, могу туда добавить разные станции разных стран... Тема открыта для сбора ваших пожеланий... спс.

Всем Огромное спасибо) Очень приятно) ПС: подарочек забрал, все супер! Полирнуть только еще нужно и капот перекрасить, так как он теперь выбивает из всего остального)) Пока поставил Джеттку в тенек на причал, так как нахожусь в Крыму

Очень часто попытка продажи подержанного автомобиля долгое время не может увенчаться успехом в виду отсутствия навыков и опыта продажи. Перед тем, как продать машину, многие владельцы ошибочно тратят время и финансы на приведение ее в порядок. Для продажи автомобиля возрастом 5-10 лет необходимо выполнить следующие процедуры: - налить воду в АКБ, т.к. на момент продажи у покупателя должна быть возможность завести мотор машины. Иначе он может заподозрить существование куда более серьезных повреждений. - необходимо ликвидировать протекание в гидравлическом усилителе руля. Этот дефект часто наблюдается у машин 5- 10 лет. - обязательно произвести замену передних тормозных колодок. Это не повлечет больших затрат. А потенциальный покупатель будет доволен в процессе вождения, что может значительно увеличить вероятность покупки вашего автомобиля. - оцените состояние двигателя внутреннего сгорания. Если ваша машина для продажи обладает большой мощностью, то не стоит тратиться на его замену. Если же нет, то двигатель, вероятно, нуждается в починке или в снижении стоимости машины ровно на стоимость ремонта. Помните, что большинство людей предпочитают приобретать машину без лишних затрат. - подумайте о косметическом ремонте. О частом использовании машины скажет просевшая дверь водителя. Частое закрывание и открывание двери может привести к неработоспособности ее петель. Поэтому рекомендуется подкрутить гайки и затяжные винты. Обратите внимание на данные своего автомобиля и его "обычные" болячки, скажем характеристики suzuki Vitara достаточно мощные, так что в этой машине часто меняется турбина. - Избегайте подкрашивания кузова, чтобы не породить у потенциальных покупателей вопросов о том, какие же огрехи прячутся под свежей краской (например, коррозия). При наличии незначительных уронов просто укажите на их наличие покупателю. Этот шаг вполне естественен. Да и это сэкономит ваши деньги, ведь покраска может обойтись в крупную сумму. А вместо того, чтобы придать вашему автомобилю более презентабельный вид лишь встревожит покупателя, будто вы пытаетесь что-то спрятать от его глаз. Если же до продажи вы недавно перекрасили машину в своих целях, на это следует обратить внимание покупателя. Однако если это все равно вызывает подозрение, предложите посетить любую станцию технического обслуживания, где будет проведена диагностика кузова или других деталей. Эти слова должны успокоить покупателя, и если он правда настроен на покупку и удовлетворен всеми остальными моментами машины, то в скором времени после диагностики продажа автомобиля будет успешно завершена.

Есть в каждом автомобиле деталь, которая напоминает о себе ежедневно. Речь идет об аккумуляторной батарее. Когда она неисправна, есть два пути решения вопроса – замена или зарядка. Поговорим о первом. Выбор аккумулятора на самом деле не представляет никакой сложности. Каждый автомобиль имеет инструкцию, в которой написаны значения АКБ. Но даже если ее нет, можно приобрести точно с такими же характеристиками, как и предыдущий. В этом случае у автовладельца есть три пути – вызвать по телефону мастера из сервиса, указав марку и модель автомобиля, каким-то образом доехать до автомагазина, где продавец наверняка поможет решить проблему, и купить аккумулятор самостоятельно. Третий вариант может таить в себе следующие сложности – покупка европейского или азиатского варианта, при этом последний всегда несколько выше, а также правильное расположение клемм «плюс» и «минус». Если вы ошибетесь в этих двух случаях, в первом – не сможете закрыть капот, во втором – ваши штатные провода не дотянуться до нужных мест на АКБ. При покупке батареи следует учитывать и размер ее посадочного места, иначе он просто не влезет в него, что создаст дополнительные проблемы. Кроме того, не стоит покупать АКБ меньшего пускового тока и емкости, а вот аккумулятор повышенной емкости наоборот, его дополнительные ампер-часы станут бонусом. Главное, чтобы он поместился в штатное место. Так что все разговоры о том, что АКБ с большей, чем у штатной батареи емкостью будет постоянно испытывать недозаряд – досужие домыслы. Ей просто понадобиться немного больше времени для накопления 100% емкости. Следующий вопрос – выбрать импортный или отечественный продукт. Фактически сегодня это не играет особой роли. Сертифицированный, например, аккумулятор барс цена которого ниже зарубежных аналогов, ничем им не уступает. Главное обратить внимание на дату производства АКБ - чем она ближе к продажной, тем лучше. У аккумулятора гарантийный срок эксплуатации считается не с момента покупки, а с момента выпуска и заправки в него электролита. Еще недавно на авторынке можно было встретить два основных типа АКБ – обслуживаемая и необслуживаемая. Сейчас первый уходит в прошлое, и встретить их можно все реже и реже. Потребители стали ориентироваться главным образом на необслуживаемые аккумуляторы, которые не доставляют хлопот. Покупая любую АКБ, в первую очередь следует прочитать инструкцию по ее эксплуатации и неукоснительно ее соблюдать. Это самый верный путь, который даст возможность аккумулятору отработать весь его заявленный срок.

фото?

@Zherihov, а на твою машину он другой

Спасибо за отзыв)!

380е все вместе...

+1 меняй рейку...

Audi Q7 и Volkwagen Touareg - Новое против старого

VW Scirocco - Возрождение легенды Мы долго ждали его: привлекательный спортсмен по хорошей цене. С начала 2008 этот «Фольксваген» будет доставлять нам удовольствие. Представляем новый спортивный автомобиль Scirocco, построенный на базе Гольфа. На сегодня в распоряжении прессы имеется фотомонтаж будущего купе, а также информация, что новый Scirocco будет максимально унифицирован другими моделями VW. В частности, переднюю подвеску новый Scirocco получит от компакта Polo, а заднюю - от VW Golf. В 2008 году концерн Volkswagen возродит одну из своих самых больших легенд - купе Scirocco! Купе с посадочной формулой 2+2 будет построено на платформе VW Golf. Помините ли Вы еще о том, что было в 1974 году? Мир тогда испытал первый энергетический кризис современности, разразился скандал вокруг президента США Никсона, Германия победила Голландию 2:1 и стала чемпионом мира по футболу, фольксвагеновский «Жучок» пользовался бешеным успехом. И главное - за 2 месяца до дебюта Golf вольфсбургский автопроизводитель предлагает купе Scirocco. Scirocco - так называют знойный, южный или юго-восточный ветер в Южной Европе, дующий из пустынь Северной Африки и Аравийского полуострова и приносящий много песка и пыли. Видимо, в тот момент разработчики моделей так же были увлечены названиями различных ветров (в 1973 году появился Пассат, в 1974 году - Сирокко), как сейчас - названиями экзотических африканских племен и городов (Марракеш, Туарег). Scirocco - это комбинированное купе с широкой задней дверью, большим багажным отделением и изменяемым внутренним пространством. 170 л.с., 230 км/ч, 25.000 евро. Обе модели (Сирокко и Гольф) были построены на одном и том же шасси, оснащались одинаковыми моторами. Их создавал один и тот же человек - дизайнер Джорджетто Джуджаро, который с тем же успехом мог проектировать всю палитру автомобилей Volkswagen - от Поло до Пассата. Самая сильная его работа - это, разумеется, Scirocco, по-спортивному элегантное купе, которое с самого первого дня своего существования быстро отбило покупателей от конкурентов - фордовского Capri и опелевской Manta. И все же после третьего поколения Scirocco VW внезапно прекращает его выпуск. На Scirocco будет устанавливаться новый мотор - 1,4 л TSI с компрессором и турбонагнетателем. Агрегат мощностью 170 л.с. радует нас уже сейчас в Golf GT. Лишь через 10 лет, в 2005 году, Вольфганг Бернхард начинает одновременно работать над несколькими перспективными машинами, однако приоритет отдается Гольфу. Причины такого пристального внимания именно к Гольфу лежат на поверхности: продажи падают, немалые дефекты качества омрачают всю картину, издержки производства выходят из-под контроля, дизайн остается неинтересным.

Всем Огромнейшее спасибо) Очень приятно))

мдя... шов красивее чем результат итого

да в потоке шнырять я думаю будет круто...

и второй и третий, и комплекты и гейты - все есть...

@din159,координаты в личке

опдата наличными, 11500руб = выбранный вами комплект + установка в мск.

@Megic, смотри личку)

1K8 стоит 4000руб и в наличии его нет и никогда не было... если у вас МФА+ то я могу найти старый блок вам, так как на РЦД 310 вы не сможете управлять телефоном...

300лс это уже машина))

Тык ты продал же етту? или на новую уже думаешь ставить?

Сделаю, но вчера забрал авто.. понял, что нужно было красить и капот... договорился после отпуска приеду перекрашу его... пороги в малярке и спойлер не захотели ставить, сегодня отгоню авто к дилеру, там уже жду меня... оставлю на ночь машину чтобы гермет засох... так же нужно проделать аналогичную процедуру мне... http://jetta-club.org/topic/12566-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D1%91%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D1%8E%D0%B1%D0%BA%D1%83-gli/ вот потом приедет новая решетка радиатора и ПТФ, все поставлю и сделаю фотки)) а то пока выглядит сыровато)

я купил насадки от ауди год назад, банку не выйдет, так как: 1. Это дорого 2. Это нужно делать разрез в системе выхлопной а она сейчас девственно целая, и ради насадки на глущак не охота ее чикать...

набор уже в мск, вы будете сами ставить или вам нужна помощь с установкой?

А я сегодня начал искать, а нет так то и просто найти мастеров то у нас, которые это сделают... скоро пополню надеюсь отчет и своими фотками