Greck

Volkswagen Touareg-2: больше, легче, экономичнее Это в Европе Volkswagen Touareg считают большим внедорожником. В Америке же, на которую в значительной мере ориентируются немецкие автопроизводители, машину рассматривают как слишком маленькую для действительно большого SUV и чересчур дорогую для компактного внедорожника. Мнение, легшее, помимо других факторов, в концепцию Touareg второго поколения, чье появление у дилеров ожидается в 2010 году. Выросшая на 50 мм колесная база, а также по-новому сконструированные задние сиденья, заметно увеличат пространство для пассажиров второго ряда. Вытянувшийся в длину на те же 50 мм автомобиль предоставит больше объема для поклажи. Другая принципиальная новация – различные варианты будущего Toarеg-2. По данным маркетингового подразделения VW, лишь треть сегодняшних SUV приобретают поклонники преодоления бездорожья, что означает: две трети таких машин бесполезно носят на себе внедорожную технику. За нее заплатили при покупке машины и продолжают платить при каждой заправке горючим, поскольку оборудование утяжеляет конструкцию и увеличивает расход топлива. Решение проблемы руководители проекта нашли в новейшей модели VW Tiguan, которая буквально на днях поступит на рынок в трех исполнениях – «асфальтовых» Trend&Fun и Sport&Style и «внедорожном» Track&Field. Иначе говоря, если не собираетесь съезжать с приличных дорог, покупаете версию без техники для преодоления пересеченной местности. В противном случае ваш выбор – вариант с пакетом 4х4 и соответствующей геометрией передней и задней частей кузова. И, наконец, третья краеугольная особенность проекта – всемерное облегчение машин, важное не только для улучшения динамических и скоростных характеристик автомобиля, но и для экономии горючего. Если сегодняшняя модель весит минимум 2235 кг, то будущая сбавит примерно 200 кг в дорожной версии и 300 – во внедорожной. В принципе есть еще 150-килограммовый резерв облегчения за счет замены нынешних стальных элементов на легкосплавные алюминиевые, однако в целях удешевления разработки автомобиль второго поколения унаследует техническую начинку Тouаreg-1. В роли силовых агрегатов выступят исключительно бензиновые и дизельные моторы с прямым впрыском горючего. Бензиновый V6 FSI, известный как VR6, развивает 280 л.с. и 360 Нм максимального крутящего момента. Знакомый по модели Audi A8 4,2-литровый V8 FSI, выдающий 350 л.с. и 440 Нм. Дизельную линейку представят 2,7-литровый V6 (190 л.с. и 380 Нм), 3,0-литровый V6 (240 л.с. и 550 Нм), а также V8 TDI, развивающий в топ-версии 326 л.с. и 760 Нм. Все двигатели комбинируются с быстродействующим шестиступенчатым «автоматом». Механическая КПП не предусмотрена. В дальнейших планах VW – создание двух гибридных версий Touareg-2.

Вот! Смотрим!

04.11.2007 Пробег: ~18300 км Проверка уровня масла. Масло находится на - max отметке щупа

02.11.2007 Пробег: ~17400 км Диагностика скрипа в ходовке в АвтоДом(Харьков). Никаких отклонений от нормы не выявили... + Усранение сверчка в торпедо (успешное кстати), но еще один есть - перенесли на другой заход Итого: 94грн

Тебе в четверг покажу воочию если не видел)) а для других заливаю на файл-сервер... Выложу ссылку потом в первом посте! там 50Мб видева...

Да я это по радио слышал) мне тока про фольц инетерсно какие машины угоняют)) Новые или это про пассаты Б3,Б4,Б5 идет речь?

Может и Боян но вот вам еще и немножко порнухи)) Первый ПорноФильм

Пчелайн мочит приколы! Вот такая вот рекламка у них есть!! Смотрим 4,89Мб... Забыл самое главное: С 9 по 11 секунду посмотрите по кадрам или просто нажмите паузу!!!

Дизельный Touareg для Baja 1000: даешь «дизелизацию» Америки! Дочернее подразделение известного немецкого автоконцерна Volkswagen Amerika готовит специальную дизельную версию внедорожника Touareg для участия в знаменитых гонках Baja 1000 2008 года. Стоит напомнить, что эти, быть может, самые жесткие и длительные (если не считать Дакар) в мире состязания на пересеченной местности полуострова Байя в Южной Калифорнии родились в 60-х годах прошлого века как… часть субкультуры хиппи. Молодые давно нестриженные бунтари основали на юго-западе США совершенно новое направление в автоспорте – гонки на так называемых дюнных багги – предельно облегченных «жуках» Volkswagen, лишенных крыши и дверей. Нередко использовались только агрегаты VW, а роль связующего их звена играла ферменная конструкция из труб. Со временем автомобильные забавы хиппи превратились в профессиональные гонки, и вот уже 30 лет в них участвуют частные пилоты и команды со всего света на специальной и, как правило, полноприводной технике. Volkswagen – участник марафона с 1967 года и в качестве поставщика моторов и компонентов добился 13 побед. Не исключено, что решение выставить на старт полностью собственную конструкцию именно с дизельным двигателем – часть стратегии концерна «приучить» к силовым агрегатам такого рода предпочитающих бензин американцев. И получить таким образом еще один козырь для эспансии на самом крупном автомобильном рынке планеты.

Да праздник называется "повод напится" Щас они придут и пусть нам расскзывают что ж это за праздничегг такой))

200 $$$

Харьковский диллер тойоты запарился... на сайте Королла не правильно называется)) думал написать им письмо.. так на сайте нет ни одного имейла... ну пусть тогда будет так

Регресс выставляют всегда после страховго случая по ГО? зачем она тогда нужна?

Мне тоже не понравился передок... через чур злобный...

Mercedes-Benz SLK 55 AMG с датским акцентом Хотя речь в этом материале пойдет об очередном продукте датской тюнинговой компании Kleemann, мы по праву поместили заметку в разделе автомобильных новинок. Потому что концепт GTK – первая попытка ателье создать собственный суперспорткар. Идея «перепрофилироваться» пришла в головы основателей фирмы Клауса Анкера и Сорена Джесса в 2004 году, когда дела компании, занимавшейся исключительно тюнингом моделей Mercedes-Benz, пошли не слишком удачно. Через три года партнеры опубликовали первые снимки машины и некоторые подробности ее конструкции. За основу новинки взят Mercedes SLK 55 AMG, однако внешне автомобиль весьма отличается от этого компактного спорткара. Задние фонари и фары позаимствованы у модели CLS, а очертания колесных арок весьма напоминают дизайн таковых у нынешнего S-класса. 20-дюймовые колесные диски – собственной разработки. Под углепластиковым капотом GTK скрывается 5,4-литровый восьмицилиндровый мотор от SLK 55 AMG. Благодаря фирменной компрессорной системе Kleemann его мощность повышена до 540 л.с. – против исходных 360. Максимальный крутящий момент – 700 Нм. От той же серийной машины взяты семиступенчатый «автомат» и блокирующийся дифференциал. С такой техникой споркар достигает скорости 100 км/ч через 3,7 секунды разгона и максимальной скорости, ограниченной электроникой, 300 км/ч. На фирме Kleemann пока не планируют серийно производить автомобиль, ожидая реакции потенциальных заказчиков спорткара. К тому же, неизвестна пока и отношение к датской новинке концерна Mercedes-Benz, чья модель SLK все же просматривается в продукте самостоятельного автопроизводителя.

Ничего сложного оказывается...Вобщем книжка гласит таксь:

ну что, никто не решал данный трабл)) Я вот все хочу себе, думаю мож кто уже имеет опыт))? как получилось?

Да я бы к 18 даже смог)) Igor Bu... я тебя видел в АвтоДоме

Замена свечей зажигания на Гольф5

Замена свечей зажигания(Все двигатели )

То есть пофиг как я нанес ущерб потерпевшему, на велосипеде или на машине или пешком? Я хочу знать о том, влияет ли тех.состояние своего авто на выплату ГО-шки? То есть я обрезал тормазные шланги, сел и погнал по дороге - тормозов у меня в принципе нет... ну и врезался в кого-то... страховая проверяет ли хотя бы наличие талона ТО, не говоря уже о том, что проверяет ли можно было на данном транспортном средстве пообще на дорогу выезжать?

ЗАЧЕТ! ПААЦТУЛАММ))

Да поддерживаю IgYa & Evgen... просто нажми(и удерживай) на кнопку открытия на ключе от машины, и жди - все окна должны открытся! если это рабоатет - то и сигнашку можно научить управлять этим

Да есть "диффицитные" дисканы)) Я тоже думаю, что как появился денежка на них, впаду в транс от огромного выбора, и неопределенного желания

мне нравятся такие)) думаю будет зачетно выглядеть))!