Greck

Про гольфы в письме ничего небыло сказанно к сожалению... есто ктонить кто знает немецкий? напишем им оффициальный ответ... Леха поможешь))?...

Кстати всякие эксперты гвоорят, что ставить на машину зимнюю резину с дырочками под шипы, без шипов - опасная весчь... потому что резина будет хуже выполнять свои функции

А я на НФ3 отьездил три сезона так, что щас если по 3 шипа на них найдется - и те случайно

По идее должна входить проверка развала в предпродажку... как же тебе дадут машину с неправильным развалом? это их вина 100% тогда...

ТопГеар очередной раз отожгли! реально конечно я сам не ожидал что результат будет таким СМОТРИМ

Skoda Fabia II (2007): тест-драйв Сегодня человеку, приходящему в салон Skoda, могут предложить все, что угодно: капучино, конфету, корриду, фламенко, бриллиант, шторм и даже черную магию. Все это - названия цветов, в которые красят Skoda Fabia, но несмотря на разное происхождение их имен, у всех них есть одна общая деталь - большинство из них очень яркие, ну а побывавшая у нас на тесте машина (цвет желтый спринт) - это вообще взрыв позитива. Впрочем, покрашена машина не вся. Передние и боковые стойки остались черными, что при тонировке создает полную иллюзию единой черной вставки между крышей и плечевой линией автомобиля. Это позволило замаскировать возросшую высоту машины и, сделало ее похожей на мотоциклетный шлем. Яркий цвет и черное забрало так и манят к себе - кажется, что внутри этого шлема на колесах ты попадешь в футуристический командный пункт, что-то вроде тех, которые, если верить японским мультикам, непременно скрываются в головах гигантских роботов. К сожалению, достаточно открыть дверь, чтобы понять, что это совсем не так. После ослепительно яркой внешности, интерьер кажется удручающе серым. Глазу зацепиться решительно не за что, не спасает и подсветка приборов, которая у Fabia уныло-зеленая. В салоне так скучно, что хочется скорее уже доехать до куда-нибудь, поэтому без лишних проволочек заводим Fabia, и - в путь. Когда мотор запущен и машина легко ныряет в автомобильный поток о сером внутреннем мире вновь забываешь. Как и у появившегося немногим ранее брата Fabia - Roomster, с умением жить в городе у чешской малышки полный порядок. Долгий роман с Volkswagen превратил Skoda едва ли не в эталон городской машины. Первое поколение Fabia за семь лет раскупили в количестве превышающим полтора миллиона машин, похоже новая побьет этот рекорд. Подвеска на редкость нежна к пассажирам. Можно практически не сбавлять скорость перед колдобинами и забыть о стыках на эстакадах - Fabia съест все это так легко, что водитель и не заметит. Все это настораживало - ведь за подобные подвиги обычно приходится расплачиваться слабыми показателями в предельных режимах. Однако Fabia опровергла это предположение - по моему обычному маршруту мы с ней прошли гораздо быстрее, чем я езжу обычно. Дело в том, что высокие скорости в поворотах на Fabia не воспринимаются какой-то авантюрой - она достаточно цепко стоит на своих четырех, чтобы водитель мог позволить себе на дороге лишнее. Если же он переборщит - есть ESP, которая ненавязчиво расставит все на свои места. Немецкое родство чувствуется во всем в этой машине. Четкость переключения передач идеальная. В итоге я поймал себя на том, что даже после нескольких часов в пробке, когда я, казалось бы, имел возможность вдоволь наиграться в рычаг КПП, стою на светофоре и просто так перещелкиваю передачи, наслаждаясь точностью работы этого механизма. Я не буду углубляться в описание остальных органов управления, но, поверьте, и они работают отлично. Сбалансированное усилие на руле лишь добавляет езде на Fabia азарта. Но все же главная заслуга принадлежит двигателю. 86-сильный 1,4 по паспорту разгоняют 1060 кг чешско-немецкого железа до 100 км/ч за 12,3 сек, но делают это так, что кажется, что динамика у машины выше. Возможно, это только обман зрения и прочих чувств, но ехать прикольно и по-другому не скажешь. Сразу хочется сновать из ряда в ряд, стартовать в лидерах со светофоров и крутить мотор в красную зону. Все это машина делает легко и с удовольствием. Skoda Fabia любит высокие обороты и стрелка тахометра быстро взлетает к ним, в итоге, переключение на вторую проходит с заметным ударом под зад и красноречивым миганием лампочки ESP, свидетельствующимм о том, что колеса срываются в прокруты и ASR приходится поработать. Правда, за такие поездки приходится расплачиваться. Машина с 1,4 просит вознаграждение, которое в ее варианте заключается в расходе топлива, вполне сопоставимым с аппетитами автомобилей с 1,6. Обещанные 8,6 л на 100 км/ч Skoda быстро превышает литра на три. Зато в городском потоке на Fabia никогда не чувствуешь себя слабым звеном, поэтому я ни секунды не сомневался посигналив на светофоре зазевавшемуся Hummer. С тех больше кнопку сигнала я больше не трогал. И дело не в том, что за подобную наглость американский монстр переехал меня и закатал в асфальт. Проблема в другом - в голосе. Сигнал Fabia звучит наредкость противно. Это какой-то фальцет, как будто машину кастрировали. И кто решил, что именно таким писком симпатяга-Fabia должна обращаться к миру? Этот звук вернул меня на землю. Я осмотрел серо-черный поток машин вокруг моей желтой бестии и почувствовал себя человеком, который грубо нарушил дресс-код. Как назло, тут же всплыли в памяти, неизвестно откуда взявшейся там данные соцопросов, в которых женщины уверяли, что у всех мужиков, покупающих желтые машины проблемы в сексе. В пару к этому факту нашелся и еще один: слабость к желтому - один из симптомов шизофрении. Настроение было испорчено, но не надолго. Стоило в пробке забрезжить просвету, как я уже в который раз с удовольствием перевел рычаг КПП на первую передачу и быстро нырнул в получившуюся щель. Нет, все-таки Fabia должна быть именно такой. После пресного прошлого поколения она наверстывает упущенное, как демобилизовавшийся из армии и яркий цвет ей только к лицу. Я уже упоминал возросшую высоту машины, так вот - внутри это обернулось неожиданно большим салоном. Не уверен, что пять мужиков будут счастливы в долгом путешествии, но за то что четверым в Fabia будет хорошо - ручаюсь. Может не хватить места, разве что вещам - багажник пока дорос лишь до 300 литров. Зато из-за высокого потолка почти не важно, насколько подросли сами пассажиры - запас воздуха над головой есть всегда. Из удобных решений - два бардачка и регулируемый по высоте подлокотник с отсеком для мелочевки, отделанным мягкой тканью - чтобы не звенела об пластмассу. В багажнике вещам тоже шуметь не дадут - есть пластиковая, которой можно отделить небольшую секцию для вещей, сетка, чтобы зафиксировать поклажу и возможность выбрать одно из двух положений полки. Если ее расположить ниже, лежащие на ней вещи не будут улетать в салон даже во время резких торможений. Тем же, кому такого багажника мало, скоро предложат версию универсал, уже дебютировавшую на франкфуртском салоне.

Volk Фото машинки в нашу клубную ветку не хотишь поместить))?

ААА нееттт - Mercedes CLK GTR Supa Mersss

Да вы крутые)) Мне пишлось выбирать всего между двумя цветами... серым и черным (такие были акционные машинки)

Подушки безопасности могут убивать Не секрет, что подушки безопасности могут не только спасать жизни, но и убивать, особенно если ездить не пристегиваясь ремнем или неправильно сидеть в кресле. Оказывается, в США за последние пять лет из-за подушек погибло 1400 человек. Их смерть наступила из-за того, что подушки не сработали, или водитель/пассажир не воспользовались ремнями. В связи с полученной статистикой эксперты лишний раз предупреждают о том, что садясь в автомобиль нужно обязательно пристегиваться ремнем безопасности. Кроме того, специалисты призывают автопроизводителей больше внимания уделять проверке работоспособности аербэгов.

Да это будет именна ГазенВазен Для этого на выхлопуху шланг надевается, а другим концом за борт гаража выкидывается... у меня так на таврии даже было... там тока его цеплять легче было - с этим шлангом можно в гараже тачки ремонтить, завел и ничем не воняет

Ждемсс отчетик твой))

Да, с таким мотором можно фуру буксировать

Dodge сделал самый мощный автомобиль в истории Dodge сделал самый мощный автомобиль в истории 26 октября 2007, 11:34 Dodge начал производство самого мощного серийного автомобиля в своей истории – он называется Dodge Viper SRT-10. Новая версия Viper SRT-10 получил модернизированный 10-цилиндровый двигатель объемом 8,4 л., который выдает сразу 600 л.с. (ранее данный силовой агрегат имел 506 л.с.). Благодаря такому силовому агрегату автомобиль сможет разгоняться до 160 км/час всего за 12 сек., а максимальная скорость машины составит около 300 км/час. Представители Dodge особо подчеркивают, что новый Viper SRT-10 будет одним из самых качественных автомобилей марки Dodge. Ведь эту модель начнут собирать лишь 50 опытнейших рабочих, которые будут специализироваться именно на Viper SRT-10. Цена Dodge Viper SRT-10 в США составит $83 895.

8,4 мотор инетерсно какой на него налог)) Наверное как на маленький личный самомлет)) Пляяя этожж писецц

Ну енто у нас тут есть обсуждения такие Мне тоже в этом плане машинка понравилась))!

Леха, так у нас тоже раньше 30грн стоило... мож и в киеве щас поднялись цены...

Кузовной пакет JMS для «пятерок» BMW Немецкая компания JMS, известная как поставщик автомобильных запчастей, предложила за 249 евро кузовной пакет для всех BMW 5-й серии (Е60/Е61) с аэродинамическим обвесом М. Особую спортивность «пятерке» придают новый передний спойлер, а также проводимое за отдельную плату понижение передней части кузова на 40 мм. На фирменных легкосплавных колесных дисках диаметром 19 дюймов на JMS монтируют покрышки 245/35 спереди и 275/30 – сзади.

BMW готовит к производству маленький кроссовер и большое купе Компания BMW, распространившая в четверг программу собственного развития до 2020 года, планирует в ближайшие несколько лет вывести на рынок несколько важных новинок. Среди них - компактный внедорожник, который будет носить имя BMW X1, еще один кроссовер - конкурент Mercedes R-Class, а также большое роскошное купе с четырьмя дверями, которое будет построено по мотивам концепт-кара BMW CS, представленного недавно на автошоу в Шанхае. Новинки появятся и у других марок, принадлежащих BMW. Так, в линейку Mini в ближайшее время добавится небольшой внедорожник, а Rolls-Royce займется выпуском очень дорогого купе на базе Phantom, а также еще одной, более доступной модели, которой придется конкурировать с продукцией Bentley. Напомним также, что к 2012 году баварский концерн собирается довести продажи до уровня 1,8 миллиона автомобилей в год, а к 2020 году - перешагнуть отметку в два миллиона машин. Одновременно с этим, BMW планирует сократить собственные издержки почти на шесть миллиардов долларов США.

Над баварским Audi S3 поработали австрийцы Непростой, но удачной работой, заявила о себе небольшая австрийская тюнинговая фирма О.СТ. Для «переделки» ее специалисты выбрали не обычный, что называется, массовый автомобиль, а заряженный Audi S3 c 2,0-литровым турбомотором мощностью 265 л.с. Поколдовав с управляющей электроникой и создав собственный испытательный стенд, они предложили за 5870 евро пакет, увеличивающий мощность силового агрегата до 328 л.с., а максимальный крутящий момент – от 350 Нм до 425. Разумееется, в программу входят установка нового катализатора и спортивной выхлопной системы, модифицированных систем воздухоподачи и охлаждения нагнетаемого воздуха. Стандартный спринт длится у автомобиля 5,7 секунды против серийных 6,4. Максимальная скорость увеличена от 250 до 265 км/ч. Помимо форсированного двигателя автомобиль получил регулируемую по высоте, ходам и жесткости подвеску, усиленную тормозную систему с восьмицилиндровыми суппортами и дисками диаметром 372 мм. А также фирменные легкосплавные колесные диски диаметром 19 дюймов в различных исполнениях по цене 2440 за комплект без покрышек.

Ну да мне тоже кажется, что нет регулирования законом - парковки, на не оборудованной площадке. Но даже и на оборудованной никто с рулеткой бегать и мерять не будет, просто рисуют краской на дорожном полотне карманчики для авто и все... Леха как там у вас в Вольфсбурге по этому поводу?

Так этож твой друг их accent-audio и написал это, может ты там соавтором был))? Тут ничего не написанно про кенвуд - по твоей логике его можно так же как и пионер брать... короче конструктива не заметил чем пионер лучше кенвуда, и чем пионер вообще хорош...??

В общем сегодня тестили в АвтоДоме ПассатБ6 Комфортлайн 2008 модельного года 2,0ТДИ+Ручка! Для начала - Обрадовали электрорегулировки сидений Ну я баранку так и не покрутил, хотя от Джетты говорят различий там не много... драйвил дружбан, а я выискивал недостатки по ходу дела! Короче старт дан, плавно выкатываемся с парковки салона и... Уххххххх---Огооооо... вот это динамика Я хотел подвинутся на заднем сидении ближе к переднему ... но не получилось Прием такой , что мотор вжимает всех в сидушки - как бы приговариваяя нуссс с ВЕТЕРКОМММ Короче от этого мотора на вес пассата я не ожидал такой прыти! Ну а ходовка... конечно не эталон мягкости, но вполне комфортная Вобщем мне аппарат понравился оч... ааа совсем забыл сказать)) если в гольфе на холостых оборотах и когда на стоячей машине подгазовываешь то слышно дизеляку отчетливо, то тут - шумоизоляция на уровне... в салон пробирается глухие звуки работы мотора, вибрации никакой нет Вобщем - ЗАЧЕТ

Fiat подал в суд на китайцев Fiat подал в суд на китайскую фирму Great Wall. Причина для иска стандартна – итальянцы обвинили Great Wall в том, что последние наглым образом украли у них дизайн автомобиля Fiat Panda. По словам представителей Fiat, автомобили Fiat Panda и Great Wall Peri не только похожи друг на друга, но и имеют взаимозаменяемые детали. В свою очередь представители китайской компании традиционно заявили, что они сами создавали модели Peri. Чем закончится данное разбирательство пока не известно. Однако отметим, что в последнее время многие автопроизводители начинают подавать в суд на китайцев. И понять их можно, ведь пока китайцы продавали копии европейских и японских машин только у себя на родине, это особо никого не волновало. Но сейчас компании из Китая собираются выйти на рынки США и Европы.

27.10.2007 Пробег: ~17200 км Так как мойка авто - тоже затраты на авто, то чтобы посчитать потом все в совокупности, решил, что буду тут писать так же и то, когда и где и по чем $$$ помыл свою машинку)) Итак вчера на АвтоМойке "Стиль" помыл машинку: 1.Бесконтакт 40грн 2.Воск 15грн Итого: 45грн