Greck

Эта тачка тянет на звание "Автомобиль моей мечты"

Жека весит наша машина до 1300кг Я вот в теме про моторы с Наташей говорил про вес, потом нашел данные на разные моторы и коробки, но сводную таблицу веса так и не сделал еще)) Сделаю поглядишь))

Саня у тебя кошка дома есть? Я своих кошек не пускаю к себе в комнату

А че это ты по ночам делаешь?

Пестецц я паццтуууламмм

Пипец по ссылке ее планиурет собирать 12 лет?

Серьезная миссия Леха ты в дестве не мечтал стать космонавтом? как пол СССР Или космонавты поголовные это раньше было?

ну я тоже не жалуюсь, ну мыж не знам)) возмножно можеть быть еще лучше))

Я быстро приноровился с этой "тупой" педальке... и чес слово мне даже нравится она... я для себя вычислил, что прибыть раньше на 3-4минуты на работку, но при этом потратив больше бензина, и своих ресурсов: внимание, нервы... - никак эти 3-4 минуты выигранные не окупит, поэтому когда нужно резко куда-то поехать в 90% случаев я дожидаюсь момента когда можно будет сделать это плавно Ну а даже если нужно шмыгнуть, то выключаешь аср и подгазнув тыс то 3-4 брось порезче сцепу ну а чтобы делать таврии, лавносы и все остальное есть GTi 1,6 явно не для этого) лучше не пытаться, может ты их и обьедешь, но явно не с тем удовольствием которым хотелось бы)) Кста езал с Донецка, видел на трассе Пассат Б6, сзади надписи 2,0 ФоМошн, и 2-е трубы висит, думал думал думал... и в результате тока один вариант остался, то чувак купил полный шарш 3,2 пассат, и чтобы другие физиономии удивленные видеть когда он скрывается за горизонтом прилепил туда 2,0 шильдик - Гонщег))

Ну тыж заметила что тему про сравнение 1,6 и 1,6ФСИ разделили, и мы общаемся уже в теме про возможности конкретно нашего мотора На счет запаса мощности - бесспорно, но тоже до определенного предела Хотя судя из комплектации твоей машины, до мотора 2,0 оставалось добавить уже не так уж и много Это те которые купили его, и думает что оно "шмыгает" Конечно это не праивльно, так и экономность, и комфортность пропадает сразу... Особо не заметил изменения мощности... вот расход да... все уменьшался и уменьшался

Ну там же есть уровень макс. и мин. - "уровень" в твоем понимании это то, что уровень масла был выше минимальной омтетки? Хотя еще одно НО! У тебя же 6-ть передач... а у меня 5-ть... на 180-ти наверное разные обороты у нас работы мотора у меня за 5 тыс зашкаливает...

Да он там и есть! Но при этом, там есть пункты да\нет напротив каждого пункта работ - то есть, его могут делать могут не делать?

Блин, я с таким же определением прокололся... на взгляд у нас не отличается сильно 1,5атм от 2-х...

Вот так вот))

Вот собсно по заявкам фото выполненно! прошу прощения за качество телефонное. Фотик на днях нормал будет сделаю лучше. ВОбщем защита металлическая, причем прочная! закрывает полностью все снизу мотора.

Согласен! в комфорт лайне поприятней... но я бы не заплатил тока за одни сидухи +3тыс уе... а все остальное от комфорта почти мне не нужно... хотя и притяно

Недалекое будущее: Масква пересела на болиды Ф1 Вам там закон ввести нужно чтобы все на однообьемниках ездили

Ну тогда не стоит говорить что 1,6 - мало, стоит говорить 1,6 для меня мало)) и покупать 2,0 или чтобы шмыгало получше 3,0 и ездить на бронированной машине... а то криминал просто какой-то) Без стеба, сорри... но это так и есть зачем покупать 1,6+афтамат когда нужно шмыгать?

Ну вы гонщики) Мне в городе хватает этой динамики... со светофором я не рву, и так как я не запорожце мне сзади не сигналят если я там силно вальяжно и неспеша набираю скорость) я себя комфортно чуствую! А вышел на трассу - если дорога хорошая то 120-150 скорость для джетты супер, 160 и дальше - это на страх и риск, это удел машин по тяжелее Так что конечно если гонять от 0-100 побыстрее то вам нужен 1,4турбоФси Или таким способом настроенная коробка на 1,6 чтобы после 120 она не ехала вообще Для Наташи бы подошел вариант старых автоматов с 4-мя передачами... там где экономии ноль, зато перлаб покруче))

Молоддца)! Ждем результата

она не правильная)) Она под него подогнанная)) я уверен что 120-150 джетта сделает быстрее чем тот пыж))

Саня помоему в тюнинге есть ветка про размеры стандартных дисков...

К мировому рекорду – на полном газу Впечатляющей скорости – 303,6 км/ч – достиг BMW 1-й серии от тюнингового ателье Hartge, подготовленный к рекордному заезду студентами высшей школы техники и экономики в немецком городе Саарбрюкене при поддержке компании Westfalen-Autogas. Самое удивительное, однако, в том, что 450-сильный двигатель автомобиля питается не каким-нибудь высококондиционным бензином, а обыкновенным природным газом. В том-то и состоит суть проекта v300plus – показать, какой потенциал заложен в таком экологически чистом горючем. Скорость, достигнутая газовой «единичкой», превысила мировой рекорд для автомобилей такого рода. Правда, чтобы достижение было признано официально, необходимо пройти трассу в двух направлениях. Увы. 17 октября, в день штурма рекорда, внезапно хлынувший дождь помешал повторить заезд.

Влад тут не сравнивают 1,6 с 2,0 и 3,0 - ясно что он дохлый)) тут суть в том насколько его хватает для производсвенных нужд, при перевозке твоей\моей попы с точки А в точку Б На счет твоего пыжа то коробка там другая и все... вот он у тебя и с низов тянул... поставить на него нашу коробку - все он будет на низах вообще никакой... все машинки которые меньше 1,6 сделанны в паре с кпп так - чтобы не уступать тому же 1,6 по динамике в разгоне до 100-ки... взять туже фабу 1,2 - она не такая и дохлая а у нас коробка сделанна так чтобы снизов нужно было чутка подгазнуть но потом и динамика есть, и расход не большой...

http://jetta-club.org/ протестируйте плиз работает ли?