Greck

Дизельный Porsche: возможно ли такое? Несмотря на подлинную дизельную революцию в мировом автомобилестроении, затронувшую даже сегмент дорогих лимузинов высшего класса, мало кто до сих пор способен себе представить Porsche, заправляемый соляркой. И в самом деле, ни одну из моделей знаменитой марки, даже экспериментальную, пока не оснащали силовым агрегатом такого рода. Похоже, однако, что может рухнуть и эта последняя твердыня в Германии. Во всяком случае, по признанию одного из руководителей Porsche на мотор-шоу во Франкфурте, «этим вопросом мы задаемся дважды в год». А вот мнение шефа компании Венделина Видекинга: «Мы никогда не говорили категорическое «нет». В принципе, по некоторым данным, уже сейчас производитель спорткаров готов оснастить дизелем внедорожник Cayenne, но конструкторов заботит, не отразится ли на высоких динамических и скоростных характристиках всех моделей фирмы возросший вес того же Сayenne. В Porsche весьма внимательно наблюдают за положением дел в Audi и Volkswagen (cтоит напомнить, что со своими 31% акций Porsche является крупнейшим акционером VW). Audi Q7 с 233- и 326-сильными дизелями демонстрирует замечательную динамику, в случае топ-варианта – на уровне спорткара. Великолепные данные проявляет VW Тouareg с V10 TDI. Но есть еще одно важнейшее обстоятельство – уже сейчас новейшие дизельные двигатели отличаются небывало высокой топливной экономичностью и минимальным выбросом в атмосферу вредных веществ. Причина, по которой Porsche медлит с дизелизацией, скорее всего, - особенности важнейшего для компании рынка, США. С одной стороны, именно американские клиенты проявляют традиционное неприятие дизелей на легковых машиных, а с другой – как раз в Новом свете действуют вероятно самые жесткие экологические нормы в мире. Эксперты не исключают, что решая проблему, на Porsche пойдут параллельно двумя путями – все-таки оснащая модели дизелями и строя гибриды, наподобие Cayenne, о котором собщалось на нашем сайте.

vvv ну у вас классный понедельничек вышел))!

оойй мамочки. у нас тоже самое, когда напарник не выходит я вешаюсь)) у нас разные можно так сказать клиенты... и у него они чутка оборзевшие)) Так что я тебя прекрастно понимаю)) ты там держись))! Солгасен! Ты прав, был один переломный момент в этом дне! все зависит от меня, но возможно он даже очень - Счастливый !

Ваниш для ковров... как чистить тут

C Днем Рожденииищааа Поздравляю! Будь всегда Здоров и в настроении классном Ну и скорее присоединяйся в наш клуб на такой тачаночке

по расходу поймешь, субьективно или реально Ну да попробуй уже свечи сменить, мож помогет)

У меня такого нет...

У меня все ок.... Видны следы тока на моем сидении и то, это после того как я в крыму пару раз во влажных плавках сел... разводы соли, все никак не могу найти время "ванишом" их рубануть, а так все ок...

Вот, что пишут в книге

Летел это какой-то транспортный самолет в сопровождении истребителей. Долго летели, трепались по радио, и зашел у них спор - чей же самолет круче. Истребители хвастались друг перед другом пилотажем, скоростью, вооружением, обсуждали у кого красивее киль и дальнобойнее радар, и кто кого успеет завалить, насколько быстро а также каким способом. Пилот транспортника был исключен из столь специфичного разговора - да и чем ему похвастаться? Вот он молчал, молчал, а потом сказал: - Не, мужики - все это фигня. Вот я щас такое сделаю - вы повторить точно не сможете. Удивились истребители, говорят: - Ну, давай, покажи, чего это твоя баржа умеет, чего мы повторить не сможем. Транспортник продолжал лететь по прямой... Через 10 мин один из истребителей спросил: - Ну, когда? - А я уже... - Ну, и что ты сделал? Мы ничего не видели! - Сходил в сортир и покурил. Слабо повторить?

Концепт Opel Flextreme: с дизелем, но всегда на электротяге Любопытный концепт-кар продемонстрировал концерн Adam Opel AG на мотор-шоу во Франкфурте. Помимо смелого футуристического дизайна, высокотехнологичной начинки систем управления функциями машины, мультимедийной и коммуникационной, в 4,79-метровом кузове скрывается главное – оригинальная гибридная силовая установка. Не совсем обычная, если ее сравнивать с серийными и экспериментальными аналогами. Исходя из статистики – мало кто в Европе, добираясь до работы, преодолевает расстояние свыше 50 км, - на Opel заложили в основу проекта именно эту цифру. Машина оснащена 120-киловаттным электромотором, способным передвигать автомобиль на дистанцию до 55 км на чисто электрической тяге, получая энергию от ионно-литиевого аккумулятора. Как считают на Opel, больше и не нужно: добравшись до места службы, водитель подключает машину к обычной электросети, и через три часа зарядки батарея вновь готова к полноценной работе. Однако, гибридный силовой агрегат способен и на смешанный режим с минимальным выхлопом в атмосферу. На этот случай предусмотрен 1,3-литровый четырехцилиндровый турбодизель, питающийся от 26-литрового топливного бака. Чтобы до минимума снизить вредные выбросы, он работает в постояном режиме и только на подзарядку аккумулятора, который в свою очредь и снабжает энергией электромотор.

ВОбщем был на юге украины...блин пишу эту мессагу потому что вчера вечером в футболочке мог гулять еще поздним вечером, а щас за компом дома, в свитере ,и холодно мне Бррррр как же там классно погрется vvv у вас как погодка была?

ну вот на выходных гонял в мариуполь! Ехал перебежками - вначале Харьков-Дружковка, и на потом Дружковка-Донецк-Мариуполь... так дорога от Константиновки до Мариуполя такая что взлетать можно... среднюю скорость за эти 210км комп показал 107км\ч... а расход по компу показывало 8,0л.. Шел везде 140,170 местами... в населенных пунктах ясное дело шел 70-100... Вобщем результат думаю не плохой оч даже)) Осталось тока завтра не забыть проверить уровень масла... обратно я ехал еще быстрее

Крючок -6Y5867615 B41, пластина крепежная -N 906 987 01 -2шт, N 906 986 03 -2шт. На этикетке моего крючка другой номер...

На днях обнаружил, что: при открытом капоте - омыватель не работает

Шурик, извини забыл Исправлюсь...

Що делают, мама дорогая, Що они там творять Гладим

Народ кто себе уже купил? Скажи ее реально свернуть в рулончик для транспортировки или ей пипец настанет?

Откидная грузовая площадка от Webasto и ThyssenKrupp Steel Мотор-шоу во Франкфурте – не только парад новых моделей, обновленных вариантов серийных машин, концептов и тюнингованных автомобилей. Не менее интресны стенды производителей комплектующих и аксессуаров. Тут встречаются разработки, всерьез расширяющие транспортные возможности обычных хетчбеков, универсалов и вэнов, такие, например, как откидная грузовая площадка от известных компаний Webasto и ThyssenKrupp Steel. Представьте: багажное отделение уже загружено, но кое-что еще осталось за бортом. Куда девать велосипед или сноуборд – вещи объемные, не слишком удобные для перевозки даже в свободном салоне? До сих пор вариантов было два: взгромоздить их на крышевой багажник или на специальную платформу, закрепленную на задней части автомобиля. Теперь, благодаря избретению Webasto и ThyssenKrupp задача упрощается. Надо лишь легким движением рук откинуть площадку, интегрированную в заднюю дверь с наружной стороны. Через пару минут предметы помещены на нее и зафиксированы. После разгрузки платформа переходит из горизонтального состояния в вертикальное (что может происходить автоматически) и снова скрывается в двери. Как утверждают партнеры-разработчики системы под названием Multi Purpose Tailgate (MTP), откидная площадка легко монтируется на задних дверях серийных автомобилей, не требующих какой-либо переделки.

Подпись хотел чтоли сбелать? или что, чет я не допонял))

За доллар Мася заплатил...

ну как за%ался и уснул

кстати мася где фотки?? ЗЫ: порнуху на форуме запрещенно постить правилами))