Greck

Видел белую джетту?

Да эт какая-то фотожопа навреное, пишут так в новостях,просто поддержать интерес))

Mercedes-Benz В-класса на топливных элементах На начало 2010 года запланировали в концерне Mercedes-Benz вывод на рынок серийного автомобиля В-класса с топливно-элементной силовой установкой. Потребляя вместо обычного топлива водород, такой двигатель преобразует его химическую энергию непосредственно в электрическую, выбрасывая в окружающую среду только чистую воду. От топливных элементов предыдущего поколения новые, предназначенные для В-класса, отличаются существенно меньшими габаритами и весом, на 16% улучшенной экономичностью и на 30% возросшей мощностью. Важное преимущество – надежный запуск силового агрегата в холодную погоду, что не слишком характерно для техники прежних поколений. Высвобождающуюся в результате химической реакции электроэнергию потребляет тяговый электродвигатель мощностью 136 л.с. Развивая 320 Нм, он придает автомобилю динамические и скоростные характеристики, сравнимые с обычной бензиновой двухлитровой версией В-класса. Средний расход горючего, по данным автопроизводителя, составит у машины величину, эквивалентную 2,9 л дизтоплива на 100 км пути.

На Karmann Volkswagen Polo лишили крыши Известная немецкая фирма Karmann представила на мотор-шоу во Франкфурте популярную модель Volkswagen Polo в версии кабриолета. Однако новинка – не просто серийный автомобиль с убранной крышей. Во-первых, машину увеличили в длину на 130 и в ширину на 40 мм. Во-вторых, в компании, десятилетиями специализирующейся именно на кабриолетах VW, прибегли к интересному инженерному решению едва ли главной проблемы переделки закрытого автомобиля в открытый: жесткости и прочности конструкции, лишившейся крыши. В частности, использовали традиционные дуги безопасности в качестве подголовников задних сидений и в роли жесткой связки с правым и левым бортами машины, по фирменному обозначению, Cabrio Overhead Protection System. Благодаря увеличению габаритов автомобиля, объем багажника вырос на 34 л и при откинутых задних сиденьях и поднятом верхе составляет 304 л. Для удобства погрузки-разгрузки крышка багажника отклоняется вверх на более значительный, чем у Рolo, угол. Мягкий верх автомобиля со стеклянным сдвижным люком оборудован также сдвижным задним стеклом, что даже при поднятой крыше обеспечивает хорошую «продувку» салона.

Любоффь к VW

Да мож все буит чики-пики)) а то мы тебя настрощалиии))!

Honda отзывает новый Civic Honda объявила об отзыве по всему миру автомобилей модели Civic нового поколения в кузове седан, которые были сделаны в период с марта 2005 по февраль 2007 года. Всего под отзыв подпадают около 182 тыс. машин, большинство из которых было продано на территории США. Причиной для отзыва называется уплотнитель датчика системы АБС на задних колесах, из-за которых могут возникнуть проблемы с тормозами и подшипниками ступиц.

ООО! Типа такого функционала я себе и подключал... мама мия скока там настроек, если не шаришь - вешайся 3 штуки менял думал не пашут, пока не понял что в нашей сети она не пашет... там был и свитч, и vpn оно могло держать само, и dhcp был - короче штука крутая, но релаьно не заработала...

Этот... индус... забыллл

Дизельный BMW X5 от AC Schnitzer: плюс 30 л.с. Особо спортивную версию BMW X5 представит во Франкфурте тюнинговое аталье AC Schnitzer. Автомобиль под названием ACS5 оснащен модифицированным дизельным двигателем объемом 3,0 литра. Перепрограммировав управляющую электронику мотора, инженеры фирмы увеличили его мощность на 30 л.с. – то есть до 265 л.с. Максимальный крутящий момент достиг велчины 550 Нм. Спортивная подвеска, 20- или 22-дюймовые колеса, видоизмененные передняя юбка, а также задняя с защитой днища, обеспечивают устойчивость машины при скоростной маневренной езде. Выхлопная система оснащена четырьмя концевыми насадками. В отделке салоне, оформленного в подчеркнуто спортивном стиле и оснащенного спортивным рулем, использованы карбоновые и алюминиевые декоративные элементы. О других технических подобностях проекта и о цене автомобиля AC Schnitzer. вероятно, объявит на презентации модели.

Bugatti Veyron больше не самый быстрый автомобиль в мире Автомобиль Ultimate Aero Twin Turbo, который выпускает американская компания Shelby Supercars, признан самым быстрым серийным автомобилем на свете. Эта машина с мотором мощностью 1183 л.с. сумела разогнаться до 411,76 км/час! Причем, согласно правилам, в книгу рекордов Гиннеса заносятся средние показания двух поездок, совершенные в течение часа в разных направлениях. Так вот, в одном из заездов Ultimate Aero Twin Turbo сумел набрать 413,83 км/час (результаты второй попытки были чуть хуже – 409,71 км/час).

Китайцы во Франкфурте. Немцы в шоке BMW все-таки подала в суд на китайскую фирму Shuanghuan – немцы уверяют, что дизайн внедорожника Shuanghuan SCEO был просто-напросто украден у BMW X5 предыдущего поколения. Руководству BMW было давно известно, что китайцы делают внедорожник, который похож на X5. До сих пор немцы не особенно волновались по этому поводу, но китайцы заявили, что они собираются продавать свой автомобиль в Европе. И даже привезли SCEO на автосалон во Франкфурт. Представители Shuanghuan отвергают все обвинения в плагиате. По их словам, при создании SCEO они просто изучили все автомобили, которые продаются в данном классе, переработали идеи и создали свою идеальную машину. Надо сказать, что внешне Shuanghuan SCEO смотрится неплохо, особенно в профиль, когда его сложно отличить от BMW X5. Но вот качество сборки салона оставляет желать лучшего. Да, Shuanghuan SCEO отделан кожей и имеет множество «наворотов». Но при этом кнопочки включаются с каким-то треском, крышка небольшого бокса для мелочи рядом с рычагом коробки передач постоянно заедает. Да и запах внутри салона оставляет желать лучшего. Но больше всего на стенде Shuanghuan удивил не SCEO, а автомобиль под названием Ufo. Он настолько нагло копирует Toyota RAV4, что это японцы должны судиться с китайцами, а не немцы. Ведь если на SCEO стоят хотя бы другие фары, то при взгляде на Ufo возникает стопроцентное ощущение, что перед тобой именно 3-дверный RAV4. Не привыкшие к такому методу создания автомобилей немцы обычно были просто в шоке от наглости китайцев. Однако самое интересное заключается в другом – европейцы начинают рассматривать китайских производителей, не как пришельцев с другой планеты, а как компании, которые тоже умеют делать машины. И это европейским и японским производителям очень не нравится, ведь китайский вариант RAV4 будет стоить в Европе от 15 990 евро (а базовая версия более крупного SCEO обойдется в 25 990 евро). Возвращаясь к Ufo можно сказать, что пока эта машина будет продаваться в Европе только в моноприводном варианте, но в 2008 году появятся и полноприводные автомобили. Под капот этого внедорожника ставят двигатели объемом 1,6 л. (100 л.с.) и 2,0 л. (128 л.с.) разработки Mitsubishi.

Скороп опросим

Все я в шифре Придется навреное написать письмо на завод VW, чтобы избежать подобных ситуаций))

Резос стал недавно папой, какие нах гонки)) Езди тихо И вообще заканчиваем оффтоп Про мазду пишите лучше

Эт ясно, ну думаю это совсем другой диапазон цены... человек стоит перед выбором простая мазда или простая джетта... хотя от этого моторюги нихто бы не отказался)) тока расход думаю буит там тоже - сильный

Про это обсуждаем тут

Ты на улице можешь и не услышать этого...

Ждите Он скоро буит))

еще подборочка))!

А это всегда и все жалеют)) поверь, некоторым и 4 литра после 3-4годов вождения таких авто - мало, мечтают они о 6-ти))

У нее есть WEB инетерфейс, подрубаешь к компу и настраиваешь)) Хотя уже я и забыл, раз натсроил и так до сих пор и работает ей нужен тока будет отдельный айпи адрес - придется получить у провайдера... а вообще лучше с провайдером и поговорить на эту тему, просто не зная специфики вашей сети, трудно сказать все по настройкам))!

Да уж... Про расходы моторов Джетт отноклубников смотрим тут ЦИтата с МаздаФорума: Соглашусь мотор старый Но сравниваем ТТХ: Мазда: Тип двигателя DOHC 16 клапанный Рабочий объем, куб.см. 1598 Максимальная мощность, кВт/об.мин. (л.с.) 77/6000 (105) Максимальный крутящий момент, Нм/обмин. 145/4000 ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА ,л Городской цикл 8,9 10 Трасса 5,7 6,2 Средний расход 6,9 7,6 VW: + еще моторы VW 1,6 (75 кВт/102 л.с.) Четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Параметры: 102 л.с. при 5600 об/мин. максимальный крутящий момент - 148 Н/м при 3800 об/мин. максимальная скорость - 184 км/ч разгон до 100 км/ч достигается за 11,4 с. средний расход топлива - 7,2 л/100 км. В базе оснащается механической 5-ступенчатой КПП. Не знаю про что имеет ввиду автор на мазда клубе)) Но мотор вполне сбалансированный, и тяговитый И не факт что в чем-то проигрывает мазде, кроме количесва клапанов и стоимости обслуживания ЗЫ: на счет того что, его мало... таки да - 1,6 это не мотор для драйва ни на одной машине мотор для драйва это сил так от 170-200 начинается...

Ну тогда там скорее всего 54Мб Wi-Fi... точку когда в магазине будешь выбирать бери типа той что я тебе посоветовал - простая и надежная! Я первую себе купил думал покруче взять, так они из-за своих супер функций не захотел работать в сетке нашей - провайдеру пох, так мне пришлось ее менять 3 раза думал не рабочая, и пока не купил попроще - ничего не выходило))! а щас зашибись все

+1 Кинб ссылку, че они тебе насоветовали)) Интересно почитать)) что мы про друг друга понаписывали))