Greck

Audi A4 e Concept: 4,9 л/100 км Помимо модели А4 нового поколения, концерн Audi демонстрирует на мотор-шоу во Франкфурте ее особо экономичную версию под названием e Concept. С 2,0-литровым турбодизелем мощностью 143 л.с. автомобиль расходует, по данным производителя, всего 4,9 литра солярки на 100 км пути. Выхлоп автомобиля содержит так мало СО2, что удовлетворяет европейским экологическим нормам Евро-6, ввод в действие которых намечен на 2014 год. В следующем году Ингольштадт предложит модели А4 3.0 TDI и Q7 3.0 TDI c самыми «чистыми» дизельными моторами в мире.

Ну да и я еще не учел че у хонды салон типа "кожанный"...

Вобщем, так как я лично люблю делать это сам - нравится очень, то хотелось бы узнать как все остальные?)) Я люблю на выходных в гараже вытащить коврики и тщательно все "отпылесосить", и вымыть внутрях)) Тока вот пару вопросов есть, пылесос у меня в гараже слабенький, хаватет ли его, или нужен такой чтобы из под ковра высасывал пыть? попадает ли она туда?

Ну та задние поставь - потом расскажешь может задние как раз и добавят баса в машине и онго будет гармонично в дополнение фронту играть))

- Почему небритый, почему кольца под глазами, ты что - пил? - Почему сразу пил? Прсото уснул на стаканах!

ЖЖЖООШШЬЬЬ

Это и про тренинг - просто отпад))! Пеши ищче

Sparrow да это кто-то в файле подправил)) Прикол... конечно что бы еще могли там написать как не это...

Я Плакаль!!!

Поглядел тока что комплектаху аакорда самого простого Выходит в разницу 10тыс уе на аакорде есть дополнительно: +мотор 2,0 +Автоматическая система курсовой устойчивости VSA +Круиз-контроль +Стереорадиопроигрыватель с CD на 6 дисков +Подлокотник передних сидений +Центральный подлокотник заднего ряда сидений +Литые диски Думаю за 30 тыс, можно купить Джетту 2,0Комфорт лайн со всеми вышеперечисленными пунктами и она будет все равно на 5 тыс уе дешевле...

Не знаю какой гольф - навреное "золотой", тут пассат совсем не базовый можно спокойно вписать в рамки еще первого Аккорда по цене... а второй аккорд будет дороже на 10% минимум... Accord Executive, 2.0, MТ, 4-дверный седан (2007г.) 173 215.00 UAH Executive, 2.0, AТ, 4-дверный седан (2007г.) 177 760.00 UAH Executive, 2.4, MТ, 4-дверный седан (2007г.) 190 890.00 UAH Executive, 2.4, АТ, 4-дверный седан (2007г.) 196 950.00 UAH посмотреть в развернутом виде Accord Special Edition SE Sport, 2.0, MT, 4-дверный седан (2007г.) 159 580.00 UAH SE Sport, 2.0, AT, 4-дверный седан (2007г.) 164 125.00 UAH SE Type S, 2.4, MТ, 4-дверный седан (2007г.) 174 225.00 UAH SE Type S, 2.4, АТ, 4-дверный седан (2007г.) 179 275.00 UAH

На мясокомбинат принимают дегустатора колбасных изделий. Устроили ему тест, собралась целая комиссия во главе с директором. Завязали глаза, посадили на стульчик и попрасили язык высунуть. Проводят батоном колбасы по языку а он угадывает. Провели первый раз, он (смакуя): -м-м-м, ням-ням-ням,...Докторская особая, Черкизовский мясокомбинат! Все: -Вау! Правильно! Провили второй раз, он опять: -м-м-м, ням-ням-ням,...Московская деликатесная, Микояновский мясокомбинат! Все: -Вау! Ну и так несколько раз пока директор не попросил секретаршу: - Ты, говорит, пиписькой своей ему по языку проведи, посмотрим, какой он дегустатор. Ну та и провела. Дегустатор: -м-м-м.... ням-ням-ням....м-м-м-...Пододольская....Подольская...Подольская...Подо-о-ольская 16, квартира 25!!!

Учительница в начальной школе проводит урок русского языка и задает ученикам устное задание: Дети, придумайте слово, которое бы означало что-то очевидное, но и в то же время невероятное, например "Солнце": оно далеко это очевидно, но сильно греет невероятно! Отличники пыжатся, думают, а Вовочка с последней парты сразу руку тянет. Ну скажи, Вовочка! Влагалище! Хм, что же здесь очевидного-невероятного? спрашивает училка, Постоянно влажная очевидно, а не ржавеет невероятно! Снова Вовочка тянет руку, учительница настороженно вызывает его. Член! отвечает Вова. Хм, ну а здесь-то чего очевидного-невероятного? вопрошает училка. Без рук, без ног очевидно, а встает невероятно! Класс продолжает мучительно думать, а Вовочка снова готов слово сказать. Учительница смущенно: Нет, Вовочка, тебя не буду спрашивать, ты матерные слова придумываешь. Нет, Марь Иванна, это хорошее слово, клянусь! Ладно, говори! Планета Земля. Учительница радостно просит обосновать, призывая к вниманию класс. Круглая очевидно, а трахаются на каждом углу невероятно!

Прикольная притча

Все в нем классно кроме цены

BMW 335i от AC Schnitzer: 0-100 км/ч за 4,5 секунды За 4,5 секунды набирает скорость 100 км/ч новейшая модель известного тюнингового ателье AC Schnitzer, построенная на базе купе BMW 335i. Отметки «200 км/ч» стрелка спидометра достигает через 13,9 секунды спринта. Такой динамикой и максимальной скорости в 320 км/ч автомобиль, который представят на мотор-шоу во Франкфурте, обязан V10 от нынешних BMW М5/М6. Причем, топливом для мощнейшего мотора может служить как бензин, так и газ, содержащийся на борту в 80-литровом баллоне. Пятилитровый силовой агрегат развивает на версии от Schnitzer на 45 л.с. больше, чем на исходных моделях, то есть 552 л.с., чего инженерам компании удалось достичь модификацией управляющей электроники и выхлопной системы. Чтобы надежно затормозить мощнейшую «трешку» с гоночной подвеской, на передней оси установлены восьмицилиндровые суппорты с перфорированными и вентилируемыми дисками диаметром 374 мм, а на задней – четырехцилиндровые с 350-миллиметровыми дисками. Новый аэродинамический пакет купе состоит из передней юбки, расширенных колесных арок, задних антикрыла и юбки с интегрированным диффузором, а также спортивной решетки радиатора с воздухозаборниками, обеспечивающими свободное «дыхание» пятилитрового мотора.

GTR 374: Mercedes-Benz CLS в обличье болида DTM Можно представить, с каким интересом состоятельные автомобилисты со спортивной жилкой, уже обзаведшиеся топовой моделью Mercedes-Benz СLS или только намеревающиеся ее купить, обступят на сентябрьском автосалоне во Франкфурте новейший GTR 374. Под этим обозначением скрывается не просто тюнинговая версия известного четырехдверного купе, а практически точный «клон» болида-участника настоящих гонок кузовных автомобилей европейской серии DTM. Взяв за основу подлинный аэродинамический обвес гоночной машины, в немецкой тюнинговой компании A.R.T. (специализируется на моделях Mercedes-Benz), лишь модифицировали кузовные детали под упрощенный монтаж на серийных автомобилях. Заплатив 18 921 евро, клиент получает все, что внешне отличает болиды DTM от заводских моделей: расширенные колесные арки (и даже колея), особые передняя и задняя юбки, диффузор, боковые пороги с воздухозаборниками перед задними колесами, спойлеры, новую решетку радиатора… Оплата спортивной выхлопной системы из нержавеющей стали с четырьмя концевыми насадками диаметром 100 мм проходит, что называется, по другой ведомости – в счет работ по форсированию двигателя: 19 964 евро. За эти деньги мастера из A.R.T оснастят серийный 3,5-литровый V6 исходной машины компрессором, охладителем нагнетаемого воздуха и теплообменником, а также перенастроят управляющую электронику. Результат – 374 л.с. вместо серийных 350 и 510 Нм максимального крутящего момента. О динамике разгона до 100 км/ч и максимальной скорости GTR 374 фирма пока не сообщает, однако упоминание о снятии искуственного ограничения последней характеристики в ее пресс-релизе есть. Как уже сказано, работая над подвеской, специалисты компании увеличивают колею: на 70 мм спереди и на 80 – сзади. А также понижают кузов на 40 мм и ставят на машину 20-дюймовые колеса с легкосплавными, состоящими из трех частей, дисками. Покрышки шириной 255 мм на передних колесах и 305 – на задних. Стоят операции на шасси и «переобувание» 7138 евро. Не торопитесь суммировать приведенные цифры, чтобы прикинуть, во сколько встанет переделка автомобиля. На выбор клиента – любая из объявленных A.R.T работ по отдельности или в любом сочетании. Можно ограничиться заказом лишь на оформление интерьера кожей и алькантрой – за 8640 евро. Дополнить салон декоративными элементами из карбона и нержавеющей стали. Окрасить и расписать автомобиль в стилистике DTM. Установить на машину спортивный кожаный эргономически деформированный руль с клавишами управления автоматической КПП, спидометр с разметкой до 360 км/ч, специальные фары Bi-Xenon-Nero c активным боковым светом и многое другое.

По просьбам наших соклубников создан "bora-club" http://www.bora-club.org.ua

Короче мыл я один раз с воском, ничего не заметил... что атм эти мойщики сделали, где этот воск... обьясните мне))? нужно ли оно или понты это?

КОроче, вчера помыл машину)) Не просто помыл - а с ВОСКОМ И что вы думаете, сегодня всю ночь и утро поливает дождь, и .... это я когда проснулся :twisted: :twisted: вобщм приехал на работку и подумал... ОООО как раз проверю хренофф воск Ну и выхожу на парковке из машины... о - мама мия она вся грязнучаяяяя Воть вам и ВОСК ЗЫ: Но вчера пока ехал домой, она блестела зачетно! Нет спора

Черти что получается дорогие мои)) Чуствую хоть за info и больше проголосовали, но! все хотят - org... значит постараюсь его нам забить не устали еще от этой темы))?

Да и я не вьехал нифига... блин чтоже там этот дитеночек думать может))

Могешь себе отдельно заказать

BMW M3: впервые с двигателем V8 Впервые в биографии модели 3-й серии на BMW ухитрились оснастить машину в версии нового купе М3 восьмицилиндровым мотором. Взяв за основу десятицилиндровый, силовой агрегат «отредактировали» до V8, поставили сначала на М5, а вот теперь и на «младшего» брата по линейке заряженных спорткаров. Развивая 420 л.с., двигатель разгоняет машину до 100 км/ч за 4,8 секунды и до максимальной скорости, ограниченной электроникой, 250 км /ч. С серийной моделью 3-й серии М3 сближают немногие общие детали экстерьера, например, фары, задние фонари, двери и крышка багажника. Внешние приметы автомобиля – такие специальные элементы, как передняя и задняя юбки, капот моторного отсека с двумя воздухозаборниками, боковые воздухозаборники, боковые пороги и внешние зеркала заднего вида. Кроме того, создавая автомобиль, инженеры использовали фирменные рецепты так называемого легкого автомобилестроения, широко применили алюминиевый сплав и углепластик. Как сообщается, кабриолет и универсал в исполнении М появятся позднее. Минимальная стоимость седана М3 с V8 в Германии – 66 650 евро.

И она будет не по центру)) а наклейки я еще переделаю)) да и старое название все равно останется)) то есть тем кто щас с наклейкой ездит не придется ее менять)) пока не захочет новую как минимум))