Greck

Я поцарапал бампер! когда заезжал в гараж. Зная что страховая моет мне покрыть мелкий ущерб без подтверждающих документов(да и какие они тут будут, гаи вызывать чтоли сказать оформьте в гараж не попал ), и вот не знаю что мне делать, что нужно для страховой чтобы я получил свои деньги на этот мелкий ремонт...

Ну молодцца) Отчет по установке надеюсь выложишь и впечатления стоит оно того или нет, а то я так и не решился вот так в слепую заказать надеюсь что оно оправдает твои пожелания Тока ты еще шумку в двери все равно попроси проклеить

Да Бош, у меня на таврии была Нормальная такая антена, тока ловить хорошо не будет за городом все равно, стоит она у нас на лоске 75грн... а 130 стоила когда я ее 4года назад покупал, типа активная - она на лобовуху изнутри клеится...

ну я думаю что покрасив дверь они ее полностью разбирать не будут - тогда начнет со временем слехать из под неснятых элементов - лак. если будут разбирать полностью то потом ченить недокрутят так как надо, или "Сверчков" поселят... так что я думаю что сервис нужно вымутить на денежную компенсацию на покраску, и чтобы твоим цветом краски слегка потертость закрасили - и все, видно ничего не будет, денег потратишь на ченить, или ТО пусть сделают дешевле. А пластмасску пусть на место ставят конечно однозначно... Ну и тут прикол в том, что если они будут ждать решения завода как это фиксить - то они нам пока завод не решит болт покажут

Ну я вчера пробовал, ничего не дощелкивалось... так что это еще не факт что не из-за недощелкивания... а так не переживай сильно, дверь тока заднюю не открывай часто. Щас мы все поездим на сервис, нам-то ближе и расскажем тебе что и как и кто решил данный трабл. Ты прозвонишься потом на сервис поедешь на плановое ТО и сразу тебе эту багу пофиксят

у меня на 8клапаннике такого нет...

Разница в том что ETON становися даже без вмешательства в эл.проводку... а эти нужно уже будет городить че-то там. И еще, глубокие динамики нам туда не поставишь, даже не глубокие придется через проставочное кольцо в люьов случае... а вот ETON становится как родной без заморочек. Тока стоят они комплект вперед 280уе кажется...

Так а как ты с ними договаривался на это маслянное ТО? откуда такое понятие, первый раз слышу... что ты попросил просто масло поменять а в 15000 приехал еще раз на основное? А я понял, ты просто масло менял уже два раза и больше ничего не делали? а как же там осмотр всего, спазка напрявляющий тормахных суппортов(или у нас такого нет), и прочее всякое?

Пробег ~ 8300. Скоро еду в крым, да и так кучка вопрсов накопилась к ним, сразу все и задам там. Список вопросов: 1.Клац при тормажении 2.Протир на двери 3.Скол лака на заднем бампере 4.Задние колеса как мне кажется немного завелены друг на друга(домиком) 5.Как чистить радиатор? и нужно ли? 6.Стоимость шумки под капот? ЗЫ: может еще чего спросить?

тут уже обсуждалось... ETON почитай... ты ее даже сам поставить сможешь если захочешь

Да тока ты не забывай что наши 20W это даже больше чем то что на всяких пионерах и кенвудах пишут 4x50W... потому что у нас это номинальная мощность, а там для рекламы пишется пиковая максимальная... так что наши 20W еще и позвучат более менее пристойно я думаю!

Ну что тут сказать! Конечно доволен!! Пока не увидел ни одной машины на рынке которую я мог представить бы вместо своей Джетточки)) Все конкуренты, сильные, но что-то в них не так - то стоят дороже, то дизайн уродливый, то матераилы внутри дешевые... Вобщем мне все нравится абсолютно, если бы я брал машину еще раз, пока с уверенностью скажу что купил бы именно Джетту, правда возможно с 2,0 и автоматом в комплектации -Comfortline... так же и чет-то хочется кожанный салончик За мои 8,5тыс пробега, я ничего на самом деле не могу сказать про надежность, за это время ни разу не подводила, и даже намека на какие-то сомнения небыло. Так что поживем посмотрим Вот сегодня уже записался на первое ТО, завтра вечером будет отчет

При подписаниее страхового договора мне агент говорила что есть такая возможность, получить выплату на ремонт мелких повреждений, в размере там какой-то % от суммы страховой... Так вот мне инетерсно как действует эта система? Что для этого нужно? как производится выплаты? Ну и все от А до Я.. Спасиб.

Устройство моторов FSI (вверху ссылочка по ней клаць - и скачай тебе файлик)

В Украине стартовали продажи нового Mitsubishi Lancer X Торговый Дом "Нико" - официальный дистрибьютор Mitsubishi В Украине сообщил о начале продаж самого ожидаемого автомобиля 2007 года — десятого поколения Mitsubishi Lancer. Новое поколение Mitsubishi Lancer отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель будет производиться в Японии. Но конечно, как и все поставляемые в Украину автомобили Mitsubishi, новинка будет полностью адаптирована к эксплуатации на украинских дорогах. Модель Lancer X представляет новое семейство автомобилей Mitsubishi, созданных на базе первой глобальной платформы «Project Global». Проект «Project Global» уже успешно зарекомендовал себя благодаря выходу Outlander XL и теперь пришло время следующего шага. Использование «Project Global» позволило увеличить габаритные размеры и пространство салона автомобиля, а также жесткость кузова при сохранении маневренности, свойственной предшествующему поколению модели. Новая конструкция подвески улучшила управляемость и комфорт при движении. Новая гамма 16-клапанных 4-цилиндровых двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC обеспечивает высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим стандартам. Новый Lancer X разрабатывался в дизайнерском бюро в Требуре, недалеко от Франкфурта (Германия). Некоторые свои черты спортивный седан позаимствовал от концепт-кара Concept-X (представленного в 2005 году в Токио), также разработанного в Европе. Низкая посадка, пропорционально сложенные капот и багажник, широкий отпечаток шины, фирменная решетка “Jet Fighter”, глубоко посаженные фары – все это станет новым словом в концепции спортивных седанов. Помимо соответствия дизайнерской философии Mitsubishi, разработка нового Lancer велась без отрыва от безупречной 35-летней гоночной истории модели, начиная от Lancer 1600 GSR 1973 года, победителя многочисленных ралли в Африке и Австралии, до знаменитых Lancer EX 2000 Turbo 1980 года и современного Lancer Evolution. В 2007 году Mitsubishi Lancer будет поставляться на украинский рынок только в кузове «седан». В дальнейшем выбор вариантов исполнения кузова модели будет расширен за счет появления кузова типа «хэтчбек». На выбор предлагается два бензиновых двигателя: объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с. и объемом 2 л и мощностью 150 л.с. Mitsubishi Lancer с двигателем объемом 1, 5 л может быть оснащен 5-ступенчатой механической КПП либо 4-диапазонной АКП INVECS-II, а для автомобилей c двигателем 2,0 л предусмотрена 5-ступенчатая МКПП либо 6-диапазонный вариатор с подрулевыми переключателями лепесткового типа. При выборе Mitsubishi Lancer нового поколения покупателям доступны три варианта комплектации, отличающихся по уровню оснащения: «Invite», «Invite+» и «Intense». Базовая комплектация «1,5 Invite» предлагает оптимальный набор необходимых опций: кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев боковых зеркал, фронтальные подушки безопасности и аудиоподготовка. Стоимость нового Mitsubishi Lancer в комплектации «1,5 Invite» составит $21 000. При этом стоимость автомобиля в исполнении «2,0 Invite+» составит $24 500. В максимальной комплектации «Intense», доступной только для версий с двигателем объемом 2,0 л, в оснащение автомобиля входят такие опции, как климат контроль, CD/MP3-чейнджер на 6 дисков, 5 подушек безопасности, спортивная подвеска с растяжкой между передними амортизаторными стойками, обтянутое кожей рулевое колесо с функцией управления аудиосистемой, передний аэродинамический обтекатель, окрашенный в цвет кузова, передние противотуманные фары, задний спойлер и боковые обтекатели порогов. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации Intense с вариатором составит $26 200.

Вот вот, одни такие отзывы я и слышу... типа (я не читаю правила и не знаю что - нецензура запрещенна), за эти деньги 2-х литровый мотор, это КРУТО

Страховщики назвали ТОП-30 автомобили, входящих в "группу риска" Более 30 моделей автомобилей входят в страховую "группу риска": эти авто либо не принимаются на страхование, либо оцениваются по "заградительным" тарифам. Главным критерием для отнесения автомобиля к "группе риска" в страховой компании признают степень его угоняемости, пишет газета "Известия". За прошлый год в Москве было угнано более 8000 автомобилей. Наибольшей популярностью у угонщиков пользуются модели марки Volkswagen (Passat и Golf), Audi 100 и А6, Toyota (RAV4, Avensis и Camry). Не уступают пальму первенства иномаркам и отечественные ВАЗ-2112, ВАЗ-2109, ВАЗ-2115. Лидеры по угонам практически полностью повторяют структуру популярности марок у автовладельцев: чем популярнее автомобиль, тем чаще его угоняют. Поэтому при покупке пользующейся спросом модели необходимо, прежде всего, задуматься либо о ее сохранности (использовании противоугонных устройств, охраняемого гаража и пр.), либо о гарантированной компенсации в случае угона, то есть об автостраховании, отмечает издание. Страховщики интересуются статистикой по угонам, вероятно, даже больше, чем государственные органы и уж тем более сами автовладельцы. В страховой компании на основании собственного опыта и официальной информации определяют страховой тариф для конкретной марки машины, который затем составит основу стоимости полиса. Если автомобиль угоняется чаще, то у страховой компании есть два основных варианта действий: либо не принимать автомобиль на страхование, либо предложить тариф, который будет выше, чем по редко угоняемым автомобилям. Принимать автомобили на страхование страховщики отказываются крайне редко. "В компании "Ингосстрах" только одна модель не принимается на страхование - Porcshe Cayenne - из-за высокого риска угона", - сообщил газете директор департамента комплексного страхования ОСАО "Ингосстрах" Виталий Княгиничев. Как правило, списки автомобилей, относящихся к "группе риска", во многих компаниях схожи и содержат более 30 моделей. В то же время список автомобилей "группы риска" в страховых компаниях может быть шире, так как оценивается не только общее количество угонов, но и доля угоняемых автомобилей от общего количества зарегистрированных моделей. Например, по данным начальника отдела страхования транспорта (каско) страховой компании "РК-гарант" Виктора Долбенева, к "группе риска" относятся автомобили, которые, по милицейской статистике и по статистике самой компании, наиболее часто угоняют: Audi А4, А6, А8, S4, S6, S8, RS6, VW Passat, Tоuareg, Toyota Camry, RAV4, Land Сruiser, Land Сruiser Prado, Honda HR-V, CR-V, Accord, Legend, Lexus RX, LX, GX, BMW Х5, 5-й, 6-й и 7-й серий, Mercedes-Benz ML, E-, S-, G-класса, Jeep Grand Cherokee, Infiniti FX 35/45, Bentley, Porsche Cayenne. При этом автомобили могут как входить в эту группу, так и уходить из нее. Например, Toyota Camry раньше практически не угоняли, а сейчас в связи с массовостью этой модели угоняют довольно часто. В то же время высокий страховой тариф, который может достигать 20-25% стоимости автомобиля, не выгоден ни страховщику (снижается спрос на данные услуги), ни тем более страхователю, которому очень не хочется отдавать еще четверть стоимости автомобиля за страховку. Часто среди автовладельцев подобные тарифы называют "заградительными", поскольку их основная функция заключается в скрытом отказе от страхования угоняемой модели. Однако сами страховщики не согласны с термином "заградительные тарифы". "Мы не преследуем цели сделать тарифы "заградительными", просто на некоторые автомобили высокие тарифы обусловлены условиями рынка и нашей собственной статистикой. Чтобы тарифы были достаточными для обеспечения надежной защиты, они могут быть завышенными с точки зрения клиента, но адекватными с точки зрения деятельности страховой компании и рынка в целом", - объясняет ситуацию начальник отдела центра страхования автотранспорта "РОСНО" Дмитрий Кузнецов. Что же делать тем, кто приобрел автомобиль, попадающий в "группу риска" по угону в страховом понимании? Естественно, покупать полис каско необходимо, но нужно быть готовым к дополнительным требованиям со стороны страховой компании, отмечает издание. Для того чтобы приблизить тариф по рисковым автомобилям к среднерыночному уровню, страховщик будет либо пытаться снизить риск за счет установки охранно-спутниковых систем или специальных программ, либо брать на себя обязательства в соответствии с рыночным тарифом за счет изменения страховых сумм. Так, в компании "РК-гарант" автомобили, относящиеся к "группе риска", принимаются на страхование при условии установки на них спутниковой охранно-поисковой системы типа "Техноблока", охранного комплекса "Спринг статический" или "Спринг динамический". В случае если автомобиль из "группы риска" не оснащен таким оборудованием, компания может взять его на страхование, но с ответственностью по риску "угон" 50% от страховой суммы. В страховой компании "РЕСО-Гарантия" при страховании автомобилей "группы риска" или дорогих автомобилей (стоимостью свыше 30 тысяч долларов США) только от угона в обязательном порядке требуют установить охранно-поисковую систему. В качестве специальной программы газета приводит "Программу страхования BMW" компании "РОСНО". По этой программе во II квартале нынешнего года помимо сервиса премиум-уровня при страховании нового автомобиля BMW (кроме BMW 1-й серии) предусматривается установка противоугонной спутниковой системы в подарок от BMW. В итоге автовладелец и страховщик приходят к разумному компромиссу: хочешь кататься на автомобиле "группы риска" - прими дополнительные меры по защите. В противном случае "заградительные" тарифы или как их еще называют "страховые ежи" будут обеспечены, резюмирует газета.

Японские автопроизводители остановили выпуск автомобилей из-за землетрясения. На рынке возникнет дефицит Крупное землетрясение в понедельник затронуло почти всю автомобильную промышленность Японии. Различной тяжести повреждения были зафиксированы почти на всех предприятиях, либо на заводах поставщиков. Это привело к сбою поставок комплектующих на конвейеры автосборочных предприятий. Компания Toyota в среду объявила о вынужденной остановке производства автомобилей на 12-ти своих японских заводах из-за землетрясения, которое произошло в Японии в начале недели. Как заявили представители японской марки, это решение было принято из-за серьезного ущерба, который нанесла стихия основным поставщикам Toyota. Остановки производства приведут к дефициту японских автомобилей на многих рынках. В частности, сильно пострадали заводы компании Riken Corp., выпускающей ключевые детали для двигателей и трансмиссий автомобилей Toyota и других марок. Nissan останавливает два объекта до 20 июля. Mitsubishi прекращает эксплуатацию двух объектов, включая предприятие в городе Нагоя по производству внедорожников Pajero, с 21 по 23 июля. Suzuki временно останавливает пять заводов. В этой связи компания ожидает падения производства на 10 тыс. машин и около пяти тыс. мотоциклов. Аналогичные сообщения поступили от Subaru, Honda, Mazda, Daihatsu. Число невыпущенных автомобилей будет исчисляться десятками тысяч, что собьет отлаженную систему поставок в различные страны. По словам представителей Toyota, производство автомобилей может быть возобновлено уже в ближайший понедельник, после того как сама компания и ее поставщики смогут устранить последствия землетрясения. Отметим, что землетрясение в Японии и, как следствие, остановка автомобильных производств приведет к дефициту японских автомобилей на многих рынках.

Opel можно взять на тест на целый день Для того, чтобы украинские покупатели смогли сделать уверенный выбор в пользу автомобильной марки Opel, с 16 июля 2007 года в дилерской сети компании УкрАвтоЗАЗ-Сервис введена программа «Відчуй переваги Opel, скориставшись денним тест-драйвом». По условиям новой программы теперь перед покупкой любой модели Оpel покупатель сможет лично убедиться в правильности своего выбора, протестировав понравившийся ему автомобиль в течении целого дня! Внедрение программы «продолжительного тестирования» подтверждает качество представляемого товара, поэтому компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис», входящая в структуру Украинской Автомобильной Корпорации, предлагает такую возможность для своих клиентов уже второй раз.

Audi установила новый рекорд продаж в Украине и в мире Впервые за всю историю марки, продажи Audi за полгода превысили пол миллиона автомобилей. За первые 6 месяцев 2007 года немецкий концерн Audi AG реализовал 509 000 автомобилей. Это на 9,8% больше, чем за тот же период 2006 года. Такого показателя за полугодичный период компания ранее не достигала. Возможно, уже в этом году Audi сможет перешагнуть рубеж в 1 миллион проданных автомобилей, хотя эта цель была поставлена на 2008 год. Прошлогодний результат продаж Audi во всем мире - 905 000 авто. В первой половине 2007 года рекордный рост продаж был достигнут в 41 стране мира. Главный рынок для компании, по-прежнему, Европа. За полгода в европейских странах было продано 372 300 автомобилей. Рост продаж составил 7,4% по сравнению с первым полугодием 2007 года. Продажи Audi выросли в 22 европейских странах. Лучшие результаты продаж с положительным показателем от 1,9% до 7,8% роста на рынках Великобритании, Италии, Испании, Франции, Швеции. На третьем крупнейшем для Audi рынке – США за пол года было продано 45 711 авто, что на 13% больше аналогичного прошлогоднего периода. На 21,6% продажи Audi выросли в Азиатско-Тихоокеанском регионе (Китае, Японии, Австралии, Индии). На 7,9% Audi AG увеличил свою долю на рынке автомобилей премиум-класса в Германии. И это лучший результат в истории компании. В 2006 году доля рынка составляла 7,5%. Будущие планы компании – к 2008 году увеличить объем продаж до 1 млн. автомобилей, а к 2015 году планируется продавать 1,5 миллиона Audi ежегодно. В Украине за пол года в дилерской сети официального импортера «Автомобильной группы ВИПОС» реализовано 600 автомобилей Audi, что на 14,3% больше чем за такой же период прошлого года. В планах – реализация 1500 автомобилей Audi в 2007 году. Такому росту продаж может сопутствовать выход на украинский рынок новых моделей Audi. Многие из них были уже представлены в мае в Украине. Это спортивная Audi S3, новая модель в новом сегменте Audi A5, спорт-купе Audi S5, спорткар Audi R8 и новая версия Audi TT Roadster. Все это - топовые модели, которые будут формировать новый имидж Audi в Украине.

Согласен, поэтому и не купил себе А3...

Фары светятся, круто

Да эволюшн выглядит крутым парнем Инетерсно скоа он стоит 40?50? уев))

Вот это новость Будут делать конкурента мкрсам и бумерам... пожелать удачи стоить ваговцам, не легкое это дело...

Mercedes-Benz запускает собственный канал вещания Сегодня начал работать круглосуточный телевизионный интернет-сервис Mercedes-Benz, который будет бесплатно передавать информацию по пяти тематическим каналам. Каналы http://www.mercedes-benz.tv расскажут о новинках автомобильного концерна, новейших технических разработках, автоспортивных мероприятиях, истории компании, а также моде и развлечениях. Телевизионные программы будут идти на немецком и английском языках. Важнейшие премьеры концерна с крупнейших мировых автовыставок будут передавать в живом эфире. Первая неделя вещания посвещена репортажам с недели моды Mercedes-Benz в Берлине, в рамках которой известнейшие гонщики, в том числе новичок Формулы-1 Льюис Хэмилтон, проведут тест-драйвы винтажных и самых современных автомобилей Mercedes-Benz. Напомним, что в немецком сегменте Интернета уже вещают Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) и компания Audi.