Greck

а че именно 300, я говорю что обслуживание фордов дороже, а гаррантия виннета просто прикол, поэтому может конечно не 3000 но чем дальше чем больше фиместа будет поло догонять по цене...

Да то не для нашей магнитоллы... я же написал непонятная пикча...

3000 ты потом выдашь на обслуживании...

у меня на ручке правда, было 6,3 - по трассе ехал медлено 90-110...

Да ну, а купи ченить качественней за такие же деньги? в этом классе...

Да уж))) Это реальная ракета

Инетерсна цена? вообще у Хюндай она помоему привлекательная для тех колму нужен такой авто!

Ну да, я думаю до 2009г еще далеко поглядим чего будет Хотя новая Ешка это конечно, типа своегообразного очередного прорыва в технических хар-х и начинке электроникой и тд.. Поглядим нсколько поднимет планку мерс в этот раз)

Суперспорткар Porsche 911 GT2: с ноября за 189 496 евро Как сообщалось в конце июня на нашем сайте, компания Porsche приурочила к сентябрьскому мотор-шоу во Франкфурте презентацию новой мощнейшей версии модели 911 под традиционным обозначением 911 GT2. Теперь появились данные о цене автомобиля, дате его рыночного старта и некоторые уточненные технические детали. В отличие от спорткара 977 Turbo, на основе которого создана новинка, у GT2 нет системы полного привода – крутящий момент передается только на задние колеса. Экономии веса удалось достичь также благодаря отказу от мощной звукоизоляции салона и от кондиционера. В роли силового агрегата выступает 3,6-литровый оппозитный турбированный мотор, развивающий мощность 530 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента. Действует мотор совместно с механической КПП. С места до 100 км/ GT2 разгоняется за 3,7 секунды и до максимальной скорости 329 км/ч. Таким образом, по динамическим и скоростным характеристикам машина аналогична суперспорткару Carrera GT. Внешне от прототипа 977 Turbo новый Porsche отличается дополнительными воздухозаборниками в передней юбке на месте противотуманных фар, новыми законцовками переднего спойлера, перфорированной задней юбкой, а также «двухэтажным» спойлером над моторным отсеком. В серийную комплектацию новинки входят, помимо всего прочего, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками шириной 235 мм спереди и 325 – сзади, тормозная система PCCB с дисками из комбинации углепластика с керамикой, электронно-управляемая система жесткости подвески PASM. К дилерам 911 GT2 поступит в ноябре. Базовая цена суперспорткара в Германии 189 496 евро.

Вау вау! Цена отходиь на второй план)) Он репльно крутой

Цена сумасшедшая

Skoda Fabia с кузовом "универсал" покажут во Франкфурте На автошоу во Франкфурте в сентябре этого года состоится дебют новой модификации модели Skoda Fabia последнего поколения - автомобиля с кузовом "универсал". Эта новинка уже прошла все тесты, а некоторые зарубежные издания опубликовали первые, правда пока еще "полуофициальные" фотографии этого автомобиля. Как ожидается, новый универсал займет нишу между пятидверным хэтчбеком Fabia и значительно более просторным компактвэном Roomster. Этот автомобиль, скорее всего, получит чуть удлиненную платформу и увеличенный задний свес. Правда никаких сведений о вместимости новинки пока нет. Зато известно, что набор моторов для универсала Skoda Fabia целиком позаимствуют у пятидверного хэтчбека - это будут три бензиновых двигателя объемом 1,2-, 1,4- и 1,6 литра и мощностью 70, 86 и 105 лошадиных сил, а также 1,9-литровый 105-сильный турбодизель. Не исключено также, что на этом автомобиле появится и новый 1,4-литровый дизельный мотор мощностью 70 или 80 лошадиных сил. Продажи универсала в Европе начнутся до конца 2007 года. Цены на новинку пока не объявлены.

А мне не оч нравиццо! мож технически он крут, но врешне он как сосиска длинный... не пропорциональный...

Офигеть. Цена гольфа это жесть

Переехали они уже)) Вот теперь так и встречаемся редко.. а раньшее ойййй

Я сегодня постоял в конкретной пробке блин, 16км ехал 1ч26мин... борт комп показал расход 12,5л. Климат был включен на 23С, за бортом было 34С

Да та была симпотичненькая однозначно! Твоя так вообще какая-то необычная... а новая фаба - уже как новый класс, она побольше, пошире, короче как гольф4 наверное

Удалил уже одну

нет линейных выходов нет, есть тока высоковольтные...

Да я тоже интересуюсь доп.усем к штатной магнитолле, звук и какие колонки погляди в этой теме вские обсуждали, вернее есть фотоотчетики. на счет высоковольтных выходов - то для саба они пойдут, а для всего остального нужны отднозначно линейные, в Электроборудовании я задавал вопрос про то что можно сделать с родной чтобы получить линейник, и сказали - что можно! Так что нужно узнавать А там дальше уже по накатанной, вперед компонентники назад саб, если мало - компонеты в задние двери + полная шумка всего

Давай давай вливайсоо в Джетта-Клуб)

Тут про ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ есть Может поможет)!

проверь 32 и 42 предохроны!

Оо хорошая идея... все согласны? пару дней подожду вы тут посоглашаетесь)) и тогда сделаю идет? заодно Почишу эти ветки от левых вопросов... ОК?

Юбилей M-класса Mercedes-Benz отмечает специальной моделью Edition 10 Выпуском специальной серии Edition 10 решили отметить в Штутгарте десятилетие модели М-класса. Заказы на несколько версий юбилейного SUV дилеры концерна Mercedes-Benz начнут принимать предстоящей осенью по неизвестной пока цене. От серийной модели, выпущенной уже в количестве 850 000 единиц, юбилейная отличается, помимо всего прочего, 20-дюймовыми колесами, биксеноновыми фарами с поворотными элементами, затемненными задними фонарями, спортивным полностью кожаным интерьером в двухцветном, черно-бежевом, исполнении, черной обивкой потолка, декоративными деталями салона из древесины ценных пород, по-спортивному оформленными приборами и педалями из нержавеющей стали, а также шильдиками «Edition 10» на кузове. По желанию клиента легкосплавные колесные диски могут быть либо в светлом серебристом исполнении, либо в темном Chrome Shadow. Кузов предлагается с эксклюзивной окраской черного, серебристого или белого цветов. Нижняя передняя часть кузова и агрегаты прикрыты защитой из нержавеющей стали, зрительно стилизованной «под титан». Хвостовую часть венчают сдвоенные хромированные насадки выхлопной системы. Что до технических особенностей Edition 10, то модель, как и серийная, снабжена, в частности, семиступенчатым «автоматом», системами полного привода, контроля сцепления с дорогой с дополнительной функцией помощника при спуске со склона Downhill Speed Regulation и преодоления склона. Если клиенту недостаточно такого арсенала, автопроизводитель предлагает в качестве опции дополнительный внедорожный пакет: электронно-управляемые блокировки заднего и межосевого дифференциалов, увеличенный клиренс, пневмоподвеска с адаптивной амортизацией, телекоммуникационная система Comand APS и бесключевое отпирание-закрывание дверей автомобиля и запуск двигателя. Помимо самого мощного варианта Edition 10 с дизелем V8 (максимальный крутящий момент 700 Нм) ML 420 CDI 4matic, в юбилейной программе еще две дизельные версии с моторами V6. Базовый агрегат варианта ML 280 CDI развивает мощность 190 л.с., а двигатель такого объема версии ML 320 CDI – 224 л.с. Кроме вариантов ML 350 и ML 500 с новым 5,5-литровым V8, предлагаются еще две бензиновые машины, чьи силовые агрегаты развивают 272 и 388 л.с.