Greck

Согласен! это правильное решение! в наших столицах уже давно так, да и в Харькове у нас уже много светофоров таких! для пешеходов же так же ставят и таймеры, на которых отображаются секунды до вклчюение\выключение - разрешающего\запрещающего сигнала светофора - очень удобно!

Volkswagen Touran против Opel Zafira Вам нужен вместительный, семейный автомобиль, способный, если необходимо, перевезти не только пассажиров, но и объемный или даже длинномерный груз? Обратите внимание на два компактных вэна родом из Германии – Opel Zafira нового уже второго поколения и Volkswagen Touran. Две машины, выпускающиеся также в семиместных версиях, безусловно «одноклассницы», однако у каждой есть достоинства и недостатки, баланс которых необходимо учесть, выбирая подходящую модель. Новейшую Zafira концерн Opel представил на весеннем автосалоне 2005 года в Женеве. Автомобиль, призванный сменить на конвейере чрезвычайно популярную модель-предшественницу, которую, начиная с 1999 года, выпустили 1,4-миллионным тиражем, поступил в продажу в Германии минувшим летом. Помимо динамичного дизайна, одна из главных «изюминок» cемиместной новинки – так называемая система сидений Flex7. Широчайшая вариабельность салона достигается не удалением каких-либо сидений, а такой трансформацией посадочных мест, которая позволяет в считанные секунды превратить семиместный автомобиль в шести-, пяти-, четырех-, трех и даже в двухместный. Багажное отделение оснащено устройствами, облегчающими погрузку-выгрузку поклажи и ее закрепление. В наиболее употребимом пятиместном варианте в задней части остается 620-литровый багажный отсек, на 20 литров превышающий таковой у Zafira предыдущего поколения. Zafira второго поколения в качестве опции оснащается адаптивной спортивной подвеской IDSPlus с системой электронного регулирования жесткости амортизаторов и дорожного просвета (Continuos Damping Control). Характеристики шасси изменяются бесступенчато, в зависимости от состояния дорожного полотна, режима езды и манеры вождения человека за рулем. Покупатели Zafira могут выбрать один из четырех бензиновых и трех дизельных двигателей. Топ-версию оснащают двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л. с. С таким силовым агрегатом машина достигает максимальной скорости 220 км/ч. В бензиновой моторной линейке есть также моторы мощностью 105, 140 и 150 л.с. Дизельные версии комплектуются агрегатами мощностью 100, 120 и 150 л.с. За безопасность едущих в новой Zafira отвечает практически полный набор современнейших средств – от многочисленных air-bags до ABS и программы электронной стабилизации ESP-Plus новейшего поколения. Презентация и серийное производство нового компактвэна Volkswagen Touran, состоялись в 2003 году. Touran - первый автомобиль, построенный на платформе модели Golf пятого поколения. Это компактный длиной 4,4 м, но вместительный однообъемник. Сиденья второго ряда, как и передние, раздельные. Легкое движение руками, и в считанные секунды кресла перемещаются вперед-назад, в сторону или вовсе удаляются из салона. В последнем случае машина обретает более чем вместительный багажник емкостью 1913 литров — против 695 в стандартной 5-местной комплектации. Можно установить и третий ряд сидений. Даже с семью взрослыми на борту автомобиль оставляет для поклажи 121-литровое пространство. Всего, утверждают на Volkswagen, Touran предоставляет владельцам 500 (!) вариантов компоновки интерьера и возможность перевозить до 660 кг груза. Стоит упомянуть также и о дверях автомобиля, распахивающихся на куда больший угол, чем у любого седана или хэтчбека. За безопасность едущих отвечает целая система защиты: трехточечные ремни на всех семи сиденьях, фронтальные и боковые подушки, активные подголовники для водителя и переднего пассажира, боковые air-bags для голов сидящих в первом и втором рядах кресел, ABS, ESP и система аварийного торможения Brake Assist. Все это входит в стандартную комплектацию всех серийных версий Touran, как и радиосистема с CD-плейером и устройство центральной блокировки дверных замков с радиодистанционным Первоначально Volkswagen Touran предлагался с тремя двигателями на выбор. Базовый - 115- сильный бензиновый мотор 1.6 FSI с непосредственным впрыском. Кроме того, есть два турбодизеля - 100-сильный 1.9 TDI и новый мотор 2.0 TDI мощностью 136 л.с. Сегодня в моторной линейке бензиновые мощностью от 102 до 150 л.с. и дизельные, развивающие от 90 до 140 л.с. Итак, оба автомобиля предоставляют владельцу широкие возможности трансформации салона. Однако, есть между ними и существенные различия. Например, если из салона убираются сиденья третьего ряда, то в Zafira для поклажи высвобождается плоское пространство, а в полу Touran образуется ступенька. Что до удобства размещения водителя и всех обитателей салона, то эксперты отмечают несколько стесненное расположение на сиденьях первого ряда человека за рулем и правого пассажира Zafira. Затрудненный доступ к маховичкам регулирования наклона спинок мешает подобрать удобное положение. Из-за конструктивных особенностей передних кресел сложно также найти их оптимальную позицию, передвигаясь вперед-назад. Зато на общем сиденье второго ряда Zafira пассажиры чувствуют себя просторнее, чем сидящие на сравнительно тесных отдельных креслах обитатели Touran. Удобнее в Opel и расположившимся в третьем ряду. Поскольку уже упоминавшаяся фирменное шасси Opel IDS-Plus комбинируется с по-спортивному жестко настроенными пружинами и амортизаторами, в дальней поездке на Zafira ощущаются все неровности дорожного полотна. И хотя с ростом нагрузки и скорости длинные «волны» на дороге уже столь явно передаются кузову, автомобиль уступает по этой составляющей комфорта однокласснику Touran. В сочетании с жесткой подвеской электрогидравлическое управление Zafira придает автомобилю большую маневренность, чем у Touran, однако электромеханическое управление Volkswagen создает на руле более ощутимую обратную связь. Поскольку для нашего теста выбраны близкие по мощности дизельные варианты обеих машин (Zafira – 150 л.с., Touran – 140 л.с.), стоит хотя бы качественно оценить их динамические характеристики. Оба автомобиля демонстрируют при разгоне отличную динамику. Разница в доли секунды при спринте 0-100 км/ч ощущается только при прямом сравнении конкурентов на мерном участке. Преимущество, пусть и символическое, остается за более мощной Zafira. Можно отметить также и сравнительно низкий уровень шума и вибраций модели Opel.

Volvo и BMW ведут переговоры об альянсе После публикации в конце мая текущего года в одном из шведских изданий информации о том, что руководство немецкого концерна BMW намерено купить у американской корпорации Ford шведского производителя автомобилей Volvo, представители Ford решительно опровергли ее. Однако, видимо, на этом история не закончена. Как пишет отраслевое издание "Motor Authority", ссылаясь на журнал "TeknikensVarld", в шведском Готенборге была проведена встреча между представителем руководства баварского концерна и финансового департамента Volvo. По данным журналистов, в ходе встречи обсуждалось предоставление финансовой информации о Volvo в BMW. Со стороны это представляется подготовкой к покупке автомобилестроительной компании. В итоге, смена собственника Volvo с американского на немецкий вполне реальна. Так, Алан Малоли, исполнительный директор корпорации Ford, сообщил, что "все возможно", а другой топ-менеджер и вовсе подчеркнул, что Volvo в настоящее время не продается, сообщает "Газета.Ru".

там тока ферарри подавай))?

это не шкода а вауксхолл вроде бы? щас нас Леха подправит наверное?

мало? исправил на 7...

А че... Скайлайн как раз такой вроде))

ну вот видите, ничего не выпадает,а вы 2кг, 2кг или нужно было таки 240 дать?

Цвет - ЗАЧЕД! Зеленая решетка радиатоца АЦТОЙ

Оригинально придуманно)) на девок будет действовать))

За 30 тыс, крутая)) но наши цены это писец))!

Крутая уже и на калибру не похоже в статусе "ферари для бедных", как называли прошлую))!

А мотор какой и где ездил за эти 630км? я так думаю если на крым ночью стать то расход будет около 7л...

Потенциальные покупатели Bugatti Veyron недовольны суперкаром Сейчас в мире насчитывается уже 70 владельцев Veyron. В папке заказов Bugatti валяется ещё 80 предоплаченных счетов за суперкар. Вроде бы эксклюзив, но если есть деньги, то хочется ещё эксклюзивнее. Те, кто может себе позволить выложить свыше миллиона евро за 1001-сильный Bugatti Veyron, оказывается, не совсем удовлетворены этим уникальным автомобилем. Вероятно, его безумные динамические характеристики всё же устраивают потенциальных клиентов, а вот возможности комплектации наоборот. В руководство компании стали поступать жалобы на скудные возможности комплектования этого монстра. И единственные доступные колёсные диски им не нравятся, и вариантов окраски кузова маловато. Даже дорогущая кожа отделки интерьера не по душе этим людям. Мол, у моего соседа в Монако такой же Veyron такого же перламутрового цвета и на таких же колёсах. Что за фигня, Bugatti? И тюнинговые компании не в силах помочь придирчивым автолюбителям. Колёсные диски специальной размерности, способные выдержать движение со скоростью под 400 километров в час, заменить какими-нибудь хромированными «катками» не получится. Кожу в салоне не перешить — мешает напичканность разнообразными системами безопасности. В итоге, после усиленного чесания затылков, было решено предлагать клиентам несколько новых вариантов колёсных дисков, отделки салона, а также расширить цветовую гамму кузова. Помимо всех этих штучек-дрючек как будущие, так и уже состоявшиеся владельцы Veyron смогут заменить машине выпускную систему новой, звук которой более грубый и громкий.

Porsche уже не немецкая компания Акционеры Porshe во вторник на внеочередном собрании решили трансформировать компанию из немецкой в европейскую (Societas Europaea - SE), сообщает Forbes. Также акционеры компании одобрили план создания холдинга, управляющего активами Porsche Group. Эта компания также будет европейской, а не немецкой. После завершения трансформации управляющая компания получит название Porsche Automobil Holding SE, а основной автомобильный бизнес будет вестись от имени компании Porsche SE. Статус европейской компании (Societas Europaea) в первую очередь позволяет автопроизводителю обойти "неудобные" местные законы. В Германии, к примеру, в руководство компании обязательно должны входить представители рабочих (профсоюза), что нередко мешает владельцам бизнеса проводить в жизнь "непопулярные" решения. Перевод немецкой компании в статус Societas Europaea позволяет уйти от "немецкой" схемы к "английской", когда рабочие не принимают никакого участия в управлении предприятием. Это возможно при условии, что при трансформации компании из национальной в общеевропейскую рабочие и менеджмент компании договорятся о том, что профсоюзы получат меньшее количество мест в совете директоров или вовсе откажутся от них. Какой вариант трансформации предстоит компании Porsche, и с какой целью проводится эта реформа, не сообщается.

Porsche 911: есть 100 000 экземпляров! В компании Porsche – знаменательное событие: с конвейера главного завода в Цуффенхаузене сошел стотысячный спорткар знаменитого семейства 911. Честь стать юбилейным автомобилем предоставили красной Carrera S, уже купленной неким клиентом из Франкфурта-на-Майне. Как отмечают эксперты, еще ни один представитель какой-либо серии Porsche не достигал столь быстро в производстве 100 000-го барьера. Porsche 911 нынешнего поколения (Typ 997) выпускается с апреля 2004 года, а истоки самого семейства – в 1963 году, когда на рынке стартовала самая знаменитая и почитаемая в мире спортивная модель. Вместе с новейшими спорткарами – кабриолетом 911 Turbo и гоночными 911 GT3 Cup и 911 GT3 RSR компания производит в общей сложности 16 различных версий 911. До 31 июля, когда заканчивается бизнес-год 2006/2007, с конвейера сойдут еще около 36 000 спорткаров семейства 911, и это еще один рекорд в истории фирмы и мирового автомобилестроения.

Ну вот я выкатал бак в городе, правда без климата почти... ну мож 50км с климатом было... Проехал за 3 недели 560км, на 48литрах Итого расход в городе и только в городе = 8,56л

Угу и я скоро отпишусь про наш многоувадаемый Солли+ Дойче моторс сервис

ну раз все классно и машинка у тебя и ты счаслив)) То и фиг с ним с тем интимом!

Ставишь им + "Белое"

Ну че во вторые и третии гольфы джетты, мож и нужен... а мож даже и в 4-е пригодится...

ну да цена конечно чисто символическая! Я б купил если бы у меня небыло... а как с доставкой в регионы? Россию?

ОО вот это похоже на информашку к размышлению))! ну что народ у кого такого нет))? ЗЫ: афтар, по стомости не услышал ответа?

у нас нет таких моторов вроде, так что и проверять нечего

Volkswagen отзывает свыше 60 000 автомобилей модели Jetta Немецкий концерн Volkswagen отзывает свыше 60 000 автомобилей модели Jetta 2006 года выпуска. Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США, под отзыв подпадают 58 900 Jetta с 2,5-литровым бензиновым двигателем, проданных в США. Позднее представители Volkswagen уточнили, что отзыву подлежат еще около 3000 машин, проданных в Канаде. Причина отзыва – выступ на пластиковом бачке для стеклоомывающей жидкости, который при движении трется о топливопровод. Со временем может начаться утечка топлива, а это в свою очередь может привести к пожару в подкапотном пространстве. По неофициальным данным, неисправность уже привела к пяти пожарам, при которых, к счастью, никто не пострадал. Начиная с 13 августа 2007 года дилеры Volkswagen начнут бесплатное устранение неисправности. При необходимости будет заменен и топливопровод, если проверка выявит его повреждение.