Greck

Огромное спасибо))!

Мне тоже этой зимой предстоит покупать зимнюю резину, но я ездил до этого на Gislaved Nord Frost 3, и остались только положительные воспоминания, а хотел купить Nokian Hakkapelita 4... но она неоправданна? дорогая... говорят Fulda неплохая резина в соотношении цены\качество...?

Тут с тобой не поспоришь, жидкость про которую ты говоришь - называется "Антисиликон"... она действительно классная, ей я и снимал остатки клея когда обнуружил первый дефект краски - шероховатость... а при устранении шероховатости уже и протерли лак...

Это ясно, ну я все же просто хотел выяснить целесообразность досрочного посещения сервиса

ну да, думаю нормо час - одинаковый на всех фольцовских сервисных центрах...

Бензин стоит всего 50 копеек за 1 л! Немецкая компания GTZ провела исследование с целью выяснить, сколько стоит бензин в различных странах мира. И оказалось, что самый дешевый бензин продают в Туркменистане. В этой бывшей советской республике один литр топлива стоит всего 2 цента или 50 копеек в пересчете на российские деньги, передает «Лента.ру». Довольно просто живется автомобилистам в Венесуэле (3 цента за 1 литр), Иране (9 центов), Ливии (13 центов) и Саудовской Аравии (16 центов за 1 литр бензина). Во многом такие «сладкие» цены объясняются серьезными дотациями правительства на топлива, а также тем, что эти страны сами добывают нефть. Ну а самый дорогой бензин в мире продают в африканской стране Эритрея, где один литр топлива обходится в $1,9 (почти 50 руб.). Недешевый бензин в Турции ($1,88) и Исландии ($1,86). Что касается России, то у нас бензин стоит в среднем 77 центов. Десять стран с самым дешевым топливом: - Туркменистан – $0,02 за 1 л. бензина - Венесуэла – $0,03 - Иран – $0,09 - Ливия – $0,13 - Саудовская Аравия – $0,16 - Катар – $0,19 - Бахрейн – $0,21 - Кувейт – $0,22 - Египет – $0,3 - Йемен – $0,3 Десять стран с самым дорогим топливом: - Эритрея – $1,9 за 1 л. бензина - Турция – $1,88 - Исландия – $1,86 - Норвегия – $1,8 - Нидерланды – $1,7 - Гонконг – $1,69 - Южная Корея – $1,65 - Великобритания – $1,63 - Бельгия – $1,63 - Дания – $1,58

да ну, что тут говорить, брызговики ясное дело - штука полезная, и на наших грязных дорогах они необходимая и незаменимая весчь)) соатлось тока их найти подешевле и оптом всем закупить) вы кстати знаете что они есть разные, с вырезом и без - под молдинг по коробу...

Ну я так считаю что это оптимально, мыть раз в неделю! ЗЫ: Wolf Вливайсоо

ТЫНЦЬ Я плакаль!

Украинский авторынок разогнался В Украине продолжается автомобильный бум. Несмотря на снижение темпов роста доходов населения и перманентное повышение цен на авто, украинцы продолжают раскупать машины. Эксперты считают, что повышенный спрос сохранится еще несколько лет. Сегодня машина есть у каждого десятого украинца, в то время как в Европе за рулем - каждый второй. В нынешнем году темпы роста проданных авто вряд ли повторят прошлогодний рекорд, когда украинцы приобрели на 40% больше, чем за предыдущий год. Всего же за 2006 г. было реализовано 371 тыс. автомобилей, что вывело Украину по объему рынка на 9-е место в Европе, опередив такие страны, как Австрию, Швецию, Грецию, Польшу, Португалию. Однако, как констатируют эксперты, этот год также окажется благополучным для всех участников рынка. Несмотря на пессимистическое начало, дилерам и производителям удалось преломить спад темпов роста продаж, который длился последние несколько месяцев. По данным аналитического агентства AUTO-Consulting, в мае было продано свыше 42 тыс. автомобилей, что на практически 24% больше, чем за аналогичный период 2006 г. Напомним, что общий рост рынка в марте составил 28%, тогда как в апреле составил уже только 19,9%. До конца года дилеры планируют продать полмиллиона машин. Украинцы, как и прошлом году, предпочитают вкладывать деньги в новые автомобили. Самые популярные авто - стоимостью до $14 тыс. В основном, это машины российских и азиатских марок. На тройку марок-лидеров — Lada, Daewoo и Chevrolet — приходится свыше 50% рынка новых легковых автомобилей и фактически формирует его структуру: это модели Aveo, «Калина», Lanos, Sens, Lacetti, а также все семейство ВАЗа. В целом, эти машины занимают 73% рынка. Подавляющее их большинство покупается в кредит. В то же время, стоит отметить, что еще с прошлого года наблюдается смещение интереса потребителей в сегмент более дорогих автомобилей. Лидером украинского рынка в мае 2007 г. стал «АвтоВАЗ» с результатом в 23,8%, что почти на 1% лучше апрельских показателей. Таким образом, ВАЗовским дилерам удалось сломить негативную тенденцию сокращения собственной доли рынка и даже отвоевать 1% рыночного пространства у конкурентов. Стабильно второе и третье место на рынке занимают Daewoo и Chevrolet. Четвертый результат продемонстрировали дилеры Mitsubishi, которые не только улучшили показатели апреля, но и увеличили отрыв от своего главного преследователя Toyota. Стремительно растут продажи Hyundai, что связанно с запуском производства новых моделей корпорацией «Богдан». С каждым месяцем популярность корейских автомобилей растет. Если в апреле они опередили Opel, то в мае им удалось превзойти показатель Skoda. Последняя, по итогам мая, несмотря на гиперактивность производственной деятельности «Еврокара», заняла только 7-е место. На восьмой строчке — ЗАЗ, производство которого стремительно падает в силу отсутствия спроса. На девятом месте расположились автомобили под брендом KIA, который постепенно завоевывают рынок. Opel прочно обосновался на 10-м месте с результатом 2,5% рынка. Притормозили в своей экспансии на украинском рынке китайские марки. Однако, эксперты объясняют это исключительно дефицитом автомобилей. Chery стабильно продается в объемах свыше 1000 шт./мес. В мае также раскупили все Geely, которые были у дилеров. Только набирают обороты Great Wall, Soueast и BYD. К слову, в мае украинский рынок принялся покорять еще один китайский производитель— SMA (Maple). Благодаря низкой стоимости первые партии SMA разошлись довольно быстро. В то же время, приходится констатировать, что в этом году влияние неблагоприятных факторов усиливается. Во-первых, благосостояние украинцев в 2007 г. растет значительно медленнее, чем в прошлом (11,1% в I квартале 2007 г., против 24,2% в 2006 г.) Во-вторых, в нынешнем году, после непродолжительного прошлогоднего спада, снова начали подыматься цены на авто. Рост стоимости коснулся практически всех сегментов и составил от $1 тыс. на бюджетные машины до $2-5 тыс. на авто высших сегментов. Ценовой всплеск вызван резким укреплением евро, а также превышением спроса над предложением. Сегодня для того, чтобы приобрести новую машину необходимо прождать около месяца, а то и больше. В-третьих, многие украинцы отложили покупку авто на более поздний срок в надежде, что вступление Украины в ВТО будет способствовать существенному снижению цен на автомобили. К позитивным факторам, которые будут поддерживать динамику автопродаж, прежде всего относят рост доходов населения, который ускорится в преддверии избирательной кампании. Вторая причина - расширение банками портфеля автокредитов. В прошлом году банковские учреждения массово переориентировали свои ресурсы на автокредитование. В 2006 г. данный сегмент рынка вырос до $2,5 млрд. Ожидается, что по итогам нынешнего года темпы роста составят минимум 70%. Более того, благоприятное влияние окажет снижение кредитных ставок. В мае ставки по автокредитам в национальной валюте составляли 17,9% годовых, в американской до 13,18% годовых. Напомним, что в мае 2006 г. стоимость покупки новой машины в кредит составляла 18,40% годовых в гривне; 13,66% - в валюте. Как ожидают эксперты, более существенное снижение ставок произойдет уже этим летом, после того как НБУ обязал банки раскрывать реальные эффективные ставки. Автомобильный бум создает благоприятные предпосылки для развития национальной автомобилестроительной отрасли. Отечественные заводы уже работают на грани своих возможностей, поэтому снова актуализируется проблема дефицита производственных мощностей. Между тем, ближайший год является наиболее оптимальным с точки зрения экстенсивного расширения, поскольку вступление Украины в ВТО нивелирует преференции отечественных автомобилестроителей.

В Британии определили самые опасные машины Редакторы, журналисты и эксперты британского издания "Which?" составили рейтинг автомобилей, которые рекомендуется не приобретать. Первые три места занимают модели, представленные в текущем году. На первом месте находится Chevrolet Matiz. Внешний вид этой модели не обновлялся с тех пор, как она продавалась мод корейской маркой Daewoo. Специалисты говорят, что эта машина опасна для водителя из-за низкого уровня безопасности, сообщает "Авто.Ytro.ru". За Chevrolet Matiz следует Chrysler Voyager. По итогам нескольких испытаний систем безопасности эта семейная модель получила неудовлетворительные оценки. Третье место - за Dodge Caliber. Крэш-тесты автомобиль прошел достойно, но при его разработке было допущено слишком много недоработок. Далее идут Citroen Saxo (1996 - 2003 годов выпуска), Fiat Punt (1999 - 2006), Peugeot 106 (1996 - 2003), Rover 200/25 (1995 - 2005), Citroen Xsara (1997 - 2004), Renault Megane (1996 - 2003) и Land Rover Freelander (1997 - 2006).

Ага купили 12 майбахов в 2005году, из 50 выпущенных в мире

Ну матиз, лучше ВАЗ 10-ки намного))!

Subaru показала финальную Impreza WRX Subaru представила так называемую «финальную» версию нынешнего поколения Impreza WRX (напомним, что уже совсем скоро японцы покажут новую «заряженную» Impreza). Автомобиль получил название GB270. Он будет отличаться мотором объемом 2,5 л. с турбонаддувом мощностью 266 л.с., подвеской, которую настраивали специалисты компании Prodrive, усиленными тормозами и немного иным аэродинамическим обвесом. Кроме того, «финальные» машины получат 18-дюймовые колесные диски и чуть другой салон. В результате доработок Subaru Impreza WRX GB270 может разгоняться 0-100 км/час за 5,3 сек. (обычная Impreza WRX выполняет это упражнение за 5,9 сек.), а 0-160 км/час за 13,9 сек. (вместо 14,4 сек). Всего будет сделано 400 Subaru Impreza WRX GB270.

Не я краву знаю и то так по тому что он гоянет что псих, и вроде в 2005-м занят первое место в украине...

Кравченко Андрей его зовут? серебристая субару?

В России будут делать Ford Mondeo Ford в конце следующего года начнет сборку на своем заводе во Всеволожске, Ленинградская область, второй модели, передает «Интерфакс». Речь идет о новом поколении Mondeo, продажи которого начались совсем недавно. По словам вице-президента Ford Europe Джима Титро, компания начнет сборку Mondeo как только будут завершены все необходимые согласования с российским правительством. Предполагается, что во Всеволожске начнут собирать по 25 000 Mondeo в год. Кроме того, Джим Титро сообщил, что Ford собирается к 2009 году увеличить производство автомобилей в России с нынешних 72 000 до 125 000 штук в год.

Рождение сверхновой AMG наносит ответный удар BMW M3 и Audi RS4 Весьма продуктивным выдался этот год для компании AMG — «придворного» тюнингового ателье Mercedes-Benz. К собственному 40-летнему юбилею немцы уже приготовили два подарка — умопомрачительный CL 65 AMG и прикативший прямо с формульной трассы CLK 63 AMG Black Series. Но оказалось, что это отнюдь не финальные аккорды — в Штутгарте прошла презентация седана C 63 AMG. Вокруг этой машины ходило немало слухов, а шпионы постоянно добывали новую информацию и фотографии. Как и ожидалось, под капотом довольно небольшого седана оказался атмосферный V8 объёмом 6208 «кубиков». Сами немцы его округляют до 6,3 литра. А вот приятным сюрпризом стала мощность — вместо 420 «лошадок» эта «восьмёрка» развивает 457! Так что BMW M3 и Audi RS4 придётся попотеть, чтобы не дать новичку вытолкнуть их с насиженных мест. Двигатель V8 от AMG — настоящее произведение инженерного искусства. Среди его отличительных особенностей — очень жёсткие блок цилиндров и головка блока из сплава алюминия с кремнием, вертикальное расположение впускных и выпускных каналов и особое покрытие внутренних стенок цилиндров по технологии TWAS (Twin Wire Arc Spraying), которое серьёзно снижает потери на трение и обладает высокой надёжностью. Управляться с очень впечатляющим крутящим моментом (600 Нм) будет семидиапазонный «автомат» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic с тремя режимами (Comfort, Sport и Manual) и подрулевыми «лепестками». А чтобы задняя ось не сжигала при старте в бешеном дымящем танце покрышки, на неё устанавливают более широкую резину — 255/35 R18 против 235/40 R18 передней. А по заказу можно воткнуть в расширенные колёсные арки и вовсе 19-дюймовые колёса. В общем, если стартануть как следует, то стрелка спидометра преодолеет отметку 100 км/ч за 4,5 секунды и упрётся в 250, когда сработает электронный ограничитель. Серьёзной модернизации подверглась ходовая часть — специалисты AMG имплантировали в кузов C-класса новую переднюю ось с увеличенной на 35 миллиметров колеёй, а также «перетряхнули» рулевое управление, изменив передаточное отношение. В подвеске появились более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и другие амортизаторы. Заднюю подвеску тоже не оставили без внимания — колея расширена на 12 миллиметров, изменены углы установки колёс, а бешеный крутящий момент заставил усилить полуоси. Чтобы облегчить управление этим монстром, в AMG поработали и над драйверской электроникой. Перенастроили систему стабилизации ESP, которую теперь можно не только отключить, но и перевести в спортивный режим — тогда она позволяет немного похулиганить, но если водитель зайдёт слишком далеко, то его непременно одёрнут и вернут машину на путь истинный. Усилиями AMG в интерьере C-класса появился новый руль с модной нынче спрямлённой нижней частью и шикарные спортивные сиденья. И, конечно же, фирменные приборы с размеченным до 320 км/ч спидометром. Тормоза под стать отличному мотору и перенастроенной ходовой. На передней оси в 360-миллиметровые перфорированные диски будут вгрызаться мёртвой хваткой шестипоршневые суппорта. Сзади всё не так грозно, но тоже внушает уважение — тормозные механизмы с четырьмя поршеньками, а диаметр дисков всего на 3 сантиметра меньше. Разглядеть «корму» C 63 AMG с четырьмя выхлопными патрубками шириной с полбампера, украшенную фирменными шильдиками, большинство сможет только на стоянке. Пощупать собственными руками самый мощный седан в этом классе можно будет уже в сентябре — Mercedes-Benz не преминет привезти своё грандиозное творение на автошоу во Франкфурте. А вот покататься на нём можно будет только в следующем году — продажи начнутся в начале 2008-го. Битва гигантов назревает, и C 63 AMG — очень серьёзная заявка на победу в классе сверхмощных престижных небольших седанов. Некоторые технические характеристики Mercedes-Benz C 63 AMG Число и расположение цилиндров 8, V-образно Количество клапанов 32 Рабочий объём, см3 6208 Степень сжатия 11,3:1 Максимальная мощность, л.с. 457 при 6800 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм 600 при 5000 об/мин Разгон до 100 км/ч, с 4,5 Максимальная скорость, км/ч (ограничена электроникой) 250

«Автоэкзотика 2007» стартовала в Тушино В Москве на аэродроме Тушино началось феерическое действо, именуемое организаторами как главное автомобильное событие страны! - Вау! - Да, круто! Пойдем дальше… - Ого! Смотри. - Ага, серьезный агрегат! Пойдем дальше… На всех «автоэкзотиках» (а это — уже 11-ая выставка подряд) — со всех сторон слышны именно такие возгласы! Для тех, кто никогда не был на этом мероприятии, и не знает, в чем «экзотика» и почему «авто», объясню в двух словах — «автоэкзотика» собирает автомобили, «сворачивающие голову». Конечно, не в прямом смысле, а в том, что если попадается такая машина на глаза — обязательно провожаешь ее аж до самого горизонта. Это — восстановленные раритеты, классические старинные автомобили, кастомы, переделанные до неузнаваемости, бигфуты, спортивные болиды, шоу-кары, набитые аудио системами, машины, тонущие в аэрографии: в общем — все, что может быть интересно. Честно говоря, хватает и откровенных «помоек» — наглухо тонированные «жигули» на дисках 15-16 размера с прямым выхлопом бельмом присутствуют на глазу выставки и толпу около себя не собирают. Благо, в течение десяти дней на Тушинском аэродроме будут представлено более 4000 автомобилей со всей России — выбрать будет из чего. Сегодня, 6 июля — день прессы, еще не все участники подъехали, обосновавшись на траве аэродрома, но уже завтра там будет не протолкнуться. Ежегодно мероприятие посещают около 60 000 человек, многие ходят несколько дней подряд — за один день сложно рассмотреть все, что стоит под открытым небом. Не пропустите и вы!

да он визуально прикольнячий действительно!

И много субароводов? Мы когда-то носились на субару так, что у меня коленки дрожали когда выходил из нее, не в переносном или приувеличенном смысле, а реально дрожали! и водила сам трусился короче ну нах

Краш-тесты станут 6- или 7-звездочными В следующем году европейская организация EuroNCAP собирается объявить об изменении правил краш-тестов и введении новой системы оценки безопасности машин. Дело в том, что сейчас уже все больше новых автомобилей получают на краш-тестах максимальные пять звезд. И эксперты по безопасности думают, что достигнув таких хороших результатов производители машин остановятся в развитии новых систем спасения жизни. И чтобы заставить конструкторов продолжать работу над совершенствованием автомобилей, EuroNCAP планирует начиная с 2008 или 2009 года оценивать автомобили уже по 6- или даже 7-звездочной системе.

ну я так и думал, потому что функционально все гуд уже долгое время... но чес сказать не хотелось бы такое слышать))

В отпуск на «заряженном» SEAT Cordoba Лето с SEAT начинается с жарких предложений! В июне месяце во всех автосалонах SEAT по всей территории Украины стартовала продажа акционной модели - седана SEAT Cordoba в комплектации Sport по специальной фиксированной цене – 95 900 грн.! Модель Cordoba пользуется неизменной популярностью среди покупателей SEAT. ЗАО «Формула Мотор Украина» решила порадовать украинских автолюбителей спортивной версией этой модели, предлагая SEAT Cordoba Sport по очень привлекательной цене! Оцените: двигатель объемом 2.0 мощностью 115 л.с. разгоняет автомобиль до максимальных 196 км/ч. Время разгона до 100 км/час составляет 10.2 секунды. В салоне этого спортивного автомобиля вы почувствуете себя пилотом автогонок: спортивные двухцветные сидения с удобной боковой поддержкой, руль и рычаг КПП в коже, кондиционер. При этом внешность элегантного седана с легкосплавными 16’’ дисками. Автомобиль можно приобрести в дилерской сети ЗАО «Формула Мотор Украина». Телефон горячей линии: 8-800-50-171-50 (по Украине бесплатно). Подробнее о SEAT см. на http://www.seat.ua

дефорсированные, причем - технологически старые моторы... как и 1,6 - 8клапанники...