Greck

Малая как-то там активность... никто не инетерсуется новыми машинками и собитиями в мире? может не уделять ветке внимание много, или наоборрот больше ее наполнять?

чуть не ринулся покупать ее прям

Я тоже когда открывал сссылку, думалд чет нереально будет предложенно, чотбы расскупить старые фабы, а тут такая лажа...

У нас кстати кто-то из сутрудников прикупил, стоит рядом на парковке, и еще один продал предидущею короллу и купил Субару Легаси новую - с виду зачет, и внутри вроде как хорошо ! А про кашкай скоро узнаю кто купил у нас - поузнаю че за зверь в реале))!

Мистер Бин 2

Давай залабай)) интересно глянуть как должно быть))! если не получится выложишь на форуме, то ты на почту мне кинь

меня тоже))

Кстати посчитал в нашей ветке именно про проблемы, так их всего пять веток самая страшная из которых - Умер прикуриватель

а какие тебя больше всего интересуют))?

Купе BMW 1-й серии: в продаже с 24 ноября Концерн BMW представил долгожданную новинку в семействе модели 1-й серии – купе. Напомним, что, как еще в феврале нынешнего года сообщалось на нашем сайте, у экстерьера машины немного общего с трехдверным и пятидверным вариантами «единички» - прежде всего за счет седанообразной задней части, скрывающей довольно просторный багажник объемом 370 литров. Место для поклажи можно расширить, если сложить раздельные задние сиденья. Вместе с объявлением даты начала продаж купе в Германии – 24 ноября - автопроизводитель обнародовал также цены различных версий. В топ-варианте 135i заднеприводный автомобиль с посадочной формулой 2+2 получает среди прочих «наворотов» аэродинамический пакет в стилистике М, хромированную окантовку «ноздрей» решетки радиатора и дополнительный задний спойлер. В салоне кожаный руль, опора для левой ноги водителя и накладки на входные пороги с логотипом М, а также обшивка потолка черного цвета. Рукоятки рычага КПП и ручного тормоза обшиты кожей наппа. В качестве опции предлагается кожаный салон. Декоративные элементы интерьера изготовлены из алюминиевого сплава. В роли силового агрегата топ-версии 135i выступает битурбинный рядный шестицилиндровый двигатель объемом три литра, известный по купе и кабриолету 3-й серии. Бензиновый мотор с прямым впрыском горючего развивает 306 л.с. и 400 Нм максимального крутящего момента, что гарантирует машине спринт 0-100 км/ч за 5,3 секунды и разгон до максимальной скорости, ограниченной электроникой. 250 км/ч. Расход горючего, по данным автопроизводителя, 9,2 л/100 км. Помимо этого силового агрегата, в моторной линейке купе значатся и другие уникальные моторы – например, полностью новый двухлитровый версии 123d – первый в своем сегменте четырехцилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями переменной геометрии. Развивая 204 л.с. и 400 Нм, он разгоняет 123d до «сотни» за 7 секунд и до максимальной скорости 238 км/ч. Средний расход горючего – 5,2 л/100 км. Нагнетателем с переменной геометрией турбины снабжен и самый «маломощный» дизель новой модели. Четырехцилиндровый двухлитровый агрегат выдает 177 л.с. и 350 Нм, что позволяет купе 120d достигать 100-километровой скорости через 7,6 секунды разгона и максимальной скорости 228 км/ч. Все версии новой «единички» оборудованы не только экономичными моторами нового поколения, но и системами рекуперции энергии торможения, Auto-Start-Stop, выключающей двигатель при остановке у светофора, а также указателем наиболее оптимального момента переключения передач ( у вариантов с механической КПП). Базовая версия 120d оснащается 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, 123d – 17-дюймовыми, а 135i – 18-дюймовыми. Кроме того, в серийную комплектацию топ-варианта входят спортивная подвеска М и высокоэффективная тормозная система. Новые дизельные версии получают электросервоуправление с изменяемым в зависимости от скорости движения передаточным отношением, а в качестве опции – активное управление. Все автомобили комплектуются динамической системой стбилизации DSC, антиблокировочной ABS, автоматической системой стабилизации ASC и автоматикой контроля тормозов при маневренной езде CВС. Альтернатива шестиступерчатой механической КПП – шестиступенчатый «автомат». Минимальная цена версии 120d в Германии – 28 750, а 123d – 32 500 евро. Цены топ-варианта начинаются с отметки 38 950 евро.

а щас что по другому? полностью отрывается? я вот думаю сделаю шумку - так крышка потяжелеет ваще не откроется))))

ну у тебя когда первое ТО?

хех это получается ее не перепрограмировали под российский рынок?

Может ты подумал что это отблеск вспышки? это протир - белое - грунт!

Влад машинка = клевенький Гольфик5 Влад вливайся Отпишисть плиз в ветках: Новички, Вагеноводы

да поверхность блестящая, не могу понять как его лучше заснять... ну леша, че там разглядывать протир на ребре как протир и все так как ты делаешь макро - у меня не получается

да там в атачче есть пэдэфник с размерами на гольф5\джетту!

У меня усилия большого не нужно, я могу за внутреннюю повехность крышки багажника - резко потянуть и крышка закроется сама

Ипать! это ГЛЮК "заводского умного ключа"! И кто тебе подсказал Лпель сравнить с Ниссаном я пацтуламм..

Мое Видева открытия багажника с ключика! Поглядите как оно, просто приоткрывается и усе...

Ржу нимагу! Глядим...!

Тоже мне борец за права негров, ты на машине выцарапал фамилию старого хозяина?

а при достижении какого стажа вождения платеж по страховке уменьшается? Огласите всь списк пжлалуса

Звыняйте, правильного макрофото не вышло! но из этого тоже понятно ап чем речь!

наверное нет! у нас есть другая фишка - на фирменном СТО как я понимаю на предпродажной подготовке выставили на компе в машинке межсервисный интервал "15000", и вот как ты по пробегу приближаешсья к этой отметке - машина тебе начнет сама подмигивать "ключиком" типа скоро ТО, по мере приближения - будет вообще мигать и сигналить - что едь на ТО, а если ты проспрочишь ТО, то перед пробегом появится знак "-" - означающий перепробег. Хотя как оно точно делается узнаю уже скоро на своем первом ТО!