Greck

Хорошо когда никуда не опаздываешь, типа вокзала, совещания, и тд

вот

В Украине может появиться страховой гигант Украине может появиться страховой гигант Вскоре могут объединиться два крупных рисковых страховщика страны — Generali Garant и Инго-Украина. Итальянская группа Generali, в которую входит Generali Garant, в ближайшее время может стать опосредованным собственником российской компании Ингосстрах, владеющей Инго-Украина. По информации газеты Дело, переговоры о покупке Ингосстраха ведет партнер Generali — чешская финансово-страховая группа PPF (обе структуры недавно создали единый холдинг, в котором Generali принадлежит 51%). Чехи заключили соглашение с одним из акционеров Ингосстраха Александром Мамутом о покупке его 40%-ного пакета. Более того, как сообщил источник, на данный момент ведутся переговоры между PPF и другим акционером Ингосстраха Олегом Дерипаской, который опосредованно владеет 60% акций компании. Если PPF купит Ингосстрах, то российский страховщик получит нового хозяина в виде холдинга Generali и PPF. То есть у двух украинских компаний — Generali Garant и Инго-Украина — будет один зарубежный хозяин. Пока официальных комментариев по поводу слияния с Инго-Украина мы предоставить не можем, — сообщил председатель правления Generali Garant Юрий Лахно. — Мы знаем о переговорах PPF и акционеров Ингосстраха. Но чем они закончатся - покажет время". Летом 2006 года Generali Vienna Group (Австрия) купили 51% акций ОАО Украинская страховая компания Гарант-Авто.

На выставке Kyiv Automotive Show 2007 Volkswagen представит линейку Cross- автомобилей На автомобильной выставке «ВААИД Kyiv automotive show 2007» Генеральный импортер Volkswagen в Украине компания «Интеркар Украина Лтд.» представит марку во всем ее многообразии. А главным хитом станут VW Cross Polo, VW Cross Golf и VW Cross Touran, впервые привезенные в Украину для предпродажной демонстрации. По сложившейся традиции, «Интеркар Украина» представит «Мир Volkswagen» – обширную экспозицию автомобилей на площади более 600 м.кв. Второй год подряд стенд марки будет спроектирован и собран «под ключ» в соответствии со всеми корпоративными стандартами марки специалистами архитектурного бюро концерна Volkswagen AG. Кроме того, на стенде Volkswagen будет представлен раздел Volkswagen Service (фирменные аксессуары, запчасти…). Марка Volkswagen располагает самым широким модельным рядом в Украине. Поскольку представить его полностью не представляется возможным, на стенде будут выставлены самые трендовые и культовые модели марки. Также впервые в свет выйдет VW Passat в фирменном тюнинге. Всего, в экспозиции Volkswagen на автосалоне будет 17 автомобилей. Легковой ряд будет представлен такими моделями: VW Polo, VW Jetta, VW Golf, VW Golf GTI, VW Golf Plus, VW Passat, обновленный VW Touran, VW Cross Polo, VW Cross Golf, VW Cross Touran. Из люксовых автомобилей от Volkswagen на «ВААИД Kyiv automotive show 2007» будут обновленный VW Touareg и VW Eos. Коммерческий ряд представят: VW Caddy Life, VW Multivan и новая модификация – VW Multivan Atlantis. Безусловный хит экспозиции Volkswagen – Cross-семейство, впервые ввезенное в Украину. Это автомобили с богатой базовой комплектацией, ярко выраженной спортивностью и хорошими внедорожными характеристиками. Привлекательные внешне, они способны дать почувствовать водителю и его пассажирам истинное удовольствие от езды. Кроме того посетителей автосалона ожидает ряд приятных сюрпризов посвященных выпуску 25-миллионного VW Golf.

ВОт покрытие на данный момент Украины и Харькова+пригород...

Покрытие на карте в сторону дергачей вроде уверенной, вот на рогани есть пятно пустое... там не берет! А так Юрик, я думаю через недельку смогу тебе расскзать че и как не по первому впечатлению...а юзе по реальному Так что потерпи чутка

Ну ихний Golf+ был оборудован доп.опцией, когда розетки есть еще и на 220. А на счет шумности смотря с чем они сравнили - может с S600 W221 так там ясно дело тише будет Я своей машинкой тож доволен))!

Вот самая расспространенная и старенькая Социалочка на счет ремней безопастности!

Volkswagen Golf Plus Большие возможности Новый Golf Plus. Другой Golf. Новый Volkswagen. Он предлагает больше пространства, больше воздуха для жизни. Golf Plus представляет новый класс автомобилей Allround Vehicle. Кузов и салон Golf Plus – полностью новая разработка. Увеличенная высота кузова (на 9,5 см) и высота сидений (на 7,5 см), увеличенное пространство для ног сидящих на заднем сидении пассажиров, гибкость и функцио- нальность. Каждая мелочь идеально соответствует потребностям нашего времени. Комплектация Golf Plus включает в себя заднее сидение, которое можно передвигать на 16 см в продольном направлении. Оно имеет новую конструкцию кинематики, отличную эргономику для сидящего в нем человека и до 43 положений регулировки и фиксации. Конструкторский отдел, учитывая максимальную высоту Golf Plus, разработал новую панель управления. Сочетание располо- женной выше центральной части панели управления с приподня- тыми на 7,5 см передними сидениями создает впечатление знакомой по внедорожникам и минивэнам эргономики и одновременно классических приз- наков автомобиля среднего класса. Внутреннее пространство В зависимости от положения задних сидений объем багажного отсека может колебаться от 395 (минимум) до 505 литров (максимум). Если полностью сложить спинки задних сидений – в Вашем распоряжении объем до 1 450 литров! Golf Plus располагается между Golf и Touran. Дизайн Этот Volkswagen Вы сразу и безошибочно узнаете как Golf. Однозначно – Golf. И, тем не менее – абсолютно другой: он выше, он надежней, он захватывающий. На 9,5 см выше по сравнению с классическим Golf, но это еще не все. Golf Plus показывает свой собственный характер, новые перспективы, новые грани автомобиля Volkswagen. Кузов автомобиля, хотя он и небольшой, изнутри кажется заметно просторнее. Индивидуальный силуэт В Golf Plus, также как и в Golf, капот продолжает V образные линии радиаторной решетки. В то время, как у классического Golf этот V образный элемент кажется на фоне высоко приподнятых крыльев подчеркнуто глубоким, в новом Golf Plus соблюдена обратная пропорция: глубина V образного элемента уменьшена, крылья, напротив, лежат выше. В этом отношении Golf Plus, так же как Touran и Touareg, следует стилистическим требованиям для сравнительно высокого автомобиля — капот двигателя должен образовывать единый элемент с высоко установленным в этом случае лобовым стеклом. Примечательно также изменение формы крыльев и фар, состоящих из трех элементов (указателя поворотов, секций ближнего и дальнего света). Фары, как и у внедорожника Touareg, имеют растянутую форму и доходят до крыльев. Удлинение фар является началом линии, которая проходит на уровне дверных ручек по всей боковине кузова до блоков задних фонарей. Она придает силуэту Golf Plus легкое напряжение, выделяя естественным образом из общей площади высоких дверей их верхнюю четверть. Одновременно с этим данная линия позволяет визуально расширить передние и задние крылья, добавляя им при этом некоторую крепость и прочность. Новый Golf Plus оснащен типичными для Volkswagen в целом, но новыми для автомобилей этого класса светодиодными блоками задних фонарей в стиле Phaeton. Задняя часть кузова отличается высокой практичностью и обеспечивает удобство погрузки — выгрузки. Салон 100.7 см - максимальная высота салона делает возможным более высокое положение сидений. В Golf Plus особенно удалось увеличить пространство для головы: максимальная высота салона в передней части составляет 100,7 см, в задней – 96,7 см. Увеличенная высота передних сидений на 7,5 см и задних – на 8,5 см делает длительные поездки не столь утомительными, приносит радость детям и дает возможность прекрасного обзора. Благодаря этому новый Golf Plus устанавливает новые стандарты, так как при длине своего салона 1,74 м помимо прочего, в его задней части на 2,5 см больше места для сидящих на задних сидениях пассажиров по сравнению с далеко не тесным классическим Golf. На практике это означает: даже если за руль Golf Plus садится водитель ростом 190 см, то за ним может сидеть пассажир такого же телосложения, не прикасаясь при этом коленями к спинке переднего сидения. В отличие от Golf, у Golf Plus увеличена высота всех сидений. Благодаря этому водитель получает хороший круговой обзор, а пассажиры – прекрасный вид из окон. Удобство и вместительность В зависимости от комплекции пассажиров или габаритов перевозимых грузов объем багажника можно изменять от 395 л (минимум) до 505 л (максимум). Если спинки задних сидений полностью сложены, объем багажного отсека составляет 1 450 л. Кроме того, угол наклона спинок задних сидений имеет многоступенчатую регулировку, что очень удобно в сочетании с регулировкой детского сидения. Golf Plus — пятиместный автомобиль. Если пятое место не требуется, но требуется дополнительное место для багажа, то есть возможность сложить спинку центрального заднего сиденья, освободив, таким образом, пространство, например, для лыж, сноуборда и т. п. Из сложенной спинки в первом случае (всего таких вариантов три) получается столик со встроенными подстаканниками или удобный центральный подлокотник, или, наконец, многофункциональный ящик со встроенными подстаканниками. Большое удобство в эксплуатации предоставляет также и пол багажника, поскольку его можно устанавливать на двух уровнях по высоте. Находясь в верхнем положении, пол образует под собой дополнительное грузовое пространство, куда можно сложить различные мелочи и принадлежности, например, спортивную экипировку, теннисную ракетку, кроссовки и т. п. Пассивная безопасность Golf Plus, как и любой Volkswagen, имеет превосходную систему безопасности. Golf Plus серийно комплектуется шестью подушками безопасности (фронтальные, передние боковые и шторки для защиты головы спереди и сзади). По желанию владельца можно также установить и боковые подушки для задних сидений. Кроме того, передние сидения имеют активные подголовники (AKS) и пиротехнические натяжители ремней со встроенными ограничителями силы затягивания ремня (последними комплектуются также и задние сидения). Стандартная модель комплектуется пятью ремнями безопасности с тремя точками крепления и пятью подголовниками – в том числе и для среднего заднего сидения. В стандартную комплектацию также входят: крепления для детского сидения Isofix на двух крайних задних сидениях. Боковые подушки безопасности Golf Plus встроены, как прежде, в спинки задних сидений. Они защищают грудь, область живота и спину и оптимально согласованы с элементами жесткости автомобиля. Инновационная концепция датчиков также обеспечивает, помимо прочего, быстрое срабатывание. Помимо прочего Volkswagen серийно использует большие верхние подушки безопасности (Windowairbags) во избежание воздействия высоких биомеханических нагрузок на голову человека. В результате мы имеем максимальную защиту человека в любых положениях. Активная безопасность. Безопасность также удалось повысить, благодаря применению электромеханического сервопривода рулевого управления (EPS), который впервые появился на Volkswagen Golf. Коэффициент усиления непрерывно оптимизируется по сигналам датчиков, в зависимости от скорости. Это облегчает действия водителя при маневрировании, на высокой скорости Golf Plus держит дорогу почти автоматически. Даже на внезапное движение рулём он реагирует идеально точно, как на заранее ожидаемое. Разумеется, на новый Golf Plus устанавливается электронная противозаносная система ESP (опция). Она делает всё (разумеется, в рамках физически возможного) для того, чтобы автомобиль даже при внезапных маневрах сохранял курсовую устойчивость на любом покрытии. Противозаносная система, управляемая по сигналам датчиков, распознаёт критические ситуации ещё на стадии их возникновения. За тысячные доли секунды она восстанавливает курсовую устойчивость, воздействуя для этого на системы управления работой тормозов и двигателя. Эффект ESP подкрепляют передние и задние дисковые тормоза, двуступенчатый усилитель торможения (Dual Brake Assist), электронная блокировка дифференциала (EDS) и антиблокировочная система (ABS), а также противобуксовочный регулятор (ASR), который предотвращает проворачивание ведущих колёс, особенно в гололёд. Вместе эти системы обеспечивают предельно быструю остановку всех четырёх колёс даже при внезапном торможении.

Йа сказачный далбаеп Купил мой знакомый новую машину - Форд Фокус (не суть важно, конечно, но для определенности). А так как обладает двумя отличительными особенностями - юмором и весьма скажем-так… странной манеры вождения, на заднее стекло повесил табличку - "Йа сказачный далбаеп". Табличка была очень полезной, ибо другие водители, увидев ее сразу улыбались и забывали про нанесенные таким вождением обиды. В принципе, уже интересно, но тут угнали у него машину, буквально когда знакомый зашел в магазин. Ну что делать - звонит в милицию - "угнан белый фокус, номер такой-то, особенность - есть табличка - я "сказачный далбаеп". В милиции посмеялись, поинтересовались, действительно ли, но обещали приложить все усилия в поиске пропавшей машине. Знакомый не остановился на этом, и с горя решил позвонить на местную радиостанцию, типа пусть объявят в эфире, может увидит кто. Там его вначале послали, но после последней фразы, посмеялись и сказали, что можно и попробовать. Через минуту по радио: ?тут нам сообщили, что угнали белый форд, особые приметы, есть табличка - я сказочный…. эээ… ммм… в общем, слово созвучное слову идиот ". Через пять минут на радио звонок - "вижу сказочного долбоеба, едет по проспекту Ленина. Через пару минут еще один. В общем, через полчаса угонщик оброс значительным кортежем из машин всех мастей и размеров, и был словлен на перекрестке, подъехавшим миллиционерам (они тоже слушали радио ). В общем, все закончилось благополучно, знакомый совместо с радио устроили громадную пьянку (рейтинги поднялись значительно, все кто слушал и не слушал радио, следили за этой погоней, даже обещались сделать специальную передачу, где будут сообщать об угонах), в городе на машинах стали появляться разные надписи, спросите что было с угонщиком? Дык осудили его, когда показывали в местных новостях, единственную фразу, которую он повторял - "йа сказачный дал-пииип-б"

Да я тебя поддерживаю 2-мя руками! и поэтому все все мои пассажиры всегда пристегнуты ! Благо в машине имеются 3-х точечные ремни с пиропатронами для всех пассажиров и для водителя ! да и пристегнутым как-то себя чуствуешь уверенней за рулем ! А идя по нашей коорпоративной парковке смотря на новые машинки с заведенным ремнем за заднее сидение, остается только помолиться вдруг, чего...

С 1 августа Госавтоинспекция Украины намерена ввести полный контроль наличия у автовладельцев полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО). Уже в самое ближайшее время Моторно-транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ) согласует с ГАИ и утвердит в Госфинуслуг форму стикера, свидетельствующего о наличии полиса ОСАГО, который будет прикрепляться к лобовому стеклу автомобилей в верхнем правом углу. Начиная с июля текущего года, всем автовладельцам при покупке полиса ОСАГО будет выдаваться стикер. Правда, пока не понятно, что делать тем, у кого полис куплен, например, зимой, пишет «Комсомольская правда в Украине». Особый интерес вызывает дата начала проверок. Дело в том, что ежегодно 31 июля истекает срок прохождения государственного технического осмотра транспортных средств. И 1 августа на дороги выходит рекордное число инспекторов, которые проверяют у водителей наличие талона. Полис ОСАГО покрывает следующие риски: Ущерб, нанесенный жизни и здоровью третьих лиц, - 51 000 грн. на каждого пострадавшего. Ущерб, нанесенный имуществу третьих лиц, - 25 500 грн. на каждого пострадавшего. При этом с застрахованного удерживается франшиза в размере 510 грн., которые он должен оплатить самостоятельно владельцу пострадавшего автомобиля. При возмещении ущерба жизни и здоровью франшиза не предусмотрена. Стоимость полиса ОСАГО зависит от следующих факторов: водительский стаж; место регистрации ТС; объем двигателя; стаж безаварийного вождения. По данным МТСБУ, средняя стоимость полиса ОСАГО на 1 января 2007 года составила 181,7 грн., льготного полиса - 64,08 грн. Адрес новости: http://news.mediaport.info/ukraine/2007/40320.shtml

УЖОС НАХ

жесть я пкалаль

Первая какая грубая сосем... Может извращенка?

Не дешево, в Оранте и ВУСО тариф не выше 300грн, правда с франшизой...

И сколько стоит ГО с 0-й франшизой(мотор 1,6)? ГО интересует не помню как называется тип - но в котором нет разницы кто управляет авто - то есть на любого водителя застрахованного авто, как там говорится - управляющего авто на закаонных основаниях ?

ну вообще, хоть бери и пробуй

Volkswagen Passat Седан среднего класса Шесть дизельных автомобилей среднего класса Статьи о Volkswagen Passat «За рулем» Volkswagen Passat Variant Это Variant «Авторевю» №12, 2005

Это хорошо когда компания идет навстерчу пожеланиям клиента! Так что на счет стоимости есть какие-то офф.прайс листы ваших рассценок? Какая сеть ваших филиалов по украине?

В Харькове создан монстр дорог Впервые, за всю автомобильную историю страны, в Украине построили настоящий Драгстер. Уникальная разработка была реализована в городе Харькове. По утверждению создателей, это не тюнингованный серийный автомобиль, а настоящий монстр дорог. Каждая деталь потерпела значительных переработок, изменений и омологации (облегчение деталей). В основу этого драгстера лег автомобиль ВАЗ 2113 (!) Но изменению подвергли буквально каждый болтик. Инновацией стало размещение выхлопной системы. Ее просто провели через салон. Причем выхлоп прямоточный, без глушителя. В числе множества других изменений - установка усиленных тормозных дисков, каркаса безопасности, омологированных стеклопластиковых деталей кузова и такого же водительского сидения. Двигатель рабочим объемом 1775 куб. см также притерпел серьезные изменения. Установлены нестандартные распределительные валы и увеличены впускные и выпускные клапана. Система впуска представляет собой 4-х дроссельный впрыск, а выпуск, как уже упоминалось, прямоточный 4 в 1, без глушителя. Драгстер был построен соответственно всем установленным требованиям при постройке специальных автомобилей для соревнований по Драг Рейсингу и является действительно единственным подобным автомобилем в Украине. В действии первый украинский драгстер можно будет увидеть 20 мая на автодроме Чайка, в рамках 1-го этапа Кубка Украины по Драг Рейсингу.

У тебя есть хром пакет? есть молдинг на двери? у тебя ж комфорт лайн?

Согласен, но нужно найти вначале молдинг который подойдет по длине и форме - эстетично и потом еще его в цвет покрасить... - не нарвиццо мне некрашенные молдинги... вот и думаю скока это буит стоить, может хранить эти деньги на перекраску после того как кто-то ударит дверью если это когда-то произойдет? ведь даже имея молдинг не факт что у другой машины дверь будет такая которая при открытии тебе попадет в молдинг... - а значит потратив деньги на молдинг еще не факт что избежишь неприятностей на парковке