Greck

Это верно... Думаю проблем не будет, там все просто...

Долго искал) в клубном магазе в наличии) тебя ждал))

все машины разные и эта статистика ничего не даст... есть два максимальных блока, их ставят те кто хочет раз и навсегда забыть про проблемы... остальные перебирабт варианты и собирают статистику... которая к сожалению никому не полезна кроме автора...

попробуйте поставить через подкрылок))) и проводку проложить, и кронштейн поставить...

а где все остальное от него))?

Современные жители крупных городов, порой, просто не могут обойтись без использования личных транспортных средств. Машина нужна им, чтобы вовремя добираться на работу, на учебу, ездить на встречи с деловыми партнерами, за город на пикники и т.д. При этом, конечно же, каждому потребителю хочется иметь надежное авто, которое будет на все сто процентов справляться с поставленными перед ним задачами и целями. Подобные аспекты актуальны для новых иномарок. Однако у них есть серьезный недостаток – это высокая стоимость. Позволить себе указанную покупку могут далеко не все граждане. По этой причине многие будущие автовладельцы, стремящиеся, все же, решить указанный вопрос, используют заемные средства. Другими словами, приобретается Ауди, БМВ, Шевроле Лачетти в кредит. При этом клиенты банков могут отдать предпочтение специализированным программам, разработанным именно для данной категории потребителей. Речь идет, конечно же, об автокредите. Вообще, сейчас указанные мероприятия имеют ряд неоспоримых достоинств. К ним относится: - возможность использовать машину по прямому назначению задолго до полной ее оплаты; - возможность купить то авто, которое хочется клиенту, а не то, на которое у него хватает денег; - возможность покупки именно новой машины, на которую будут иметься соответствующие гарантии от производителя и распространяться услуги сервисного ремонта и т.д. В настоящее время Chevrolet Lacetti в кредит (как и ряд иных иномарок) приобретают многие категории потребителей, среди которых находится активная молодежь, представители старшего поколения, бизнесмены, семьи с детьми и т.д. Перед тем как принимать подобное решение, следует в обязательном порядке взвесить все плюсы и минусы процедур. К тому же, не лишним будет заранее узнать о данном вопросе как можно больше сведений. Сейчас для указанных целей современные граждане могут воспользоваться ресурсами, располагаемыми в глобальной сети. На них есть ответы на все интересующие клиентов вопросы. В данном списке находится перечень документов, которые нужно собрать для получения автокредита, сроки рассмотрения поданных заявок и многое другое. Помимо этого, сегодня вполне реально также заняться оформлением и в режиме онлайн. Такой метод относится к категории простых и быстрых, поэтому завоевывает все большую популярность в широком кругу клиентов.

Поставил себе гейт с ф2, не пойму как активировать систему усталости))

то что ты описал сработает только в том случае если G85 опознан... если нет - то никогда оно не адаптируется... Basic Setting Sensor for Steering Angle (G85) Important Note: This applies only for Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR. For Conti/Teves MK60 ABS/ASR/ESP look at Vehicle specific specific Procedures in ABS System documentation. Prerequisites: Start the vehicle. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight. Ensure that the steering wheel is not moved again. Keep the engine running and do not switch off the ignition. System voltage at least 12.0 V. [select] [44 - Steering Assist] [Coding-II - 11] or if that function is not available then use [sec.Access - 16] instead Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [basic Settings - 04] Group 060 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 1 should say "OK". [Done, Go Back] To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. [Measuring Blocks - 08] Group 007 [Go!] Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too. Special Procedures Steering Limit Stop Adaptation (Engine still running) Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Turn steering wheel completely to the left and hold it there for 10 seconds. Turn steering wheel completely to the right and hold it there for 10 seconds. Center steering wheel (±10°). Switch OFF engine and ignition. Switch ON ignition. Wait 5 seconds. Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive. If the 02546 - Steering Limit Stop 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation fault will not clear after driving the vehicle and completing the VW Golf (1K) Steering Assist procedure, increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more.

Есть у нас соклубник Dimarik вот ему продали BG и он ему не стал...

подойдет, но давай я тебе чуть дороже - новый вышлю)?

вот такой вот гейт справа (новый с F2), слева мой F1 кстати гейт с Ф2 - ваг комом не удалось закодировать... только васом

поставил я себе "модный" гейтвей и нифига пока не могу понять, где и как активировать эту функцию)) в приборке ничего нет про это... в гейтвее тоже не пойму что активировать дополнительно...

Еще и как зависит... именно от комплекта все зависит...

как ты делаешь адаптацию?

Привет, все отпишу. Смотри личку

BG работает не везде, и вообще столько тут страниц что уже пора понять, что блоки все кроме BK, CH - брать стремно геммороем с возвратом... имено с BG на 2008 и были Проблемы...

а что в комплекте?

так зачем ее еще раз искать? уже все найдено... по крайней мере я тебе проводку именно по этой схеме сделал...

С Днем Рождения Виталя))!!!

С ваг комом можно только так... с другими шнурами можно узнать и больше инфы... но таких шнуров нет за дешего)

подкрасил только в одном месте?

у меня лемфердер сдох в два раза быстрее оригинала, в повадках машины - разницы не было...

есть такая область, и когда за 50$ скидывают пробег это потом косячит... и есть места где можно посмотреть косвенно какой пробег.... так что не все так печально)

это значит что такая практичность как у шкоды, конкретно данному человеку не нужна такой ценой как она реализована у шкоды...(я про огромную дырку с тыла авто...) седан удовлетворяет на 100% - про жесткость кузова думаю объяснять не нужно... ну а с эстетической точки зрения то седан таки - круче, это еще раз подтверждается тем, что шкоду так и норовят замаскировать под седан...

оо, спасибо большое