Greck

@vbondarev, на авто 2009 и 2010 блоки 09 - НЕ взаимозаменяемые...

у меня на джетте примерно тоже самое что и у тебя, но года 4 назад, я припарковался рядом с Сузуки гранд витара и с удивлением обнаружил на капоте ржавень... причем ржавень от скола... у меня капот тоже со сколами, но чтобы ржаветь - нет... так, что во, что а в сузуки не поверю... то ты плохо искал...

если 2010 то там на коробку гарантия 5 лет... уточни у ОД...

цветная уже на пути ко мне... ждать неделю всего...

какой-то стрем дикий...

@vbondarev, на Джетту 6 который? добавил в первый пост пункт 4 - комплекты ESP...

наслышан тем, что радиаторы со временем забиваются всякой живностью и пухом, решил в длинные выходные и сделать профилактику своей джеттке... таки с 2006 года там могло уже погибнуть кучка насекомых, но как оказалось у меня все довольно там чисто было... за мои 108тыс пробега. необходима мойка, шуруповерт, и разные биты... Дальше сами радиаторы и то что было между ними: Поливал с керхера его минут 10 и текла грязная вода из сот... потом - чистота)) и только помятые камешками и мошками соты радиатора режут глаз на фото... скоро красить бампер передний и думаю, что сделаю я таки решетку перед радиатором кондея, чтобы он так не страдал от насекомых... нет, не нужно ничего спускать...

наслышан тем, что радиаторы со временем забиваются всякой живностью и пухом, решил в длинные выходные и сделать профилактику своей джеттке... таки с 2006 года там могло уже погибнуть кучка насекомых, но как оказалось у меня все довольно там чисто было... за мои 108тыс пробега. при разборке пользовался отчетом с форума http://jetta-club.org/topic/9511-%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-golf-5-19-tdi-bxe/ необходима мойка, шуруповерт, и разные биты... Дальше сами радиаторы и то что было между ними: Поливал с керхера его минут 10 и текла грязная вода из сот... потом - чистота)) и только помятые камешками и мошками соты радиатора режут глаз на фото... скоро красить бампер передний и думаю, что сделаю я таки решетку перед радиатором кондея, чтобы он так не страдал от насекомых...

спасибо что отписал, но в этой теме уже таких сообщений штук 5) почему у нас тему не читал?

Серега это дикий китай, он стоит 120 баксов на алибабе...

точно не тут)))

я могу привезти оригинальный туда винч... а вот отчет по замене http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f78/rns-510-hdd-replacement-ssd-swap-diy-60984.html

Посмотрите в инете фотки гольфа и пассата и успокойтесь там не в миллиметрах а в десятках сантиметров вопрос

Ох блин... сочувствую... как же так получилось... ну главное что все живы... Поправляйся скорее...

да с рингтонами такая тема... ну рад, что все остальное в порядке))! Ура)!

@Michael, сделай плиз фото вечером как смотрится... а то днем как-то простовато что ли...

Для того чтобы сохранить продукты во время движения транспортного средства, чаще всего используют автохолодильники. Работает данное устройство от бортовой сети (12, 24В), на стоянке же используется преобразователь напряжения. Важное требование к приборам данного типа – высокая прочность. Автомобильные холодильники могут быть как переносными, так и встраиваемыми. В легковых машинах они встраиваются в ниши между сиденьями, подлокотниками. Для кратковременного хранения замороженных и охлажденных продуктов могут использоваться изотермические сумки. Холодные и горячие жидкие блюда сохраняются в ёмкости-термосе в виде фляги, либо бидона. Автохолодильник должен иметь защитное устройство, которое будет контролировать допустимый уровень разрядки аккумуляторной батареи. Прибор может иметь разные способы охлаждения: абсорбционное, термоэлектрическое, компрессионное. Если автомобильный холодильник имеет небольшую ёмкость, чаще всего в нём используется термоэлектрическое охлаждение. Два режима работы позволяют, как нагревать, так и охлаждать продукцию. Устройства более ёмкие имеют охлаждение абсорбционное, а бытовые стационарные – компрессионный способ охлаждения. Наиболее экономичны (низкое энергопотребление) – компрессионные авто холодильники, на втором месте абсорбционные, на третьем – термоэлектрические. Чем больше ёмкость холодильника, тем увеличивается разница в энергопотреблении. Наиболее экономичными считаются компрессионные приборы в виде ларчиков, с крышками вверху, удерживающие холод более длительное время. Экологически безопасными считаются авто холодильники термоэлектрические, не имеющие хладагента, а также движущихся частей. Постоянный электрический ток проходит через термоэлементы, что позволяет камере охлаждаться. Термоэлементы включают в себя полупроводниковые пластины, находящиеся внутри и снаружи камеры. При охлаждении, пластины внутри охлаждаются, а снаружи – нагреваются. Если направление тока изменяется, изменяется нагрев и охлаждение пластин (пластины внутри – нагреваются, а снаружи – охлаждаются). К основному преимуществу прибора данного типа можно отнести работу в режиме подогрева. Ещё одно преимущество – возможность функционирования при любом наклоне транспорта. Недостаток термоэлектрического авто холодильника – медленный набор температуры. Перед тем, как отправиться в путешествие, напитки и продукты лучше охладить, либо охладить саму камеру, используя аккумуляторы холода. Стоит знать, что дешевые автохолодильники могут работать в одном режиме – охлаждения, и лишь от бортовой сети. Ёмкость данных приборов может варьироваться от 0,5 до сорока девяти литров. Абсорбционные холодильники более вместительные – от 24 до ста сорока литров. Желает ли потребитель приобрести термоэлектрический автохолодильник, либо термосумку, всю необходимую продукцию можно приобрести в интернет-магазине, на сайте dgline.ru.

ДАВАЙ ссылку на бортовик с тигуан клуба))

не хватит места в крышке багажника...

Заводи бортовик и вливайся в коллектив)))

Рамка новая по форме не верная и еще и защелки н там

Привет, есть блоки 3с8 отдельно. Стоимость 140 евро

ну ты крут, я этот новый блок закинул где-то в гараже и не доставал еще даже... смотри в личку) нужна твоя помощь)) ЗЫ: просьба личная, не мог бы ты выкладывать фотки не на радикал а прямо к нам? а то с некоторых отчетов на радикале фотки уже потерялись. Спасибо.

с этим я тебе не подскажу... я перепробовал 3 комбинации и только одну из них я смог "приручить" к авто... дверные блоки тесно связанны с блоком комфорта, и с задними дверями, и тебе нужно возможно будет искать комбинацию всех блоков и блока комфорта, + переделывать проводку под них... есть вариант по этке заказать на твое авто новые блоки с моторами, и в теории должны прийти максимальные блоки которые избавят тебя от гемора, так как с блоками б\у - ты не угадаешь 100%

круиз легко, а вот БК - дороговато будет...