dimail2

На днях заметил ,что по углам клапанной крышки мотора давит масло, поехал на станцию, вердикт- перелив масла на ТО 2,которое проводилось 3 месяца назад, уровень по щупу выше максимума (если открыть маслозаливную горловину видно , что масло выше прокладки кл. крышки ), в последствии не выдерживает прокладка клапанной крышки, предложили откачать до уровня.Посмотрел по докам залили 4.6 литра при допуске в 4л.Сказали ,что если выкачать лишнее масло, пролема может уйти, т.е. сама прокладка будет держать но это не 100%. 50/50 Cама прокладка 30$+замена прокладки 80$ Вообщем папандос. Кто , что скажет? Может это не из-за перелива масла???Сколько всё таки масла в моторе, и будет ли держать прокладка, если слить излишок???

Собственно сабж, какой ресурс двигателя 1.6 BSE , в документации не нашёл !

Уже продал, действительно зачем мне этот гольф

А почему " понятно, что в документации ничего подобного написано не будет"? Должны писать!На бехах и меренах милионниках пишут в книге по эксплуатации- Ресурс двигателя- 1 000 000 км. До гольфа был у меня chevrolet aveo 1.5, с таким же двигателем как на ланосах 1.5, даже там в книге на последней странице с характеристиками двигла, производитель GM указывает ресурс двигателя в 500 000 км. Хотите сказать что в ланосах лучше движки чем 1.6 BSE , кстати тот 1.5 в своё время ставили на опеля кадетовские 25 летней давности Вот к примеру как у меня было: Только это вырезка из руководства по эксплуатации и ремонту, а у меня была обычная , что шла вместес авто и с сервисной книжкой.Так вот там была фраза "РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ 500 000 КМ".

Масло не доливаетья вообще уровень не падает!

У меня лично он вообще не открываеться, они наверное залочили после судебных разбирательств для внешних стран

Не знаю есть датчик или нет но маслёнка красного цвета на панели при зажигании присутствует!Прокладку ещё не менял, подожду до ТО45000? сейчас 35000, больно дорогое удовольствие, сама прокладка - копейки, а вот работа- 80$ , потому как надо снимать впускной колектор, жалко сайт http://volkswagen.msk.ru закрыли, когда то видел там фото отчёт по замене прокладки на этом двигле

C передней части двигла давить перестало, но с боковой там где маслозаливная и с задней стороны всё ещё потеет!!!

Народ а какой ресурс этого двигателя? 500 000???

Гляну завтра , но что это меняет? Я говорю что при зажигании я вижу масленицу на приборке, если она там есть и в мануале чётко написано, что загоранться эта лампочка если упало давление или мал. уровень масла то этот датчик стоит в любом случае!

Оснащение - BF? вклейки никакой нет.

Фото мои 100%!!!!!!!!!!!!!И лейка на приборке присутствует при зажигании!!!

Кстати смотрел, индикация лейки на приборке имееться И в мануале пишут , что мол загораеться если низкий уровень масла!

Машине 3 года, пробег 35 000, в КПП масло не менялось!Вы думаете на таком пробеге может навернуться сальник???Чем это чревато, сколько с этим можно ездить и можно ли вообще??? По поводу уровня- почему в мануале тогда пишеться , что уровень должен быть посередине?Т.е. Вы все советуетете долить до верхней отметки?

Откачал ровно литр до середины щупа.Ещё на яме заметил что вот эта деталь вся в масле , что это?Это нормально или стоит беспокоиться???

C охлаждающей всё в норме!

Обьясняю что за бред, открываешь крышку и видишь масло ,растояние до крышки где-то 8-10см, т.е. этот уровень выше самой прокладки кл.крышки!ТО не у оф дил. проходил, бумаги все подписаны что претензий не имею, так что ничего им не предъявишь.