rassel

Этот не конвертирует файлы с расширением rec

Какой марки рес? Как работает? Мне тут предлагали GS 8300 и GS 8300M, но в инете о них очень много негатива. виснут часто. GS 8300M, виснет. Купил два, который у детей ни разу не зависал.

У меня карты сбербанка, можно ли с терминала перечислить и как? Кто знает?

Lelya столько ... ножек

Что бы не плодить новую тему: Админы, что за исправления в моём сообщении "Смех, как известно, укре(я не читаю правила и не знаю что - нецензура запрещенна)ет здоровье" ??? Я не знал, что слово "укрепить" содежит мат

А я посмеюсь Смех, как известно, укрепляет здоровье Спасибо, что расмешили. Лейте 92-ой с Лукойла или другого известного бренда

Сегодня обратил внимание на то, что если "сбросить" круиз на спуске машина разгоняется, при этом включена передача.

Поздравляю с днем твоего рождения! Комсомольский возраст

Вези мою самую маленькую футболку

Нормальное явление Это гарантийный случай

На Туране нет такой решетки и стоит он (туран) более 1 млн. руб. Значит не очень нужна эта решетка. Лучше бы вместо неё еще один ящичек поставили Подрулевые переключатели на вид схожи с V-ой джетты А капот уже без телескопического амортизатора Задняя подвеска многорычажная, а не балка как предполагали выше

Кто знает номерок хромированной окантовки нижней решетки радиатора? На решетке выбито 1K0853677C, на хром. окантовке - 1K0853101A. В заказ доступна 1K0853677C9B9. Сказали, что идет с хромом, а пришла без неё.

Ты всю тему читал? Зачем тебе дилер? Мы ставили и знаем что говорим

Belarus Спасибо, что напомнил: viewtopic.php?f=12&t=8972&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B4%D1%82%D0%BF&start=30#p113713

viewtopic.php?f=21&t=5007&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p93126 Сделали сход-развал: результат никакой Как тянуло так и тянет слегка.

Если это вопрос ко мне, то отвечу - уверен. Каким образом в Калуге винты могли попасть под хром решетку и под ноги в салоне? Много писалось какие работы проводятся с джеттами в Калуге. Не думаю, что хром решетку снимают чтобы двигатель установить или в салоне что-то докручивают.

Решил как-то я потягаться с Приорой. Давлю на педаль, а машина набрала 180 и всё - больше не идет. Чё то я не понял , и педаль странно себя ведет, не до конца опускается. Остановился и обнаруживаю под педалью новенький винт типа "Cаморез с внутренним TORX". Обследовав винт пришел к выводу, что его просто-напросто уронили на заводе где-то под панелью и после "хороших" трясок на наших ухабах вывалился. Винт абсолютно новенький, никаких следов дающих основания, что его закручивали я не обнаружил. Проверил видимые под приборкой винты - все на месте. И надо-же упасть именно под педаль!!! Это второй "торкс", который я обнаружил не на своём месте. Первый - под хромированной решеткой радиатора (viewtopic.php?f=9&t=2981&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0&start=60#p94139)

Провел ТО-3 в "Урарту моторс" 38-й км МКАД: масляный сервис - 873 руб, снятие/установка защиты двигателя - 873 руб., диагностика ходовой - 873 руб, итого 2619 руб., масло и фильтр свои. Заменили также по гарантии рулевую рейку. Сфотографировали незначительные пузырьки под капотом и крышкой багажника для отправки на завод-изготовитель. Если придет положительные ответ, то поменяют капот и крышку багажника.

Народ, что посоветуете? Как восстановить парковочные огни?

Что с ней (с ним) было? Шумело?, гудело или что? Как у тебя viewtopic.php?f=78&t=6505&p=86643&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D0%B2+%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BC#p86495

Есть образцы визиток, распечатай на оргтехнике. viewtopic.php?f=42&t=994&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%B8 А Иваново и вправду город невест?

Пробег 41600, заменил по гарантии рулевую рейку: "рулевой редуктор" - 1K1423055KX, "жгут проводов" -1K1971111AJ и "хомут" - N90334901 "Урарту моторс" 38-й км МКАД.

Полиция нравов Профессиональные фото!

Проехал на 92-м 41500км и дальше буду лить 92-й. Ни разу "Чек енджин" или как он там называется не загорался (тфю-тфю)

В ПТС моей Джетты страна производитель написано "Россия"