Silver Sky

Начнем с новостей 2 новости подряд с периодичностью в пол-часа. Испугалсо Самые грубые водители – женщины на маленьких машинках Австралийские ученые выяснили, кто же на дороге опаснее и грубее всех. Как оказалось, это вовсе не мужчины на больших автомобилях, «расталкивающие» окружающих. Наихудшим поведением отличились представительницы прекрасного пола на компактных машинках. Исследование, которое включило изучение поведения порядка 4 тысяч водителей, определило, что собственники маленьких автомобилей наиболее склонны к агрессии на дорогах, сообщает News.com. Из этой категории водителей наиболее агрессивны женщины. «Мы выяснили, что водители маленьких машин чаще демонстрируют грубую или агрессивную манеру вождения. Это такие вещи как, например, езда с минимальной дистанцией до впереди идущего автомобиля или словесные перепалки с владельцами соседних по потоку машин, а то и вовсе демонстрация неприличных жестов», — поделился данными директор направления корпоративных связей одной из страховых компаний AMMI Дэвид Скапинкер. Наиболее часто подобное поведение наблюдалось у девушек за рулем компактных машин – они водят еще агрессивнее мужчин. «Но в то же время это совсем не означает, что они водят машину хуже мужчин», — добавил Скапинкер. Согласно полученным данным, порядка 75% водителей компактных машин признались, что часто ведут себя на дороге агрессивно, 46% респондентов отметили, что кричат на соседей по потоку, а 23% не соблюдают дистанцию до впередиидущего автомобиля. У водителей более крупных автомобилей показатели по этим же пунктам ниже. 26 марта 2012, 14:11 Материал предоставлен изданием Авто.Вести.Ru Женщин за рулем стало в два раза больше Количество женщин за рулем в России стремительно увеличивается. Только за последние пять лет автомобилистов женского пола стало почти вдвое больше. По данным международной исследовательской группы TNS Global, в 2006 году количество женщин-водителей составляло около 1,7 млн по всей стране, в то время как в прошлом – чуть более 3 млн. Согласно данным отчета, все больше женщин начинают крутить баранку, но в большинстве пока остаются работающие образованные мужчины от 25 до 40 лет. Таких драйверов насчитывается около 60% от общей массы, передает агентство «Автостат». Также, озвучены любопытные нюансы выбора автомобиля мужским и женским полом. Так, мужчина при покупке автомобиля руководствуется стоимостью запчастей и обслуживания, объемом и мощностью двигателя и прочими техническими аспектами, женщины выбирают средство передвижения по внешним признакам, а уже после обращают внимание на остальные факторы. 26.03.2012 14:50 auto.mail.ru Вот такие, они, милые девушки. Ожидая кучу камней в мой огород, сообщу, что конечно же не все ездят плохо

Соклубни, возникла проблема со стеклоподъемниками: Когда в автоматическом режиме стекло поднимается, доходит до конца, останавливается, на протяжении секунд 2ух присутствуют посторонние звуки, как будто моторчик все пытается тянуть стекло вверх. При этом защита от защемления работает исправно... Кто что может посоветовать?

А как его надо регулировать?

Вот и пришло время продавать мою ласточку. Хочется чего-то нового, современного, технологичного... Поэтому заказал Golf 7. О машине: Куплена в конце 2009 года. 10 модельный год. Один хозяин. Гаражное хранение. Пробег 130000км. Двигатель BSE 1,6 (102 л.с.), коробка DSG-7. Дефектов по кузову нет, кроме сколов на капоте. Все ТО пройдены у официалов, сервисная книжка это подтверждает. Только сделано ТО с диагностикой двигателя и ходовой. Без нареканий. Летняя резина Nokian Hakka Blue на 16 литых дисках K&K. Зимняя резина Continental ContiWinterViking 2 на 16 штампованных дисках с оригинальными колпаками VW Комплектации и цены Стандарт - 510 000 рублей. Trendline + пакет 1 Пластиковый руль, магнитола RCD-300. ABS, ASR, климат 2-зонный, розетка 220 в салоне, эл.стеклоподъемники, зеркала с эл. регулировкой и подогревом, подогрев сидений и пр, входящее в стандартную комплектацию. Дополнительно установлено: Подрулевой блок, позволяющий выводить информацию о расходе, времени передвижения, цифр. спидометра и пр. на панели приборов. Резиновые коврики в салоне и багажнике Шумо и тепло изоляция капота Переключатели от Passat СС (хром) Круиз-контроль Задний парктроник Спутниковой противоугонное оборудование Эшелон Диодные противотуманные фары от Fabia RS Плафон освещения от комплектации комфорт Незаметно подключенный к плафону антирадар Whistler (так же идет в комплекте) Диодная подсветка в дверях и ногах Пакет "Мультимедиа" - 36 000 рублей. Кожаный мультируль с возможностью переключения информации на приборной панели и управление музыкой. Магнитола RCD-510 с модулем Bluetooth (громкая связь и BT-audio - проигрывание музыки с мобильного телефона). CD/MP3, чейнджер на 6 дисков. Либо продаю с машиной, либо снимаю и ставлю на семейный Passat B6 Возвращаю штатные вещи - пластиковый руль и RCD-300. Пакет "Свет плюс" - 46 000 рублей. (продается отдельно от автомобиля) Отдам с машиной ПОЛНЫЙ НОВЫЙ комплект для подключения ОРИГИНАЛЬНОГО ксенона, в который входит: Линзованная оптика Bosch, датчики уровня, блок корректировки, фишки для подключения. Всё, что необходимо. Провода в машине уже проведены. Нужно только поставить фары и датчики, подключить к проводам и поставить несколько галочек в программе VAG-com. На форуме есть инструкции по установке. Стоимость нового комплекта около 80 000 тыр. Одна новая фара стоит 12 тыр. К ним нужны еще блоки корректировки. Причем один стоит дороже чем сама фара. Пакет "Доп. свет" - 16 000 рублей. (продается отдельно от автомобиля) Еще один комплект оптики. Машину буду продавать в конце августа-начала сентября, когда придет Golf. Вопросы в личку или по тел +7-926-565-36-06 Максим.

Странно. Только в Россию пока еще не поставляется с системой act.

Хочешь сказать, что 140 сильная версия - это перенастроенная 122 сильная? Без компрессора?

Мужчина, я с зазором на будущее и новый гольф 7)

Вердикт дайте: 1,4 твин (140) с DSG можно revo чиповать? Коробас не накроется? Слышал про прошивку самой коробки тем же рево. Есть смысл?

Им просто поставят новые коробки или модернизированные? Вот что интересно. Решение-то какое?

А есть ссыль?

Вот нелюди... видимо прижали, они и отозвали. Интересно какое решение было. Из новости не понял.

Вот и на новых началась уже всем известная проблема... Печально...

Вчера на мкаде, около 19:30 мне моргал тигуан с тремя буквами "Р" на номере. С начала я не увидел, что это тигуан, а потом, когда он проехал мимо понял что к чему...(

Поломал дефлектор передний, нашел на exist №13 (1K0 819 703 D1QB) Вопрос: как разбирается?

Хочешь сказать, что меня наеб... обманули и поставили обычное сцепление старого образца?

У меня 113 тысяч! Замена на модернизированное была! Нихера не помогло...

А как вы прокомментируете следующую работу DSG-7. http://www.youtube.com/watch?v=_OW_XAmjG7g Авто катится, плавно нажимаю на газ - обороты растут, но движения нет. Такое ощущение, что сцепление не сомкнуто. После этого резкий рывок и машина поехала. Цифровой спидометр поставил специально, для понимания ситуации. Видос мой. И эта херня после замены на обновленное сцепление на 95 тысячах.

Новый ответ по проблеме DSG 7 от официалов http://democrator.ru/problem/6199/docs#/answer/12633

15 минут на олимпийский вид спорта??? )))

k&k

Красава!)

мужчины, подскажите, пожалуйста код болтов м6*15

Как ты это сделал?

Не должны

Не все требования, между тем, выполнены: 1. Продлить гарантию на все узлы коробки передач DSG7 до 5-ти лет или 150 000 км пробега для всех а/м, произведенных концерном VAG (Volkswagen, Skoda, Seat), оснащенных трансмиссией DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ. Сроком начала гарантии считать дату заключения договора купли-продажи (акт приёма-передачи). 2. Принять незамедлительные меры по устранению недостатков, недоработок трансмиссии DSG7 (DQ200). 3. Дать распоряжение соответствующим службам о незамедлительном устранении текущих проблем DSG7 (DQ200), используя все известные на сегодняшний день TPI завода по усовершенствованию работы данной КПП. Произвести ремонты по таким видам работ в счет гарантийного обслуживания а/м с обязательной отметкой в сервисной книжке о прохождении процедуры, с указанием номера TPI . Организовать данные работы в виде отзывной компании с указанием перечня а/м, нуждающихся в гарантийных ремонтах. Данную компанию организовать для всех а/м, произведенных концерном VAG (Volkswagen, Skoda, Seat), оснащенных трансмиссией DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ. 4. В случае если ремонты каких-либо узлов DSG7 проводились вне гарантийного ремонта и за счет денежных средств автовладельца, обязать ОД произвести возврат понесенных расходов в полном объеме в течение 10-ти дней после обращения. 5. В случае полного удовлетворения наших требований, просим известить об этом все официальные службы сервиса концерна VAG (Volkswagen, Skoda, Seat). В противном случае будем вынуждены доказывать справедливость наших требований в установленном законом порядке.