proldugin

UPDATE. Липецк. Инструменты: Вася, Odis, VCP, KESS. Делаю почти всё, что позволяют эти приборы. Instagram, вконтакте.

Вася диагност 17.12.1. Есть ещё VAG-K+CAN, через месяцок приедет адаптер 2х2 для старых авто. Недавно приехал VAS5054a, весь необходимый софт в наличии - добро пожаловать. Буду рад помочь всем землякам - г. Липецк. Пишите в личку, для оперативной связи указывайте номер мобильного телефона.

Тоже есть такая проблема, только я думал сначала, что кондей отключается из-за того, что стою в пробке (у нас мост ремонтируют, поэтому отключение кондея всегда совпадало с пробкой), но позже выяснилось, что и на ходу тоже отключается. Субъективно - если поставить LO, а не градусы, то работает немного дольше. Видел http://www.drive2.ru/l/482466527975571748/ этот пост, тоже грешу на датчик, т.к. холод идёт при включении кондиционера сразу, и "холодный", если так можно сказать. План действий: 1. Посмотреть какая именно ревизия датчика стоит 2. Заказать аналогичный, т.к. есть проблемы с совместимостью, судя по отзывам в интернете. Возможный артикул - 1K0 959 126 B. Замена 1K0 959 126 E , но пишут, что после установки "Е" - выдаёт ошибку. По результатам отпишусь.

Делал замену масла в АКПП 29 апреля. Пробег 143700. До этого ниразу в АКПП масло не меняли. Есть проблемы: дергается на холодную с 1 на 2, чуть меньше с 2 на 3, также, на холодную при включении R или D тоже дёргается, но не всегда. Если очень быстро включить N, а уже с неё на другие передачи, то с вероятностью 95% толчка не будет. Через 2-3 км пути рывки пропадают. Если что, тормоз держу секунду-другую после включения передачи. Стоит настройка от Ауди ТТ. Вот список расходников: Пробка сливная (уровневая) АКПП Aisin 09G WHT000310A 1 Прокладка АКПП VAG 09G Meyle 1001390002 1 Масло трансмиссионное Mobil ATF3309 98GX57 4 Фильтр АКПП Meyle 1003250009 1 Уплотнительное кольцо АКПП VAG 09D321181B 1 Нюанс - уплотнительное кольцо диаметром равно диаметру крышки, а не диаметру винта в этой самой крышке, т.е. оно было сильно шире, чем то, что стояло до этого. В итоге оказалось что всё ок, но "родная" была именно по размеру винта, т.е. сильно меньше. Фильтр подошёл один в один. Масла залили где-то 3,8 литра из них около 300 грамм вытекло назад. Как показала практика, работы можно проводить одному, если есть подъёмник и тренога Масло было довольно тёмное, но чистое - без стружки и шламов. После замены масла провел полную адаптацию (ВАСЯ Диагност), со сбросом настроек и разгоном до 80км/ч с почти полной остановкой 10 раз (на трассе за городом). ИТОГ: - рывки не ушли, но стали меньше; - субъективно прогреваться стала быстрее; - коробка стала больше шуметь, можно сказать, рычать, очень низкий рокот.

Нет, двери разблокируются или при открытии изнутри, или при нажатии на кнопку ЦЗ.

Видел, но нет возможности проверить под УФ. Дело не только в фильтрах, но и в остальных расходниках, например тормозных дисках и колодках - там нарваться на контрафакт опасно для жизни, и это не фигура речи.

Два чаю, тоже пользуюсь именно такой блокировкой. А открываются двери, кстати, только изнутри, или нужно кнопку ЦЗ нажимать.

Всё я понял правильно, он всё равно ЦЗ включал "руками".

Как вариант можно активировать функцию, при наборе 15км/ч блокирует все двери. Для Jetta 6 в Васе надо галочку в 9ом блоке 0 байт 2 бит: "автоматическая блокировка дверей", ну или аналог на английском или немецком.

Вот недавно в Автодоке купил. Похож на оригинальный. Во всяком случае есть уплотнитель, маркировка напечатана ближе к краю, качество печати на картоне обычное, но без подозрений на струйный принтер, у которого заканчиваются чернила, вес - 345гр, думаю один грамм можно списать на погрешность. Единственное - не заметил следов талька на резине. Фотки во вложении.

Вася диагност 17.12.1. Есть ещё VAG-K+CAN, через месяцок приедет адаптер 2х2 для старых авто. Буду рад помочь всем землякам - г. Липецк. Пишите в личку, для оперативной связи указывайте номер мобильного телефона.

http://jetta-club.org/topic/23150-vag-kcan-и-jetta-6-2012/ сделал отдельную ветку по кабелю VAG-K+CAN.

На днях до меня доехал вот такой вот шнур "Может Коммандир" https://ru.aliexpress.com/item/2016-Hot-selling-free-shipping-VAG-K-CAN-Commander-1-4-obd2-Diagnostic-Scanner-tool-OBDII/32773698302.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.iYbvNS , купленный по совету друзей: IslandSky, on 14 окт 2017 - 14:49, said: В общем, в комплекте идёт Can Commander 1.4, который не работает на win7, Can Commander 2.5. Он запускается, но читает только Motor, ABS, Airbag и Radio, что не удивительно, т.к. программа 2009 года выпуска. При работе с VCDS 17.2 программа просто вылетает при начале сканирования. На данный момент стоят следующие задачи: 1. Активировать aux в магнитоле RCD210 2. Изменить частоту срабатывания омывателя фар, а возможно, совсем его отключить 3. Продиагностировать ВЕСЬ автомобиль на наличие ошибок 4. Настроить включение центрального замка при начале движения и отключение центрального замка при открытии водительской двери. Есть перспективы с таким кабелем, или всё-таки придется взять VAG5054? Но в таком случае встаёт вопрос - будет ли он работать с VCDS/Васей.

Приехал кабелёк, теперь проблема в том, что для VCDS он, оказывается, не подходит, только идущий в комплекте со шнуром Can Commander 1.4, который, зараза не запускается. В общем, читаю форум на эту тему. UPDATE. Удалось запустить Can Commander 2.5 - завтра проверю работоспособность на авто.

Значит всё ок. Вопрос - вроде бы ещё в VCDS как-то смотрят углы зажигания на эту тему?