До этого ездил на лачетти - фильтры, свечи и масло стоят сопоставимо (лил Liqui Molly), единственное исключение - топливный фильтр UFI (взял за 708 рублей, такой же, но с артикулом VAG стоит 1150 где-то, а на лачугу ставил рублей за 400 BOSCH) и колодки. Ну и масла придётся в запас лишний литр взять, т.к. фасовка только 1 и 5 литров, а 4*1 стоят как одна пятилитровая.
По коробке понятно, спасибо.