surkov_and87

Давал время от времени для профилактики

Наберите в ПС "раскоксовка последствия". Есть желание ее делать? Я не считаю, что вина на мне. Я делал все и даже больше, чтобы подобного не было - хорошее масло раз в 10ткм, хорошие заправки, перегрева не было, машину грел.

Проблема не в мастерах, которые, кстати, оказались адекватными ребятами, и не в 65 000 руб, оплаченных за работу, а в надежности двигателя, который владельцы в первую очередь выбирают, чтобы забыть напрочь о проблемах хотя бы до 150 000 км. У кого-то клапана прогорают, у кого-то масложор, у меня - кольца. Я в гневе написал письмо в Volkswagen, они отписались - цитата из контекста "Автомобиль является технически сложным устройством, эксплуатация которого требует финансовых издержек".

Плеснули, компрессия выросла. Стало понятно, что поршневая, а не клапаны. Дальше что? Лечить народными методами? Святой водой окропить? Делать раскоксовку? Сомнительная процедура. Опять вливать деньги, чтобы в конечном итоге вскрывать.

Хрен редьки не слаще Для меня что клапаны, что колечки, вскрывать-то пришлось в любом случае. Самая трудозатратная часть в этом мероприятии - работа. Зато теперь спокоен, что двигло как новое - сейчас прохожу обкатку

Как и писал - залегли кольца на поршнях. Сделали ТО мотору. 3 дня и 65 000 руб.

Забрал джетту. Вибраций нет!

Вопрос был относительно цены...

Пока еще есть вера в людей Надеюсь, что мои мастера - порядочные люди

Цитата с vwts.ru моториста: Хон грубо говоря способствует задерживанию масла на стенках цилиндра, что бы не возникало сухого трения, которое возможно в период обкатки, когда зазоры поршень-цилиндр не устаканились. Когда кольца и поршень приработаются к цилиндру то значит образовался требуемый зазор в котором и будт находиться тонкая масляная пленка предотвращающая трение метал об метал. Прочность пленки определяется качеством масла. ПЫСЫ Если одни колечки менять то тож рекомендуется хоном пройтись. Хон не увеличивает размер цилиндра, а создает маслоудерживающую поверхность. В чем обман-то?

Не совсем понятно .Если даже так (в чем-то обманули), то проблема проявится в любом случае и им придется повторно вскрывать и устранять причину.

Нет, все в отличном состоянии - и цилиндры, и клапана в том числе... Сделают еще хон. За все просят 65тыр. Много/мало? Не хотелось бы быть обманутым.

Вообщем приговорили кольца (маслосъемные и компрессионные) на поршнях. Заменят их, маслосъемные колпачки и цепь ГРМ (растянута). Странно, вроде машина масло не ела и не было черного/сизого дыма. Камрады, что скажете?

У ТС пробег 130к, а у меня 90.

Радуйтесь, что у Вас надежный TSI, а не CLRA (не ирония)