walex

нашел таки время доехать до Олега, который oleg3110_78 и, руководствуясь вот этим , погасили лампочку. Теперь все работает как и должно. Честно говоря, немного напрягает режим работы этой фишки...Это что, каждый раз искать VAGCOM?

не, у меня нет вагкома под рукой.

я нажимаю кнопку, она гаснет на секунду и сразу же загорается. А должна бы погаснуть с приятным уху звуком (так это было раньше) колеса переобуты все, давление одинаковое, а вот такая фигня происходит...

разрешилось? нет? просто у меня таже фигня случилась Джетта 2010-го года, провод в 7 разъем втыкал, все отлично работало как и должно... Месяц назад ездил в отпуск - загорелась лампочка. Осмотрелся - все колеса накачаны, а система не калибруется. На заправке еще раз прошелся по всем колесам с манометром, все нормально, а лампочка горит... После переобувки в зимнюю резину - лампа горит и не гаснет Я уже и не знаю что думать. По идее система срабатывает тогда когда улавливает разницу в угловой скорости вращения колес. Начинаю грешить уже на ходовую, может где что не так трется и крутится как должно? После каждой поездки трогаю диски - не греются... Хоть отключай фишку

продолжу здесь свой диалог сам с собой Потерпите, больше не буду. все работает! проверил давление в шинах... в переднем левом - при разных замерах показывало от 2,5 до 3 кгс (погрешность манометра), во всех остальных показывало около 2,2. Вот она бедная и не могла никак адаптироваться. Выровнял давление во всех колесах, сделал круг по двору, нажал кнопочку и о, чудо! Раздался приятный слуху зуммер и лампа больше не загорелась. Сделал еще круг, нажал еще раз - и снова все сработало как надо. спасибо всем рассказавшим в этой ветке что и как. особенное СПАСИБО oleg3110_78 за толковые фотографии, окончательный и правильный список того, что нужно и за активацию этой фишки в моей машине полтора года назад. p.s. я обошелся без дополнительного провода. Купленного комплекта вполне хватает, чтобы из остатков нарастить провод от 4 контакта кнопки SET до 7 контакта АБС.

спасибо всем откликнувшимся сегодня провернул эту операцию. Кнопочка стоит просто замечательно но при кратковременном нажатии на нее (и в движении, и стоя) лампочка на приборке гаснет и тут же загорается вновь Кнопка ASR работает корректно, по штатному; подсветка кнопок работает. сейчас прокручиваю в памяти что и как я делал, вроде никаких косяков не допустил. 5 контакт SET вживил в провод 4-го контакта ASR, 3-3, 6-6, а 4 контакт SET ушел под капот на 7 разъем АБС. Чтобы это могло быть? Может я тороплю события и проехал еще мало? (сделал несколько кругов вокруг дома, заехал на заправку). Еще хочу по кругу проверить давление в шинах, а вдруг где меньше? (на вид, колеса накачаны одинаково). Или может на сервисе в Симферополе что "подкрутили" когда я просил их снять ошибку, а у них само собой ничего не получилось?

решил таки на этих выходных установить себе эту кнопку. Не прошло и пол года а так как я не очень люблю лезть в дебри подкапотного пространства не изучив вопроса по максимуму, возникло несколько вопросов к опытным товарисчам. А именно: 1. Я в правильном направлении двигаюсь? Блок АБС и разъем, который мне нужен, это здесь? (на фото красная точка) и чуть ближе, как я предполагаю сам разъем: 2. цитата: "протыкаем резиновый уплотнитель, через который жгут проводов заходит в салон. Он находится за разъемом АБС, в итоге спица в салоне появляется за моторчиком печки" место где жгут входит в салон, пока не нашел, но полагаю, сняв разъем - увижу. А вопрос вот в чем: чтобы добраться до моторчика печки достаточно снять гибкую крышку (или как ее можно назвать), так как это описано в фотоотчете по замене салонного фильтра? спасибо

точь в точь и у меня происходит минут через 10 работы дворники как бы "устают"... p.s. по поводу возврата дворников из сервисного положения при наборе скорости. у меня возвращаются. машина 2009 года выпуска, но модельный ряд уже 2010-го.

а чего постскриптум не процитировал? "P.S. Как правильно догадалось большинство - этот материал является первоапрельским плодом фантазии редакции "Водителя Петербурга" - мечтами о лучшем. Спасибо всем, кто посмеялся вместе с нами. "

может это EOS был?

еще от года выпуска машины зависит, в машинах 2008 го года какое ГУ в комплекте идет? в Джеттах 2010 модельного года RCD-310 с AUX в ящике подлокотника.

достаточно одного пакета. AUX на передней стенке ящика, что под подлокотником. по крайней мере в моей машине точно

у меня та же картинка До кнопки руки еще не дошли, а фишка уже активирована. Толи после переобувки, толи после прокола (сейчас уже не помню) загорелась лампочка. На последнем ТО сказал как сдавал машину: на эту лампочку не заморачивайтесь, я в курсе. Ошибку снимите. Головой покивали, сказали: Не вопрос! Принимал машину-лампочка горит. На мой вопрошающий взгляд было чесание затылка и как-то неуверенно: надо километров 100 проехать, чтобы погасло... Типа пи...дуй как ты подальше. проехал уже почти 15тык, лампочка так и горит. Если вагком под рукой, может ее деактивировать-активировать заново? я решил не заморачиваться и ждать тепла, чтобы кнопку таки поставить

я в августе 2010 года делал ТО2 (30000) в Симферополе. Обошлось в ~1500 гривен (или 6000 рублей). Только тормозную жидкость не меняли (машине менше года на тот момент было). Если интересно кому, могу скан наряда выложить.