kaniel

Поиск ничего не дал, есть ли владельцы американок на форуме?

@Юрец, Блин мы прям тут так уцепились зубами) извени может я перегнул гдето в твою сторону. Да ты прав у каждого возраста свои потребности, у меня предыдушая машина была тоже седан но с кузовом побольше и мне не то что бы нехватает места сейчас, но лишнее место никогда не будет лишним и джетта немного минюатюрней тут непоспориш а с кузовом сарай темболие несравнить))) Я америкос покупал не прям целенаправленно, хотел вообше купить рав4 и просто несложилось а деньги уже приготовил да и морально настроился что машину поменяю и жена уже загорелась научится на автомате и поэтому нада было чтото покупать. На то время у брата моего уже был пассат америкос 2.5 я на нем ездил мне понравилась коробка автомат а не дсж которым всех пугают, плюс есть друган у которго пассат наш европеец 2.0 дизель на механике и в сравнении внешне и внтури наш европеец для меня проигрывал, плюс никогда нелюбил дизель так как была своя газовая заправка и мне нужен только бензин под установку газа( ну это мой бздык не люблю дизеля хоть убей). Также буквально случайно прокатился на америкосе пассате 16 или 17 года уже в новом кузове не таком как у брата на 2.5 и на этом пасате стоял 1.8 тси, блин и он просто огонь по сравнению с 2.5, а так как и тот пассат брата и тот что 1.8 я прокатился приганяли знакомые люди толи пришлось толи уже както по неволи и нужде в новой машине знаеш обратился и сами все выбирали смотрели они давали советы что как нада так и купил джетту изначально зная что и как с ней было еще и финансы остались от разницы цены на рав4 вот такая в кратце история. Так что думаю небудем больше прирекатся и пусть будет она ранообразием. Мир брат..

Несмотрел что ты с Украины виноват ну тоже Давай не будем сильно умничать, зайди в интернет и погляди максимальные комплектации джетты, если они канешно сейчас продаются в украине новыми, и на сколько она будет дороже моей битой на 3 или 10$,не рассказывай сказки. Да и вообше, как по мне, безсмысленно в финансовом плане покупать новую машину, ездиш около 3 лет потом теряеш половину, да лучше купить в 2 раза дешевле с маленьким дтп и иметь огромный зазор на всякий случай который впринципе может и ненаступить, и продать потом потеряв 2-3 $ чем потери при покупке новой половина стоимости. А та что за 1900 по ссылке чему тут удивляться? Она по годам уже не может стоить много, плюс кузов на редкого покупателя, перед покупкой джетты был вариант такого пассата дизеля, незнаю для меня это гробовозка кому он нужен ещё и в годах. Схемы привоза Пиндосов я знаю, сам подбирал на аукционах Copart, iaai, и купил на последнем, и привозили машину знакомые люди и денег давал на покупку Лота и сбор чтоб было дешевле в конце и в конце она мне обошлась практически без наценки так как все процедуры оплачивал сам. Была бы она голая и на ручке я б не посмотрел на нее а так максималка и моторчик покрепче чем 1.4 европеец и коробка не дсж. По поводу спроса, незнаю я не перекуп не торгаш и не так часто продаю покупаю машины, раз в 2-3 года и никогда не было проблем в продаже. Пока ждал 2 месяца джетту на старую машину уже был покупатель по приезду старую отдал джетту забрал и какой там спрос мне не интересно, надумаю продать эту продам)

Немного освежу темку. Я новый пользователь на форуме и машина немного нестандартной комплектации, американка с двигателем 1.8 тси и обычным автоматом. Судя по прочитаном в даной теме, в России еще меньше газифицированных турбомоторов ну всеже для информации будет интересно. Как бы там не считали турбомоторы экономичными ну все же как и во все времена газ был альтернативой, по крайней мере в Украине, у нас очень много и бюджетный и дорогих авто на газе и это уже не вызывает презрения . И так проездиив после покупки 1 тыс км решил установить ГБО, Учитывая тот факт что гбо для ТСИ подбирается по коду двигателя то к американке был только один вариант STAG 400 DPI с постоянным довпрыском бензина. Теоретически это обычное 4 поколение с болие продвинутым, современным, блоком управления разработаным под двигателя прямого впрыска, ну и плюс еще в зависимости от года выпуска машины под разные коды мотора эти газовые блоки отличаются, все остальная компановка форсунки редуктор подбирается по кошельку и желанию. За 2 месяца после установки проехал 7 тыс км, живу за городом и режим у меня траса/город составляет 70/30, за этот срок средний расход бензин/газ 1.4/7.8 если ехать чисто по трасе со скоростью не выше 110 то можна уложится 1/7, при активной езде 1.5/8.5. Учитывая разность стоимости бензина 31грн(1.1$) и газа 12.2(0.4$) себестоимость 100 км путь чуть ли не в 2 раза меньше, окупаемость установки 25 тыс/км

да я так понял 2.0 был на дорестайловом кузове?, хотя может я ошибаюсь Кстати есть ли ветка ГБО на ТСИ хотелось бы почитать?

Да основным фактором как ты говоришь и есть наверное ваши рыночные законы что и нет никакого спроса, плюс цены в России на вторичьке меньше, но у нас на Украине полным полно америкосов и танут и тянут каждый день. Вообщем для разнообразия будет и такая вариация на форуме)

Ну машина машине рознь моя джетта топовой комплектацией SEL для америки а это самый мощный мотор 1.8 ТСИ, верьте не верьте он на порядок резвее, за надежность с 2.5 канечно его нечего сравнивать, но по динамике и расходу( минимум на 1.5 л меньше) он уделывает 2.5 атмо и 2.0 тди в 2 счета, она просто самолет на трасе, в своем классе даст понюхать газов 90% машин, даже без чипв. В заводской комплектации 17 диски с шинами 225/45, навигация, R-камера, акустика Фендер с Сабвуфером, кожаный салон,с спортивными сидениями, 2 зонный климат контроль, круиз контроль, мультируль адаптивный оптика , обычный гидротрасформатор, люк, с зади также дисковые тормоза. Да она в цене была немного выше базовых но плюшки сейчас также важно. Расход как у обычной шкоды или пассата с 1.8 тси 7.5л - зимой сейчас 8л

Ну уже хоть что-то)

Просто интересно что прям таки никто не таскает машинки с Американских аукционов в Россию. А вообще конечно американка очень интересна в техническом плане своим двигателем и обычным автоматом, может кто то и найдется когда то такой же )

Хм... в Украине полным полно и джетт и пасатов америкосов с таким мотором

Первый день только туманы с дождями закончились сфоткаюсь выставлю. А есть ли кто с американкой на форуме отзовитесь!

1.8 TSI 170 л,с АКП6

Всем привет Игорь Днепропетровск (Украина) VW Jetta 1.8 TSI комплеткция SEL 170л/с АКП6 (гидротрансформатор) 2015 американка Установлено ГБО STAG 400 Dpi пробег 47 тыс/км