Sonic282

Не пойму в чем проблема ездить в спорт режиме кто хочет все прожечь насквозь. меньше 2500 оборотов не бывает. Прожигай в удовольствие. А так же никто не отменял очистители камеры сгорания на PEA.

Вы уверены что масло сыграло роль в экономии? Может ветер попутный? а может бенз недоливали, да и еще куча причин

у меня 122, тестил шкоду друга на 180, прошитую под 210 (от суперба прошивка) так вот на старте я особой разницы не заметил, что та что эта на холостых (1000-1500) слабовато. Другое дело от 80 и выше, тут уже без комментариев лошадки 180 уезжают (обе тачки дсг).

У меня стрекоза под мультируль. https://ru.aliexpress.com/item/OEM-Cruise-Control-Switch-For-VW-Skoda-Superb-Touran-Golf-Plus-GTI-MK6-Jetta-6-5K0/32308876897.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5b6f33edcGQdOY https://ru.aliexpress.com/item/MF-Steering-Wheel-Module-5K0953549B-For-VW-Touran-Eos-Golf-Jetta/32832479378.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5b6f33edcGQdOY

Все сделал сам. Купил на али все (подрулевой и стрекоза у них оригинал), купил метр провода с пинами и протянул до эбу, запрограммировал все.. Езжу наслаждаюсь.

На пыжик 308 ставил отто диски плюс нибк колодки. Но лучшая связки все же была отто комплект диски и колодки. Все кто ставил были довольны. Мне тоже очень нравились. Брал с покрытием защитным.

Поэтому зачем платить больше)

Нормально он выглядит. Все правильно ориентировано. Пока новый запахи камаза хорошо фильтрует. Фильтр что слева это не угольный, угольный выглядит как справа с 2 сторон. 250 рублей! я меняю каждые полгода а бывает и раньше, зависит от пыльцы, и всякого падающего мусора с деревьев, ибо возьми хоть бош, через месяц запахи уже не фильтрует.

В автодоке есть фото. Входит упруго и выходит упруго))) Не болтается внутри. Подходит идеально)

KC0047S фильтр салона угольный. Ставлю такой уже давно. 250 руб. Вот это понимаю цена качество. Сделан идеально.

Масло в мехатронике на весь срок службы, не меняется. При замене сцепления масло с кпп не сливается. Масло в кпп меняют по отзывной. Узнайте может у вас вин попадает.

По пункту 2 было похожее но при трогании на 1 й происходил толчок удар. Вылечилось перепрошивкой и адаптацией. В вашем случае думаю замена сцепы и адаптация решит проблему.

Очень похоже было на залипающие соленоиды. Их меняли? Как выяснили что плата? сервис какой?

Симптомы были какие умирания? По отзывной не менялось масло на минералку? по идее как пишет ваг проблем с платой мехатроника после минералки не обнаруживалось. Почем ремонт встал? Все остальное живое в мехатронике?

Ремонт мехатроника. В любой момент может сдохнуть и авто превратится в недвижимость

Кстати там и про масла много умного, думаю кто почитает вряд ли кто станет лить лукойл и тд, ибо срабатываются присадки там в 2 раза быстрее, а стоит масло в 1.5 раза всего дешевле, тоесть нецелесообразно... Исследования пока Исследования показывают, что бенз хороший как писал и различия например 98.1, 92, 2, тоесть в пределах допуска. Так же есть целая тема по маслам для TSI и так же по бензину

Я вам рекомендую почитать ойл клуб. Там приведены результаты лабораторных тестов. И лаборанты там не берут в расчет псевдо прибор октан 2 или как там их названия, этот прибор из 10 тестов покажет вам от 90 до 98, показывает попугаи он. Это как мерить температуру человека пирометром, у кого есть тот поймет, полная лажа.

Взаимно, улыбнуло

Sancheg Такая позиция на руку тем, кто жлобит на высокоактановом топливе оправдывая свое жлобство "особенностью" 92 или отсутствием разницы между 92 и 95. И снова пришли к этому пункту) А ведь можно просто лить 95 и не парить мозг по поводу того какой 92 попадется, в вдруг будет не 93 а 90, вот тут уже двигатель очень обрадуется)))

Sancheg Такая позиция на руку тем, кто жлобит на высокоактановом топливе оправдывая свое жлобство "особенностью" 92 или отсутствием разницы между 92 и 95. +100500 всегда так говорю всем) поэтому всех на логаны на 92 бенз) а не искать оправданий глупости.

А вот вам Kaddafi сейчас скажет сами виноваты, залили бы 92 все было бы в порядке)))) Сам виноват) PS Kaddafi ничего личного. Много встрчаю поклонников 92 в нормальные машины льют

Вам не говорят что на 92 не едет) откройте сайты где люди выкладывают сканы измерений разного бензина и увидите все сами без субъективных выводов машина едет) По поводу 100 лукойл почитайте тоже, это 98 даже по паспорту к бензину можете спросить показать на заправке, а название 100 это маркетинг. а еще вам говорят есть измерения с прибором и факты задокументированные, а вы в ответ народ говорит, я чувствую..)

ИМХО повторюсь бред лить 92, зачем осмысленно лишать двиг даже пусть 3-4 лошадок за счет позднего УОЗ. По деньгам выходит одинаково. Ну и те кто хочет съекономить на бензе есть логаны и тд)

Да просто логики не вижу)). Допустим масло лукойл стоит 1600 и шелл 1600. Вы же не купите лукойл за эту же цену) Так же и бензин, расход на 95 будет меньше и по деньгам выйдет столько же. Естественно надо учитывать прошивка какая под какой бенз. Но насколько читал на 1.6 под 95 и использование 92 го будет корректировать УОЗ в минус, а зачем это надо?) А по поводу допуска на масло, частично соглашусь, но! при одном и том же допуске лукойл уступит шелу, это подтверждено тестами на ойл клабе, хуже основа, меньше живет, хуже присадки и тд...

Ну и в BSE лить 92 кощунство. думаю тоже самое угол зажигания и в минус и тд