KURYER

Кстати, система "старт-стоп" убивает недешёвый катализатор гораздо быстрее чем старый (добрый) ВСЕ.

Ещё из личного. Когда в серию запускают новый механизм (машину, самолёт и ТыДы и ТыПы) первые года два выбирают косяки, а потом доводят до ума. Посему, мне кажется, лучше постараться и взять откатанную Джетту 5, чем "сырую" 6-ю. Хотя (личный опыт из судостроения) последние корабли в серии опять же собираются из остатков предыдущих и качеством не блещут

Поддерживаю. Выбор машин будет в Москве и Спб (может быть). А ЗаМКАДье-5,5 месяцев ожиданья того, что хочешь (личный опыт)

Жюри международного конкурса "Двигатель года — 2010", состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра. Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров. Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы. Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat. Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS. В прошлом году лучшим двигателем года был назван 1,4-литровый двунаддувный агрегат VW, а до него этот титул на протяжении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.

для старых моторов эта была смерть... маслянное голодание и все такое - но это все кануло в лета... Саш, а я зазубрил:всю тему и что же получается

Господа, а где температура движка? Топливо на куцей приборке рассмотрел, а температуры нет . Так же не бывает

Джетта 10 года:

Компания Volkswagen готовит для модели Jetta "заряженную" версию R, которая, как ожидается, получит двухлитровый турбомотор мощностью 270 лошадиных сил от хэтчбека Golf R. Кроме того, в ближайшем будущем не исключено появление и "Джетты" с кузовом "купе". Концептуальная версия такой машины была представлена в начале года на моторшоу в Детройте. По неофициальной информации, руководство концерна уже одобрило серийный выпуск такой машины. Купе Jetta будет предлагаться только для рынка США, где оно займет место модели Scirocco, недоступной для американцев.

Ничего личного, просто.....КЛАССика .mp3

То Dmitry29 На руле имеются кнопки управления БК, правая половина руля. Дисплей MFI большой, на нём видно силуэт машины с открытыми дверями, капотом и багажником. Дима, в договоре посмотри комплектацию машины. Один пакет или два. Во втором БК.

"Российская газета" публикует сегодня Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств по ОСАГО. Правила, утвержденные правительством, содержат новые формулы расчета расходов на запчасти и износа автомобиля. Напомним, что износ деталей, учитываемый в этих расчетах, не может превышать 80%. В частности, в новых правилах прописано, что износ не будет считаться на некоторые детали, узлы и агрегаты, при неисправности которых запрещается движение транспортных средств. Перечень этих деталей будет определен позднее. По-разному будет рассчитываться износ на детали из различных материалов. Кроме того, как отмечает "РГ", износ будет считаться по-разному в зависимости от страны, в которой произведен автомобиль. Медленнее всего будут терять в цене японские автомобили, потом - европейские. Последнее место занимают отечественные машины, причем это будет относиться и к иномаркам, собранным в России, так как в документе нет четкого определения термина "страна происхождения". По мнению председателя комитета по независимой технической экспертизе Российского союза автостраховщиков Сергея Дорофеева, чтобы применять новые правила потребуется разработать огромное количество технической документации. На это может потребоваться около трех лет. Привет всем владельцам калужанок. И это неважно, что машина практически вся собрана в Мексике .

КУРЬЕР Размер: M Количество: 1 шт

Сегодня обзавёлся защитной сеткой. Всем спасибо за дельные советы. Плюсы отправил. Бюджет время - 3 часа (с нижней решёткой возился)+300 руб сетка.

Друзья всем спасибо!!!!! Джетта-Клуб стал заключительным доводом при покупке ДЖЕТТЫ

12 км

По моему одна и та же машина. УАЗик....новый

Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, которые приведут к росту стоимости ОСАГО на 30%, предупреждают в ведомстве. Минфин РФ подготовил поправки в закон об ОСАГО, которые увеличивают лимит страховых выплат за ущерб жизни и здоровью граждан со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, сообщила заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. "Мы давно обсуждали необходимость такой меры и внутренне готовы к тому, что нововведение поставит на повестку дня вопрос о последующем повышении тарифа по ОСАГО. Согласно предварительным экспертным оценкам, после увеличения лимитов выплат по жизни и здоровью в ОСАГО тариф может вырасти до 30%", - сказала она. В.Балакирева отметила, что "Минфин РФ дал поручение Российскому союзу автостраховщиков (РСА) организовать проведение независимого исследования на эту тему, которое позволило бы сделать более точные расчеты корректировки тарифа". Минфин РФ предлагает революционным образом изменить порядок выплат за ущерб жизни и здоровью в рамках ОСАГО. "Мы предлагаем предусмотреть возможность разделения выплат на несколько этапов", - сообщила В.Балакирева. На первом этапе будет возможно получение авансовой выплаты от страховщика ОСАГО на основании документа ГИБДД о ДТП, где указаны пострадавшие. Для получения аванса пострадавшему также потребуется представить страховой компании справку от врача с диагнозом, на основании которого страховщик в соответствии со специальными таблицами устанавливает объем финансирования медицинской помощи, которая требуется на первом этапе. Размер такого аванса может составлять от 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей, сказала В.Балакирева. В настоящее время средний размер выплаты по ущербу жизни и здоровью в ОСАГО в РФ составляет примерно 30 тыс. рублей. Выдача аванса не связана с необходимостью прохождения полного медицинского освидетельствования пострадавшего, подчеркнула В.Балакирева. "Если, допустим, в течение 20-30 дней после ДТП в ходе медицинского освидетельствования пострадавшего выяснится, что ущерб больше авансовой выплаты (но укладывается в 500 тыс. рублей лимита), то страховщик ОСАГО будет проводить следующие этапы выплат по предъявленным счетам. Таким образом, пострадавший без проволочек получает необходимые на лечение средства и может рассчитывать на корректировку компенсации, если она оказалась быстрой, но недостаточной для оплаты лечения", - отметила представитель Минфина РФ. В соответствии с Гражданским кодексом РФ, если ущерб превышает размер страхового лимита, установленного в ОСАГО, у пострадавшего остается право требовать по суду у виновника ДТП компенсации непокрытого страховкой ущерба. "Если лечение для пострадавшего оказалось дешевле, чем предполагал объем выданного на эти цели аванса, человеку не потребуется возвращать неизрасходованный остаток средств страховой компании, эти средства можно использовать на последующую реабилитацию и укрепление здоровья", - отметила В.Балакирева. "Как нам кажется, новый порядок выплат за ущерб жизни и здоровью граждан облегчает получение выплат пострадавшим и обеспечивает большую прозрачность процедурам выплат. Порядок был разработан и согласован в сотрудничестве с Российским союзом автостраховщиков", - сказала она. + ещё кое-что: http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=136803,

В соответствии с поправками в правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед горизонтальной разметкой. Распоряжение правительства РФ о внесении изменений в правила подписал премьер-министр Владимир Путин. Ранее преимущество имели лишь временные знаки. В новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками. Правительство РФ уточнило формулировку "уступать дорогу пешеходам". ?Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода?. В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет. Кроме того, из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности. Поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года.

Господа, сегодня глянул на крышку горловины бензобака. Джета-10 года, а там однозначно "95". Менеджер в салоне, руками развёл:"Вроде, вот ещё приходили 91-95, и-и-и-и когда успели поменять?".

Друзья, а у кого есть вот такая вещь : "..у некоторых автомобилей во время движения на дисплее комбинации приборов в виде цифры выводится рекомендация по выбору наиболее экономичной передачи..." Хотелось бы знать, на каких оборотах эта опция предлагает переключаться. Вообще есть ли толк от неё.

Игорь, приветствую! А где брал енто чудо, с прорезями по бокам?

Перечитывал сегодня руководство (очередной раз) : "...Экономичный стиль вождения... Глава Раньше переключайтесь Общее правило звучит: чем выше передача, тем она экономичнее. В отношении большинства автомобилей действует правило: при скорости 30 км/ч выбирают третью передачу, при 40 км/ч-четвёртую, а уже при 50 км/ч-пятую " Далее: "...Если время остановки превышает хотя бы 20 сек, то выключение двигателя уже оправдывает себя..." Руководство стр. 190. А не запорешь ли движок с такой экономичной ездой? И каие обороты будут при таких переключениях?

Со светлым и святым праздником!!!! Админам спасибо за рассылку.

А если воспользоваться поиском, то находим про РНС-510: "...Цена новой магнитолы с установкой,адаптацией,заливкой карт-750 евро...." и "...Карты Восточной Европы V-2 включают в себя:... ...Адлер - полная детализация Владимир - полная детализация Волгоград - полная детализация Воронеж - частично Казань - полная детализация Калининград с детализацией Калуга с детализацией Красноярск - полная детализация Москва - полная детализация Нижний Новгород - полная детализация Новосибирск - полная детализация Пермь - полная детализация Ростов-на-Дону - полная детализация Санкт-Петербург - полная детализация Сочи - полная детализация Уфа с детализацией Челябинск с детализацией Ярославль - полная детализация..." Разве в 310 не залить карты от 510? viewtopic.php?f=25&t=5918&st=0&sk=t&sd=a&hilit=rns+510&start=45

Всем Спасибо Потерпим