KURYER

Что бы катализатор служил долго и беспроблемно, необходимо следовать простым правилам. 1. Заправлять автомобиль только на брендированных заправках, сохраняя при этом чеки. 2. Использовать моторное масло согласно допускам VW для двигателей, отвечающих стандарту Евро-4 и выше. Не допускать перелива масла, выше отметки макс. на масляном щупе. 3. Внимательно следить за контрольными приборами, при загорании, мигании контрольной лампы "неисправность двигателя", "неисправность системы выпуска" (символы двигателя), немедленно обратиться на сервис для проведения диагностики, даже, если контрольные лампы погасли. 4. Следить за своевременной заменой свечей зажигания. 5. Не допускать длительной работы двигателя на ХХ, дольше 10 мин. 6. Не допускать длительной работы стартера при пуске (стартер крутит, а двигатель молчит) 7. Стараться избегать коротких поездок на не прогретом автомобиле. 8. Избегать частых выключений-включений (стоп-старт) двигателя. ( К слову, новомодная система "старт-стоп" на современных европейских авто убивает катализатор в 2 раза быстрее, но они молчат об этом) 9. Не допускать механического контакта дорожного покрытия с катализатором. Заменить катализатор, чем- либо другим или просто выкинуть его невозможно, на автомобилях отвечающих стандартам Евро-4 и выше. Все рассказы о "механических заменителях" или электронных эмуляторах не более чем баян. Если следовать простым правилам, то катализатор проживет ок. 100 - 130 тыс. км. К сожалению катализатор это расходник, да он очень дорог, но это плата за чистый воздух. За информацию спасибо Golfoman с vw-golfclub

Поздравляю Родители МОЛОДЦЫ Предлагаю новую тему на форум:"Авто- и другие аксессуары для детей"

Доброго времени. Наткнулся в Инете на Езжу на служебном ВАЗе всё испробовал-работает. Но на ласточке что-то боязно. Кто и что может добавить к обнадёживающему "....ВЫ ПРОДЛЕВАЕТЕ ЖИЗНЬ КПП..."

Дэн, да смысл не в том, что брендовые или не брендовые. У того же Lexand (JJ-connect и ТыДы и ТыПы) есть сайт производителя и неплохие позиции на рынке (тесты и сравнения, гарантийное обслуживание). Но если на сайте Pioner нет таких моделей, как у тебя. Кто их производит?. Почему производитель не создаёт сайт и не объясняет как он получил бренд Pioner. Техника фирм: Панашиба, Акайва... тоже музыку проигрывает. Дэн, ничего личного, но ВАЗ-2106...тоже вроде как машина.

Саш, если вопрос о чипсете для тебя не последний , то советую обратить внимание на SiRFatlasIV -новое поколение GPS-процессоров, предназначенной для PND-устройств (портативных навигаторов). Интегрированное решение включает в себя расчетный аппаратный модуль и GPS-приемник SirfGRF3i+. Процессор на ядре ARM11 и с частотой работы 500 МГц использует самые современные технологии экономичного потребления энергии, обеспечивает уверенный прием и быстрый поиск спутников. Отдельным достоинством являются расширенные возможности подключения дополнительных устройств и интерфейсов. Технические параметры: GPS спецификация SiRFAtlasIV в сравнении с SiRFstarIII: • 64 канала против 20 каналов • 1,000,000 корелляторов против 200,000 • Чувствительность : -161dBm против -159dBM • Совместимость : GPS+Galileo против GPS Расчетные параметры: • 500Мгц ARM11 c 16 кБ D- и I-кэша • Вспомогательный процессор DSP 250 МГц для GPS • Низкое энергопотребление (до 60% меньше предыдущих поколений) Графические и мультимедийные возможности: • Поддержка разрешений до 800 х 480 пикс. с глубиной цветности 16 бит • Встроенный аппаратный процессор VPP для прогрессивной развертки, масштабирования и конверсии видео • 8/10 битный порт входа для камеры или видеопотока CCIR656 Подсистема памяти: • 64-битная системная шина частотой 250 МГц и 16 DMA каналами • Поддержка 1,8В 32-bit 333МГц мобильной DDR памяти • Поддержка 2,5В 32-bit 400МГц DDR1 памяти После долгого выбора склонился к http://lexand.ru/product/navigators/0/1705 Если будешь брать, то лучше здесь: http://navicenter.ru/goods/element.php? ... T_ID=45779

Был вчера у ОД. Посмотрел машины пришедшие в декабре 2009 г. (2010-модельный год). Никаких водоотводящих устройств нема. Вот. Видимо число обращений не достигло критической массы.

Так 86 это год рождения. Всего то 23.

Volkswagen Jetta Ласточка либо из Калуги , либо из Мексики

To den68 Я лишь хотел предупредить одноклубника о возможных проблемах. Спасибо за ссылку.

"...Все модели, начинающиеся на PM, BF и др. к компании Pioneer не имеют никакого отношения!!! Это даже не подделки, а просто китайская ерунда, которой криво приклеили шильдик Pioneer. Запомните:модели настоящих навигаторов фирмы Pioneer начинаются с аббревиатуры AVIC. Все остальные аппараты - это НЕ Pioneer!!! На официальном сайте представлены все модели навигаторов. Не поленитесь, зайдите и посмотрите, прежде чем покупать китайскую хрень!..." Взято отсюда http://gps-club.ru/forum/index.php?showtopic=12918

"...Научившись выключать передачу в момент НАИМЕНЬШЕГО сопротивления муфты и шестерни..." Я не защищаю автора. Просто хочу разобраться в механике процесса. Сам ещё "чайник" поэтому и прошу поконкретнее...

Нарыл в Инете. Полноты и объективности, естественно, никто не гарантирует. http://ugon.geotrade.ru/index.php?p=3 Но, думаю, взглянуть можно.

В стоимость бензина на российском розничном рынке входит 44,1 процента различных налогов. Об этом говорится в "Анализе вопросов ценообразования на внутреннем рынке нефтепродуктов", подготовленном Минэнерго и опубликованном на сайте ведомства. Так, если учесть, что средняя стоимость литра Аи-92 составляет 22,39 рубля, то в эту сумму входит почти 10 рублей налогов : 3,42 рубля налога на добавленную стоимость, 3,78 рубля налога на добычу полезных ископаемых и 2,69 рубля акциза. Для дизельного топлива налоги составляют 43,1 процента от конечной цены: акциз составляет всего 90 копеек, зато НДПИ - 4,25 рубля, а НДС - 2,82 рубля при цене литра топлива в 18,5 рубля. В Минэнерго обратили внимание на то, что сейчас в России один из самых низких уровней цен на моторные виды топлива, если очистить их от косвенных налогов. Более низкие цены существуют только в странах, жестко регулирующих стоимость топлива, например, в Иране и Венесуэле. С учетом налогов стоимость бензина в России также является низкой , отмечают чиновники. "Анализ вопросов ценообразования на внутреннем рынке нефтепродуктов" был выпущен в рамках подготовки методики расчета цен на бензин и керосин в России, которая нужна для того, чтобы не допустить слишком резкого повышения стоимости топлива. Ранее со своей формулой цен на нефтепродукты уже определились в Федеральной антимонопольной службе. Чиновники этого ведомства считают, что стоимость топлива необходимо рассчитывать как котировку в ближайшем к нефтеперерабатывающему заводу центре международной торговли (например, Роттердаме или Сингапуре) минус экспортная пошлина и затраты на транспорт. После этого сумма переводится в рубли, к ней прибавляется стоимость транспортировки по России, акциз и НДС. В ФАС считают, что цены в стране не должны отличаться от полученных по формуле на один-два процента. В "Лукойле", крупнейшей частной нефтяной компании России, уже предложили свой вариант формулы. За основу берется среднемировая цена, а предел колебаний расширяется до 10-20 процентов.

Завёл, прогрел. Включил заднюю легонько тронулся . Затем нейтраль и уже затем в путь-дорогу.

Pandа, а в Калининграде (с его мягкой зимой) разве есть проблемы с крышкой бензобака

Придерживаюсь мнения старого корабельного механика, что машина, как человек. Вот Вы когда просыпаетесь, через сколько минут готовы начать движение? Я думаю, что минуты две сидите и соображаете кто я и где. Так и машины наши.

Так, что получилось. Был у ОД. Говорит надо слать бумагу на завод (г. Калуга) там конструктора ответят, а так отдельное табло Что делать?

"....Оказалось, что спикер Государственной Думы Борис Грызлов не знает, каким образом в России делают 98-й бензин. Это ему должен объяснить министр энергетики страны Сергей Шматко. «Процесс получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах - это процесс крекинга. Это мы еще из средней школы знаем, ничего не изменилось. И в соответствии с этим процессом получается бензин с октановым числом 80, а дальше используются присадки», - рассказал господин Грызлов. Далее он отметил, что благодаря присадкам октановое число можно увеличить до 92 или 95. «А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках я, как человек, который закончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его мы получаем из Швеции, наверное, вряд ли. Поэтому вопрос о тех бензинах, которыми «кормят» наши машины - вопрос актуальный». Кроме того, Борис Грызлов просит министра рассказать о том, как же будет модернизироваться российская нефтеперерабатывающая промышленность, когда произойдет переход со стандарта Евро-3 на Евро-4...". Вывод: Учите матчасть

Wolkswagen начал тесты седана на базе модели Polo – предполагается, что официальная премьера этой модели пройдет уже в январе 2010 года на автосалоне в индийском Нью-Дели. Автомобиль представляет особенный интерес. Как ранее сообщалось, этот автомобиль будет стоить от 440 000 руб., что сделает его самым доступным Volkswagen на нашем рынке (при этом седан будет заметно крупнее хэтчбека Polo, который у нас продается от 475 291 руб.). Пока внешний вид седана для России держится в строжайшей тайне. Но премьер-министр России Владимир Путин уже успел на него взглянуть во время церемонии запуска завода в Калуге по схеме полного цикла (сейчас по этой технологии уже производят Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia). «Руководство компании показало мне перспективную модель для России, которая будет производиться только в следующем году, – сообщил Владимир Путин. – «Пока это большой секрет, я обещал молчать, но думаю, что это очень перспективная модель для России».

Коллеги посоветуйте из http://auto.lenta.ru/articles/2009/11/13/wintertires/ на Jetty .

Volkswagen заканчивает разработку новой переднеприводной платформы, которая пока носит кодовое название MQB - Modularen QuerBaukasten или "модульная платформа с поперечным расположением двигателя". На базе этой платформы немецкий концерн планирует построить около 60 моделей под марками VW, Skoda, Seat и Audi. Предполагается, что новая платформа заменит собой сразу три базовых архитектуры, используемых VW - PQ2, PQ3 и PQ4. По словам главы департамента дизайна и разработок VW Ульриха Хакенберга, на ее основе можно будет выпускать машины в нескольких сегментах с разной длиной колесной базы, включая кабриолеты, внедорожники, минивэны и гибридные автомобили. Дебют новой платформы состоится на модели Audi A3 следующего поколения, которая появится на рынке в 2011 году. По другим сведениям, новую платформу первым может получить среднеразмерный седан Volkswagen, разрабатываемый специально для рынка Северной Америки в качестве замены модели VW Passat.

Конституционный суд России оставил в силе положения Гражданского кодекса РФ, обязывающие владельца транспортных средств выплачивать потерпевшему компенсацию, даже если дорожное происшествие произошло по его же грубой вине. В том числе и по «пьяной лавочке». В высший суд некоторое время тому назад обратился россиянин Андрей Шевченко. Два года назад он сбил гражданку, которая, будучи в состоянии алкогольного опьянения, переходила улицу в неположенном месте. Часть лечения и утерянный заработок потерпевшей в рамках законодательства об ОСАГО компенсировала страховая компания, а сумму сверх страхового лимита и моральный вред – взыскали с автовладельца. Учитывая, что сама потерпевшая «допустила грубую неосторожность, приведшую к увеличению вреда», размер убытка уменьшили, но только на 30 процентов. Водитель, невиновность которого в произошедшем никто не оспаривал, счел такой порядок несправедливым. Конституционный суд России, в который обратился Андрей Шевченко, не согласился с его доводами. По действующему законодательству суд, рассматривая конкретное дело, вправе по своему усмотрению уменьшить размер возмещения, если будет установлена грубая неосторожность потерпевшего и, одновременно, отсутствие вины водителя. В то же время не допускается полный отказ в компенсации морального вреда в случае, если вред жизни и здоровью гражданина причинен источником повышенной опасности (в том числе автомобилем). Коллегия Конституционного суда России сочла такой порядок справедливым, поскольку он «воплощает принцип пропорциональности и баланс субъективных прав» как владельцев автомобилей, так и потерпевших. По мнению Александра Холодова, председателя комитета по защите прав автомобилистов, обсуждаемая статья 1079 Гражданского кодекса РФ очень часто вызывает непонимание автомобилистов: «Да и справедливой ее назвать сложно – даже если пешеход сознательно прыгает под колеса автомобиля, то в этом случае материальная ответственность ложится на водителя, даже если он ни в чем не виноват и действовал строго по правилам дорожного движения». Однако можно не возмещать вред, если у пешехода был умысел на совершение ДТП. Но доказать это практически невозможно. Так что каждый случай индивидуально рассматривается в суде, у которого есть механизмы как к взысканию денег с автомобилиста в пользу пешехода, так и для освобождения его от материальной ответственности. «К сожалению, остается полностью открытым вопрос о компенсации автомобилисту его затрат на ремонт автомобиля, если пешеход специально совершил данное происшествие», – отмечает Александр Холодов.

А если чередовать заправки то 92-ой, то 95-ый? Какой эффект будет? Друг, большой спец в ГСМ, утверждает, что бензины не смешиваются, и в баке ложаться слоями . У нас на фирме есть Гольф 4 его, так вообще, заправляют смесью 1к2 92/95-ми бензинами. Ничего бегает с 2005 года (пригнан из Швейцарии,2001 г.в.).

Хороший отзыв . Приятно почитать В связи с чем вопрос: Накладки на пороги несут какую-нибудь функциональность или же, исключительно, для эстетического удовольствия хозяина?

Volkswagen объявил об отзыве партии автомобилей с коробками передач DSG. Это второй отзыв машин с такими трансмиссиями за этот год, но если раньше проблемы были найдены только на машинах, продававшихся на территории США, то теперь неисправности могут быть и у европейских моделей. Пока известно о том, что на сервис должны заехать 2500 автомобилей различных моделей, передает немецкое издание Auto Motor und Sport. Причина для отзыва заключается в проблемном датчике температуры в коробке, который иногда выходит из строя. Из-за этого на приборной панели вспыхивает тревожная лампочка, а сама коробка может неожиданно переключиться на нейтральную скорость. Затронет ли данный отзыв российский рынок пока не известно.