Stendal

В бензобаке-то хватит бензина до теплых времен? Проверь и откидную крышку, в общем.

Пинок-то идет изначально от двигателя. Если газ отпустить, то и пинать нечему.

По напряжению АКБ можно судить и степени его зарядки

При длительных прогревах на ХХ ставить машину мордой повыше, тогда конденсат меньше будет накапливаться. Можно еще на зиму просверлить в самой нижней точке банки глушака дренажное отверстие в 1-2 мм, а на лето заклеить скотчем (шучу, холодной сваркой)

Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит. Официантка подходит к байкарам, и один из них говорит ей: - Козел! Даже за себя постоять не умеет! Официантка: - Да он еще и водит паршиво! Только что выезжал со стоянки — раздавил три мотоцикла... Право зажечь олимпийский огонь предоставлено Алине Кабаевой! .... А что для своей девушки сделал ТЫ? - Ваш муж утонул в чане с пивом. - Аяяй! Ну, он хоть перед смертью не очень мучался? - Не, он даже пару раз поссать вылезал.

-35 утром было, завелся, за 10-15 мин прогрелся до +40 град. Прогревал еще и АКП на разных режимах.

Ниже -29 не было, заводился без проблем. А вот в 2009-10 году зимой мой личный минус был -38. Тоже заводился, ибо нужда была в поездках.

Джетта 5 вообще достойно прошла. Колеса не отвалились, лобовуха даже не треснула.... http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/jetta-sedan/2009

Вспомни, что ставилось/менялось в авто по части электрики.

То, что стрелка стоит на 90 град. вовсе не означает, что это действительно так. Нет, ну она может быть 90 град, но может быть и 70-80 град.

Каастрофы вроде и нет, но сам видел, как в субботу на внутридворовой колее Джетта хорошо села на эту балку. Чуть ранее я тоже там прополз, но намека, чтобы застрять не было.

А куда потом эта вода уходит? Дренажи-то наверняка уже промерзшие.

5 изворотливых способов уберечься от эвакуатора: Лучший способ избежать принудительной эвакуации — соблюдать правила дорожного движения. А вот еще несколько способов компенсировать твою безответственность изворотливостью. 1. Не будь крайним В случае параллельной парковки постарайся встать в окно между двумя автомобилями. Конечно, когда эвакуатор будет забирать все автомобили в ряду, общей участи не избежать. 2. Слейся с пейзажем Инспекторы ГИБДД несут полную ответственность за целостность добычи. Так что эвакуатор, возможно, не рискнет трогать машину, которая стоит бортом вплотную к высокому бордюру, а лучше даже одним или двумя колесами на бордюре, — из опасения доставить ее на штрафстоянку во фрагментарном виде. Да и надеть колодки на колеса машины, стоящей в такой позе, не в пример сложнее. 3. Машинка с начинкой Запри в машине тещу или, скажем, бомжа. Если в машине человек, то эвакуация не допускается. 4. Колеса вбок Способ простой до неприличия: выверни колеса в любую сторону. Теперь на них не надеть блокираторы, и автомобиль невозможно погрузить на транспортировочную платформу без специальных тележек. 5. Защищай свои права Если ты появился, когда автомобиль уже погружен, но эвакуатор не стартовал, — требуй его обратно! Закон на твоей стороне, даже если составлен протокол. А когда эвакуируют по причине принудительного отстранения от управления (скажем, если инспектор учуял цитрусовые нотки вчерашнего шардоне), то у тебя есть право подать письменное ходатайство об оставлении автомобиля на месте нарушения, например, на два часа. Ходатайство рассмотрят тут же и, если машина не создает помех, удовлетворят. Теперь звони друзьям, чтобы ее отогнать.http://www.maximonline.ru/v-kurse/_article/avoid-evacuator/

В снегопады не грею лобовое, держу его холодным. Надобность в дворниках отпадает, ничего не тает и не налипает. Если начинает затягать стекло изнутри, то дам кратковременно на 30-40 с кнопкой обдув на лобовое и в порядке. В начале езды некоторые неудобства (первые 10 мин.), но это лучше,, чем вылазить из авто. Это работает, когда температура за бортом ниже -3-5 град.

На Джетте 1,6 он восьмиклапанный и древнейший, как г@вно мамонта, в общем классика, на Октавии 1,6 16-клапанный, чуток посовременней. В общем, те же яйца, только в профиль.

ВИДЫ ОРГАЗМА: Астматический: А... а... а... Географический: Сюда, сюда... Математический: Ещё, ещё!!! Спортивный: Быстрее! Ещё чуть быстрее... Научно-исследовательский: Глу-у-убже... Звериный: Женщина вцепляется ногтями в спину и нечленораздельно рычит. Агрономический: Засади-ка ещё! Положительный: О, да!!! Отрицательный: О!!! Нет... О!!! Нет... Религиозный: О, боже!!! Невменяемый: Женщина вырывается с диким криком: "Не в меня!". Суицидальный: Я сейчас умру! Криминальный: Ты меня убиваешь... Угрожающий: Если ты остановишься, я тебя убью! (Проверять искренность её угроз не рекомендуется). Инцестуальный: О, мама!!! Виртуальный: Люся [22:39:56]! Кончаю...

Ползет мужик по пустыне, пить хочет жутко. Бормочет: - Боже, как пить хочется. Тут с неба падает лопатка, голос произносит: - Копай! Мужик взял совок, через минуту выкопал кувшин с холодной водой, напился. Голос ему: - Лопатку верни! Мужик лопатку в небо подбросил, пошел дальше. Идет, есть хочет. Только об этом подумал, с неба падает лопатка: - Копай! Мужик взял лопатку, через две минуты выкопал сундук с хавчиком. Наелся до отвала, с неба голос: - Лопатку верни! Мужик лопатку подбросил, идет дальше и думает: - Сейчас бы потрахаться... Только подумал, с неба лопатка падает: - Копай! Взял мужик лопатку, копает минуту, две, час, три часа. Через пять часов сел на дно ямы: - Ох и за*бался я! С неба голос: - Лопатку-то верни!

АКПП в аварийном режиме. Попробуй для начала скинуть на пару минут клеммы АКБ.

Оторвать этот "язычок" нафиг, за то дальше не станет расти

А если и не делают, то мы их сами вклёпываем. Не впервой

Клепки на карманах джинсов виноваты.

Второй ключ вставляешь в замок двери и закрываешь

@lexabkru, у тебя какая-то лампочка пергорела, проверь

Уже не ново http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/kosyakone/2/journal/288230376153118311/

Одновременно газ с тормозом жмешь чтоли? У меня родные отходили почти 75 т.км. и еще бы на 5-10 т.км хватили бы.