Stendal

Тюкнули сегодня мою Джеттку в заднюю левую дверь. Поворачивал с главной налево, а оттуда выезжала Октавия тоже налево, хотя нельзя было и висели ему знаки "уступи дорогу" и "только направо". Ментов ждали почти 3 часа, все обошлось в мою пользу, копии бумаг у меня. Завтра выкрою время и в РГС. Поврежденя: дверь, задет порог, заднее крыло в р-не арки, ну и написал. что возможно скрытые повреждения...Фото битья... Во что встанет?

Завтра забираю свой авто с ремонта. Буду во все всматриваться, и на дверь, и на крыло, и на порог.... На зазоры/прилегание двери, на подбор цвета, качество покраски, сборку, смазку петель, дверную электрику,....на антикор скрытых полостей. На что еще надо?

У меня было 2 недели, РГС.

Я давно понял, зачем VAZовод страшилки всякие пишет. Чтоб народ верил и не покупал Джетту. А чем меньше Джетт вокруг, тем более экслюзивное авто у него в реальной жизни

Ух ты! А у французов есть машины ? Причем с моторами от БМВ

Бирюк, раз ты тестишь разные машинки, посмотри французов, на Пыж 308, на С4. Потом раскажешь....

Это не мне, а VAZоводу надо говорить.....

А дальше (ниже) читать не умеем? Сиё значение приведено без учета усиленной подвески (-20 мм) и при полной нагрузке (+ почти 600 кг). Если столько нагрузить на Мазду3, то она на ровном асфальте на брюхо ляжет

Матрешка еще та погремушка. У друга такая менее года. Сзади места вообще нет, ни ногам, ни голове, хотя база поболее. Клиренс небольшой. Сильно шумный. В салоне на ощуп все хлипкое и мелкое.... Гармонично сочетается с миниатюрной симпатишной девушкой ра рулем....

Мой авто сейчас в ремонте по КАСКО. И возникает вопрос: будет ли удорожание моего полиса на следующий годовой период? Напомню, в ДТП я не был виноват.

Только ленивый не ругает двигатель 1,6 л. Видят в нем только одно - 102 л.с. Для себя считаю достаточно.... Какая разница на скольких кобылах 80% пути толкаться в пробках. Да и на остальные 20% хватает. В свое время тестил Астру 1,8, не воодушевила, в частности, нарядностью панели. Решил, что надоест это через пару недель. К тому же много кнопок/крутилок за рычагом КПП. Вызвало сразу неудобство. Сидушки оказались коротковатыми, багажник мелковатый (седан), сзади тесноватый..... В своем выборе ничуть не жалею

какую комбинацию кнопок нужно нажать, чтобы перейти в этот сервисный режим? и как обратно из него выйти? Одновременно А/С и обдув вверх (та, что справа от кнопки рециркуляции). Чтобы вернуться обратно, нажать А/С. Вообще-то об этом целая тема есть....

Письмо пришло от VW, вот что написано: "Как и обещали, в этом письме мы расскажем Вам о технических подробностях автомобиля – габаритах, размерах колесной базы, объеме багажника, а также о двигателе и коробках передач. Прежде всего, отметим, что новый седан от Volkswagen будет отличаться весьма внушительными размерами для своего класса. Его длина составит 4384 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1463 мм. Большая колесная база (2552 мм) сделает его устойчивым и предсказуемым на дороге, а также позволит с комфортом разместиться как на передних сиденьях, так и на сиденьях второго ряда. А вместительный багажник (460 л) станет незаменимым помощником в дачный сезон. Кроме того, в автомобиле предусмотрена функция складывания заднего сиденья для увеличения погрузочного пространства. Особое внимание создатели уделили сердцу автомобиля – новый седан оборудован проверенным и надежным двигателем 1,6 л мощностью 105 л.с. Стабильный и неприхотливый он удачно сочетает в себе отличную динамику с высокой экономичностью. Двигатель может комбинироваться с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic). Volkswagen станет первым производителем, который предложит российским клиентам столь современную автоматическую трансмиссию в данном классе автомобилей. В следующем письме нашей рассылки мы раскроем Вам подробности о системах безопасности и расскажем о том, что будет входить в базовую комплектацию нового седана от Volkswagen. Кроме того, мы сообщим Вам дату, когда будет объявлена цена автомобиля, будут опубликованы первые фотографии и когда дилеры начнут принимать заказы на новую модель."

Сегодня кое-какой хлам убирал в нишу, где запаска, запаску вытащил (первый раз), а там вода в выштамповках немного. Заглушки лежат на месте, ничего на разливал, на конденсат не похоже.

При езде в городе пенка появляется, стоит выехать за город, то исчезает. Проблема в недогревах и коротких пробежках.

Беспроблемных машин в природе не существует по определению.

Знаю многих, которые в подобных случаях обращались ближе к концу срока в куче с другими словленными дефектами. Отсчет идет уже после получения денег или направления на ремонт. А лучше перечитать правила о ДСАГО...

Летит транспортный самолет со своей крейсерской скоростью, его эскортируют 2 истребителя. Пилотам на истребителях скучно 'ползти' с такой скоростью, ну они и начали: - Второй, а ты так можешь? - И раз, петлю. - Третий, могу! - Повторяет - А ты так? - Делает колокол. Выпендриваются, а пилота транспортника это задело, он по рации: - Второй, третий, а спорим, я сейчас такое сделаю, что вы не повторите. Эти пристраиваются сзади, чтоб лучше видеть. - Первый, давай! - Смотрите! И продолжает лететь по прямой. Минуту, две,... , пятнадцать. Истребители не выдержывают: - Первый! Ну? - А я уже сделал! - Что? - Сходил поср@л с сигареткой!!!

Внешность любого авто - вещь субъективная. Кому то красавец, а кому то уродец.

При равных комплектациях Суперб дешевле Пассата будет. По размерам салона (особенно сзади) нет равных за свою цену. Отделка просто великолепна. Образцовый седан. Из минусов - не особая ликвидность на вторичке.

Подскажите, салонный фильтр стоит по ходу движения воздуха ДО испарителя и радиатора печки или ПОСЛЕ.

У меня лично у Шкоды вызывает интерес Суперб 1,8Т. Аналоги отдыхают.

С первых дней пользуюсь "auto", сейчас выше +10 град А/С тоже включен, за то в дождь стекла не потеют. Температура 21-23, раздельно или нет - кому как комфортнее. Просто иногда обороты вентилятора снижаю до 2-3 ед. И ВСЁ, больше не заморачиваюсь.

ОД у нас теперь один (интересно получилось, один ОД ) Выкатят готовое авто. Как проверить, с толщиномером лазить, сколько они шпатлевки положили? Ведь смотреть на процесс ремонта не дадут. Посмотреть на дверь, что привезут на замену? Как?.... Когда осматривали машину, спросил, будет ли проверка углов установки колес, ответили: зачем, ведь удара по колесу не было? Ну я и говорю, что хотя машину никуда и не уводит, но положение руля на нуле немного изменилось, тем более в дефектовке страховой сей пункт значится. Когда сдам машину, так и скажу, что буду принимать после покатушек с мастером. И еще, сказали, что заводская гарантия на кузов сохраняется. Пишите советы, буду признателен.

Машинку еще раз осмотрели, забили в "базы" (я у другого ОД покупал), сказали в середине следующей недели позвонят/пригласят. А когда машину буду отдавать, что, так и сказать, чтобы после кузовного ремонта показали мне ее? Ведь ОД не любят пущать в ремзону.