Stendal

На АКПП задние быстрее стираются. Так и было, когда впервые менял на 70+ т.км.

Душевно написал! По отношению к своей полностью согласен.

Да уж. У меня к 45 мегаметрам потрескался, поэтому сейчас при каждом ТО прошу на него посмотреть и мне показать.... За то на ТО-90 не буду менять

WD-40 не является смазкой. Эта жижа смыла остатки смазки и со временем сама испарилась/утекла. И получилось то, что получилось.

Раз уж тему всковырнули, тоже спрошу, поскольку следующее будет именно это ТО. Интересуют особенности замены масла в АКПП. На предыдущем разговаривал на эту тему с мастером (обслуживаюсь не у ОД, а в профильном центре), сказал, что проблем нет. Машину только придется оставить, чтобы масло остыло, т.к. процедура проводится при строго определенной температуре (вроде +35 град). Делается частичная замена, литров 5-7. .... Проблем с АКПП собственно нет и не было, но профилактики ради масло поменяю. Весной.

А на наших дорогах и жЫпы давно пузотерками стали. Вот летом кайфовал на 60-м профиле, а сейчас на зимних с 55-м профилем нет-нет, да чиркану

Немного об оружии М16 – Клинит, когда грязная AK47 – Работает, когда грязный Трехлинейка – Не была чистой с момента выдачи в войска в 1892-м М16 – Сотни движущихся деталей, скрепленных десятками болтов и винтов AK47 – Пара десятков движущихся деталей, удерживаемых пригоршней заклепок. Трехлинейка – три движущихся детали, два винта. М16 – Вы скорее умрете, чем решитесь поломать свою дорогущую винтовку в рукопашной АК47 – Вашим автоматом можно неплохо отбиваться в рукопашной Трехлинейка – Ваша винтовка – это классное копье с возможностью пострелять М16 – Если сломается боек, вы отправляете винтовку на завод по гарантии АК47 – Если ломается боек, вы вставляете новый Трехлинейка – Если ломается боек, вы закручиваете его на пару оборотов дальше в затвор М16 – Сложнее в производстве, чем многие самолеты АК47 – Используется странами, у которых нет денег на самолеты Трехлинейка – Из нее сбивали самолеты М16 – Под лупой плавится пластиковый приклад АК47 – Под лупой можно рассмотреть до сих пор работающую вместо смазки вьетнамскую грязь Трехлинейка – Под лупой можно увидеть пропитавшую дерево КРОВИЩУ Любимый напиток владельца М16 – Коньяк АК47 – Водка Трехлинейка – Тормозная жидкость, слитая по замерзшему лому М16 – Делает маленькую дырочку, все аккуратно, в соответствии с Женевской конвенцией АК47 – Делает большую дыру, иногда отрывает конечности, не соответствует Женевской конвенции Трехлинейка – Одна из причин для создания Женевской конвенции М16 – Отлично отстреливает мелких грызунов АК47 – Отлично отстреливает врагов Трехлинейка – Отлично отстреливает легкую технику М16 – Попав в реку, перестает работать АК47 – Попав в реку, все равно стреляет Трехлинейка – Попав в реку, обычно используется как весло М16 – Оружие для обороны АК47 – Оружие для нападения Трехлинейка – Оружие Победы! М16 – Подствольник тяжел, но может положить гранату в окно за 200 метров АК47 – Если что, гранату от подствольника можно забросить в окно рукой Трехлинейка – Гранату в окно? Бей через стену, патрон пробивает почти метр кирпича М16 – Можно поставить глушитель, небольшой патрон не дает много звука АК47 – В принципе, можно поставить глушитель, но лучше просто прижимать врагов к земле непрерывным огнем Трехлинейка – Нафиг глушитель, когда после первого выстрела все по-любому оглохнут

http://autorambler.r...2011/560970986/ Основным кузовом для свежего семейства станет седан. Его дополнят 3- и 5-дверные хэтчбеки и кабриолет. Среди технических новинок - система отключения части цилиндров, до сих пор использовавшаяся в двигателях большого объема. Компания Audi официально подтвердила дату премьеры третьего поколения компактного семейства А3: машину покажут во время Женевского автосалона весной 2012 года. Такую информацию сообщил главный дизайнер Стефан Сейлафф. В отличие от предыдущих поколений, третья генерация получит в качестве основного кузова седан. Компанию ему составят привычные в гольф-классе 3- и 5-дверные хэтчбеки, а позднее к ним присоединится и кабриолет. Свежая Audi A3 станет первой моделью, построенной на новой модульной платформе MQB. Впоследствии она станет основой для других моделей концерна Volkswagen, позволяя создавать машины от А до В класса. Обильное использование алюминия и облегченной стали позволит снизить вес новой модели на 80 кг. Под капотом новинки анонсировано появление широкой гаммы турбированных моторов. Некоторые двигатели будут способны отключать половину цилиндров при движении на постоянной скорости по трассе. Раньше эта опция была доступна для многолитровых силовых агрегатов. Гамма дизелей пополнится 3-цилиндровыми моторами. Разумеется, не обойдется без самых современных электронных технологий. Мультимедийный интерфейс MMI получит модифицированное управление, а в качестве опции можно будет заказать Wi-Fi точку доступа в Интернет. Упомянем также активный круиз-контроль, систему предотвращения аварий и навигационную систему с расширенными возможностями.

Если уже есть резина, поставь и раскажи нам сам.

Новый Тигуан... http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770521/

http://www.youtube.com/watch?v=NVZ0C60ZdBk&feature=youtu.be

Если термостат исправен, то помпа и будет гонять антифриз через печку. Т.е.. тепло от двига будет идти на прогрев самого двига и немного салона. Так обстояло дело еще 50 и более лет назад

Лью Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30: "Может применяться на всех двигателях VW-Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti, за исключением R5 TDI и V10 TDI выпущенных до 06.06,....." " Соответствия и допуски ACEA A3/B4/C3 VW 504 00/507 00 MB-Freigabe 229.51 BMW Longlife-04 Porsche C30 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификации: MB 229.31 Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (кроме R5 и V10 TDI-моторов до 6/2006) BMW Longlife-01/Longlife-01FE Fiat 9.55535-S1 API SM/CF ACEA A5/B5/C2 Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290;MB 229.31;VW 500 00;VW 501 01;VW 502 00 ;VW 505 00;VW 505 01;VW 503 00;VW 503 01;VW 506 00;VW 506 01(кроме R5 и V10 TDI до 6/2006); BMW Longlife-01;BMW Longlife-01FE;Porsche C30;Fiat 9.55535-S1;API SM; APICF;ACEA A5;ACEAB5;ACEAC2;Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290" ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Класс вязкости SAE : 5W-30 Вязкость при 40°C : 70 мм2/с Вязкость при 100°C : 12,3 мм2/с Индекс вязкости : 175 Щелочное число (TBN) : 6,5 мг KOH/г Температура застывания : – 42 °C Сульфатная зольность : 0,7 г/100 г HTHS : 3,5 мПа·с http://liquimoly.ru/product_view.php?id=376 Не думаю, что за 10-13 т.км это масло превратится в солидол. 5л хватает на замену и необходимый долив до следующей смены масла.

Любая летняя на такие температуры не годится. Почему-то в таких условиях мы в сланцах уже не ходим.

Офигеть, вот это ежегодные побеги. Каждый год почти вокруг Земли

А по чём на ТиСиАй нынче цепь поменять? У ОД/не ОД.

Кафедра русского языка. Два доцента, одна пьет чай, вторая разгадывает кроссворд. - Мария Ивановна, - "Полный крах всех надежд", - шесть букв, вторая "и"... Та, отхлебнув из чашки, долго думает, потом: - Ну, не может быть! В газете? - Да. - Пи...ец?! - Подходит... Входит завкафедрой, профессорша. - Софья Марковна, вот вы доктор наук! "Полный крах всех надежд"?.. шесть букв, вторая "и"? - Пи...ец! Однозначно! - Ну не может же быть в российской газете - "пи...ец"! - Сейчас все может быть! Входит аспирантка Машенька, юное невинное созданьице. - Вот молодежь все знает! Машенька, полный крах всех надежд, шесть букв, вторая "и"! У нас только один вариант - "пи...ец"! Машенька краснеет до корней волос и шепчет: - фиаско…

Вторая половина 90-х. Страна в ахере. Ельцин бухает в Кремле, народ оху-ет от капитализма, граждане с еврейскими фамилиями (будущие олигархи) тихонько тырят охулиарды, на улицах братки и коммерсы. Я сопливый вчерашний школьник, вместе с несколькими десятками таких же дуриков иду получать верхнее образование. 100 рыл на факультете и ни одной женской особи (есть такие факультеты). Зато у нас есть военная кафедра. Факультет полный зоопарк гопники, нарки-травокуры, ботаны, итд. Это 90-е. Все ж охренеть крутые и понтовые. Среди этой массы выделяется неприметный тихий и замкнутый тип в очочках немного старше нас. Ботан-переросток подумали мы. Учимся 1-2-3-4 курс. К замкнутому типу привыкли. Он в пьянках, гулянках, разборках (с битьём физиономий) и прочих хулиганствах замечен не был. Учится отлично. На красный диплом идёт. На подколки и наезды не отвечает, на конфликты не идёт, просто скромно не обращает внимание. Ботан, что с него возьмёшь. Заканчивается 4 курс, и всё наше стадо надевает кирзовые сапоги, отбывает в армию на один месяц за лейтенантскими погонами (сборы типа, военная кафедра всё таки). Армия нас встретила недружелюбно. Офицеры матерным языком донесли всё, что думают о таких дебилах как мы. Смысл такой - вы все оху-шие курсанты, которым звёзды на погоны дают на халяву, а вот мы за них 5 лет в военном училище строем ходили и перловку жрали. Офицеры с каждым из нас общаются на ты и исключительно матом, тыкают во всякие наряды и дрочат всякими строевыми, беготнёй слониками (с противогазами) и тд. И тут наша серая масса стала подмечать, что нашего ботана-переростка в очочках в наряды не ставят, освобождают от всего и вся, офицеры общаются исключительно на Вы и исключительно интеллигентным языком. Что за Х? - подумали мы. Сначало было удивление, потом, недовольство, потом ропот. В конце концов комбату было высказано - Что за Х? Комбат по привычке послал нас на Х и дал 2 часа строевой. Правда потом, когда настроение у него улучшилось он рассказал нам про нашего ботана то, что написано в его личном деле, чего мы за 4 года учёбы с ним не знали. Рядовой хххх в новогоднюю ночь 1995 в составе подразделения ххх штурмовал город Грозный на территории Чеченской республики, был ранен, был награждён... И мы пошли на Х.....

По улице идет девушка с 6-м размером бюста, к ней подходит мужик: -девушка дайте за грудь укусить - пошел нахер - ну хоть за 100 долларов - отъе#ись - давайте за тыщу - заколебал, пошел нахер - давайте за пять.... Девушка подумала, пять штук за нефиг делать: - ладно, пошли отойдем во дворы. Задирает блузку, мужик мнет ей сиси несколько минут, она не выдерживает: - Кусай быстрее, чё ждешь? - ... блядь, дорого Загадочная женщина загадит жизнь кому угодно... А если не успеет, то придет догадливая и догадит.

Судя по рисунку шумные сильно....

Этот датчик называется "спидометр"

Частенько езжу при встречном ветре 30-40 м/с, никуда не сдувает

Обычно пилят стоковые

2-3 мин. многовато.... Как дела с уровнем масла?

В пятую зиму вхожу на российских Cordiant Sno-Max и ничуть не жалею. Зимой ведут себя адекватно и прогнозируемого, не раз убеждался в критических ситуациях. Мягкие, бесшумные, повылетало не более 4(!) шипов на каждой резине. На морозе не дубеют.