Геннадий 64RU

Зачем менять обратно?Дилера можно и нужно послать изучать права потребителей,если спросит про балалайку,я ездил с аской на ТО ничего не спрашивали.

Отчет

Кавер

Минуты

Нестеров

Основной вопрос надо ли как для РНС510 менять кодировки или нет? НЕТ! если стояла штатная.

петля

Бубен

Пипец!

Был! Есть! Будет!

УАЗ

А вы на простом авторынке смотрели? Я то-же когда-то искал в инетмагазинах,забрел случайно на авторынок ,а там реплики вагон,если нет какой модели в наличии,доставят.А что сейчас транспортные компании на украину железки таможат?

Паспорт

Зря так, вон Moksha правильно сказал про размер,а насчет тряпки или воды,то-же не прав при бесконтакте и правильном подборе шампуня для бесконтакта,машинка будет намного лет лучше блестеть,сам понимаеш-частицы пыли и грязи тряпкой по лаку,не есть хорошо.Мойку возможно хранить на зиму в гараже,для этого ее нужно пролить антифризом-тосолом.Послушай дядей-купиш 2 серию,помпа-пластик,давление-херня,все равно мыть губкой,раз 5 развернешь этот аппарат,потом подумаешь-один хер тряпка нужна и забудешь о нем,правда можешь жене отдать,паласы хорошо моет.Если не хватает финансов лучше за эти деньги купить китайский аппарат с давлением 140 бар,толку и удовольствия будет больше.Мое имхо.

Таможня

Тыква!

Если есть возможность бери мощнее.Прокачивать керхер не нужно,другой вопрос если делать забор воды ниже мойки или из ведра,то нужен шланг с обратным клапаном,в него заливаеться вода со стороны клапана с одновременным включением аппарата на пару секунд,ну короче чтобы воздух вышел,потом шланг в ведро и поехали,недопустима работа без воды.Но говорю точно если возмеш 2 класс,один хрен будешь мыть тряпкой,а керхером поливать,если хочеш бесконтакт,отталкивайся от 5 серии. Во зачетный аппарат водяное охлождение мотора,брал у них пашет без нареканий второй год:http://karcher.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/moyka_vysokogo_davleniya/bytovye/sredniy_klass/k_5600_1181-200/ Есче люди любят вот этот,говорят запчасти можно на стройрынке купить:http://karcher.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/moyka_vysokogo_davleniya/avtomobilnye_minimoyki/520_m_plus/

и не только пальцы. ЧАВО-ЧАВО, подмаваться не стоит Кирдык-капец Кутак-по моему по татарски-то чем детей делаешь

Нубиру

Кирдык-Кутак

Да уверен на дружественном форуме разбирали и показывали потроха-там тупо два в один,дроссель и кандер на питание,ссылку не кину неохота лопатить пару сотен страниц,вот читай если невлом.Тот что с мультиплексором стоит от 1000 руплей,но того не стоит,меня устраивал одинарный. http://www.passat-club.ru/forum/threads/16165-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5

Спасибо за ответы,насчет переходника тот что по ссыле-гуано,будет затухание.У меня и у вас две антенны в заднем стекле,активные,то-что нужен переходник с питанием,это правильно,а то что двойной,этот плохой.Наша штатная(кроме 210) голова имеет два тюнера,и соответственно идет выбор лучшего сигнала с антенн,китайские аппараты имеют один тюнер,а этот переходник сделан тупо два в один,при отраженном сигнале в противофазе сигнал будет близок к нулю,в итоге получите затухание,не буду вдаваться в подробности в асках китайцы давно шлют одинарный переходник,либо искать и брать с мультиплексором(говорят немного получше,но не затакое бабло)У меня на Аске стоял одинарный,прием был нормальный.

У меня на тиге штатная МЕТАЛИЧЕСКАЯ двиг 1.4ТСИ,специально лазил с магнитом.Не в охлаждении точно дело.

Отлично-занятная балалая. Есть вопросы,после выкл.вкл. возвращаеться в тот-же режим и на тот-же трек? Кнопарики на руле все работают. Есть отображение парков-климата. Корректно работает КАН модуль(вкл.выкл с ключа,подсветка-притухание) Как выводит звук с навигации-микширует или гасит перед. Сколько секунд грузиться. Спасибо.

Большие