Геннадий 64RU

так же всегда в наличии адаптеры на проверенной схеме высокого качества Кем проверенной,какого качества,эсть отзывы,я в тырнете не нашел -это во первых. Что вы можете предложить за вашу цену? Я ничего не предлогаю,я хочу купить-это во вторых. Программа - начиная еще с версии 704.1 локализация выполнялась мною Очень сильно сомневаюсь,что Вы самый крутой программер в России и кроме Вас это никто не сделал. Что есть Azlina Это ребята наши русские которые как и Вы стырили программу,но не впример Вам они продают ее дешевле ,кстати и сайт у них оформлен нормально,а не веб страничка для продаж. который невозможно обновить и который в один прекрасный момент может сказать превед? Вы лучше скажите когда Вы скажете своим покупателям превед! Я считаю что ворованный софт коем Вы торгуете,должен немногим превосходить стоимость радиодеталей и Вашей "локализации" а попросту воровства на котором вы рубете бабло. Саш,не удаляй пожалуйста посты,а-то люди не поймут че мы сдесь базарим

Я понял что в салоне парки родные или кетай?

Опция от ВАГА или кетай поставили? В последнем случае с заменой проблем не возникнет,в первом тоже-но дороже.

Насчет комфортлайна там загнули

Отличная идея Только я думаю нужно развернуть поперек и табличкой наружу.1 не надо снимать на ТО - виден срок годности,2 обе застежки на глазах а-то не дай бог понадобиться-каждая секунда дорога

Последний русский за 4000 возьму.

На ваговских коробках давно все передачи с синхронизаторами даже задняя Ну а отпель это-ж запорожец немецкий

Пипец синхронизатору первой передачи-в худшем случае,в остальном проверить правильность установки механизма выбора передачи(сам рычаг,ограничители рычага,тяга,) сравниваю с авдюхой извини зема джетты у меня не было,но была такая-же хрень,бывший хозяин поставил резинку на рычаг от москвича сорок первого,на ходу первую надо-было ногой втыкать Выбросил ету херню,достал мануал по ремонту,отрегулировал все,поставил тюнинх-наболдажник с кожаным чехлом и увидел радость.

Какая чиповка у оф.дилера?Они фары нихрена немогут нормально активировать,а на мозги двигла нужен логин,который может дать ВАГ или чип-тюнинх фирма как-то считывает.Официальный ВАГ даст дилеру логин для форсажа С гарантии слетите однозначно при первом втыкании диагностики. Прежде чем покупать машину нужно хотя-бы тех.характеристики посмотреть,чтобы потом не ругать машину.Наше двигло пуляет примерно с 2700-2800 оборотов,хотите ездить резво-тахометр вам в помощ.

Пипец втулкам,замыкает ротор на полюса,разобрать ,поменять медно-графитовые втулки,заодно проточить контактные кольца на роторе,там явно будут канавы. Пы;Сы Если конечно не клинит бендикс,но тогда будет характерный скрежет.

Забит-заклинило редукционный клапан,померить давление манометром,на холостом ходу около атмосферы,разобрать,почистить клапан.

По резбе и посадке-да.Не экономь на мелочах!Щас родной фильтр (не оригинал)стоит 300рублей в любом автомагазине.На вашу машинку есть точно.У наших нет обратного клапана,вследствии чего при запуске будет масляное голодание на распред-валу.

12.11.2010ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ В АКЦИЗ Около полугода назад в прессе активно обсуждался вопрос модификации способа сбора транспортного налога. Предлагались разные варианты, в том числе и перевод налога со сборов с владельцев автомобилей в акциз на бензин. Причем в мае 2010 года вопрос считался практически решенным, аналитики говорили о введении новой системы уже в 2011 году. Однако оно не прошло. Сейчас партия ЛДПР предлагает вернуться к этой теме и собирает подписи для выдвижения законодательной инициативы по переводу транспортного налога с той формы сбора, которая существует сейчас, в акциз. Плюсов у изменения формы сборов много. Но начать стоит с банальности: кто больше ездит по дорогам, тот и платит больше за их ремонт. Простая, казалось бы, истина, но изучение многих материалов на эту тему, опубликованных в мае 2010 года, выявило некоторые не состыковки. Практически во всех статьях говорилось, что, по мнению агентства «Автостат», увеличение цены на бензин на 10% полностью компенсирует выпадающие доходы бюджета от отмены транспортного налога. При этом 10% от 22 рублей (цена литра Аи-92 в мае 2010 года) - это 2,2 рубля. А вот во многих статьях говорилось, что после ведения акциза бензин должен стоить 28-30 рублей. Откуда взялась разница в расчетах на 4-6 рублей и зачем она была повсеместно растиражирована? Вопросы остаются открытыми. Прошло полгода. Транспортный налог как был, так и остался. Бензин подорожал в среднем на 2-2,5 рубля (те же 10%). И при этом начинают идти разговоры о том, что нужно вводить дополнительные налоги на грузовой транспорт в качестве компенсации за испорченное дорожное полотно. Получается, что и транспортный налог сохранили, и цены на бензин повысили, и дополнительные сборы выдумывают. А дороги как были в ямах, так и остаются. Так не лучше ли было поддержать первоначальную законодательную инициативу ЛДПР и заменить транспортный налог на акциз? Сейчас ЛДПР идет на второй круг и готовит новую законодательную инициативу на старую тему изменения формы транспортного налога. Подписи они соберут - в этом даже сомневаться не приходится. А вот пройдет ли этот законопроект, покажет время. http://www.autodela.ru

Ну сказал-же бензином!Ставил парки после остатки скотча строительного бензином легко стираються,Вы б есче жидким азотом попробовали

Просто бензинчиком - помогает 100 пудов!

В писании сказано если остаток 2мм. не считая основы(т.е.шелезяки)сообщить клиенту о необходимости замены-че думать. Писание - Эльза от ВАГа

Яплакалъ

Экран однако Радар не возьмет - лети за бугор

М-да,а скока налога платить если лошадок триста с движка снимут

Еще один минус датчик объема двухуровневый для сиги не поставить.

Ни помогает задолбало-без верхнего баннера было все нормально.

Что следует знать о незамерзайках. Зима вносит свои коррективы в нашу жизнь, в том числе и автомобильную. Автолюбители знают, что в это время года, когда на дорогах то снег, то грязь, ветровые стекла приходится мыть практически каждые 5 минут. А если столбики термометра за окном опускаются ниже десяти, а то и двадцати пяти градусов, тут без бачка хорошей незамерзающей жидкости просто не обойтись, ведь чистота стекол и хороший обзор - гарантия нашей безопасности. В настоящий момент автомагазины и заправки предлагают широкий ассортимент всевозможных незамерзаек. Зачастую мы хватаем первую попавшуюся и не задумываемся о том, чему отдать свое предпочтение, а зря… Начнем по порядку: «Незамерзайками» зовутся незамерзающие жидкости, которые предназначены для мойки ветровых стекол автомобилей при низких температурах воздуха. Тут следует обратить внимание на то, какие возможные пределы указывает изготовитель. Все незамерзайки разные: на одной этикетке может стоять отметка до минус 15 градусов, на другой - до 25 ниже ноля, а третья гарантирует чистые стекла и в 40 градусов мороза. Хотя полностью доверять указанным цифрам не стоит, лучше подстрахуйтесь. У меня, например, было и такое, что незамерзайка, которая обещала выдержать 25 градусов мороза, подкачала уже в 16-18. В состав незамерзаек входят раствор спирта с моющими добавками, отдушки и красители - это в лучшем случае. В худшем - можно нарваться на метанол, пары которого очень вредны. Запрет на производство, продажу и использование незамерзаек, содержащих метанол, был принят в России уже более 7 лет назад. Но это не помеха для недобросовестных производителей. Кстати, даже в автомобильном супермаркете можно встретить подделки, которые стоят на одной полке с качественной продукцией. А все дело в том, что метанол дешевле изопропилового спирта, из которого изготавливаются обычные незамерзайки, поэтому производство и продажа тех, что содержат метиловый спирт хоть и опасны, но крайне выгодны. Для нас, потребителей, о выгоде речи быть не может, а поводов для беспокойства за свое здоровье более чем достаточно. Метанол - это яд, который, попадая внутрь организма, поражает нервную и сосудистую систему человека. Несколько граммов метанола могут привести к полной потере зрения, а трёх десятков хватит для того, чтобы попрощаться с жизнью навсегда. Разумеется, опасны и пары метанола, которые проникают в салон автомобиля через воздухозаборники системы вентиляции и отопления. Это представляет серьезную опасность для легких водителя и пассажиров машины. Так что, если после нескольких часов за рулем, когда вы активно используете омыватель, возникает слезоточивость глаз, головная боль или слабость, то лучше сменить незамерзайку. Резкий запах могут иметь и качественные незамерзайки, в состав которых входит изопропиловый спирт. Он не так опасен, как метанол, но тоже может оказывать отрицательное влияние на организм человека. Для того чтобы хоть немного смягчить резкий запах, производители используют ароматизаторы и всевозможные отдушки. Соответственно и стоят такие незамерзайки дороже. Пятилитровая канистра даже самого дешевого отечественного производителя не может стоить менее 150 рублей. Также будьте внимательны при покупке незамерзайки зарубежных производителей, так как они, как правило, требуют точного соблюдения технологии разбавления. Если ошибиться с дозой, то жидкость придется отогревать в бачке. Кроме этого, никогда не разбавляйте «незамерзайку» водой, если вам очень жалко денег. Даже если на этикетке написано -30 градусов, а на улице всего -5, в погоне за экономией вы рискуете заморозить жидкость в бачке, а отогреть ее будет очень сложно и хлопотно. Сайт:http://shkolazhizni.ru

с практически полным отсутствием запаха Этиленгликоль для антифризов+вода+синька для полоскания белья,то-же что паленый тосол.Ну не может нормальная незамерзайка не пахнуть спиртом

Во

Скорость 4мегабита,страницы открывает по секунд 20-40,особенно часов с 20 по москве,щас 11 00 по москве(пишу потомучто не понимаю время сервера),при каждом переходе на другую страницу авира ловит заразу.Нас че хакнули?