Геннадий 64RU

Кан шина это информационная шина + по ней не идет , по ней идет сигнал в 3 блок (блок управления питанием)который дешифрует сигнал нажатия на клаксон,и подрубает обмотку реле сигнала C - J4. Выходы реле J4 на сигнал, гальванически не связаны с кан шиной,скорее всего вся засада в вашей схемотехнике (девайсе).А ваш электрик почему-то все наоборот объяснил.

Вверху фото- родная резино-алюминиевая проставка от ауди 80 под карб пирбугр 2Е,на переднем плане,состояние отличное,я так понял ты свою угрохал и если эта подходит для твоего карба бери за пиво. Если надо одну зафоткаю.

Кто подскажет,где такой обвес как у Сергея онлайн заказать?

Не за что Рисовал не я - ВАГ !

06.06.2010Volkswagen будет производить в Калуге по полному циклу семь моделей В ближайшем времени калужский завод Volkswagen увеличит количество моделей, собираемых по программе полного цикла, с четырех до семи. Об этом рассказал руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн во время презентации нового автомобиля Polo Sedan. Названия трех моделей, которые добавятся в производственную программу калужского завода, пока не называются. Ранее сообщалось, что среди них может быть Volkswagen Passat. Российский завод Volkswagen начал свою работу в ноябре 2007 года, его проектная мощность составляет 150 тысяч автомобилей в год. В 2009 году на предприятии было выпущено 48,5 тысячи машин Audi, VW и Skoda. В настоящее время в Калуге по технологии полного цикла производятся Volkswagen Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и новый Volkswagen Polo Sedan. Кроме того, на заводе развернута крупноузловая сборка более 20 моделей немецкого концерна. Автомобиль Volkswagen Polo Sedan был разработан специально для российского рынка. Он получит 105-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который будет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой" или с шестиступенчатым "автоматом" Tiptronic. Цены на автомобиль в базовой комплектации начинаются от 399 тысяч рублей. Источник: Auto.lenta.ru

Зебест! я думаю после инсталляции нам покажут эту приблуду(мож со схемой)

Поздравляю!Я те хотел проставку оригинальную отправить за пиво,ну когда захочешь знаешь где искать (Саратовская обл.)

когда поставил карб 21083 - машинка стала значительно лучше ехать. А бензина жрать в два раза больше.

Во нарыл в гараже.

Скрин-гуано,на форуме ограничение в пикселях.

Я так понял у него схема какого-нит инвертора для распределения питания по дудкам,будет типа ПИ-ПИ БУ-БУ мож классно получиться,если Игорек схему не зажмет попробуем воспроизвести.

Да есть там реле, файл в пдфе выложен,копировать в другой формат нет возможности файл защищен , реле находится в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ реле J4, поставь реадер,там схема на все авто,я думаю в будущем пригодиться,и кстате без возможности просмотра PDF файлов ,многое теряещ

файл в PDF у тя че смотрелки нет? Поставь адобе реадер.

http://www.passat-club.ru/forum/threads/16165-альтернатива-штатной-голове?highlight=%E0%EB%FC%F2%E5%F0%ED%E0%F2%E8%E2%E0 большой материал.

Лови схему,на третьей твоя проблема.А схемку выложить можа? g5_el_wd_rus_hy.pdf

Может всетаки АВТОЗАПУСК-нет нельзя,только при установке соответствующей сигналки и второй ключ предется прятать в салоне.Нет у тебя полноценной сигналки,только датчики объема,поэтому колесо стырить возможно.

У твоего как и у моего кейхина почти вся автоматика завязана на вакууме,и в первую очередь летят мембраны вакуумных камер,у меня проще они все разборные,у тебя по моему пару нужно развальцевать ручками,у меня сосед делал на авдюхе 80 2е2 я делал на кейхин,берется ремкомплект от какого-нибудь газовского бензонасоса,там этих мембран хватит на несколько машин,там пачка.И погнал притыривать.Поверь в расходе и приеместости очень многое потеряешь при переходе на другой карб,зы у меня в гараже валяется резиновая проставка родная 2е2 на авдюху 80,мож как у тебя?

Пользоваться ей или нет - решайте сами. боюсь нам это не дано решать,при вытаскивании ключа высвобождается штифт,если совпадет с пазом на валу руля будет блокировка последнего или если не совпадет то при повороте руля - блокировка.Выше Wolf писал нужно немного пошевелить рулем в момент проворачивания ключа.Тыкс это у всех авто так.

Я фрезеровал проставку на авдюху 100 из металла 15мм под солекс от нивы 213,но штатную пластиковую от нивы ставил поверх проставки,переходную проставку крепил шурупами с головкой в потай на авдюхинский коллектор,в пластину шпильки под солекс,боюсь люминь при такой толщине не удержит шпильки,штатную плассмаску от солекса ставить обязательно,а то карб перегреется.Потом нашел родной в хорошем состоянии кейхин,а эту хрень выбросил.Едет не так и расход прилично подпрыгнул,оно тебе надо? Лучше найти на разборке родной-дешевле будет.А причина замены какая?

Это путное можно в любой деревне у коровника набрать,не разворачивая производство.

23.07.2010Volkswagen объявляет о снижении цен до 7% на автомобили Golf и Golf Plus Начальная цена на Golf, известный как родоначальник целого класса автомобилей, снижается до 543 000 рублей. Стартовая цена на наиболее популярную версию с двигателем 1,6 составит 595 000 рублей (ранее - 612 000 рублей). Дополнительные опции для всех автомобилей Golf станут дешевле на 6%. Приятной новостью для поклонников Golf, любящих комфортную и экономичную езду, станет появление в программе продаж новых модификаций модели. На выбор будут предложены бензиновый двигатель 1,4 (80 л.с.) или дизельный 2,0 (110 л.с.). Оба варианта предлагаются с пятиступенчатой механической коробкой передач. Доступнее становится и Golf Plus. Цены на базовые версии также снижены в размере до 7%. Опции для Golf Plus тоже становятся дешевле на 6%.

Если нечаянно гвоздем дырку в крыше пробъете,то придется ставить люк.

120-130 легко чесать можна,по парку будут вопросы кидай в личку,я себе сам замастырил

Парням клубням предложи рульнуть кружок на твоих передних колесах-тоже выход, ну обычно сайлентблоки или опорные вибрации не дают-они стучат на неровностях.А у тебя явная вибрация с резонансом на определенной скорости,похоже на колеса,да и шиномонтаж сейчас сами понимаете,если станок долбит он из квадратного диска круглый не сделает,скорее наоборот,я бы попробывал колеса дать другам,а потом взять у них и думаю тогда точно будете знать пипец в ходовке или нет.Да есче вопрос на прямом участке машину не уводит?

Не помниш перед этой пакостью что-нибудь делали с колесами,аффект проявился постепенно или сразу заметил после чего-то?