ЛёШик

IgYa Спасибо за фотоотчёт !!!!!! не подскажете, снять левую заглушку было сложно? она держиться толькьо на защёлках?

Хочу добавить, что воды в ПТФ небыло. Т.Е. она спокойно вытекла.

Получил подобный головняк. Брал весьма и весьма длительные и глубокие "броды", после чего тупо перестала всетить одна из ПТФ. Был на ТО намедни ( ТО - 3 уже) лампочку заменили. НО так как внутри ПТФ была грязная вода - то есссно весь ТПФ изнутри оказался сильно засран ((. Решился разобрать ПТФ и хорошенечко промыть ПТФ. Снял заглушку (правую, открутив саморезик), отодрал стекло. К стати, настолько оно легко и просто отошла, стекло ПТФ - что думаю надо приклеить понормальному будет. Заделал на место и перешёл к левой стороне ... и тту нате, не могу снять заглушку и всё тут ((( никак она не хочет отстёгиваться (( На выходных буду пробовать вновь, используя инструкцию, которую выложил Greck (низкий поклон ему за это ). о результатах отпишу.

Ну парни, такие дело. Обладаю гольф 5, (скоро даже, через 2 -3 месяца, будет как год). Как то на 2 - 3 дня брал цивик 5D. Отписывал на vwgolf форуме про сравнение. В общем я рад выбором, рад что не купил и не позарился на цивик год назад. Гольф ругаю ток за двигло и за коробку (ну не хватает 6- ой передачи, хоть ты тресни), а так же за отсутстиве дачика дождя, в котором, проживая за городом, сильно нуждаюсь. P.S. пробег уже почти 45 000 км. Если тчательно пропылесосить салон, всю пыль протереть, то 45 тыс хрен кто заметит )))

весьма сильная статья!!! респект )

Всё обошлось, это была кулиса. или как выразились в СТО часть кулисы. авто будет готова ток завтра (детальки небыло в наличии)

Получил не очень приятную пролему, проблему с коробкой. хочу отписать кажущиеся проблемы и результат. С момента приобретения был поражён чёткостью включения передачь, "виной" этому счастью было длительное владение тазика, редкость использования других машин. Со временем, скорости стали включаться не так чётко. Чаще пришлось выжымать сцепление при включени 1 - ой и задней передачи. Стало возникать ощущчение, что рычаг живёт своей жизнью, это "подлечивал" вклчюением задней, потом переходом на 1 - ую (это возникало крайне редко раньше, и чаще к сему моменту). При переезде кочек, в том числе лежачих полицейских, вся "работа" подвески слишком отчётливо передачалась на рычаг КПП. Особено если на нейтрали. Ждал подвоха как маны небесной, так как подобыне "глюки" в сервисном центре едва ли восприняли, оно и верно, слишком "поверхносные" баги. И тут вчера, в плотном потоке прилшось шустро включить задную передачу (для движения назад и объезда препятствия, так как впереди влепились 2 машины), потом шустро переднюю (дабы влезть в поток). и тут возник косяк, заднюю я уже воткнул с трудом, с 3 - ей попытки выжима сцепления, при втыкании первой почуял расшатанность коробки в положении "1 - ая передача". Опнял сразу что это не 1 -ая точно, передвинул на нейтраль и снова первая, резултат тотже. 1 - ая пропала, на её место втакается 3 - ая передача. Двигаться в плотном потоке без 1 - ой передача уже проблема. Решил попробовать 2 - ую воткнуть, результат тот же, в положении 2 - ая передача рычаг КПП болтается, включается 4 -ая. Прождал поток, доблася до тихомого и укромного места, вызвал эвакуатор. На эвакуатор забрался сам, с разгона небольшого. (забирался не я, а водитель эвакуатора, за что ему спасибо). вот так вот, 1 -ая и 2 -ая пропали, рычаг КПП в положении 3 -ая и 1 -ая болтается между 1 - ой и 3 - ей. при включении 2 - ой, рычаг болтается между 2 - ой и 4 - ой. хочу указать, что это не болезнь, а баг конкретной машины, так как на другом гольф 5 (tsi 6 скоростей) всё включается отмено и чётко, без многократных выжимов сцепления. Хочу выразить своё уважение спецам Диверс моторс, тем спецам которые в начале 9 - ого со мной вполне адекватно, спокойно общались, вежливо дали номер эвакуатора, тактично, грамотно и без вульгарности сослались на время и попросили просто притащить авто. (спасибо им ещё раз, поверьте не каждый сервис так может ответить, учитывая время звонка). вот и всё, ждём ремонта P.S. примерно предпологаю что это, но так как авто гарантийное, соваться туда не имею желания. ААААААААААА, забыл, забыл указать, с данным багом умудрился проехать 35 000 км. авто гольф 1,6 BSE кпп 5 - мех.

оо)) я рекордсмен)) как рпавило машинка мытая больше недели! првда стоит учесть я её мою токль тогда, когда на всю неделю нет дождей ))) P.S. позавчера помыл))

Andryxa 1) ключём положение 2 (но не заводим) 2) обратно в положение 1 3) рычаг дворника - дёрнуть вниз счастье есть)

Beloozersk1 Дизель дороже не на 2000 у.е. а НАМНОГО больше к примеру за мотор 2.0 TDI надо было накинуть 10 000 у.е. (сравнительно с 1,6 BSE)

Спасибо огромное всем учавствовашим в дискусии. Я уже передумал ставить! Хотя есть пример (VW Bora) у друга (1,6 двиг.) там стоит газовое оборудование. расход выше чем на бензине, а вот "пуляет" она не хуже от этого! притом что эластичность мотора заметно повысилась! Бора - полуубитая, у него она как 2 - ая машина, практически ВСЕГДА ездиет в режиме СТАААААААААААААААААААААААААААААРТ - стоп

Пусть все проходит мимо, кроме денег и интима!! С ДНЕМ СВЯТОГО ВАЛЕНТИНА!!

Желаю чтоб каждое утро на рассвете, когда проснутся нету сил, не твой будильник, будь он проклят, а дикий секс тебя будил. С Днем СВ. Валентина

лил 95, потом 92, теперь снова 95. на 95 шустрее набирает обороты. расход не сильно больше!

в городе 2000 - 3000 на трассе - выезд на скоростную - до 6 000 на 3 - ей, потом 5 - ую )) Елси в городе "опаздываю" почти до отсечки. Охреневаю потом от фраз "Да 1,6 вообще не едет"... догоните меня когда я тороплюсь )))