Mihail_777

Езжу 3 месяца 5 т. км. накатал, сравнивая с предыдущей ( Джетта 5 на механике) эта пожесче. Масложер пока не видел но напуганный за маслом слежу хотя говорят самый пик в начале. Первую замену сделал на 3 т .перестраховался. На старой бывало от замены до замены не смотрел на щуп. ВАГ объясняет расход масла новым способом хонингования цилиндров. В салоне особых изменений нет там RNS была здесь тоже какая-то с навигацией от телефона (забыл название) . Кресла тоже субъективно пожесче, может те уже продавленные были. Новые крепления багажника заметно съели его объем. По моему радиус разворота побольше стал. А так приятная машина. Выбирал между ней и октавией, стояли рядом примерно одинаковые,- выбрал Джетку

Уверенности никакой. читал на разных форумах. Да и продаван в салоне что-то невнятное сказал, я так понял сам не знает

Купил комплектацию LIFE тоже нет датчика уровня масла. А на 5-й джетте был, хотя масла ни грамма не брала

Всем доброго времени суток. Насколько я понял на новых моторах семейства ЕА 211 имеется только датчик давления масла. А так-как двигатель не отличается скромностью в потреблении масла, контроль только по щупу и довольно часто. Хоть в руководстве по эксплуатации и нарисована желтая масленка я так понял она не загорится (только красная когда уже поздно). На 5 -й джетте были оба датчика. Зачем в мануале нарисована желтая масленка если ее нет?