Valeri_1978

В наябре прошлого года загорелась проводка. Менял высоковольтные провода, прокладки в впускном коллекторе, жгут проводов. В конце декабря вылезла р0491. Помыл дроссельный узел(по совету мастера, он был грязный).При ошибке немного дергалась машина, но не всегда. Товарищ сбросил ошибку, двигатель работал идеально. Проехал 3000 км. Опять та же ошибка, опять задержалась немного иногда. Сбросил, идеально работает. Грешу на шланг между возд. Фильтром и насосом вторичного воздуха(родной сгорел на половину).я приколхозил резиновый, но в месте стыковки есть излом( там угол 90 гр.). Может быть там подсос воздуха и глюки такие?Просто эта гофра стоит больше 2000 р. Ищу б.у. пока.

Поставил уголок для сантехники на 32. Хорошо сел на патрубок насоса вторичного воздуха, с остатком гофры соединил(пришлось немного изоленты подмотать). Попозже сфоткаю и выложу сюда.

Добрый день. Пробег 194к. Пока машина не прогрета, в течение минут 5, один- два раза бывает такой момент, что жму на педаль газа, но реакции никакой. Через 1-2 секунды она как будто просыпается и дальше все нормально. Причем летом было тоже самое. Свечи, модуль зажигания, провода менял недавно. Ошибки не выскакивают.

Ездил на сервис. Моторист сказал, ничего страшного, если только на холодную так ведёт себя. Тему можно закрыть.

Это наблюдается только на холодном двигателе.давление в рампе может меняться от прогрева?Форсунки когда подсасывают воздух- двигатель дергается- было такое. Может это катализатор?

Добрый день. Двигатель троит, но только при высокой влажности(дождь, туман). Уже две недели езжу без троения. Причем троение прекращается после полного прогрева двигателя или спустя 5 минут после того как T охл. ж=90гр. Свечи менял в конце декабря(было все нормально). Троение было и на бензине и на газе(ГБО). Поэтому думаю, что это из-за модуля зажигания(читал про микротрещины на корпусе модуля и проникновение влаги). Вопрос: как долго модуль еще будет умирать? Или снять его и, если там есть трещины- загерметизировать их? Пробег- 181к. P/S: у меня 2 года назад стучала внутренняя граната, но не долго. Потом перестала- уже 2 года езжу- не трещит.

Вчера наконец затроил движок(до этого Троил редко и непостоянно).Поменял модуль зажигания- троит. Сходил купил провода- помогло. На катушке есть трещины, на проводах в местах контакта с катушкой у 2 клем был зелёный налет. Зачистка наждачкой не помогла- только новые провода.

У меня было подобное. Лечилось заменой стоек стабилизаторов. И Сейчас немного иногда поскрипывает. Знаю что это стойки, но ещё не стучат, поэтому не критично. Стойки меняю раз в два года.

Спасибо

А что, катушка может без коммутатора продаваться?(я думал, что это типа радиатора охлаждения😀.)

А что за коммутатор? Я собираюсь вот что менять: https://www.port3.ru/info/BOSCH/F000ZS0210 Правильно?

Троить начала ещё до замены свечей. Свечи прошли 80к, поэтому я и решил, что из за них дёргается и поменял их.

Свечи я сам менял. Затягивал хорошо. Вчера был снегопад и начала дёргаться, даже Джеки чан вылазили( раньше такого не было). Держалась дольше обычного. Сегодня сухо- ни разу не дернулась. Да, поменяю модуль в ближайшее время. Так ездить нельзя.

Прошу прощения. Переместите тему к Джетте 5, у меня Джетта 2010г.