NMG

В моём фонаре их целая братская могила,снимал,смотрел,отверстие нашёл через которое залезли внутрь эти подонки,но оно слишком мало,чтобы вытрясти их обратно,фонарь вообще не похож на разборной-стекло приклеено,не знаю.как лучше всё это почистить...PS запотевание иногда появляется,но как то само всё проходит.

Сегодня ездил по трассе,300 км в один конец,скорость -110,6.7л/100. Город-порядка 10л

Ну не знаю...не то чтобы я был патриотом росавтопрома,но хуже китайского, ИМХО, ничего быть не может

Vlad13 Спасибо за помощь! MANN я уважаю,у меня сейчас установлены и воздушный и салонный фильтры этой фирмы.

Народ,обращаюсь к коллективному разуму! надумал менять топливный фильтр,но в данный момент нахожусь далеко от официала,в небольшом городке,в магазине оригинального фильтра нет и не известно когда будет и будет ли вообще((( Предложили неоригинал WK69/2 или же KL156/3 кто нить сталкивался с такими,можно их использовать в качестве альтернативы фирменному?

Отомстим европейцам пересев на авто китайцев!

Украина тоже не отстаёт Не только подменный авто не дают,но и эвакуатор приятелю не оплатили когда у него развалился Пассат В 6 и он 120 км вёз его в Запорожье к официалу

Конечно,стоит обратиться и к другому спецу,возможно,КПП можно ещё отремонтировать,купить новую можно будет всегда,никуда она не денется...я уже давно имею дело с тяжелой техникой,и точно также летят зубья на шестернях,шлицы на валах,но никто коробку не выбрасывает,(да и невозможно,чтобы разрушились абсолютно все шестерни,вся начинка) она элементарно перебирается,ставятся новые детали и опять продолжает служить,единственное,так это если корпус коробки треснул в районе посадочных мест подшипников ,то сварка здесь уже не поможет,(слишком большие нагрузки) тогда только замена,и в новый корпус переустанавливаются все детали из старого. Ищите "Кулибина"

Да,у нас не только машины одинаковые!

Дырку заварить, это не проблема...любопытно,какой приговор вынес бы другой мастер при дефектовке коробки,может её ещё можно перебрать и отделаться малой кровью...официалы ведь особо ремонтом не заморачиваются,меняют целиком весь узел,оно им надо думать,как оживить коробку?...

А смотрел кто либо коробку из неофициалов? Я имею ввиду так.наз. кулибиных.Не доверяю я этим специалистам с офСТО...

В Мексике,в городе Пуэбла немцы вот уже 40 лет имеют огромнейший автозавод,где производятся авто ФВ по полному циклу,не так давно в городе Агуаскапиентес они построили еще и завод по производству автодвигателей.Производить в этой стране авто им выгодно,это и американский рынок под боком,да и зарплата рабочих,а их 9400человек,составляет всего около 29$ в день-за эти деньги в Европе,в Германии,хрен кого заставишь работать.

Думаю,информации из салона верить нельзя,это лишний раз показывает "компетентность" их сотрудников,Джетту в Германии не собирают,её родина-Мексика,город Пуэбла.

А не назвали всезнающие(?) менеджеры автосалона город в Германии, в котором производятся Джетты?

Аналогично.Пробовал уже во всех режимах настройки климата...

Хм...разве бывают Джетты германской сборки?

Чтобы исключить ударные нагрузки в КШМ,трансмиссии...

Если чесно как то не очень хочется вмешиваться каким то образом в систему АБС, пусть даже и при помощи предохранителя Думаю,ничего страшного с ABS не произойдёт.У некоторых моделей авто эту систему делают вообще отключаемой ...у нас сейчас всё растаяло,+3,попробовать пока не получится на своём авто)

А разве у Джетты нет предохранителя на ABS? Попробовать можно в таком случае и на одном авто...

Если бы не проклятый кризис в прошлом году еще купил бы Пассат В6,следующим авто планируется по прежнему В6,хотя возможен и Тигуан,пока этот вопрос для себя не решил.Всё-бензин,механика.

Похоже,что ты не одинок.У меня также на горке проворачивается немного КВ,обычно это движение назад.По этому вопросу не заморачиваюсь,кроме передачи ещё ставлю на ручник,колёса выворачиваю в сторону бордюра.

Ну,во первых это ужасы теоретические к ситуации с Джеттой rpk81,а практические во вторых, я вижу вот уже более 20 лет имея дело с грузовой автотехникой,когда выкрошившийся зуб попадая с маслом между парой шестерен приводил даже к разрыву корпуса КПП МАЗ,принцип действия и устройство МКПП легковых авто от грузовых отличается не кардинально,следовательно такое может быть.Можете не верить,мне это безразлично... Я предложил автору заменить масло потому что это самое лёгкое и простое,что можно сделать в данной ситуации,да и спокойней будет ему самому...что же касается разговоров о том,что "все передачи вперёд включаются,ничего не трещит,значит все ОК",не считаю,это показателем,т.к. блок шестерен ЗХ никакого отношения к передачам 1-5 не имеет... Ещё раз повторюсь,-это теория,на практике же может быть всё,что угодно,и зависит от множества факторов.

теоретически,могли покрошиться кромки шестеренок заходящих в зацепление ,в таком случае включаться передачи будут,но,опасность в том,если маленький кусочек попадет между парой вращающихся шестерен,тогда уже может быть настоящая проблема.Я бы в данном случае заменил масло в КПП,если есть какие либо металлические фрагменты,они выйдут вместе с маслом.

Но электролит как-то заливают.... значит и долить можно и плотность проверить соответственно! Аккумуляторы совершенно не нуждающиеся в обслуживании,это-гелевые,у них и срок службы приличный,правда,и цена тоже. http://www.teplolub.com.ua/index.php?categoryID=19

А чем еще на отдыхе заниматься не совсем трезвому коллективу ?