Headshot

Недавно заметил трещины на корпусе обоих зеркал. Раньше не замечал. Машина конец 11 года Джетта 6. Пробег 102000. Что могло случиться? Фото приложу, трещины такие что появились то-ли сами по себе то-ли я не пойму как, давно или нет тоже не пойму, может я их как то не замечал или они меньше были. День назад был на полировке, мне полировали лобовое стекло вверху, были затертости от старых дворников. После этого сразу же рядом на мойке смыли с машины полироль химией. Ещё заметил после мойки что левое зеркало ну стекло чуть сдвинулось, пришлось перенастроить, может из-за напора воды на мойке. А пока настраивал заметил трещинки на корпусе зеркала и удивился откуда они. Может со временем корпус трескался и что-то помогло появлению трещин? Может перепад температур или ещё что, машина кстати в гараже всегда стоит. Может они уже давно и я не замечал, я просто хочу понять от чего они появились. Я так думаю трещины ерундовые и корпус менять нет смысла да? А то я люблю её своевременно лечить, но мне не хочется из-за таких трещин новые корпуса покупать. Фото делались в гараже, сделал со вспышкой и без. Проезжал мимо просто на другой машине, зашёл и сфоткал, так как выгонять пока не требуется. Сначало фотки левого затем правого.

Я просто думал вдруг у кого такое же было)

Просто удивительно что этого не было с самого начала, я бы сказал так лет 8 точно этого не было, я это недавно заметил, может этому месяца 2-3 я не знаю)

Дефект от чего? Мне просто пока нет времени заниматься снятием их. Да в гараже она всегда стоит.

Время будет сниму гляну, но как то сомнительно.

Я тоже не понимаю о чем он, точнее понимаю, но это чушь как по мне, я ещё ни на одной машине не встречал того что он описал..

Чего? Серьёзно?) или это шутка?

Про ржу да. Всё 4 крыла пришлось красить и 2 порога, + антигравий нанесли. Но зато как новая)

Я посмотрю потом ещё раз, но я помню что я со всех сторон проверял больше нигде нет ничего. Да я не знаю есть смысл менять? Мне на них пофиг вроде, машине уже 8 лет как никак, конфеткой не будет.

Да не поднимали так вроде.. Да и аппарат не ломался. Странно странно, неужели без воздействия не мог никак? Ну просто не поднимали вроде её. Не думаю что кто-то на парковке когда то подходил и ломал их мне..

Это могло быть во во время мойки? Мол такой напор сильный был? Просто ни на одной мойке ещё такого не было у меня, неужели такое возможно, вроде у них много кто моется. А я рядом полировался и нужно было сразу у них полироль смыть.

Так это как бы... Трещина, о которой создана тема, ты чего) прссто с другого ракурса я специально сделал такой ракурс чтобы её тоже было видно. Я все равно не буду пытать удачу, а то совсем все полопается, я и так последнее время делал конфетку из нее(25к на покраску из-за коррозии в местах пескоструя + диагностики, кандер чистили и так далее). Ну а механическое повреждение из-за чего? Просто сами по себе? Там такое место, это не сгиб или ещё что-то, просто ровная поверхность, ощущение что он сам лопнул. Выше сказали что полировщики может сложить пытались, но мне кажется врятли. А если и так то я уже им ничего не предъявлю и теперь остаётся на мойках и сервисах просить быть аккуратнее с зеркалами. Менять не вижу смысла крепление из-за маленьких трещин, во всяком случае не думаю что это критично.

Может, уже не узнаю. А что сам он не мог так лопнуть? И стоит ли это исправлять? Или так оставить?

Да кстати я так понял зеркала не складываются? Хотя я так посмотрел снизу по креплению они должны складываться, но я ни разу в жизни не складывал их, пробовал как то но они явно этого не хотели) А так да корпус мертво стоит. На каком именно фото якобы дефект? Нет вроде дефектов, снимать не вижу смысла. У вас есть предположения что случилось с креплениями? Просто от времени пластик лопнул? Мол гавено сделан или что? Я просто сомневаюсь что это от мойки. Полиролью нагревали сильно, но не могли же до другого зеркала как то достать. Меня просто ставят в тупик эти трещины, у нас есть сузуки 2004 года так там крепление у зеркал целое без трещин, я просто места не нахожу себе. Это все ерунда но когда ты не можешь понять почему так, на душе тяжко.

Эмм? Зеркало такое и было с самого начала, а что должно быть другое? Может от комплектации такие зеркала у меня? Как надавить? Если вы про весь корпус зеркала то он неподвижен. Если про само зеркальце стеклянное, ну трогаю оно чуть продавливается вправо и влево, так не должно быть? Никогда их не трогал, они разве должны мертво стоять зеркальца и неподвижны от рук человека? Фото зеркала приложил, а то вы меня удивили про разные цвета)

Джетта 6 2011 года, не поверите но вчера я впервые за все время снимал клемы(аккумулятор родной, не разу в жизни не заряжаться), так как чехлы на салон одевал, приходилось снимать передние сидения, фишки доставать. Подрубил музычку себе, машину не заводил. Ну и вот потом снял клемы подзарядил аккум, все обратно одел, завёл проверил и вижу что время на бортовом компьютере 00:00. С салона ещё было время по Мск сделано и все никогда не сбивалось. Решил прошерстить интернет и вроде нашёл что меняется кнопочкой левой под панелью(правая сбрасывает суточный пробег). Прикрепляю её фото в конце. Ну и что, жал на неё и слева и справа, и давил со всей силы что только не делал. Но она просто переключает режимы. Т.е нажал на неё по фиг как, выбрались часы, и как менять не знаю. Опять нажал минуты, опять нажал пробег, потом расход и потом вроде опять на время вернётся. Зажимать и все пробовал, ничего не помогает время стоит на месте, оно моргает мол его менять надо, а чем я не знаю. Очень очень мало информации в интернете. Надеюсь тут помогут!! Вдруг что-то не так делаю.

Внатуре? Завтра проверю) А про инструкцию, не помню где лежит у меня. В любом случае спасибо за ответ.

Ну так один хрен это нормальная работа так?

У меня и зимой бывало, но не всегда) в любом случае раньше не думал что это норма, так как не встречал на движка такого, с ходу кажется что машине плоховато, а на деле ничего страшного.

Точно? Да вот тоже наткнулся на статью о движке и там такое, пишут что норма. «Троение» холодного мотора Нередко двигатели 1,4 TSI CAXA при холодном пуске начинают троить двигатель и работать с дизельным тарахтением. На самом деле это является их штатным режимом работы, в ходе которого в цилиндры впрыскивается увеличенная порция топлива. Это нужно для ускоренного прогрева катализатора более горячими выхлопными газами. «Троение» пропадает по мере прогрева двигателя. https://autostrong-m.by/post/vw-1-4-tsi-ea111-million-problem-ochen-rasprostranennogo-dvigatelya

Парни с чем связано, пару дней назад был на диагностике, проверяли все в том числе и движок, сказали все окей. Но на холодную с утра секунд 10 движок громко работает, дёргает детонирует, спустя 10 секунд становится тише и прекращается детонация. С чем связано? Или норма?

Кстати а на какой передаче чистить желательно? Ведь на трассе можно и на 3 крутить 4000 а можно и на 4000, можно и на 5. На какой лучше?

Вообще сегодня был на диагностике, тоже говорили раз в неделю до 4000-4500 на трассе крутить, так как в режиме пенсионера и таксиста в городе нагар образуется на поршня, и нужно крутить чтобы его особо не было, или я хз что с ним происходит, пожалуй буду крутить раз в неделю мне не жалко, но это бред конечно что так сделано и не предусмотрели, я не овощу но я всегда езжу в пределах 3000, т.е переключаю любую передачу на 2500 если просто еду без обгона. А компуктер вообще рекомендует передачи чуть ли не с 1800 оборотов переключать, но я его не слушаю особо, он вроде как подсказывает для экономии, а мне она ни к чему.

Почему помои? Вы знаете почему дёшево? Потому что они бензин воруют у своей запаавки и продают людям дешевле, а бензин тот же что и на запаавке. Вы видимо не знали в чем заключается дешевизна. Завтра все равно к диллерам полную диагностику поеду делать. Давно пора, ходовую даже не смотрел никогда, можно сказать кроме расходников ничего не делал с ней, да и сейчас чисто подстрахуюсь.

Ну не мини взрывы, это просто так представляется, ведь детонация само по себе это взрыв, если брать определение слова, когда устройство детонирует и взрывается. Во всяком случае я так думал. В любом случае машину поддергивает, это началось после того как стал лить 95 дешёвый, который сливают бензовозы и продают намного дешевле, но вроде с хорошей заправки.