boombooly

Добрый день. Jetta 2012 года из США. С ней шёл 1 ключ. Боюсь заглючит или потеряю и останусь без ключа. Решил сделать дубликат. В городе делают за 3-4 тыщи ключ, который будет заводить авто, но центральный замок не будет работать и открывание багажника.Спросил у официалов - 12000р стоит полноценный дубликат от производителя. Дорого. Почитал в инете. Можно самому заказать на али ключ и прописать через ваг-ком. Даже вроде с открыванием центрального замка. Там есть ключи на 434Мгц - 500-600р (идентификатор - 5K0837202AD). Но у меня на ключе написано 315Мгц и он стоит 1700р (5K0837202AE). Это все на али цены. Фото ключа прилагаю. Прошу подсказать какой ключ заказывать? Можно ли по герцовке только? Просто не ясно почему из-за герцовки такая разница в цене. Может можно не переплачивать? И просьба подсказать с привязкой к иммо и центральному замку. Инструкция какая-нибудь. Сразу прошу прощения за глупев вопросы, я новичок.

Толчки из-за подушек. У меня тоже периодически бывает. С R на D когда или наоборот. Порылся на драйве - все говорят замена левой подушки. Потом нижней продольной кажись, если не поможет, но обычно левой хватает. Себе пока не меняю, так как дорого, а аналогов нет. Разве, что у левой есть, но она не под 2.5 двигатель соответственно быстрее кончится. Один парень писал, что поставил от лемфердер этот заменитель левой подушки и его хватило на 40 000 км. Оригинал 7000 р, замена от лемфердер - 4000р

В общем закончилась эпопея: решил сделать именно дубликат чипа. Так как сунуть новый Чип стоит От 5000-10000 Рублей не у официалов. В итоге обошлось все в 2500+цена ключа с али. 700р. Итог 3200. Полностью рабочий ключ с работающими кнопками цз. Схема такая, как объяснил спец: слил Чип. Залил его на другой. Потом берёшь 10 раз вкл/выкл зажигание. Там что-то запоминается. 10 разных вариаций чего-то. Потом через считыватель ключей и какой-то итальянский сервер происходи расчёт чего-то там. В итоге процедура занимает от 20 до 48 минут. Мой побил рекорд. 48 минут считал. Хотя он говорит, что китайское оборудование считает 1 минуту. А итальянское так. Хз в чем дело. Такие пироги короче. Может кому пригодится.

Народ. Подскажите как привязать кнопку пульта к центральному замку? В Васе отсутствуют блоки 35 и 46. Есть 9 блок в нем что-то по ЦЗ есть. Так же есть 17 блок. Пользовался поиском но не нашел актуального алгоритма. Говорят даже без Васи можно, но мне из этого ничего не помогло. Jetta 2010 USA 2.5. Спасибо всем откликнувшимся

В общем сегодня привязал кнопки. Девайс типа тетриса с монохромным дисплеем и кнопками. Ну и сделал дубликат чипа. Все обошлось в 2500р

Не знаю. У многих так. Нет льда - нет треска. Грешил ещё на трубки топливные. Звук очень похож. Но по-моему лёд

Народ. Сегодня чуть с ума не сошёл. Заманал этот треск. Включил обогрев не включил нет разницы. Я включил. Щеткой Протер. Он все равно под крышку ушёл и там замёрз. Пока хорошо не прочистишь будет хрустеть. Нет решения этой проблемы? Может туда поролон приклеить какой-нибудь чтобы щель убрать эту?

Всем привет. Может кто подскажет: Если Вася 17.2 ломанный видит 7 блоков, то есть вероятность того, что Вася версии 19 увидит больше блоков? От чего это зависит вообще?

Всем привет. В общем поискал в гугле норм не нашёл варианта подтяжки ручника без снятия подлокотника. Точнее думал он снимается легко. А там надо повозиться. На фото видно. Я снял крышку. Там видно затяжной механизм. Но его не подтянуть так как он за пластиком. Есть 2 болта торкс. Если их снять подлокотник снимается? Или внутрення крышка хотя бы? Что держат эти 2 болта?

Кстати! Забрал вчера ключ. Но пока он не нужен. Даже не проверил размер А как ручник затягивать вообще? Можно же перетянуть и диск будет тереться. Есть какая-то метода? Чтобы не запороть тормозные диски )

На выходных придёт ключ. Проверю и напишу размер 🙂

Мне проще заказать. Уже заказал. Чем в магазине тебе дятел насунет не тот ключ.

Спасибо большое! Закажу. А то ездить на СТО из-за ручника постоянно. Друг на прошлой неделе поехал. Ему снимали подлокотник. Короче говорит часа полтора ручник подтягивали 🙂

Ну приехал и минут через 20-30 только сливать начали. Может ждали пока давление спадёт? Потому, что когда сливали пар шёл с него.

Добрый день всем джетоводам! Вопрос такой: при установке ГБО на мою джетту 2.5 вылился антифриз немного (1.7л). Они долили G11 Сибирь. Теперь читал, что нужен G12++ или G13. Кто-то говорит, что не критично и можно ездить. Кто-то говорит, что очень плохо и печка очень скоро перестанет греть. Так как хим. состав разный у G11 и G13. Надо менять или нет?

А они наоборот ждали пока остынет авто. Ппц.

Привет народ! В общем поменял антифриз. Правда слилось всего литра 3.5. Сливали через шланг под бампером. Сказали больше неоткуда. Теперь получается у меня 3 разных жидкости 11,12 и 13ая. Теперь не ясно хуже сделал или лучше . Пока меняли надломилась вакуумная магистраль с обратным клапаном, на месте крепления потрескалась. Поставили временно резиновый шланг. Цена новой 2700р. Стоит ли менять на оригинальную пластиковую или можно с резиновой ездить? или может есть аналоги дешевле?И ещё на фото видно какой-то провод обломанный идёт от газовых форсунок вроде. Это нормально? Ошибок нет. Мотор работает ровно. залил такой: торчащий провод сколько слилось старого аф поломанная вакуумная магистраль: она же парт номер детали

Всем привет. Что-что а с этим что будут проблемы вообще не думал. Гуглил пару дней. Нифига не ясно. У кого-то без проблем меняется. У кого-то вообще не меняется. Все по порядку.1. Взял у товарища для тестирования ломанный Вася диагност и шнур версии 17.2. Зашёл. Поменял регион на Германию, поменялись только часы на 24-часовой формат. На Европу/другие — тоже самое. Пробую менять мили в км пишет «принято», но ничего не меняется.2. Купил сканнер carista. Скачал программу на iPhone. Подключился. Нифига не получилось. Тоже самое, что и с Васей. Выдаёт сначала сообщение (рис.1), потом пробует менять и выдаёт ошибку (рис.2).3. Сказали надо клемму снять. Снял на 40 минут. Попробовал. Не помогло. Все делалось на заведённом двигателе.4. Посоветовали сделать тоже самое, но на андроид телефоне. Сделал — ничего не вышло опять.Читал ещё, что на урезанных приборках дорестайловых вообще не поменяешь ничего. Но так же писали, что меняют без проблем и Васей и через obd.На этом варианты закончились. Может местные эксперты ещё подскажут. Очень интересно. Может дело в установленном ГБО? Хотя пробовал Васей до установки. Не получилось. Правда без снятия клеммы. Мне то надо поменять фаренгейты на Цельсии и пробег общий на км. Она больше ничего и не показывает в принципе.

Да. Это рестайлинговая версия. Там кнопками менять можно. А умеет обрезок какой-то.

Ну это на рестайлинговых так по-моему. У меня нет

кстати как узнать есть ли датчик уровня омывайки у меня, не снимая бампер? Ну там визуально его видно или ещё как-то через Carista

Ребята. Зима близко. Хочу залить незамерзайку. Туда-то лить можно обычную? С заправок по 300р за 5л? И сколько лезет в джетту мою незамерзайки?

Согласен. От одной уже избавился считай . Я всегда стараюсь золотую середину, даже выше, лить, устанавливать и тому подобное. Просто тут по незнанке. Ну и бараны конечно ГБОшники. Могли сказать, что нужен антифриз будет. Я бы привёз им нормальный. Я что каждый день ГБО ставлю.

Кажется, Вы сгущайте краски. Уже прошло 3 дня. И реакция бы давно сделала свои дела. Печка греет. Жидкость жидкая.

Понимаете. Откуда я знал, что такие требования. У меня иномарки не было никогда. В тазы лили что попало под руку одноцветное и норм.