krebsi

Именно эта резина (Gоodyear UltraGrip 600), нет. Её, по ходу, даже не продают у нас... Но Goodyear относится в Европе к премиум класс, как и пару других. Цена сильно варьирует и не всегда это главный параметр. Главный момент, это результаты тестов различных инстанций. Что за резина Хаккапелита, мне вообще не известно. Согласен полностью.

Goodyear, это вообще без альтернативы. Резина из премиум класса.

Совершенно верно.

Смотря какая резина. На Continental (летняя), на 10 летней, ездил пару лет и никаких возрастных недостатков не заметил. Но дорогая...

Ещё один момент. Часто видел в России пиво "Баварское". Так здесь, в Баварии, отродясь такого не видел.... [emoji2369]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Ну такие маленькие пивоварни и здесь имеются. Вот только изготовлять пиво, только для личного потребления, никто себе позволить не сможет. Сырьё, оборудование тоже денег стоит и далеко не каждый владеет такими средствами, скорее только малая часть населения... Ну если только в кастрюле сварить

Совершенно верно, просто метки. С отверстиями, в задних проёмах дверей, какие то непонятки, т.е отверстие с резьбой, а VW изготавливает багажник с штифтом! Как то без логики...

OFF/ Есть и у Чехов хорошие сорта, это бесспорно. И в Германии не всё пиво хорошее, я даже скажу его больше. Но те сорта, которые я имел ввиду, всё же лучше чешского, хотя на вкус и цвет... Между прочим и Хорваты делают очень неплохое пиво.

Ну если уж про пиво, то лучшего чем у нас, в Мюнхене, я ещё не пил. Приезжающие сюда туристы сразу выбирают пиво в красивых бутылках с красивыми этикетками, но лучшее пиво Баварии упаковано в обыкновенную бутылку/чебурашку. Конечно же любое пиво, но из деревянной бочки, это уже другой уровень вкуса...

Полностью согласен, но вот совсем дешёвое масло всёравно не покупаю. В течении последних 10и лет люь только Aral Supertronic 5W-30. Это масло, как и Castrol, производит компания BP и к тому-же из одного и того же сырья. Отличие масла (последние разработки) Castrol от масла Aral, заключается в "якобы" присутствующем в нём титана. Каких либо исследований по этому поводу никто не проводил и содержание титана, как и его количество, в масле Castrol, ни кем не подтверждено.

Ну вот, как обещал. Всё таки не шуруп сзади вкручивается, а имеется вваренный в шину держателя штифт, который просто входит в отверстие в проёме задней двери. К родному багажнику прилагается ещё и спец ключ, который настроен на 4 N/M. Ну и в итоге, вид спереди

Наверное амортизатор до конца, на растяжение, отработал....

Или металлического стука вообще небыло, как предположение... Звонкий и довольно громкий металлический стук слышен при поломке пружины. Иногда, при осмотре, это даже не сразу увидеть, т.к отламывается (как правило) кусок крайнего витка снизу или сверху. Правда на Джетте у меня обломался довольно большой кусок снизу и край/конец пружины упёрся в стойку стабилизатора...

Ок. У меня всё то же самое. Сенсоры начинают непрерывно пищать, когда (как пример)до стены в гараже остаётся, грубо, 30 см.

Не знаю что там у Вас стояло, но у меня парктроник работает просто прекрасно, а зеркала мне нужны для контроля за боками авто, если приходится маневрировать при парковке.

Я опробовал 3 варианта и остановился на этих, но чёрного цвета для тогдашнего пассата: https://www.ebay.de/itm/EINPARKHILFE-MIT-LAUTSPRECHER-EINFACHE-MONTAGE-SILBER-18mm-SENSOREN-PARKHILFE/291854505501?epid=1951096415&hash=item43f3e2561d:g:drQAAOSw7ThUjGHI Конечно это просто пример и купить их наверное можно ещё где то. Я брал на Aliexpress другие, с диаметром сенсоров, как родные, https://m.de.aliexpress.com/item/32408486664.html?spm=a2g0n.shopcart-amp.item.32408486664& но они при тестировании начинали долго пищать, когда до препятствия оставалось ещё 40см. Поэтому выбор пал на последний вариант. Пикать начинают примерно за 1,5 до припятствия, с постепенным увеличением частоты, по мере приближения и начинают безпрерывно пищать, когда до препятствия остаётся 30см. Модуль отлично справлялся с питанием от фонаря заднего хода, с чем часто возникают проблемы из-за пульсирующего тока, особенно при подключении КЗХ.

Поддерживаю безоговорочно. Ты слушаешь парктроник и одновременно следишь за боками машины через боковые зеркала. У меня камера стоит с завода, но преимуществом по отношению к пищалкам, она не пользуется (для меня). Не было бы камеры, не расстроился бы ни на секунду...

Маркировка двигателя нигде не всплывает, но это и не важно. Для меня это действительно новое открытие, что VW делает 2х литровый дизель куда входит 5,7 литров масла. Мотор правда не очень распространённый в Германии, поэтому и инфо кот наплакал... Век живи, век учись.

У немцев по этим моторам (DFGA/DBGC) информации совсем мало. Так что доказывать точку зрения, обратной Вашей, нет смысла. Пусть будет 5,7 литров... Если что найду, отпишусь.

Тогда заголовок темы надо поменять

Те пенсионеры, с которыми Вы отдыхали в Турции и Египте, заработали свою пенсию в Deutsche Mark! Я знал здесь, в Мюнхене, одного деда из Кемерово, который получал пенсию в 4000 немецких марок? Пенсия (для русских немцев) очень завязана на отрасль где вы работали в бывшем СССР, до 1997 года. Совершенно не важно сколько вы зарабатывали там (Я зарабатывал очень много), но очень важно сколько местные зарабатывают в той или иной отрасли. Так вот тот дед, из Кемерово, всю жизнь в шахте провёл и к его счастью в Германии это тоже очень высокооплачиваемая категория работников. Я же на 90% был водителем большегрузов и зарабатывал наверное в два, три раза больше этого деда, но увы... тарифная ставка у водителя грузовика в Германии намного ниже шахтёрской. Вот вам и разница в пенсии и к тому же колоссальная.

У тебя разве не 1.4 tsi? А по поводу Kodjak, просто представить не могу, что 2х литровому мотору вдруг на 1,7л масла больше понадобилось! С каких соображений?

Да нет, чего спорить то? Я с 1982 года на дизелях немецких езжу и как то опечаток в инструкциях не замечал. Или Чехи уже не под VAGом ходят?

Твою мать... как мне это знакомо. Правда я дороги строил к нефтяным скважинам и давно это было...