krebsi

1K0 505 171 B

Ну не факт. Я пересел на Джетту после 5и пассатов.. Дети и внуки выросли и ехать в отпуск с бабушкой и дедушкой уже не хотят [emoji6] Болшая машина, получается, уже не нужна.

Комфортная конечно, но: "заменил\устранил заводские болячки в виде цепей ГРМ, демпфера компрессора и помпы ОЖ, больше ничего не беспокоило почти кроме компрессора кондея" для такого класса Авто факт не очень хороший, согласитесь?

А где делись то? [emoji16]

Да, с ними проще. Они русских монголами не считают и Бандеру героем отнюдь не чествуют. По крайней мере я ни от одного казаха не слышал...[emoji6]

Тынду поздравил, Новосибирск поздравил, Павлодар (Казахстан) поздравил, Крым и Мурманск на подходе... Ребята, всех с Новым Годом!!!

Смотреть на уровень антифриза при открытой крышке смысла нет абсолютно. Если упал, надо долить. Вообще радиатор печки обычно через какое то время обездушивется, но бывают и исключения. Лучший вариант сделать это в мастерской, которая имеет опыт и соответствующее оснащение. Если это не сработает, менять радиатор. У меня была такая проблема с одним пассатом B6, никакие промывки вопрос не решили. Замена радиатора на пассате связана со снятием приборной панели (торпедо) и стоила бы 700€ (это 12 лет назад). Я его, пассата, отдал на VW как взнос и взял другой, который стоил в 2х раза больше чем мне заплатили за моего.... А он (купленный) был всего лишь на 1 год моложе и грубо с одинаковым пробегом...

А идёт ли тёплый воздух к ногам водителя?

На Passat B6 это у меня не сработало. Радиатор аллюминевый и промывке не поддаётся, к сожалению.

Да, коллективчик там тот ещё собрался... По поводу ввода группы войск, лучше наверное с "дружественной" соседней страной сначала решить вопрос, иначе НАТО из гаубиц уже до белокаменной достанет... [emoji1]

Так и есть. Есть моторы где, через соответствующие сверления в шатунах, так-же производится дополнительное опрыскивание гильз.

Как это зачем? Если есть выработка, то обязательно менять иначе маслосьёмные колпачки очень скоро накроются

Вы про направляющие втулки клапанов? Могу дать точные номера деталей на Ваш двигатель но только часа через три. А клапана тоже менять будете?

Ну кое что нашёл. Двигатель точно BSE[emoji4] Клапан со шлангом это номер 6 я понимаю? Сам клапан действительно отдельно не пробивается...[emoji849] По тройнику ещё не разобрался. Посмотрите номера деталей: 1K0121087E или 6Q0121619 нашёл я ещё один номер для клапана или же это просто номер нагревательного элемента, не знаю. Номер детали: 037959984D

Не так всё просто. Вы не можете открыть одну картинку где все патрубки и шланги с тройниками нарисованы. Там всё по различным системам двигателя освещается. Этот тройник к системе охлаждения относится, к системе смазки, к системе очистки карьерных газов или или куда?

Тоже желательно бы ещё фото...

Это не оно, случайно?

Ого, Вы уже поняли, что клапан отдельно не существует, только с патрубком и дорого... Кстати, ВИН пробили, но посмотреть могу только после работы на моём ПК

Ок, расшифрованного файла похоже у Вас нет. Я его отдал на расшифровку и потом смогу точно выбрать номер детали именно для вашего автомобиля. Надо подождать.А фото этого клапана нет?

Да нет, всё внимательно прочитал. Вы нигде не писали, что предложили 2х варианта... Всё упирается всегда в деньги, или? Если замена плиты равноценна замене стакана, то проблем то нет... Коробку то всёравно снимали (из-за сцепления) а стакан можно менять не снимая DSG.

Что значит аналогичный? Мне Ваш ВИН нужен И если есть в расшифрованом (txt файл) виде было бы совсем хорошо

А вин есть расшифрованый?

Понял, поищу в немецкой etka. Двигатель 1.6?

А что это "клапана ВКГ"? А то как-то отвык от сокращений по русски [emoji23]

Это за 1 литр? Очень хорошая цена.