pvg

Спасибо, Ваш случай видел. Надеялся, что вдруг научились бороться без замены. Тогда остается вопрос с индексами (номер детали один): парт нумер ГТЦ по проге ETOS (пробивали знакомые): 1K 1614 019 N - 24 т.р. на экзисте.Сам экзист и VW-Parts по вину подбирает: 1K1 614 019 AH , а он уже от 15 т.р. У меня мексиканка. подойдет ли AH? Кто может пробить по вину? И, если копать, то 1K1 614 019 бывает с уймой индексов и там есть варианты этого же номера , но с другими индексами. Но зато с аналогами от 5000т.р., что понятно, предпочтительнее. Хотелось бы понять, можно ли подобрать аналог. И у меня почему-то по вину на экзисте по фирменному каталогу не находиться ничего. (VIN не бьется) Как Вы подбираете в таком случае ? Ведь ясно, что продованы заинтересованы ставить деталь дороже и не вргужаться, но может и более ранние версии искомой детали вполне подойдут ?

Всем привет! Аналогичная проблема Педаль периодически проваливается, надо качнуть еще раз, чтобы схватила . Есть версия, что проблема не в самом цилиндре, а в вакумнике. - 1k614106AL Кто сталкивался? Бывает ? говорят, цилиндры (ГТЦ) практически не выходят из строя. И еще полная неразбриха с индексами.. У меня мексика. Соответственно парт нумер ГТЦ по проге : 1K1614019N - 24 т.р. на экзисте. При этом сам экзист по вину подбирает: 1K1 614 019 AH , а он уже от 15 т.р. Для меня 15 р. то много, внутренний мойша очень напрягся , за кусочек нужного металла ..нет ли Вариантов?! Может посоветуете сервис , кто может устранить такую проблему, со специализацией на торомозной системе без замен цилиндра в Москве? Заранее очень благодарен за совет.